समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

तथ्याङ्कानुसारं जनवरीतः जूनपर्यन्तं लिथियमकार्बोनेटस्य लिथियमहाइड्रोक्साइडस्य च राष्ट्रियं उत्पादनं क्रमशः २९८,००० टन, १७५,००० टन च आसीत् price इदं १०३,००० युआन् अस्ति अद्यतनदत्तांशैः ज्ञायते यत् बैटरी-श्रेणीयाः लिथियमकार्बोनेट् इत्यस्य मूल्यं प्रतिटनं ८०,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनम् अस्ति । २०२३ तमे वर्षे अस्मिन् एव काले प्रतिटनं प्रायः ३,००,००० युआन् मूल्यस्य तुलने मूल्यं ६८% अधिकं न्यूनीकृतम् ।

बैटरी-श्रेणीयाः लिथियम-कार्बोनेट्-इत्येतत् विद्युत्-बैटरी-व्ययस्य प्रायः ३०% तः ४०% पर्यन्तं भवति cost of power batteries, has falen even more sharply from GGII from acomplet statistics according to currently 90 तः अधिकाः एनोड उत्पादनकम्पनयः सन्ति, तथा च सम्पूर्णे उद्योगे गम्भीरः अतिआपूर्तिः स्थितिः अभवत् उद्योगस्य उत्पादनक्षमता प्रायः 4 मिलियन टन अस्ति, परन्तु सम्पूर्णस्य उद्योगस्य औसतक्षमतायाः उपयोगस्य दरः ५०% तः न्यूनः भवति । लिथियमकार्बोनेट्, एनोडसामग्रीणां अतिरिक्तं विद्युत्बैटरीनां कच्चामालः, विद्युत्विलेयकस्य, विभाजकस्य च व्ययः अपि पतति, यस्य अर्थः अस्ति यत् २०२४ तमे वर्षे अपि विद्युत्बैटरीणां निर्माणव्ययः पतति

अतः सेप्टेम्बरमासात् आरभ्य नूतन ऊर्जाविपण्ये मूल्ययुद्धं पुनः आरभ्यते वा?

प्रथमं शुद्धविद्युत्कारत्वेन सम्पूर्णस्य वाहनस्य मूल्यस्य २०%-४०% भागं शक्तिबैटरी भवति २०%, तदा भविष्यति यदि मूल्यं १६,००० युआन् न्यूनीकृतं भवति, निर्मातुः लाभं विहाय, अद्यापि सम्पूर्णस्य वाहनस्य १०,००० युआन् मूल्यं न्यूनीकर्तुं स्थानं वर्तते।