लॉन्गयांग्-मण्डलं डाली-रुइली-रेलमार्गस्य बाओशान्-खण्डस्य उद्घाटनेन विकासस्य अवसरान् जब्धयति - क्षेत्रीयविकासस्य प्रवर्धनार्थं रसदव्यवस्थायाः निर्माणं करोति
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
पुहुई रसद उद्यान
अन्तिमेषु वर्षेषु लोङ्गयाङ्ग-मण्डलेन डाली-रुइली-रेलमार्गस्य बाओशान्-खण्डस्य उद्घाटनात् उत्पन्नान् विकासावकाशान् जप्त्वा, पुहुई-जियाओङ्ग-नगरयोः रसद-उद्यानयोः निर्माणं त्वरितम्, कुशलं सुविधाजनकं च रसद-व्यवस्थां निर्मितवती, नूतनं गतिं च प्रविष्टवान् क्षेत्रीय आर्थिकविकासे ।
पुहुई रसद उद्यानं १,२९४ एकर् क्षेत्रं कवरं करोति तथा च समर्पितानि रेलमार्गाणि, शीतशृङ्खलागोदामानि, परिसंचरणप्रसंस्करणं, ऊर्जाभण्डारणं च एकीकृत्य बल्कसामग्रीषु तथा भारी औद्योगिकपदार्थेषु केन्द्रितस्य व्यावसायिकरसदपार्कस्य निर्माणार्थं प्रतिबद्धः अस्ति क्षेत्रफलं 1,095 एकर् Mu, विकासः एकस्य व्यापकरसदपार्कस्य रूपेण स्थितः अस्ति, मुख्यतया दैनिकआवश्यकतानां तथा लघुऔद्योगिकोत्पादानाम्, व्यापारसेवानां बहुविधपरिवहनस्य च गोदामस्य परिसंचरणस्य च सेवां करोति "एकरेखा, द्वौ उद्यानौ" प्रमुखपरियोजनायाः उपरि अवलम्ब्य लोङ्गयाङ्गमण्डलं रसद-उद्योगस्य परिवर्तनं उन्नयनं च प्रवर्धयितुं स्थल-वायु-रेल-संयुक्तं परिवहन-प्रतिरूपं निर्मातुं मार्ग-वायु-रेल-परिवहनस्य संयोजनं करोति
प्रातः ८ वादने योजनानिर्वाहकः लियू चाओझुआन् नामकः १४ वर्षाणि यावत् रसदकम्पनीयां कार्यं कृतवान्, सः समये एव रुइहे जिन्चेङ्ग पुहुई राजमार्ग-रेलवे-इण्टरमोडल-रसद-उद्याने आगत्य स्वस्य दिवसस्य कार्यं आरब्धवान्
"मम दैनिकं कार्यं मालवाहकरेलयानानां प्रेषणस्य योजना, आगच्छन्तं मालम्, रेलमार्गस्य पृष्ठकार्यालयस्य हस्तान्तरणं, स्थले एव कर्मचारिणां हस्तान्तरणं च अस्ति, यः पारम्परिकवाहनपरिवहनस्य अद्यतनस्य स्थलस्य, वायुस्य, तथा च... रेलसंयुक्तपरिवहनस्य, आधुनिकरसदस्य विकासस्य गहनबोधः अस्ति, “पारम्परिकमार्गपरिवहनस्य तुलने रेलमार्गपरिवहनस्य अधिका थ्रूपुटक्षमता, अधिका सुरक्षा च सूचनाप्रणालीनां प्रयोगेण रसदपार्कस्य लोडिंग्-अनलोडिंग्-दक्षता च भवति महती उन्नतिः अभवत्, चालकस्य पेटी-अन्वेषणस्य समयः महत्त्वपूर्णतया लघुः अभवत्, औसत-दैनिक-प्रसवः च संख्या अपि महतीं वर्धिता अस्ति” इति ।
"सडकपरिवहनस्य उपरि अवलम्बनस्य पूर्वं क्षमता अल्पा आसीत्, मौसमेन बहु प्रभाविता आसीत्, मूल्येषु च महती उतार-चढावः आसीत्, यत् बृहत्-स्तरीय-उद्यमानां दैनिक-सञ्चालनस्य कृते अतीव प्रतिकूलम् आसीत्, रुइहे जिन्चेङ्ग-पुहुई राजमार्ग-रेलमार्गस्य उपमहाप्रबन्धकः अन्तरविधपरिवहनरसदनिकुञ्जेन उक्तं यत् रेलमार्गस्य उद्घाटनानन्तरं वर्षभरि परिवहनमूल्यानि स्थिराः अभवन्, दैनिकपरिवहनक्षमता च २००० टनात् न्यूनात् १०,००० टनात् अधिकं यावत् निरन्तरं वर्धिता।
अवसरान् गृह्णन् लोङ्गयाङ्ग-मण्डलेन आधुनिक-रसद-उद्योगस्य विकासाय सकारात्मक-प्रभावि-उपायानां श्रृङ्खला अपि स्वीकृता अस्ति "वयं सक्रियरूपेण रसदकम्पनीनां विकासस्य समर्थनं कुर्मः तथा च वर्तमानकाले 5 ए-स्तरीयरसदकम्पनीनां संवर्धनं कृतवन्तः, तथा च रसदपरियोजनानां वित्तीयसमर्थनस्य च आवेदनं कर्तुं कम्पनीनां सहायतां कृतवन्तः। पुरस्कारस्य अनुदानस्य च संचयी आवेदनं 40 मिलियन युआनस्य समीपे अस्ति in charge of the Longyang District Commerce Bureau introduced, Longyang District Commerce Bureau Yang District इत्यनेन रसद-उद्योगस्य विकासं अधिकं प्रवर्धयितुं "Longyang इत्यस्य आधुनिकरसद-उद्योगस्य विकासं त्वरयितुं कार्यान्वयन-मतानि" अपि जारीकृतानि।
आँकडानुसारं २०२३ तमे वर्षे लोङ्गयाङ्ग-मण्डलस्य मार्गमालवाहनस्य मात्रा ७१.०६ मिलियन टन भविष्यति, तथा च मालवाहनस्य परिमाणं प्रायः १५.०३४ अरब टन-किलोमीटर् भविष्यति; प्रायः ३.०६६ अर्ब टन-किलोमीटर् । २०२२ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे डालीरेलमार्गस्य बाओशान् रेलस्थानकस्य उद्घाटनात् आरभ्य बङ्कियाओ क्षियाओङ्ग् मालवाहकस्थानकेन कुलम् ८८.११ मिलियन टन मालस्य परिवहनं कृतम्, पुहुई लॉजिस्टिक्स् पार्क् इत्यनेन कुलम् २.७०२५ मिलियन टन मालस्य परिवहनं कृतम् अस्ति
युन्नान् डॉट कॉम इत्यस्य संवाददाता याङ्ग यान्पेङ्ग्, संवाददाता नी रुइटोङ्ग्, ज़िया वेइडोङ्ग् च
