наблюдение за автомобильной промышленностью: конкуренция между совместными предприятиями и независимыми компаниями усиливается, и новое поколение минивэнов конкурирует за рынок роскошных домов.
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
накануне автосалона в чэнду конкуренция на рынке mpv продолжает оставаться жесткой. рождение нового минивэна byd; выпуск нового поколения минивэна mercedes-benz v-класса с ценовым диапазоном из 4 моделей от 400 000 до 600 000 юаней. тем не менее, перед лицом новых энергетических и местных сил, таких как xpeng, ideal, denza trumpchi, а также более дорогих volvo и toyota alphard, сможет ли этот минивэн с более очевидным логотипом mercedes-benz выбраться из дешевой ситуации? ключевая ситуация, и в то же время, насколько сильна конкурентоспособность, также заслуживает внимания?
этот год по-прежнему остается большим годом для соревнований mpv. на автосалоне в чэнду компания byd представила новый большой минивэн, который сразу же привлек внимание автолюбителей. всего несколько дней назад был представлен mercedes-benz v-class. могут ли автомобили v-класса, не являющиеся моделями с новой энергетикой, иметь шанс на победу?
би лиси, исполнительный вице-президент по продажам компании beijing benz sales and service co., ltd., сказал: «после почти 70 лет разработки минивэн v-класса стал эталоном путешествий для ikea и ikea. минивэн v-класса нового поколения унаследовал сверхширокий салон, культовый дизайн, колеса в стиле maybach и новый двойной внешний вид. он имеет самую длинную в своем классе колесную базу — 3430 мм и длину автомобиля — 5370 мм, что приводит к очень большой внутренней эффективной длине — 3844 мм, достигающей 71,58% внешней длины автомобиля. кроме того, он оснащен эксклюзивно настроенным двигателем m254 2.0. t и является единственным автомобилем с передним расположением двигателя в своем классе. заднеприводная компоновка обеспечивает более гибкое управление.
на рынке mpv, за исключением пользующихся спросом buick gl8 класса 300 000-400 000 и toyota alphard (wilfa) и toyota sienna класса 900 000, иностранные бренды практически не имеют значительного присутствия. mercedes-benz v-class находится на уровне 50-60 и должен иметь большой потенциал. однако его фирменный тон и практическое использование не соответствуют основным семейным потребностям. это оставляет огромное пространство для отечественных брендов, особенно новых энергетических брендов.
denza d9 2024 года, являющийся лидером среди местных сил в области новых энергетических минивэнов, был запущен несколько месяцев назад: модель dm-i стоит от 339 800 юаней, а электрическая версия ev — от 370 000 юаней. эти две ценовые категории напрямую превосходят buick gl8 и в то же время очень конкурентоспособны по сравнению с mercedes-benz v-class. в частности, на рынке представлена четырехместная премиум-версия denza d9 по цене 600 000 юаней. внешний вид нового автомобиля, как обновленной модели, в основном такой же, как у продаваемой модели, с серьезными обновлениями в автомобильных системах и внутренней конфигурации.
следом за ними следуют подключаемый гибрид lantu dreamer, подключаемый гибрид trumpchi e8 и подключаемый гибрид trumpchi e9. очевидно, что эти отечественные бренды служат важным ориентиром для компаний, финансируемых из-за границы, о том, как сделать минивэн, подходящий для роскошных домов. . при условии, что дизайн не слишком мега, а максимально соответствует китайской эстетике, и использовано достаточное количество материалов, а за счет бесшумности и экономии новой энергии он весьма конкурентоспособен.
в настоящее время независимые бренды должны победить немецкие люксовые бренды. при том же оборудовании цены определяют продажи даже более важно, чем накопление брендов. когда независимые бренды сталкиваются с конкуренцией со стороны иностранных брендов, обладающих преимуществами бренда, это действительно важный способ достичь экономической эффективности на уровне предметов роскоши. в отличие от этого, например, mercedes-benz v-class может использоваться в основном на рынке модификаций, обусловленных большими пространствами. это также может быть первой важной областью продолжения влияния бренда.
текст и изображения | репортер ци яоци
