Longyangin piiri tarttuu kehitysmahdollisuuksiin avaamalla Dali-Ruili-rautatien Baoshan-osuuden – rakentamalla logistiikkajärjestelmää aluekehityksen edistämiseksi
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Puhuin logistiikkapuisto
Viime vuosina Longyangin alue on tarttunut Dali-Ruili-rautatien Baoshan-osuuden avaamisesta syntyviin kehitysmahdollisuuksiin, nopeuttanut kahden logistiikkapuiston rakentamista Puhuihin ja Xiaoyongiin, rakentanut tehokkaan ja kätevän logistiikkajärjestelmän ja antanut uutta sysäystä. alueelliseen talouskehitykseen.
Puhui Logistics Park kattaa 1 294 hehtaarin alueen, ja se on sitoutunut rakentamaan ammattimaisen logistiikkapuiston, joka keskittyy bulkkimateriaaleihin ja raskaisiin teollisuustuotteisiin, yhdistäen erityisiä rautatielinjoja, kylmäketjuvarastointia, kiertokäsittelyä ja energian varastointia 1095 hehtaarin Mu-alue on sijoittunut kokonaisvaltaiseksi logistiikkapuistoksi, joka palvelee pääasiassa päivittäisten tarpeiden ja kevyen teollisuuden tuotteiden varastointia ja kiertoa, yrityspalveluita ja multimodaalikuljetuksia. "Yksi linja, kaksi puistoa" -suurprojektiin tukeutuen Longyangin piiri yhdistää maantie-, lento- ja rautatiekuljetukset luodakseen maa-, lento- ja rautatiekuljetusmallin, joka edistää logistiikkateollisuuden muutosta ja uudistamista.
Klo 8 aamulla logistiikkayrityksessä 14 vuotta työskennellyt suunnittelutyöntekijä Liu Chaozhuan saapui Ruihe Jincheng Puhui Highway-Railway Intermodaalilogistiikkapuistoon ajoissa ja aloitti päivätyönsä.
"Jokapäiväisenä työni on suunnitella tavarajunien lähettämistä, saapuvien tavaroiden lastaamista ja purkamista, rautateiden takakonttorin luovutusta ja henkilökunnan luovutusta paikan päällä, joka on kokenut perinteisen autokuljetuksen ja nykypäivän maa-, lento- ja rautatieyhdistelmäkuljetukset, tuntee syvästi nykyaikaisen logistiikan kehitystä, "Rautatieliikenteellä on suurempi läpimenokyky ja suurempi turvallisuus. on parantunut huomattavasti, kuljettajan aika laatikoiden löytämiseen on lyhentynyt merkittävästi ja keskimääräinen päivittäinen toimitus Määrä on myös lisääntynyt merkittävästi.”
"Ennen maantiekuljetuksiin luottamista kapasiteetti oli pieni, sää vaikutti suuresti ja hinnat vaihtelivat suuresti, mikä oli erittäin epäedullista suuryritysten päivittäiselle toiminnalle." Intermodal Transport Logistics Park kertoi, että rautatien avaamisen jälkeen Kuljetushinnat pysyivät vakaina koko vuoden ja päivittäinen kuljetuskapasiteetti kasvoi tasaisesti alle 2 000 tonnista yli 10 000 tonniin.
Tarttuessaan tilaisuuksiin Longyangin piiri on myös ottanut käyttöön useita myönteisiä ja tehokkaita toimenpiteitä edistääkseen nykyaikaisen logistiikkateollisuuden kehitystä. "Tuemme aktiivisesti logistiikkayritysten kehitystä ja olemme tällä hetkellä kasvattaneet 5 A-tason logistiikkayritystä ja auttaneet yrityksiä hakemaan logistiikkaprojekteja ja taloudellista tukea. Palkintojen ja tukien kumulatiivinen hakemus on lähes 40 miljoonaa yuania." vastaa Longyang District Commerce Bureau käyttöön, Longyang District Commerce Bureau Yang District julkaisi myös "täytäntöönpanoa koskevat lausunnot Longyangin modernin logistiikkateollisuuden kehityksen nopeuttamisesta" edistääkseen edelleen logistiikka-alan kehitystä.
Tilastojen mukaan vuonna 2023 Longyangin piirin maanteiden rahtimäärä on 71,06 miljoonaa tonnia ja rahtiliikenteen määrä on noin 15,034 miljardia tonnikilometriä, ja rahtiliikenteen määrä on noin 4,5 miljoonaa tonnia noin 3,066 miljardia tonnikilometriä. Dali Railwayn Baoshan-rautatieaseman avaamisesta heinäkuussa 2022 lähtien Banqiao Xiaoyong -rahtiasema on kuljettanut yhteensä 8,811 miljoonaa tonnia tavaraa ja Puhui Logistics Park on kuljettanut yhteensä 2,7025 miljoonaa tonnia tavaraa.
Yunnan.comin toimittaja Yang Yanpeng, kirjeenvaihtaja Nie Ruitong ja Xia Weidong
