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Segundo os dados, a produção nacional de carbonato de lítio e hidróxido de lítio de janeiro a junho foi de 298.000 toneladas e 175.000 toneladas, respectivamente. O preço do carbonato de lítio para baterias, que tem atraído muita atenção, caiu significativamente em comparação com os anos anteriores. preço São 103.000 yuans. Dados recentes mostram que o preço do carbonato de lítio para bateria caiu abaixo de 80.000 yuans por tonelada. Comparado com o preço de quase 300.000 yuans por tonelada no mesmo período de 2023, o preço caiu mais de 68%.

O carbonato de lítio para baterias representa cerca de 30% a 40% do custo das baterias de energia. Seu declínio de preço levará inevitavelmente a um declínio no custo das baterias de energia. O preço dos materiais anódicos, que representam cerca de 18% do custo. o custo das baterias de energia caiu ainda mais acentuadamente. De acordo com estatísticas incompletas do GGII, existem atualmente mais de 90 empresas produtoras de ânodos e toda a indústria está passando por uma grave situação de excesso de oferta. a taxa média de utilização da capacidade de toda a indústria é inferior a 50%. Além do carbonato de lítio e dos materiais anódicos, as matérias-primas das baterias de energia, o custo dos eletrólitos e dos separadores também estão caindo, o que significa que o custo de fabricação das baterias de energia ainda cairá em 2024.

Então, a partir de setembro, a guerra de preços no novo mercado energético recomeçará?

Primeiro, como um carro elétrico puro, a bateria representa 20% -40% do custo de todo o veículo. Com base em um carro elétrico puro que custa 200.000 yuans, se o custo da bateria for de 80.000 yuans e as matérias-primas caírem. 20%, então será Se o preço for reduzido em 16.000 yuans, excluindo o lucro do fabricante, ainda há espaço para uma redução de preço de 10.000 yuans para todo o veículo.