observation de l'industrie automobile : la concurrence entre les coentreprises et les sociétés indépendantes s'intensifie et la nouvelle génération de monospaces se dispute le marché des maisons de luxe
2024-08-29
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a la veille du salon de l'auto de chengdu, la concurrence sur le marché des monospaces reste féroce. le nouveau monospace de byd est né ; une nouvelle génération de monospaces mercedes-benz classe v est lancée, avec une gamme de prix de 4 modèles allant de 400 000 rmb à 600 000 rmb. cependant, face à l'émergence de nouvelles énergies et de forces locales, telles que xpeng, ideal, denza trumpchi, ainsi que des volvo et toyota alphard plus chères, ce monospace avec un logo mercedes-benz plus évident peut-il sortir d'un marché à bas prix ? situation clé ? , et en même temps, la force de la compétitivité mérite également une attention particulière.
cette année continue d'être une grande année pour la compétition mpv. byd a lancé un nouveau monospace grand format au salon de l'auto de chengdu, qui a très tôt attiré l'attention des fans de voitures. il y a quelques jours à peine, la mercedes-benz classe v a également été lancée. les voitures de classe v qui ne sont pas des modèles à énergie nouvelle peuvent-elles avoir une chance de gagner ?
bi lisi, vice-président exécutif des ventes de beijing benz sales and service co., ltd., a déclaré : après près de 70 ans de développement, son monospace de classe v est devenu la référence en matière de voyage pour ikea et ikea. le monospace de classe v de nouvelle génération hérite d'un espace ultra-large, d'un design emblématique, de roues de style maybach et d'une nouvelle double apparence. il possède l'empattement le plus long de sa catégorie (3 430 mm) et une longueur de véhicule de 5 370 mm, ce qui se traduit par une longueur effective interne extra large de 3 844 mm, atteignant 71,58 % de la longueur externe du véhicule. de plus, il dispose d'un m254 2.0 exclusivement réglé. moteur t et est le seul véhicule à moteur avant de sa catégorie. la configuration à propulsion arrière apporte une expérience de contrôle plus flexible.
sur le marché des monospaces, à l'exception des buick gl8 de classe 300 000 à 400 000 et des toyota alphard (wilfa) et toyota sienna de classe 900 000, les marques étrangères n'ont pratiquement aucune présence significative. la mercedes-benz classe v se situe dans le niveau 50-60 et elle devrait avoir un grand potentiel. cependant, le ton de sa marque et son utilisation pratique ne sont pas à la hauteur des besoins de la famille traditionnelle. cela laisse un espace immense aux marques nationales, en particulier aux nouvelles marques énergétiques.
en tant que leader des monospaces à énergies nouvelles parmi les forces locales, le denza d9 2024 a été lancé il y a quelques mois, avec le modèle dm-i à partir de 339 800 yuans et la version électrique pure ev à partir de 370 000 yuans. ces deux niveaux de prix sont directement supérieurs à ceux de la buick gl8, et en même temps, ils sont en fait très compétitifs par rapport à la mercedes-benz classe v. en particulier, la version premium à quatre places du denza d9 est sur le marché, au prix de 600 000 yuans. en tant que modèle rénové, le design extérieur de la nouvelle voiture est fondamentalement le même que celui du modèle en vente, avec des améliorations majeures dans le système du véhicule et la configuration intérieure.
suivent de près les modèles hybride rechargeable lantu dreamer, trumpchi e8 rechargeable et trumpchi e9 rechargeable. de toute évidence, ces marques nationales constituent une référence importante pour les entreprises à capitaux étrangers sur la manière de fabriquer un monospace adapté aux maisons de luxe. . tant que le design n'est pas trop méga, mais qu'il est aussi adapté que possible à l'esthétique chinoise et que suffisamment de matériaux sont utilisés, et en raison du silence et de l'économie des nouvelles énergies, il est très compétitif.
à l’heure actuelle, les marques indépendantes doivent vaincre les marques de luxe allemandes. avec le même matériel, les prix déterminent les ventes, encore plus que l’accumulation de marques. lorsque les marques indépendantes sont confrontées à la concurrence de marques étrangères bénéficiant d'avantages de marque, il s'agit en effet d'un moyen important d'atteindre la rentabilité au niveau du luxe. en revanche, par exemple, la mercedes-benz classe v peut être utilisée principalement sur le marché des modifications provoquées par les grands espaces. cela pourrait également être le premier domaine important dans lequel l'influence de la marque se poursuivra.
texte et photos du journaliste qi yaoqi
