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Secondo i dati, la produzione nazionale di carbonato di litio e idrossido di litio da gennaio a giugno è stata rispettivamente di 298.000 tonnellate e 175.000 tonnellate. Il prezzo del carbonato di litio per batterie, che ha attirato molta attenzione, è diminuito significativamente rispetto alla media degli anni precedenti prezzo È di 103.000 yuan Dati recenti mostrano che il prezzo del carbonato di litio per batterie è sceso sotto gli 80.000 yuan per tonnellata. Rispetto al prezzo di quasi 300.000 yuan per tonnellata nello stesso periodo del 2023, il prezzo è diminuito di oltre il 68%.

Il carbonato di litio per batterie rappresenta circa il 30-40% del costo delle batterie elettriche. Il suo calo di prezzo porterà inevitabilmente a una diminuzione del costo delle batterie elettriche il costo delle batterie elettriche è diminuito ancora più drasticamente. Secondo le statistiche incomplete di GGII, attualmente ci sono più di 90 aziende produttrici di anodi e l'intero settore sta attraversando una grave situazione di eccesso di offerta. La capacità produttiva del settore è di circa 4 milioni di tonnellate il tasso medio di utilizzo della capacità dell'intero settore è inferiore al 50%. Oltre al carbonato di litio e ai materiali anodici, diminuiscono anche le materie prime delle batterie elettriche, il costo degli elettroliti e dei separatori, il che significa che i costi di produzione delle batterie elettriche continueranno a diminuire nel 2024.

Quindi, a partire da settembre ricomincerà la guerra dei prezzi nel nuovo mercato energetico?

In primo luogo, come auto elettrica pura, la batteria rappresenta il 20%-40% del costo dell'intero veicolo. Sulla base di un'auto elettrica pura che costa 200.000 yuan, se il costo della batteria è di 80.000 yuan e le materie prime diminuiscono. 20%, allora lo farà. Se il prezzo viene ridotto di 16.000 yuan, escluso il profitto del produttore, c'è ancora spazio per una riduzione di prezzo di 10.000 yuan per l'intero veicolo.