समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के सायंकाले नूतनं जिक्रिप्टन् ००१ २०२५ मॉडलं प्रक्षेपितम्, परन्तु अहं कदापि न चिन्तितवान् यत् एतत् कारः एव पुरातनजिक्रिप्टन् कारस्वामिनः रक्षणं पूर्णतया भङ्गं कृतवान् जिक्रिप्टन् कारस्वामिनः बैनरं धारयन् एकः फोटो showroom to defend his rights flooded the community network: Xiaomi त्रयः वर्षेषु एकं खड्गं तीक्ष्णं करोति, यदा तु Ji Krypton एकवर्षे त्रीणि खड्गानि तीक्ष्णं करोति। अत्यन्तं महत् कारः, उपभोक्तृणां धोखाधड़ी, कारस्वामिनः विश्वासद्रोहः, ००१ अर्धवर्षे त्रीणि पीढयः विक्रीतवान्, आशीर्वादः अस्ति वा न वा?

13 अगस्तस्य सायंकाले जिक्रिप्टन-संस्थायाः नूतनं उत्पाद-प्रक्षेपणसम्मेलनं कृतम् आसीत् . २०२५ तमस्य वर्षस्य JiKr 001 प्रथमं JiKr AI OS तथा Haohan Smart Driving 2.0 इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति केचन जनाः Xiaomi su7 इव युद्धघोषणा इति अपि व्याख्यातवन्तः ।

परन्तु जिक्रिप्टन् ००१ २०२५ मॉडल् एव जिक्रिप्टन् इत्यस्य पुरातनकारस्वामिनः जिक्रिप्टनस्य आधिकारिकं वीचैट् खातेः आधिकारिकं विडियो खातेः च क्रमेण सम्झौतां कृतवन्तः । परन्तु सत्यमेव यत् Xiaomi तथा Lei Jun इत्येतयोः सम्बन्धस्य Xiaomi परिवारे उत्तमं प्रभावः न अभवत् केचन नेटिजनाः अवदन् यत् Lei Lei इत्यनेन बहु दबावः प्रकटितः।

वेइबो इत्यत्र बहवः वेइबो-पोस्ट्-इत्येतत् हैक् कृतम्, टिप्पण्याः च शीघ्रमेव बन्दाः अभवन् तथापि सर्वेषां ताडनानि अद्यापि रीट्वीट्-मध्ये द्रष्टुं शक्यन्ते: कचरा-ब्राण्ड्-संस्थाः शीघ्रं बन्दाः भवेयुः, अहं टिप्पणीं उद्घाटयितुं अपि न साहसं करोमि 2,000 किलोमीटर् यावत् इदं पुरातनं मॉडलं जातम्, 25 मॉडल् अपि अर्धसमाप्तं उत्पादम् अस्ति यदि भवान् एतत् क्रेतुं इच्छति तर्हि 508 इत्यस्य कम्प्यूटिंग् शक्तिः अतुलनीयः अस्ति with NIO, and Jikrypton's smart driving is really a mess , अतीव खतरनाकं यद्यपि कारः कियत् अपि सुरक्षितः स्मार्टः च अस्ति, यदि भवान् अपरिपक्वचालकेन आहतः भवति तर्हि तत् व्यर्थं भविष्यति।

जिक्रिप्टन् ऑटो इत्यस्य आलोचना कारस्वामिभिः कृता यत् ते स्वअधिकारस्य रक्षणं कुर्वन्ति।केचन जनाः अवगच्छन्ति यत् क्रिप्टन् ००१ इत्यस्य २०२५ मॉडलस्य उन्नयनम् अतीव विशालम् अस्ति, येन पुरातनकारस्वामिनः स्वरक्षां भङ्गयन्ति: १) एतत् Horizon चिप् नास्ति, परन्तु NVIDIA DRIVE Orin chip 7nm process technology इत्यस्य उपयोगं करोति २) कम्प्यूटिंग् शक्तिः 508 TOPS इत्येव उच्चा अस्ति, या सर्वोत्तमा कम्प्यूटिंगशक्तिः अस्ति;

पुरातनकारस्वामिनः व्याख्यातवन्तः : मुख्यकारणं हार्डवेयर उन्नयनं न भवति, अपितु यतोहि १) २५ मॉडल् उन्नयनात् न्याय्यं चेत्, वर्षस्य आरम्भे २४ मॉडल् अर्धसमाप्ताः उत्पादाः आसन् ये पूर्वमेव Xiaomi इत्यत्र आक्रमणं कृतवन्तः, ५०,००० नूतनाः कारस्वामिनः च अभवन् पीडिताः;

२) २५ नूतनानां मॉडल्-विमोचनात् एकमासपश्चात् जिक्रिप्टन्-कार्यकारीभिः नूतनानि उत्पादानि अफवाः इति अफवाः खण्डितवन्तः, तेषां स्थाने स्मार्ट-ड्राइविंग्-इत्यस्य योजना नास्ति, अतः बहवः कार-स्वामिनः आदेशं दत्तवन्तः अधुना लाइसेंस-प्लेट्-रूप्यकाणि अभवन् पुरातन मॉडल् यथा एव तेषु स्थापिताः आसन् एतत् नग्नं Harvest leeks!

अधुना एव १२ जुलै दिनाङ्के जिक्र इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्य सीएमओ गुआन् हैताओ इत्यनेन स्वस्य व्यक्तिगतसामाजिकमञ्चे स्पष्टीकृतं यत् "नवसंस्करणं ००१ आधिकारिकतया अस्य मासस्य अन्ते घोषितं भविष्यति" इति मिथ्यावार्ता अस्ति एतेन बहवः सम्भाव्यप्रयोक्तारः चिन्तयन्ति यत् जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य निकटभविष्यत्काले मॉडल् परिवर्तयितुं प्रत्यक्षतया कारं गृहीतुं योजना नास्ति । तथापि तस्य परिणामः मुखस्य स्तम्भः एव अभवत् ।

मया वक्तव्यं यत् जी क्रिप्टोन् विषयान् वाक्यांशं कर्तुं जानाति इदं जुलैमासस्य अन्तः नास्ति, केवलं अर्धमासपर्यन्तं स्थगितम् अस्ति...अहं न मृषा वदामि।

अस्य प्रतिक्रियारूपेण नेटिजनाः एकस्य पश्चात् अन्यस्य शापं दत्तवन्तः यत् जी क्रिप्टोन् सम्भवतः एकमात्रं कारकम्पनी अस्ति यस्याः मित्रैः व्यापारिभिः च द्वेष्यते, प्रतिद्वन्द्वीभिः च द्वेष्यते, अपि च तस्य कारस्वामिभिः अधिकं द्वेष्यते इति अहं तस्मै चत्वारि शब्दान् प्रेषयितुम् इच्छामि अस्वीकारस्य । अपि च पञ्चमासस्य ग्राइण्ड् इत्यनेन कारस्वामिनः अधिकाराः हिताः च गम्भीररूपेण दुर्बलाः अभवन् ।

सामुदायिकमञ्चे कारस्वामिनः अधिकारसंरक्षणस्य अपि आग्रहं कुर्वन्ति इति भासते स्म: २०२४ मॉडल्-स्वामिनः कृते ५०,००० नकद-क्षतिपूर्तिः, प्रतिमासं १,००० किलोवाट्-घण्टाः विद्युत्-विफलतायाः, सम्पूर्णस्य वाहनस्य आजीवनं वारण्टी च ७ कार्यदिनानां अन्तः दीयते , तथा च क्षतिपूर्तिः १५ कार्यदिनेषु दीयते स्म।

अपराह्णे जी क्रिप्टोन् अपि प्रतिक्रियाम् अददात्, परन्तु उत्तरे पुरातनकारस्वामिनः कस्यापि आग्रहस्य सम्बोधनं न कृतम्, पुरातनमाडलस्य स्थाने अनेकेषां स्मार्टड्राइविंग् समाधानं कर्तुं न शक्यते जिक्रिप्टनस्य उपाध्यक्षः लिन् जिन्वेन् अवदत् यत् वयं कारस्वामिनः मनोदशां अवगन्तुं शक्नुमः।

पुरातनकारस्वामिनः स्वस्य रक्षकं भङ्गयन्ति, शापं च कुर्वन्ति, परन्तु केचन जनाः चिन्तयन्ति यत् वर्तमानकाले नूतने ऊर्जाविपण्ये एतत् कोऽपि न करोति? ? अन्यः कठिनदृष्टिकोणेन सह नेटिजनः अवदत् यत् - पुरातनकारस्वामिनः अतीव असन्तुष्टाः सन्ति, येन ज्ञायते यत् नूतनं उत्पादं महती प्रगतिम् अकरोत्।

अस्मात् प्रसंगात् द्रष्टुं शक्यते यत् मम देशस्य नूतनाः ऊर्जायानानि भयंकरस्पर्धायाः चरणे प्रविष्टाः सन्ति भविष्ये अधिकानि कारकम्पनयः हानिः भविष्यन्ति, विपणात् च निर्मूलिताः भविष्यन्ति। केचन नेटिजनाः अपि अनुमानयन्ति यत् भविष्ये शाओमी, बीवाईडी, टेस्ला, हुवावे इत्यादीनां कम्पनयः तुल्यकालिकरूपेण निश्चिताः सन्ति ।

यद्यपि जिक्रिप्टनकारस्वामिनः शिकायतां अधिकाधिकं तीव्रताम् अवाप्तवन्तः तथापि पूंजीबाजारे नूतनमाडलस्य महत् सुधारं दृष्टं स्यात् भविष्यस्य विक्रयः आशावादी अस्ति, तथा च स्टॉकमूल्यं २.५१% पुनः उत्थापितवान् परन्तु जिक्रिप्टनस्य शेयरमूल्यं सूचीकरणात् २५% न्यूनीकृतम् अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे मेमासे जिक्रिप्टनः सूचीकृतः आसीत् तस्मिन् समये जिक्रिप्टनः मूलतः १ अरब अमेरिकीडॉलर् संग्रहीतुं इच्छति स्म, परन्तु अन्ततः ३६८ मिलियन अमेरिकीडॉलर् संग्रहितवान्, तथा च गतवर्षस्य अगस्तमासे ६०% अधिकं धनसङ्ग्रहः संकुचितः बाजारमूल्याङ्कनं १८ अरब अमेरिकीडॉलर् इत्येव उच्चम् आसीत् अद्यतनं मूल्याङ्कनं ४ अरब अमेरिकीडॉलरात् न्यूनम् अस्ति, यत् १३ अरब अमेरिकीडॉलर् इत्यस्य श्रृङ्खला ए मूल्याङ्कनात् प्रायः ७०% न्यूनम् अस्ति

तस्मिन् समये जिनशी इत्यनेन विश्लेषितं यत् जिक्रिप्टनस्य सम्भावनाः अनेकेभ्यः कारणेभ्यः चिन्ताजनकाः सन्ति : प्रथमं कम्पनी उच्चस्तरीयकम्पनीरूपेण स्थापिता आसीत् किन्तु २०२१ तः २०२३ पर्यन्तं तस्याः ४.५१४ अरब युआन्, ७.६५५ अरब युआन्, हानिः अभवत् । तथा क्रमशः ८.२६४ अरब युआन्, तस्य भविष्यस्य लाभस्य सम्भावना च कृशः अस्ति ।

द्वितीयं, नूतन ऊर्जावाहनानां स्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नोति, जिक्रिप्टनस्य कृते च तत् भङ्गं कर्तुं कठिनम् अस्ति: जिक्रिप्टोन् जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं कुलम् १०३,५२५ वाहनानि वितरितवान्, वर्षे वर्षे ८९% वृद्धिः, वार्षिकविक्रयसाधनायाः दरः च is about 45% अद्यापि पूर्णवर्षस्य विक्रयलक्ष्यं प्राप्तुं बहु दबावः अस्ति .

तृतीयम्, जिक्रिप्टन् इत्यनेन सर्वदा उपयोक्तारः प्रथमस्थाने स्थापिताः अस्मिन् समये जिक्रिप्टनस्य पुरातनकारस्वामिनः पृष्ठभागे छूरेण मारिताः, येन नूतनकारानाम् अनेकाः उन्नयनाः सन्ति, परन्तु पुरातनकारस्वामिनः मूलभूतः आधारः कम्पितः अस्ति

वालस्ट्रीट् इन्साइट्स् विश्लेषकः जेङ्गः अवदत् यत् विक्रयणं प्रभावितं कुर्वन् जी क्रिप्टन् निष्ठावान् उपयोक्तृन् निर्वाहयितुम् अपि उत्तमं कार्यं कर्तुं प्रवृत्तः अस्ति, विशेषतः नूतन ऊर्जावाहन-उद्योगे वर्तमान-उग्र-प्रतिस्पर्धा-वातावरणे, यत् भविष्यस्य सफलतां निर्धारयति प्रत्येकस्य कारकम्पन्योः अग्रे गच्छन्तु।