νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το βράδυ της 13ης Αυγούστου, κυκλοφόρησε το νέο αυτοκίνητο Jikrypton 001 του 2025, αλλά ποτέ δεν πίστευα ότι θα ήταν αυτό το αυτοκίνητο που έσπασε εντελώς την άμυνα των παλιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων Jikrypton Μια φωτογραφία ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου Jikrypton που κρατά ένα πανό εκθεσιακός χώρος για να υπερασπιστεί τα δικαιώματά του πλημμύρισε το κοινοτικό δίκτυο: η Xiaomi ακονίζει ένα σπαθί σε τρία χρόνια, ενώ ο Ji Krypton ακονίζει τρία ξίφη σε ένα χρόνο. Εξαιρετικά ακριβό αυτοκίνητο, απάτη των καταναλωτών, προδοτική εμπιστοσύνη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, το 001 πούλησε τρεις γενιές σε μισό χρόνο, είναι ευλογία ή όχι;

Το βράδυ της 13ης Αυγούστου, η Jikrypton πραγματοποίησε ένα νέο συνέδριο για το λανσάρισμα του προϊόντος ένα. Το 2025 JiKr 001 εξοπλίστηκε αρχικά με JiKr AI OS και Haohan Smart Driving 2.0.

Ωστόσο, ήταν το μοντέλο Jikrypton 001 2025 που έκανε τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του Jikrypton να μην μπορούν να κρατήσουν άλλο τον επίσημο λογαριασμό WeChat του Jikrypton και ο επίσημος λογαριασμός βίντεο διακυβεύτηκαν το ένα μετά το άλλο. Ωστόσο, είναι αλήθεια ότι η συσχέτιση μεταξύ της Xiaomi και του Lei Jun δεν είχε καλό αντίκτυπο στην οικογένεια της Xiaomi.

Στο Weibo, πολλές αναρτήσεις στο Weibo παραβιάστηκαν και τα σχόλια έκλεισαν γρήγορα στα retweets: Οι μάρκες σκουπιδιών θα πρέπει να κλείσουν γρήγορα. Έχει γίνει ένα παλιό μοντέλο, το Jikrypton ήταν πάντα μαύρο, και το μοντέλο 25 είναι επίσης ένα ημικατεργασμένο προϊόν, συγκρίνετε την υπολογιστική δύναμη του NIO Η έξυπνη οδήγηση του Jikrypton είναι πραγματικά ένα χάος, πολύ επικίνδυνο, όσο ασφαλές και έξυπνο κι αν είναι το αυτοκίνητο, θα είναι άχρηστο αν σε χτυπήσει ένας ανώριμος οδηγός.

Το Jikrypton Auto έχει επικριθεί από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων τους. Ποιοι είναι οι λόγοι πίσω από αυτό;Μερικοί άνθρωποι καταλαβαίνουν ότι η αναβάθμιση του μοντέλου 2025 του Krypton 001 είναι πολύ μεγάλη, γεγονός που κάνει τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να σπάνε τις άμυνες τους: 1) Δεν είναι τσιπ Horizon, αλλά χρησιμοποιεί την τεχνολογία διαδικασίας 7nm του τσιπ NVIDIA DRIVE Orin Η υπολογιστική ισχύς φτάνει τα 508 TOPS, που είναι η καλύτερη υπολογιστική ισχύς.

Οι παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξήγησαν: Ο κύριος λόγος δεν είναι οι αναβαθμίσεις υλικού, αλλά επειδή 1) κρίνοντας από τις 25 αναβαθμίσεις μοντέλων, τα 24 μοντέλα στην αρχή του έτους ήταν ημικατεργασμένα προϊόντα που επιτέθηκαν εκ των προτέρων στη Xiaomi και 50.000 νέοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έγιναν θύματα?

2) Ένα μήνα μετά την κυκλοφορία 25 νέων μοντέλων, τα στελέχη της Jikrypton διέψευσαν τις φήμες ότι τα νέα προϊόντα ήταν φήμες, λέγοντας ότι δεν υπήρχαν σχέδια για αντικατάστασή τους με έξυπνη οδήγηση, τόσοι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έκαναν παραγγελίες τώρα οι πινακίδες κυκλοφορίας μοντέλα μόλις τους έβαλαν Αυτό είναι γυμνό πράσο!

Μόλις στις 12 Ιουλίου, ο Guan Haitao, CMO της JiKr Intelligent Technology, διευκρίνισε στην προσωπική του πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης ότι «η νέα έκδοση 001 θα ανακοινωθεί επίσημα στα τέλη αυτού του μήνα» ήταν ψευδείς ειδήσεις. Αυτό κάνει πολλούς πιθανούς χρήστες να πιστεύουν ότι το Jikrypton 001 δεν έχει σχέδια να αλλάξει το μοντέλο στο εγγύς μέλλον και να παραλάβει απευθείας το αυτοκίνητο. Ωστόσο, το αποτέλεσμα ήταν ένα χαστούκι στο πρόσωπο.

Πρέπει να πω ότι ο Ji Krypton ξέρει πώς να διατυπώνει τα πράγματα Δεν είναι τέλος Ιουλίου, απλώς αναβάλλεται για μισό μήνα... Δεν λέω ψέματα.

Σε απάντηση σε αυτό, οι χρήστες του Διαδικτύου έβρισκαν ο ένας μετά τον άλλο: Η Ji Krypton είναι ίσως η μόνη εταιρεία αυτοκινήτων που μισούν οι φίλοι και οι επιχειρηματίες της, μισούν οι αντίπαλοί της και ακόμη περισσότερο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της της αποδοκιμασίας. Επιπλέον, το πεντάμηνο άλεσμα έχει αποδυναμώσει σοβαρά τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Υπάρχουν ακόμη και αιτήματα από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην κοινοτική πλατφόρμα: 50.000 αποζημίωση σε μετρητά για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μοντέλων 2024, 1.000 κιλοβατώρες διακοπής ρεύματος ανά μήνα και εγγύηση εφ' όρου ζωής για ολόκληρο το όχημα θα καταβληθεί εντός 7 εργάσιμων ημερών. και η αποζημίωση θα καταβληθεί σε 15 εργάσιμες ημέρες.

Το απόγευμα απάντησε και ο Jikrypton, αλλά η απάντηση δεν ανταποκρίθηκε σε καμία από τις απαιτήσεις των παλαιών ιδιοκτητών αυτοκινήτων και τα παλιά μοντέλα δεν μπορούν να αντικατασταθούν από πολλές έξυπνες λύσεις οδήγησης. Ο Lin Jinwen, αντιπρόεδρος της Jikrypton, είπε: Μπορούμε να καταλάβουμε τη διάθεση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που πρέπει να προχωρήσουμε για να συμμετάσχουμε στον ανταγωνισμό της αγοράς.

Οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων σπάνε την επιφυλακή τους, αλλά μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι αυτό είναι η συμπεριφορά της αγοράς στην τρέχουσα νέα αγορά ενέργειας ? Ένας άλλος χρήστης του Διαδικτύου με μια δύσκολη προοπτική είπε: Οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων είναι πολύ δυσαρεστημένοι, γεγονός που δείχνει ότι το νέο προϊόν έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Από αυτό το περιστατικό φαίνεται ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα της χώρας μου έχουν εισέλθει σε ένα στάδιο σκληρού ανταγωνισμού Στο μέλλον, περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων θα χάσουν και θα εξαλειφθούν από την αγορά. Μερικοί χρήστες του Διαδικτύου εκτιμούν ότι λιγότερες από 10 εταιρείες ενδέχεται να επιβιώσουν στο μέλλον.

Αν και τα παράπονα από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Jikrypton έχουν γίνει ολοένα και πιο έντονες, η κεφαλαιαγορά μπορεί να έχει δει τεράστια βελτίωση στο νέο μοντέλο, οι μελλοντικές πωλήσεις είναι αισιόδοξες και η τιμή της μετοχής ανέκαμψε κατά 2,51%. Ωστόσο, η τιμή της μετοχής της Jikrypton έχει υποχωρήσει κατά 25% από την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο.

Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Jikrypton ήταν εισηγμένη στο χρηματιστήριο Η αποτίμηση έφτασε τα 18 δισεκατομμύρια δολάρια Η σημερινή αποτίμηση είναι μικρότερη από 4 δισεκατομμύρια δολάρια, μια μείωση σχεδόν 70% από την αποτίμηση της Σειρά Α των 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Εκείνη την εποχή, η Jinshi ανέλυσε ότι οι προοπτικές της Jikrypton ήταν ανησυχητικές για διάφορους λόγους: Πρώτον, η εταιρεία τοποθετήθηκε ως εταιρεία υψηλού επιπέδου, αλλά συνέχισε να καίει χρήματα Από το 2021 έως το 2023, υπέστη ζημίες 4,514 δισεκατομμυρίων γιουάν, 7,655 δισεκατομμύρια γιουάν. και 8,264 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, και οι μελλοντικές προοπτικές κέρδους είναι περιορισμένες.

Δεύτερον, ο ανταγωνισμός για νέα ενεργειακά οχήματα εντείνεται και είναι δύσκολο για την Jikrypton να ξεπεράσει: Η Jikrypton παρέδωσε συνολικά 103.525 οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, μια ετήσια αύξηση 89% σε ετήσια βάση και το ετήσιο ποσοστό επίτευξης πωλήσεων είναι περίπου 45%.

Τρίτον, το Jikrypton έβαζε πάντα τους χρήστες πρώτους.

Ο αναλυτής της Wall Street Insights, Zeng, είπε ότι, ενώ επηρεάζει τις πωλήσεις, ο Ji Krypton πρέπει επίσης να κάνει καλή δουλειά στη διατήρηση των πιστών χρηστών. της κάθε εταιρείας αυτοκινήτων.