uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Elokuun 13. päivän illalla lanseerattiin uusi Jikrypton 001 2025 -malli, mutta en koskaan uskonut, että tämä auto rikkoi täysin vanhojen Jikrypton-autojen omistajien puolustuksen. Kuva Jikrypton-auton omistajasta pitelemässä banneria oikeuksiaan puolustava showroom tulvi yhteisöverkostoon: Xiaomi teroittaa miekan kolmessa vuodessa, kun taas Ji Krypton teroittaa kolme miekkaa vuodessa. Äärimmäisen kallis auto, kuluttajapetos, autonomistajien luottamuksen pettäminen, 001 myi kolme sukupolvea puolessa vuodessa, onko se siunaus vai ei?

Elokuun 13. päivän iltana Jikrypton järjesti uuden tuotteen lanseerauskonferenssin. Vuoden 2025 Jikrypton 001:n hinta on 259 000-769 000 yuania ja Jikrypton 007:n hinta on 20.9,90 yuania. 2025 JiKr 001 on ensin varustettu JiKr AI OS:llä ja Haohan Smart Driving 2.0:lla. Jotkut ihmiset jopa tulkitsevat sen sodanjulistukseksi, kuten Xiaomi su7.

Jikrypton 001 2025 -malli kuitenkin teki sen, että Jikryptonin vanhat auton omistajat eivät enää pystyneet pitämään Jikryptonin virallista WeChat-tiliä ja virallinen videotili vaarantuivat peräkkäin. On kuitenkin totta, että Xiaomin ja Lei Junin yhdistyksellä ei ole ollut hyvää vaikutusta Xiaomi-perheeseen. Jotkut nettimiehet sanoivat: Lei Lei ilmaisi paljon paineita.

Weibossa hakkeroitiin monia Weibo-postauksia, ja kommentit suljettiin nopeasti uudelleentwiiteissä 2000 kilometriä siitä on tullut vanha malli, ja 25-malli on myös puolivalmis tuote, vertaa NIO:n laskentatehoa NIO:lla, ja Jikryptonin älykäs ajaminen on todella sotkua, erittäin vaarallista riippumatta siitä, kuinka turvallinen ja älykäs auto on, se on hyödytöntä, jos sinuun osuu epäkypsä kuljettaja.

Autojen omistajat ovat kritisoineet Jikrypton Autoa oikeuksiensa puolustamisesta.Jotkut ymmärtävät, että Krypton 001:n vuoden 2025 mallin päivitys on liian suuri, mikä saa vanhat auton omistajat murtamaan puolustuskykynsä: 1) Se ei ole Horizon-siru, vaan käyttää NVIDIA DRIVE Orin -sirun 7nm prosessitekniikkaa teho on jopa 508 TOPS, mikä on paras laskentateho.

Vanhat auton omistajat selittivät: Pääsyy ei ole laitteistopäivitykset, vaan koska 1) 25 mallipäivityksestä päätellen vuoden alun 24 mallia olivat puolivalmiita tuotteita, jotka hyökkäsivät Xiaomiin etukäteen ja 50 000 uutta auton omistajaa tuli uhrit;

2) Kuukausi 25 uuden mallin julkaisun jälkeen Jikryptonin johtajat kiistivät huhut, että uudet tuotteet olisivat huhuja sanoen, että niitä ei ollut tarkoitus korvata älykkäällä ajolla, joten monet auton omistajat ovat tehneet tilauksia vanhat mallit heti kun ne laitettiin päälle. Tämä on alasti Harvest purjo!

Juuri heinäkuun 12. päivänä Guan Haitao, JiKr Intelligent Technologyn markkinajohtaja, selvensi henkilökohtaisella sosiaalisella alustallaan, että "uusi versio 001 julkistetaan virallisesti tämän kuun lopussa" oli väärä uutinen. Tämä saa monet potentiaaliset käyttäjät ajattelemaan, että Jikrypton 001:llä ei ole suunnitelmia vaihtaa mallia lähitulevaisuudessa ja noutaa autoa suoraan. Tuloksena oli kuitenkin isku kasvoihin.

Minun on sanottava, että Ji Krypton osaa ilmaista asiat. Ei ole heinäkuun loppu, se on vain lykätty puoli kuukautta... En valehtele.

Vastauksena tähän nettimiehet kirosivat yksi toisensa jälkeen: Ji Krypton on luultavasti ainoa autoyhtiö, jota vihaavat ystävänsä ja liikemiehet, vihaavat kilpailijansa ja vielä enemmän vihaavat auton omistajat paheksunta. Lisäksi viiden kuukauden jauhaminen on vakavasti heikentänyt autonomistajien oikeuksia ja etuja.

Yhteisöalustalla auton omistajat jopa vaativat oikeuksien suojaa: 50 000 käteiskorvausta 2024 mallien omistajille, 1 000 kilowattituntia sähkökatkosta kuukaudessa ja elinikäinen takuu koko ajoneuvolle maksettaisiin 7 työpäivän sisällä , ja korvaus maksettaisiin 15 työpäivän kuluessa.

Iltapäivällä vastasi myös Ji Krypton, mutta vastaus ei vastannut mihinkään vanhojen autonomistajien vaatimuksiin, eikä vanhoja malleja voi korvata monilla älykkäillä ajoratkaisuilla. Jikryptonin varapuheenjohtaja Lin Jinwen sanoi: Voimme ymmärtää autonomistajien tunnelman, jotta Jikryptonin on edettävä osallistuakseen markkinoiden kilpailuun.

Vanhat auton omistajat rikkovat vartiointiaan ja kiroavat, mutta jotkut ajattelevat: Tämä on markkinoiden käyttäytymistä ? Toinen hankalan näkökulman omaava nettimies sanoi: Vanhat auton omistajat ovat erittäin tyytymättömiä, mikä osoittaa, että uusi tuote on edistynyt merkittävästi.

Tästä tapauksesta voidaan nähdä, että maani uudet energiaajoneuvot ovat tulleet kovaan kilpailuun. Tulevaisuudessa yhä useampi autoyhtiö häviää ja joutuu pois markkinoilta. Jotkut nettikäyttäjät jopa arvioivat, että Xiaomi, BYD, Tesla ja Huawei voivat selviytyä tulevaisuudessa.

Vaikka valitukset Jikrypton-autojen omistajilta ovat lisääntyneet, pääomamarkkinat ovat saattaneet nähdä valtavan parannuksen uudessa mallissa. Tulevaisuuden myynti on optimistinen ja osakekurssi nousi 2,51 prosenttia. Jikryptonin osakekurssi on kuitenkin pudonnut 25 % listaamisen jälkeen.

Tämän vuoden toukokuussa Jikrypton listattiin Tuolloin Jinshi Zatan: Jikrypton halusi alun perin kerätä 1 miljardia dollaria, mutta keräsi lopulta 368 miljoonaa dollaria, ja varainkeruu supistui viime vuoden elokuussa markkinoiden arvostus oli jopa 18 miljardia dollaria. Tämän päivän arvostus on alle 4 miljardia dollaria, mikä on lähes 70 % vähemmän kuin A-sarjan 13 miljardin dollarin arvostuksessa.

Tuolloin Jinshi analysoi, että Jikryptonin näkymät olivat huolestuttavia useista syistä: Ensinnäkin yritys sijoittui huippuluokan yritykseksi, mutta se jatkoi rahanpolttoa Vuodesta 2021 vuoteen 2023, se kärsi 4,514 miljardin yuanin eli 7,655 miljardin juanin tappiot. ja 8,264 miljardia yuania, ja sen tulevaisuuden voittonäkymät ovat heikot.

Toiseksi kilpailu uusista energiaajoneuvoista kovenee, ja Jikryptonin on vaikea murtautua läpi: Jikrypton toimitti tammi-heinäkuussa yhteensä 103 525 ajoneuvoa, mikä on 89 prosentin vuosikasvu ja vuotuinen myyntisaavutusaste. on noin 45 %. Koko vuoden myyntitavoitteen saavuttamiseen on edelleen paljon paineita.

Kolmanneksi Jikrypton on aina asettanut käyttäjät etusijalle. Tällä kertaa Jikryptonin vanhoja autonomistajia puukotettiin, mikä todennäköisesti aiheuttaa vastareaktion.

Wall Street Insightsin analyytikko Zeng sanoi, että Ji Kryptonin on myös tehtävä hyvää työtä uskollisten käyttäjien ylläpitämisessä, etenkin nykyisessä kovassa kilpailuympäristössä uusien energia-ajoneuvojen alalla, mikä määrää tulevan menestyksen. jokaisesta autoyhtiöstä.