2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
किञ्चित्कालपूर्वं Xpeng Motors इत्यस्य अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च He Xiaopeng इत्यनेन लाइव् प्रसारणे एकां वार्ता प्रकाशिता - Xpeng MONA M03 इत्यस्य आरम्भिकमूल्यं १३५,९०० युआन् इत्यस्मात् अधिकं न भविष्यति। एषा वार्ता शीघ्रमेव मॉडलस्य ध्यानं वर्धयति स्म, आन्तरिकसमागमे हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन M03 इत्यस्य बुकिंगपरिणामानां पुष्टिः कृता, यत् आदेशस्य मात्रा "तस्मिन् एव काले G6 इत्यस्य अपेक्षया दूरम् अतिक्रान्तवती" इति
अद्य रात्रौ Xpeng इत्यनेन आधिकारिकतया MONA इत्यस्य मूल्यं घोषितम्
एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य स्थापनायाः दशमवर्षस्य अवसरे हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन स्वस्य सफलतां प्राप्तम् ।
मोना, क्षियाओपेङ्गस्य अग्रिमदशकस्य आरम्भः
एकस्य युवकस्य कृते अतीव सुन्दरं वाहनम्।
पूर्वं आयोजिते Xpeng MONA M03 प्रथमसम्मेलने Xpeng M03 एकमात्रः नायकः नासीत्, यः वाहनस्य डिजाइनस्य क्षेत्रे उच्चप्रतिष्ठितः डिजाइनरः आसीत्, सः अपि Xpeng Motors इत्यनेन सह सम्मिलितः अभवत्
कदाचित् फेरारी-लेम्बोर्गिनी-इत्येतयोः कृते कार्यं कुर्वन् अयं पौराणिकः डिजाइनरः इदानीं एक्सपेङ्ग्-इत्यत्र आगमिष्यति इति कः चिन्तयिष्यति स्म ।
"अस्माकं आशास्ति यत् कारस्य प्रत्येकं कार्यक्षेत्रं प्रत्येकं विवरणं च उपभोक्तृणां विशिष्टानां उपयोगस्य आवश्यकतानां पूर्तये सटीकं परिमाणात्मकं च गणनां करिष्यति, आयोजने जुआन्मा इत्यनेन कारस्य विषये विस्तरेण उक्तं डिजाइनस्य सौन्दर्यतत्त्वानि, इति। तथा च Xiaopeng MONA M03 इत्यस्य सौन्दर्यजीनानि, "Xpeng MONA M03 "सौन्दर्यस्य कार्यक्षमतायाः च संयोजनम्" अस्ति ।
पूर्वं हुआन् मा इत्यनेन डिजाइनं कृतानां सुपरकारानाम् विपरीतम् यस्य सहजतया कोटिकोटिः अथवा दशकोटिः व्ययः भवति स्म, Xiaopeng MONA, यस्य मूल्यं २,००,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनं भवति, "सौन्दर्यस्य" अनुसरणं कुर्वन्, उपयोक्तृणां कृते दैनिकव्यावहारिकतां सुनिश्चित्य अपि आवश्यकम् अस्ति यथा, महता महता पवनसुरङ्गपरीक्षायां Xpeng M03 इत्येतत् कुलम् १०० घण्टाभ्यः अधिकं यावत् १० वारं फूत्कृतम्, तथा च विश्वस्य न्यूनतमं कर्षणगुणकं ०.१९४ इति प्राप्तवान्
न्यूनवायुप्रतिरोधः न्यून ऊर्जायाः उपभोगस्य गारण्टी अस्ति, परन्तु तदतिरिक्तं Xpeng MONA M03 इत्यनेन अपि 1,000 तः अधिकानि कार्यक्रमविश्लेषणानि कृतानि, येन प्रति 100 किलोमीटर् ऊर्जायाः उपभोगः 15% न्यूनीकृतः, अन्तिमः स्कोरः 11.5kWh/100km, तथा च CLTC क्रूजिंग् ६२०कि.मी.पर्यन्तं व्याप्तिः, न्यूनतमः ५१५कि.मी.
अपरपक्षे, सुरुचिपूर्णः फास्टबैक् आकारः अपि MONA M03 इत्यस्मै ६२१ लीटरक्षमतायुक्तं ट्रङ्कं ददाति, यत् प्रायः टेस्ला मॉडल वाई इत्यस्य समानम् अस्ति ।तन्तुयुक्ताः पृष्ठभागाः तस्य भारक्षमताम् अधिकं वर्धयन्ति
बुद्धिमत्तायाः दृष्ट्या MONA M03 15.6-इञ्च् विशालेन केन्द्रीयनियन्त्रणपटलेन वैकल्पिकेन इन्स्ट्रुमेण्ट्-पैनलेन (599 युआन्) च सुसज्जितम् अस्ति यत् 360° पैनोरमिक-प्रतिमानां समर्थनार्थं 16GB-स्मृतेः च संयोजनं करोति मानचित्रं मार्गसूचना, परितः भवनानि, अपि च मार्गपार्श्वे वनस्पतयः अपि तदनुरूपाः उत्तमाः आदर्शाः सन्ति ।
एकस्मिन् समये, M03 उपयोक्तृभिः सर्वाधिकं प्रयुक्तानां त्रयाणां मूलकार्याणां आरम्भः भवति बुद्धिमान् स्वरः 4 ध्वनिक्षेत्रैः सह मानकरूपेण आगच्छति . श्रव्यस्य दृष्ट्या ७.१.४ विहङ्गमध्वनिक्षेत्रं निर्मातुं १८ PSS उन्नत-अनुकूलित-स्पीकर्-इत्यस्य उपयोगः भवति तथा च विविध-ध्वनि-प्रभाव-समायोजनस्य समर्थनं भवति
स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दृष्ट्या, यस्मिन् Xiaopeng सर्वोत्तमः अस्ति, M03 20+ स्मार्ट सेन्सिंग हार्डवेयर इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति, यत्र 2 मिलीमीटर् वेव रडारः + 12 अल्ट्रासोनिक रडार + 7 कैमराः सन्ति, यस्य वर्गे सर्वाधिकं सशक्तं सेन्सिङ्ग् क्षमता अस्ति
कार्यात्मकदृष्ट्या ११९,८०० युआन् मूल्यं १२९,८०० युआन् च इति द्वयोः संस्करणयोः राजमार्गेषु द्रुतमार्गेषु च सहायकवाहनचालनस्य समर्थनं भवति
यदि भवान् MONA M03 इत्यस्य वाहनचालनस्य अनुभवस्य विषये अधिकं ज्ञातुम् इच्छति तर्हि अधोलिखितं विडियो क्लिक् कर्तुं शक्नोति।
ट्युरिंग् चिप् मञ्चे आगच्छति, स्वायत्तवाहनचालनं त्वरितम् अस्ति
यथा यथा अन्त्यतः अन्तः बृहत्-परिमाणस्य स्वायत्त-वाहन-माडलस्य स्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नोति तथा तथा चिप्स्-विषये कार-कम्पनीनां स्व-अनुसन्धान-प्रगतिः अपि त्वरिता भवति
36Kr इत्यस्य अनुसारं Xpeng Motors इत्यस्य स्वयमेव विकसितं बुद्धिमान् चालनचिप् सफलतया टेप् आउट् कृतम् अस्ति । अस्मिन् विषये परिचितः व्यक्तिः प्रकटितवान् यत् Xpeng इत्यस्य स्मार्टड्राइविंग् चिप् विशेषतया एआइ आवश्यकतानां कृते तथा च अन्तः अन्तः बृहत् मॉडल् कृते डिजाइनं कृतम् अस्ति यत् एतत् एकं केन्द्रीयं कम्प्यूटिंग आर्किटेक्चर चिप् अस्ति यत् केबिन ड्राइविंग एकीकरणस्य समर्थनं करोति मुख्यधारायां त्रयाणां स्मार्टड्राइविंग् चिप्स् इत्यस्य स्तरः।"
अद्य रात्रौ हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन एतत् चिप् मञ्चे आनयत् अस्य नाम "Turing chip" इति ।
सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् ट्युरिङ्ग् चिप् विश्वस्य प्रथमः चिप् अस्ति यत् बृहत् एआइ मॉडल् कृते अनुकूलितम् अस्ति अस्मिन् ४०-कोर प्रोसेसरः, २ स्वतन्त्राः इमेज ISPs, एकः चालन-बोधाय, एकः च उपयोक्तृ-अनुभूति-प्रतिबिम्बानां कृते, रात्रौ वा वर्षा-दिनस्य वा परवाहं न कृत्वा। , पृष्ठप्रकाशः स्पष्टतया द्रष्टुं शक्यते ।
तस्मिन् एव काले अस्मिन् २ एनपीयू अपि सन्ति ये तंत्रिकाजालदत्तांशं संसाधयन्ति तथा च ३०B पर्यन्तं बृहत् मॉडल् पैरामीटर् चालयितुं शक्नुवन्ति । अस्मिन् वर्षे मेमासे ज़ियाओपेङ्ग् इत्यनेन एआइ-दिने एकं अन्त्यतः अन्तः बुद्धिमान् चालन-माडलं प्रारब्धम् यत् सामूहिकरूपेण उत्पाद्य कार-मध्ये स्थापयितुं शक्यते अस्य त्रयः भागाः सन्ति: न्यूरल-जालम् XNet, बृहत् नियन्त्रण-माडलं XPlanner, तथा च large language model XBrain. Turing chips इत्यस्य उद्भवः , अस्य विशालस्य स्मार्टड्राइविंग मॉडलस्य प्रौद्योगिक्याः आधारं स्थापयति।
इदं न केवलं L4 स्वायत्तवाहनचालनस्य चिप् अस्ति, अपितु भविष्ये Xpeng इत्यस्य रोबोट्-उड्डयनकारयोः अपि दृश्यते । सः क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य विशालः मॉडल् न केवलं कार नियामकप्रणालीं विचारयति, अपितु रोबोटिक्स इत्यादीनि क्षेत्राणि अपि समाविष्टानि सन्ति, अतः ट्युरिंग् चिप् इत्यस्य बहुमुख्यतायाः विषये अवश्यमेव विचारः करणीयः।
अपरपक्षे, एतेन व्ययनियन्त्रणस्य परीक्षणमपि आनयितम् अस्ति, सः कथयति यत् ट्युरिंग् चिप् "अतिकुशलः अस्ति तथा च उत्तमः व्ययनियन्त्रणः अस्ति" इति autonomous driving अतीव सहायकं आगच्छति। Xpeng इत्यस्य वर्तमानयोजनानुसारं वर्षस्य उत्तरार्धे विमोचिते Xpeng P7+ इत्यस्मिन् Turing चिप् इत्यस्य प्रारम्भः भविष्यति ।
अन्त्यतः अन्तः बृहत् मॉडल् इत्यस्य साहाय्येन एक्सपेङ्ग् इत्यनेन स्वायत्तवाहनस्य कार्यान्वयनम् अपि त्वरितम् अभवत् ।
वर्तमान समये Xpeng Motors इत्यनेन सामूहिकरूपेण उत्पादितेषु मॉडलेषु प्रकाशनक्शैः सह L2-स्तरीयसहायतायुक्तं वाहनचालनं कार्यान्वितम् अस्ति । तदतिरिक्तं हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन अपि उक्तं यत् क्षियाओपेङ्गः २०२५ तमस्य वर्षस्य उत्तरार्धे L3-सदृशं बुद्धिमान् सहायकं वाहनचालनं प्राप्स्यति, यत्र प्रति १०० किलोमीटर् यावत् १ समयात् न्यूनं औसतं अधिग्रहणं भविष्यति, २०२६ तमे वर्षे चरमसमस्यानां ९९% समाधानं भविष्यति; केषुचित् न्यूनवेगयुक्तेषु परिदृश्येषु चालकस्य चालकस्य आसने स्थातुं आवश्यकता नास्ति ।
एतेषां लक्ष्याणां साकारीकरणं अद्य रात्रौ Xiaopeng AI गरुडदृष्टिसमाधानस्य नवीनपीढीयाः उपरि निर्भरं भवति एआइ इत्यस्य साहाय्येन प्रणाल्याः संवेदनदूरता 125% वर्धिता, मान्यतावेगः 40% वर्धिता, तथा च the effective vision प्रतीयमानसूचनायाः मात्रा ८ गुणा वर्धिता अस्ति, तथा च समयं स्थानं च अवगन्तुं क्षमता अपि वर्धिता अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् यातायातप्रतिभागिनां कृते बुद्धिमान् वाहनचालनव्यवस्थायाः पूर्वानुमानक्षमता वर्धिता अस्ति
Xpeng AI इत्यस्य Eagle Eye Vision समाधानं उद्योगस्य प्रथमं एकल-पिक्सेल-LOFIC आर्किटेक्चरम् अस्ति, यत् Lateral Overflow Integration Capacitor इति अर्थः अस्ति, यत् क्षैतिज ओवरफ्लो एकीकरण संधारित्र प्रौद्योगिकी अस्ति, एषा प्रौद्योगिकी अधुना अधिकतया स्मार्टफोनस्य मुख्यकैमरा संवेदकेषु The उच्च गतिशीलपरिधिः सोनी आल्फा 7S III इत्यादीनां पूर्ण-फ्रेम-कैमराणां तुलनीयः अस्ति ।
तथैव प्रथमवारं Xiaopeng P7+ इत्यत्र एषा प्रणाली स्थापिता भविष्यति, चतुर्थे त्रैमासिके अस्माभिः सह आधिकारिकतया मिलति।
क्षियाओपेङ्गस्य दशवर्षं, प्रेमस्य दशवर्षम्
अस्मिन् वर्षे एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य जन्मनः दशमवर्षः अस्ति हे हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन स्वस्य दशवर्षीयस्य कारनिर्माणस्य कार्यक्षेत्रस्य सारांशं दत्तुं त्रयः शब्दाः प्रयुक्ताः : साहसः, दृढता, अखण्डता च ।
प्रथमं साहसं सर्वेषां कृते स्वं आव्हानं कर्तुं साहसं भवितुमर्हति, तत् पदं ग्रहीतुं साहसं च जीवनस्य, करियरस्य च कृते महत्त्वपूर्णम् अस्ति।
२०१७ तमे वर्षे घरेलु-नवीन-कार-निर्माण-स्थितौ पृथिवी-कम्पर-परिवर्तनानि अभवन् वाणिज्यिकवाहनानि समाविष्टानि सन्ति।
एषः एव उत्तमः समयः, अपि च एषः एव दुष्टतमः समयः अस्ति केवलं विगतसप्तवर्षेषु वर्तमानस्य चीनीयविपण्ये केवलं ४० ब्राण्ड्-मात्राः सन्ति येषां विक्रय-मात्रायां महतीं विक्रय-मात्रा अस्ति, भवेत् ते विदेशीय-निवेशिताः, संयुक्त-उद्यमाः, अथवा स्वाधीन। कल्पयितुं शक्यते यत् हे क्षियाओपेङ्गस्य कृते एतानि दशवर्षाणि कारनिर्माणं क्रूरम् आसीत् ।
दशवर्षपूर्वं हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन स्थापितं यूसी अलीबाबा इत्यनेन ४.३५ अब्ज अमेरिकीडॉलर् इत्यनेन पूर्णतया अधिग्रहीतम् यस्य परिणामेण हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन ४० वर्षेभ्यः पूर्वं आर्थिकस्वतन्त्रतां प्राप्तुं लक्ष्यं प्राप्तम् । तदनन्तरं हे क्षियाओपेङ्गः उद्यमीतः व्यावसायिकप्रबन्धकरूपेण परिवर्तितः सः क्रमशः महत्त्वपूर्णकार्यं न्यस्तः अभवत् तथा च अलीबाबा मनोरञ्जनसमूहस्य मोबाईलव्यापारसमूहस्य अध्यक्षः, अलीबाबा गेम्स् इत्यस्य अध्यक्षः, तुडौ इत्यस्य अध्यक्षः च अभवत्
तस्मिन् समये हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यस्य कृते सः अलीबाबा-नगरे कार्यकारीरूपेण निरन्तरं भवितुं शक्नोति स्म, अथवा भागीदारपदार्थं प्रयत्नशीलः अपि भवितुम् अर्हति स्म, सफलतायाः अनन्तरं निवृत्तः भवितुम् अर्हति स्म, परन्तु अन्ततः सः गुआङ्गझौ-नगरस्य हुआङ्गपु-नगरे एकस्मिन् कम्पनीयां सम्मिलितुं चितवान्, यत्र वायुः अपि नासीत् conditioning.कार्यालये द्वारस्य पुरतः चत्वारि बृहत्पात्राणि लिखितानि सन्ति: Chengxing Zhidong. एतत् Xpeng Motors इत्यस्य पूर्ववर्ती अस्ति ।
२०१७ तमे वर्षे Xpeng Motors इत्यस्य प्रथमः PT काराः उत्पादनपङ्क्तौ लुठितवन्तः अस्य कारस्य तस्मिन् समये अतीव अन्तर्जालनाम आसीत् : 1.0 Geek Edition इति । एक्सपेङ्ग् इत्यनेन ४२८ मिलियन युआन् व्ययः कृतः, कुलम् ७५३ वाहनानि निर्मिताः ।
परन्तु एकदा क्षियाओपेङ्गस्य एकः कर्मचारी प्रकटितवान् यत् हे क्षियाओपेङ्गः तस्मिन् समये कारस्य विषये अत्यन्तं असन्तुष्टः आसीत्, तस्मात् सः कारं विपण्यां न आनयितुं केवलं आन्तरिककर्मचारिभ्यः एव वितरितुं निश्चयं कृतवान् अद्यत्वे अपि भवद्भ्यः ग्वाङ्गझौ-नगरस्य वीथिषु एतत् १/७५३ द्रष्टुं अवसरः अस्ति ।
▲Xpeng 1.0 गीक संस्करण
1.0 Geek Edition इत्यस्य वितरणसमारोहे He Xiaopeng इत्यनेन उक्तं यत् "आगामिवर्षे Xpeng Motors इत्यनेन 2.0 कारस्य उन्नतसंस्करणं पूर्णतया भिन्नरूपेण, सुरक्षा, आन्तरिकं, स्वायत्तवाहनचालनं, अन्तर्जालक्षमता च सह प्रक्षेपणं करिष्यति। एतत् पुनरावृत्तिः अस्ति the Internet "अचिरेण, केवलं एकमासस्य अनन्तरं, Xpeng G3 इत्यनेन Xmart OS इत्यनेन सुसज्जितः CES बूथः आसीत्।"
▲२०१७ तमे वर्षे डोङ्ग चेहुई इत्यनेन CES इत्यत्र Xpeng G3 इति वाहनं गृहीतम्
आरामदायकजीवनस्य सम्भावनायाः सम्मुखे अपि सर्वैः "नवकारनिर्मातृणां त्रयः मूर्खाः" इति नामकरणं कृत्वा अपि सः क्षियाओपेङ्गः प्रथमं कारं प्रक्षेपितवान्
द्वितीयं वस्तु धैर्यम् अस्ति ।
नूतनकारकम्पनीनां बहवः आधिकारिणः इव हे क्षियाओपेङ्ग् अपि व्यापारस्य आरम्भस्य आरम्भेषु बहु संशयानां सामनां कृतवान् यत् अन्तर्जालव्यक्तिः कारकम्पनीं आरभ्यत इति काल्पनिकता इव ध्वन्यते यत् सः काराः अवगच्छति वा?
वस्तुतः हे क्षियाओपेङ्गः, यः स्वव्यापारस्य आरम्भस्य प्रारम्भिकपदे आसीत्, सः “कार” भागं सम्यक् अवगच्छति स्म । अहम् अद्यापि स्मरामि यत् सः एकस्मिन् साक्षात्कारे बैरल् सिद्धान्तस्य परिचयं कृतवान् यत् "(अहं) पूर्वं प्रौद्योगिकी-उद्योगे आसीत्, अस्माभिः च दीर्घ-फलक-सिद्धान्ते ध्यानं दातव्यम्, परन्तु वाहन-क्षेत्रे, अस्मिन् लघु-फलकानि न भवेयुः बैरलम्" इति । सः मन्यते यत् वाहन-उद्योगस्य विकासः यथापि भवतु, अल्पकाले एव वाहन-प्रकृतेः परिवर्तनं कठिनं भविष्यति । कारणं यत् कारः न केवलं बृहत्-परिमाणस्य उपभोक्तृ-उत्पादः अस्ति, अपितु उपभोक्तृणां जीवन-सुरक्षायाः अपि निकटतया सम्बद्धः अस्ति यदा वाहनक्षेत्रे नवीनतायाः विषये कथ्यते तदा प्रथमं "कार"-भागे अस्माभिः उत्तमं कार्यं कर्तव्यम् .
परन्तु एकः सम्पूर्णः वाहनकम्पनी इति नाम्ना क्षियाओपेङ्ग् इत्यस्य विभेदितानाम् आविष्कारानाम्, विचाराणां च स्केल-अप-व्यावसायिकीकरणस्य आवश्यकता वर्तते ।
"यदा अहं प्रथमवारं वाहन-उद्योगे प्रविष्टवान् तदा अहं एकेन वाक्येन मूर्खः अभवम्। तस्मिन् समये बहवः जनाः पृष्टवन्तः यत् "यदि क्षियाओपेङ्ग् काराः निर्माति तर्हि कदा एकलक्षं कारं निर्मास्यति?" अहं स्वाभाविकतया चिन्तितवान् यत् वाहन-कम्पनीयाः वार्षिकं उत्पादनं भविष्यति of 100,000 cars can create certain economies of scale अन्ते एकलक्षं स्तरानाम् एकः एव इति आविष्कृतम्, अपि च बहवः आगमिष्यन्ति स्म । " " .
२०१९ तमः वर्षः त्रयाणां "वेई ज़ियाओली" कम्पनीनां कृते सर्वाधिकं दुष्टं वर्षम् अस्ति ते धनं इच्छन्ति परन्तु धनं न इच्छन्ति, ते प्रतिष्ठां इच्छन्ति परन्तु प्रतिष्ठां न इच्छन्ति, तथा च ते विक्रयं इच्छन्ति परन्तु विक्रयं न इच्छन्ति। सौभाग्येन वर्षस्य अन्त्यपर्यन्तं जीवितुं समर्थः Xpeng Motors इत्ययं US$400 मिलियनं वित्तपोषणं प्राप्तवान्, तदा Xiaomi Group अपि तस्मिन् समये Xpeng Motors इत्यस्य भागधारकः अभवत् । " " .
परन्तु तदा जनाः यत् न जानन्ति स्म तत् अस्ति यत् ४० कोटि अमेरिकी-डॉलर्-मध्ये २० कोटि-अधिकं धनं हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन एव निवेशितम्, यद्यपि तत् धनं केवलं ६ मासान् यावत् क्षियाओपेङ्ग-मोटर्स्-इत्यस्य समर्थनाय पर्याप्तम् आसीत् सुसमाचारः अस्ति यत् तदनन्तरं वर्षे विमोचितेन P7 इत्यनेन Xiaopeng इत्यस्मै अतिरिक्तं लेबलं दत्तम्: नूतनः शक्तिविक्रयविजेता । तस्मिन् एव वर्षे अगस्तमासे एक्स्पेङ्ग् मोटर्स् न्यूयॉर्क-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये सफलतया सूचीकृत्य तस्मिन् समये वैश्विक-नवीन-ऊर्जा-वाहनानां इतिहासे बृहत्तमं आईपीओ-स्थापनं कृतवान्
"यावत् जलं नीलं न भवति तावत् वयं रक्तसमुद्रे तरन्तः" इति हे क्षियाओपेङ्गस्य आग्रहः अस्ति ।
तृतीयः एव सच्चा अभिप्रायः पूर्वकाले मम विश्वासः अस्ति यत् यदि वयं अस्माकं यथार्थं अभिप्रायं धारयामः, उदाहरणार्थं, प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणं मूलरूपेण गृहीत्वा वैश्विकं गच्छामः, तर्हि अन्ते भवान् समर्थः भविष्यति | आत्मनः सुखं कुरुत भवन्तः किमपि भिन्नं अपि कर्तुं शक्नुवन्ति।
गतगुरुवासरे हे क्षियाओपेङ्ग इत्यस्य साक्षात्कारः ब्लूमबर्ग् इत्यनेन कृतः।
सः साक्षात्कारे प्रकटितवान् यत् यूरोपे कारखानानां निर्माणं भविष्यस्य स्थानीयकृतस्य उत्पादनयोजनायाः भागः अस्ति यत् "अपेक्षया न्यूनश्रमजोखिमयुक्तेषु क्षेत्रेषु उत्पादनक्षमतां स्थापयितुं शक्नोति तस्मिन् एव काले एक्सपेङ्ग मोटर्स् अपि बृहत् आँकडानां निर्माणं कर्तुं योजनां करोति center in Europe , "वैश्विकविस्तारस्य Xpeng Motors इत्यस्य समग्रयोजना शुल्कवृद्ध्या प्रभाविता न भविष्यति," इति He Xiaopeng इत्यनेन अजोडत्।
चतुर्वर्षपूर्वं "सिल्वर थण्डर्" इति नामकं रो-रो-जहाजं ग्वाङ्गझौ-बन्दरगाहस्य सिन्शा-बन्दरक्षेत्रात् शनैः शनैः त्यक्त्वा १०० Xpeng G3i-वाहनानि वहन् यात्रायाः टर्मिनल् - नॉर्वे -नगरं प्रति प्रस्थितम् ।
चीनस्य नूतनं कारनिर्मातृबलं प्रथमवारं यूरोपे प्रविष्टम् अस्ति ।
G3i निर्यातस्य अनन्तरं Xpeng इत्यनेन P7, G9 इत्यादीनि प्रमुखाणि मॉडल् अपि यूरोपदेशाय विक्रीताः परन्तु अधुना पश्चात् पश्यन् एतेषां मालवाहकजहाजानां कृते २०२३ तमे वर्षे Xpeng Motors इत्यस्य वार्षिकसञ्चितनिर्यातः केवलं ३,२६१ यूनिट्-आदयः आसीत् कम्पनीयाः वार्षिकविक्रयस्य केवलं २.३% कृते । एक्स्पेङ्ग मोटर्स् स्थितिं परिवर्तयितुं दृढनिश्चयः अस्ति। सः क्षियाओपेङ्ग् वर्षस्य आरम्भे वित्तीयप्रतिवेदनसम्मेलने प्रकटितवान् यत् अस्मिन् वर्षे एक्सपेङ्ग् विदेशव्यापारस्य विस्तारं त्वरयिष्यति तथा च क्षियाओपेङ्ग् विदेशेषु २.० रणनीतिं प्रारभते।
यूरोपे तथा सम्भाव्यमध्यपूर्व-आफ्रिका-क्षेत्रेषु केन्द्रीकृत्य, यत्र पश्चिम-यूरोपः, मध्यपूर्वः, दक्षिणपूर्व-एशिया-राष्ट्रमण्डलः च इत्यादयः देशाः सन्ति, वयं अधिक-उच्च-गुणवत्ता-व्यापारिभिः सह सहकार्यं करिष्यामः येन अधिक-मुख्य-वैश्विक-बाजारेषु कुशलतापूर्वकं प्रवेशः करिष्यामः |. अस्मिन् वर्षे एक्सपेङ्ग् मोटर्स् इत्यस्य अध्यक्षः गु होङ्गडी इत्यनेन पूर्वं उक्तं यत्, विपण्यस्य आकारात्, वाहननिर्मातृभिः निर्धारितमानकानां च आधारेण जर्मनीदेशे सफलता महाद्वीपीययुरोपे एक्सपेङ्गस्य सफलतां निर्धारयिष्यति इति।
"आगामिषु दशवर्षेषु क्षियाओपेङ्गस्य विक्रयस्य आधा भागः विदेशेभ्यः आगमिष्यति।"
▲Xpeng Motors जर्मनी आधिकारिक वेबसाइट
जर्मन-विपण्ये एतावत् शीघ्रं प्रवेशं कर्तुं क्षियाओपेङ्गस्य क्षमता न केवलं विद्युत्करणस्य तरङ्गस्य अधः "समयस्य" कारणेन अस्ति, अपितु "जनानाम् जनानां च" कारणम् अपि अस्ति
२०२३ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य २६ दिनाङ्के अमेरिकी-शेयर-बजारस्य उद्घाटनानन्तरं एक्सपेङ्ग-मोटर्स्-संस्थायाः शेयर-मूल्यं आकाशगतिम् अवाप्तवान्, यत् ४२% अधिकं वर्धमानं २१.८३ डॉलरं यावत् अभवत्, यत् विगतवर्षे एक्सपेङ्ग-मोटर्स्-कम्पनीयाः सर्वोच्च-शेयर-मूल्यं आसीत् स्टॉकमूल्यानां उल्लासस्य पृष्ठतः एक्सपेङ्ग-फोक्सवैगन-योः मध्ये "बृहत् हस्तः लघुहस्तः" अस्ति ।
आन्तरिकरूपेण फोक्सवैगन-कम्पनी अपि एक्सपेङ्ग्-इत्यस्मै महतीं लाभं प्राप्तवती अस्ति ।
अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन ३०,००० तः अधिकाः काराः विक्रीताः यद्यपि विक्रयप्रदर्शनं औसतं आसीत् तथापि तस्य सकललाभमार्जिनं १४% यावत् पुनः आगतं, यत् वर्षे वर्षे महत्त्वपूर्णं वृद्धिः अभवत् क्षियाओपेङ्गस्य सकललाभस्तरस्य पुनर्प्राप्तेः कुञ्जी फोक्सवैगनः अस्ति । फोक्सवैगन-एक्सपेङ्ग-योः संयुक्तरूपेण क्रयणस्य अनन्तरं प्रथमत्रिमासे २४०,००० युआन्-रूप्यकाणां मूल्यं प्रत्यक्षतया न्यूनीभूतम्, द्वितीयत्रिमासे २११,००० युआन्-रूप्यकाणि यावत्
वित्तीयप्रतिवेदनसेवाराजस्वस्य एक्सपेङ्गस्य प्रायः १.३ अरब युआन् इत्यपि महत्त्वपूर्णं राशिं फोक्सवैगनेन योगदानं दत्तम् । यदि प्रतित्रिमासे राजस्वं प्रायः ५० कोटि युआन् वर्धते तर्हि एक्सपेङ्गस्य सकललाभमार्जिनं महत्त्वपूर्णतया वर्धयितुं शक्यते ।
कारविक्रयणं प्रति पुनः आगत्य अद्य रात्रौ नवीनतया प्रक्षेपितं Xpeng MONA Xpeng इत्यस्य विक्रयवृद्धेः कुञ्जी अभवत्। प्रेससमयपर्यन्तं MONA M03 इत्यस्य सामूहिकं उत्पादनं १०,००० यूनिट् अतिक्रान्तम् अस्ति ।
सन्दर्भाः : १.
"Xpeng इत्यस्य स्वयमेव विकसितस्य चिप् टेप्-आउट् इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः तस्य समवयस्कानाम् अपेक्षया त्रिगुणा अस्ति तथा च एआइ कृते अनुकूलितः अस्ति", ३६ क्रिप्टन् ऑटो
https://mp.weixin.qq.com/s/6m1khG3qM1xyFVUn9G2pbw
"सप्त पेङ्गमित्राः अष्टसहस्रशब्दाः च, क्षियाओपेङ्ग् मोटर्स् इत्यस्य दशवर्षस्य स्मृतीनां विषये चर्चां कुर्वन्ति", इलेक्ट्रिक् प्लैनेट्
"Xpeng Motors Ten Years: एकः "दुर्घटना" तथा च द्वौ परिवर्तनौ", Ji Krypton Park
चीनस्य Xpeng इत्यस्य उद्देश्यं यूरोपे EVs इत्यस्य निर्माणं यावत् Blunt Tariffs, Bloomberg
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
