osservazione sull'industria automobilistica: la concorrenza tra joint venture e società indipendenti si intensifica e la nuova generazione di monovolume compete per il mercato domestico di lusso
2024-08-29
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alla vigilia del chengdu auto show, la concorrenza nel mercato delle monovolume continua ad essere agguerrita. nasce il nuovo monovolume di byd; viene lanciata una nuova generazione di monovolume mercedes-benz di classe v, con una fascia di prezzo di 4 modelli che va da 400.000 rmb a 600.000 rmb. tuttavia, di fronte alle nuove energie emergenti e alle forze locali, come xpeng, ideal, denza trumpchi, così come le volvo e le toyota alphards più costose, può questo monovolume con un logo mercedes-benz più evidente uscire da un mercato basso? situazione chiave? e, allo stesso tempo, anche quanto è forte la competitività merita attenzione.
quest'anno continua ad essere un grande anno per la competizione dei monovolume. byd ha lanciato un grande monovolume con un nuovo nome al chengdu auto show, che ha attirato presto l'attenzione degli appassionati di auto. solo pochi giorni fa è stata lanciata anche la mercedes-benz classe v. le auto di classe v che non sono modelli di nuova energia possono avere una possibilità di vincere?
bi lisi, vicepresidente esecutivo delle vendite di beijing benz sales and service co., ltd., ha dichiarato: dopo quasi 70 anni di sviluppo, il suo monovolume di classe v è diventato il punto di riferimento dei viaggi per ikea e ikea. la monovolume di nuova generazione della classe v eredita lo spazio ultra ampio, il design iconico, le ruote in stile maybach e un nuovo doppio aspetto. ha il passo più lungo della sua categoria con 3.430 mm e una lunghezza del veicolo di 5.370 mm, che si traduce in una lunghezza effettiva interna extra large di 3.844 mm, che raggiunge il 71,58% della lunghezza esterna del veicolo. inoltre, ha un m254 2.0 messo a punto esclusivamente t ed è l'unico veicolo con motore anteriore della sua categoria. la disposizione della trazione posteriore offre un'esperienza di controllo più flessibile.
nel mercato dei monovolume, ad eccezione della buick gl8 di classe 300.000-400.000 e delle toyota alphard (wilfa) e toyota sienna di classe 900.000, i marchi stranieri non hanno quasi alcuna presenza significativa. la mercedes-benz classe v sembra essere al livello 50-60 e dovrebbe avere un grande potenziale. tuttavia, il tono del marchio e l'uso pratico non sono nella posizione di soddisfare le esigenze familiari tradizionali. ciò lascia un enorme spazio ai marchi nazionali, in particolare ai nuovi marchi energetici.
in qualità di leader dei nuovi monovolume energetici tra le forze locali, il denza d9 2024 è stato lanciato pochi mesi fa, con il modello dm-i a partire da 339.800 yuan e la versione elettrica pura ev a partire da 370.000 yuan. questi due prezzi sono direttamente superiori alla buick gl8 e, allo stesso tempo, sono effettivamente molto competitivi rispetto alla mercedes-benz classe v. in particolare, è sul mercato la versione premium a quattro posti denza d9, al prezzo di 600.000 yuan. essendo un modello rinnovato, il design esterno della nuova vettura è sostanzialmente lo stesso del modello in vendita, con importanti aggiornamenti nel sistema del veicolo e nella configurazione degli interni.
seguono da vicino l’ibrido plug-in lantu dreamer, l’ibrido plug-in trumpchi e8 e l’ibrido plug-in trumpchi e9. ovviamente, questi marchi nazionali forniscono un importante riferimento per le aziende finanziate dall’estero su come realizzare un monovolume adatto alle case di lusso . finché il design non è troppo mega, ma è il più adatto possibile all'estetica cinese, vengono utilizzati materiali sufficienti e, grazie alla silenziosità e all'economia della nuova energia, è molto competitivo.
in questo momento, i marchi indipendenti devono sconfiggere i marchi di lusso tedeschi. con lo stesso hardware, il prezzo determina le vendite, ancor più importante dell’accumulo del marchio. quando i marchi indipendenti affrontano la concorrenza di marchi stranieri con vantaggi di marca, è davvero un modo importante per raggiungere un rapporto costo-efficacia a livello di lusso. al contrario, ad esempio, la mercedes-benz classe v può essere utilizzata principalmente nel mercato delle modifiche apportate dai grandi spazi. questo potrebbe anche essere il primo importante settore in cui continuerà l'influenza del marchio.
testo e immagini |. reporter qi yaoqi
