O distrito de Longyang aproveita oportunidades de desenvolvimento com a abertura da seção Baoshan da ferrovia Dali-Ruili - construindo um sistema logístico para promover o desenvolvimento regional
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Parque Logístico Puhui
Nos últimos anos, o distrito de Longyang aproveitou as oportunidades de desenvolvimento decorrentes da abertura do troço Baoshan da Ferrovia Dali-Ruili, acelerou a construção de dois parques logísticos em Puhui e Xiaoyong, construiu um sistema logístico eficiente e conveniente e injetou um novo ímpeto no desenvolvimento económico regional.
O Parque Logístico Puhui cobre uma área de 1.294 acres e está comprometido em construir um parque logístico profissional com foco em materiais a granel e produtos industriais pesados, integrando linhas ferroviárias dedicadas, armazenamento de cadeia de frio, processamento de circulação e armazenamento de energia. Com área de 1.095 hectares Mu, o empreendimento se posiciona como um parque logístico abrangente, atendendo principalmente à armazenagem e circulação de necessidades diárias e produtos industriais leves, serviços empresariais e transporte multimodal. Baseando-se no grande projeto "Uma Linha, Dois Parques", o Distrito de Longyang combina transporte rodoviário, aéreo e ferroviário para criar um modelo de transporte combinado terrestre, aéreo e ferroviário para promover a transformação e modernização do setor de logística.
Às 8 horas da manhã, Liu Chaozhuan, um despachante de planejamento que trabalha para uma empresa de logística há 14 anos, chegou pontualmente ao Parque Logístico Intermodal Rodoviário-Ferroviário Ruihe Jincheng Puhui e iniciou seu dia de trabalho.
"Meu trabalho diário é planejar o despacho de trens de carga, carga e descarga de mercadorias que chegam, transferência de back-office ferroviário e transferência de pessoal no local, Liu Chaozhuan, que já experimentou o transporte automotivo tradicional e o transporte terrestre, aéreo e atual." transporte combinado ferroviário, tem um profundo conhecimento do desenvolvimento da logística moderna Sentimentos: “Em comparação com o transporte rodoviário tradicional, o transporte ferroviário tem maior capacidade de movimentação e maior segurança. foi muito melhorado, o tempo do motorista para encontrar as caixas foi significativamente reduzido e o número médio de entrega diária também aumentou significativamente.”
"Antes de depender do transporte rodoviário, a capacidade era pequena, muito afetada pelo clima e os preços flutuavam muito, o que era muito desfavorável às operações diárias das empresas de grande porte." Liu Jianfeng, vice-gerente geral da Ruihe Jincheng Puhui Highway-Railway. O Parque Logístico de Transporte Intermodal disse que após a abertura da ferrovia, os preços dos transportes permaneceram estáveis ao longo do ano e a capacidade diária de transporte aumentou continuamente de menos de 2.000 toneladas para mais de 10.000 toneladas.
Ao mesmo tempo que aproveita as oportunidades, o Distrito de Longyang também adoptou uma série de medidas positivas e eficazes para promover o desenvolvimento da indústria logística moderna. "Apoiamos ativamente o desenvolvimento de empresas de logística e atualmente cultivamos 5 empresas de logística de nível A e auxiliamos empresas na candidatura a projetos logísticos e apoio financeiro. A aplicação cumulativa de prêmios e subsídios é de cerca de 40 milhões de yuans." introduzido o cargo do Departamento de Comércio do Distrito de Longyang, o Departamento de Comércio do Distrito de Longyang do Distrito de Yang também emitiu as "Opiniões de Implementação sobre a Aceleração do Desenvolvimento da Indústria Logística Moderna de Longyang" para promover ainda mais o desenvolvimento da indústria de logística.
De acordo com as estatísticas, em 2023, o volume de carga rodoviária do distrito de Longyang será de 71,06 milhões de toneladas, e o volume de movimentação de carga será de aproximadamente 15,034 bilhões de toneladas-quilômetros, o volume anual de carga ferroviária será de 4,5 milhões de toneladas, e o volume de movimentação de carga será de 4,5 milhões de toneladas; aproximadamente 3,066 bilhões de toneladas-quilômetros. Desde a inauguração da Estação Ferroviária Baoshan da Ferrovia Dali em julho de 2022, a Estação de Carga Banqiao Xiaoyong transportou um total de 8,811 milhões de toneladas de mercadorias, e o Parque Logístico Puhui transportou um total de 2,7025 milhões de toneladas de mercadorias.
Repórter do Yunnan.com Yang Yanpeng, correspondente Nie Ruitong e Xia Weidong
