समाचारं

सम्पादक |

किं नूतनं वाहनम् अर्धवर्षात् न्यूनेन समये “पुराणकारं परिणमति” ? नूतनस्य जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य विमोचनेन शिकायतां उत्पन्नाः

फैशन-उद्योगे पेरिस्-फैशन-सप्ताहः, मिलान-फैशन-सप्ताहः च प्रत्येकं षड्मासेषु भवति ।

२०२४ तमे वर्षे कारस्य मुखाभिवृद्धेः आवृत्तिः फैशनसप्ताहस्य आवृत्त्या सह सङ्गता भविष्यति इति कः चिन्तितवान् स्यात् ।

अस्मिन् वर्षे फरवरी-मासस्य २७ दिनाङ्के नूतनं जिक्रिप्टन् ००१ विमोचितम् अस्ति यत् इदं ६ मासान् यावत् पूर्णं न अभवत् ।

बृहत्तमः परिवर्तनः, lidar + dual Orin सर्वेषु श्रृङ्खलासु मानकरूपेण आगच्छति

२०२५ तमस्य वर्षस्य Ji Krypton 007 तथा Ji Krypton 001 इत्येतयोः परिवर्तनं शीघ्रं पश्यामः ।

जी क्रिप्टोन् ००७ इत्यस्य मुख्यतया चत्वारः परिवर्तनाः सन्ति- १.：

1. बैटरी JiKrypton इत्यस्य स्वविकसितस्य बैटरी इत्यस्य उन्नयनं भवति ।द्वितीयपीढीयाः BRIC बैटरी, अधिकतमं चार्जिंग् दरं 5.5C यावत् भवति, 10% तः 80% पर्यन्तं चार्जिंग् केवलं सार्धदशनिमेषान् यावत् भवति;

2、सर्वाणि श्रृङ्खलानि लिडार् तथा द्वयम् OrinX स्मार्ट ड्राइविंग् चिप्स् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छन्ति, Haohan Smart Driving 2.0 इत्यनेन सह मिलित्वा यत् बृहत् मॉडल्-अन्ततः अन्तः अवधारणाः च परिचययति, नगरीय-NZP-आवागमनं पूर्णं कर्तुं (आवागमन-मोड-वितरणं सितम्बर-मासे आरभ्यते, वर्षस्य अन्ते च पूर्ण-पुशः प्राप्तः भविष्यति) - नगरीय-NZP (अचित्रयुक्तं एनजेडपी-वितरणं वर्षस्य अन्ते आरभ्यते, तथा च नेविगेशनं राष्ट्रव्यापिरूपेण उपलब्धं भविष्यति) वाहनचालनक्षमम्) - नगरीय-एनजेडपी+ (2025 तमे वर्षे नगरीय-एनजेडपी+-इत्यत्र वितरितं भविष्यति, पार्किङ्गस्थानेषु सीमितं न, मार्गेषु न अटत्, सीमितं न नगरेभ्यः) - पार्किङ्गस्थानात् पार्किङ्गस्थानपर्यन्तं सर्वेषु परिदृश्येषु नगरीयस्मार्टड्राइविंगस्य विकासमार्गः;

3、काकपिट् प्रणाली जिक्रिप्टन् एआइ ओएस इति उन्नयनं कृतम् अस्ति, Eva AI Eva इत्यत्र उन्नयनं कृतम् अस्ति, यत्र शब्दार्थपरिचयक्षमता अधिका अस्ति;

4. चतुर्चक्रचालकप्रदर्शनसंस्करणं विहाय समानसंस्करणस्य 2024 मॉडल् तुलनां कृत्वा,अन्येषां संस्करणानाम् मूल्यं २०,००० तः ३०,००० युआन् यावत् न्यूनीकृतम् अस्ति ।

Ji Krypton 001 इत्यस्मिन् परिवर्तनं सरलतरं भवति, एकस्मिन् वाक्ये व्याख्यातुं शक्यते——

२०२४ मॉडल् इत्यस्य आधारेण सर्वेषां श्रृङ्खलानां मॉडल् मूल्यानि अपरिवर्तितानि भविष्यन्ति, तथा च स्मार्ट ड्राइविंग् चिप्स् २ Mobileye EyeQ5H इत्यस्मात् २ NVIDIA Orin-X इत्यस्मै प्रतिस्थापिताः भविष्यन्ति

समग्रगणनाशक्तिः ४८TOPS तः ५०८TOPS यावत् वर्धिता अस्ति, तथा च JKr 007 इत्यस्य समानं JKr AI OS तथा Haohan Intelligent Driving 2.0 अपि एकत्रैव सुसज्जितं भविष्यति

अन्ते जिक्रिप्टन् स्वस्य "सहचरस्य" मोबाईल्-आइ-इत्यस्य हस्तं त्यक्तवान्, तस्य मोबाईल्-आइ-समाधानस्य स्थाने जिक्रिप्टन् ००१-उपयोक्तारः दीर्घकालं यावत् शिकायतुं प्रवृत्ताः

तथापि, सम्भवतः तेषां दिवसानां स्मरणार्थं यदा परस्परं एकत्र संघर्षः अभवत्, जी क्रिप्टन् 001 इत्यनेन 95kWh रियर-ड्राइव मॉडलस्य 2025 WE संस्करणम् अपि प्रक्षेपितम्, यत् अद्यापि परिचितं Mobileye सूत्रम् अस्ति तथा च lidar इत्यनेन सुसज्जितं नास्ति

यथा मोब्लीआइ समाधानं किमर्थं अवशिष्टम् इति विषये जी क्रिप्टनः कारणद्वयं दत्तवान् ।

1. जी क्रिप्टन् 001 मोब्ली-आइ-प्रणाल्या सुसज्जितः समुद्रं गच्छति;

2. JiKrypton तथा Moblieye इत्येतयोः मध्ये सहकार्यं सुदृढं भवति, Moblieye प्रणाली च पुनरावृत्तिः निरन्तरं भविष्यति।

उह, कथं स्थापयितव्यम्, नॉस्टेल्जिकं मॉडलं कुर्मः।

बाधित लय

२०२५ तमस्य वर्षस्य मॉडलस्य प्रक्षेपणं भविष्यति इति वार्तातः अधुना यावत् जिक्रिप्टन् कार-उत्साही-समूहे विविधाः सम्बद्धाः हास्याः उद्भूताः सन्ति, "किं भवन्तः एकस्मिन् वर्षे २३, २४, २५ च जिक्रिप्टन् ००१ मॉडल् क्रेतुं शक्नुवन्ति "कस्य "त्रयः पीढयः उत्तमकारानाम् एकत्र निवसन्ति"...

केवलं षड्मासेषु द्विवारं "पृष्ठभागे छूरापातः" कृतः जिक्रिप्टन् ००७ इत्यस्य स्वामी अपि अतीव आहतः अभवत् ।

एतावता अल्पकाले एव एतावता मॉडलपरिवर्तनानां कारणात् अधिकांशकारस्वामिनः अपेक्षाः अवश्यं कुर्वन्ति ।

यदि एतत् अस्ति तर्हि वयं किमर्थं जनमतस्य एतावत् महत् जोखिमं कृत्वा नूतनानि काराः विमोचयितुं आग्रहं कुर्मः?

अस्मिन् विषये जिक्रिप्टन् इंटेलिजेण्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्य मुख्यकार्यकारी अधिकारी एन् कोङ्गहुई इत्यनेन व्याख्यातं यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य योजना गतवर्षस्य आरम्भे एव कृता आसीत्, अस्य वर्षस्य उत्तरार्धे प्रक्षेपणस्य योजना अस्ति। परन्तु अस्मिन् वर्षे विपण्यस्य स्थितिः परिवर्तिता, अतः वयं वर्षस्य प्रथमार्धे पुनरावृत्तिम् अकरोम ।

फरवरीमासे तस्य प्रक्षेपणस्य अनन्तरं मार्केट्-स्वरैः स्वयमेव विकसितस्य स्मार्ट-ड्राइविंग्-इत्यस्य उपयोगः करणीयः इति आशा आसीत् ततः परं जी क्रिप्टन् स्वविकसितस्य स्मार्ट-ड्राइविंग्-001-इत्यस्य विकासं कर्तुं आरब्धवान् वर्ष। अग्रिमस्य कारणं अस्ति यत् स्वयमेव विकसितस्य स्मार्ट-ड्राइविंग् इत्यस्य पूर्वमेव 007 इत्यत्र उत्तमाः परिस्थितयः आधारः च अस्ति, तथा च दलेन अतीव शीघ्रमेव तस्य प्रत्यारोपणं कृतम्

आन् कोङ्घुई इत्यनेन यत् उक्तं तस्य प्रथमार्धं सुलभतया अवगन्तुम्।

जिक्रिप्टन ००१ इत्यस्य थोकविक्रयप्रवृत्तेः आधारेण २०२३ तमे वर्षे प्रवेशं कृत्वा जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य विक्रयः निरन्तरं न वर्धितः, अपि च वर्षे पूर्णे १०,००० तः अधिकस्य मासिकविक्रयस्य स्तरं अपि न प्राप्तवान् नूतनाः काराः विपण्यां अनन्तधारायां उद्भवन्ति, शाओमी च पदार्पणं कर्तुं प्रवृत्तः अस्ति यदि उपभोक्तृभ्यः नूतनानि प्रोत्साहनं न दीयते तर्हि जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य स्तम्भ-उत्पादस्य न्यूनतायाः सम्भावना वर्तते, जिक्रिप्टन्-ब्राण्ड् अपि भृशं क्षतिग्रस्तः भविष्यति

△दत्तांशस्रोतः : यात्रीपरिवहनसङ्घः

अतः २०२४ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य “वृद्ध्या परिमाणेन न्यूनीकृतमूल्येन च” अर्धवर्षपूर्वं बहिः आनयितुं किमपि दोषः नास्ति ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य जी क्रिप्टन ००१ इत्यस्य महत्त्वपूर्णरूपेण पुनर्निर्माणं कृतम् अस्ति चालनं, तथा मानक 8295 इञ्जिन उन्नयनं, मानक 28-स्पीकर यामाहा मूल श्रव्य इत्यादि। किं अधिकं अप्रतिरोध्यं यत् पुरातनस्य मॉडलस्य तुलने मूल्यं ३१,०००-५७,००० युआन् न्यूनीकृतम् अस्ति ।

परन्तु एकमेव वस्तु यत् परिवर्तनं न जातम् तत् अस्ति यत् स्मार्टड्राइविंग् अद्यापि Mobileye समाधानस्य उपयोगं करोति।

जिक्रिप्टन-उपयोक्तारः स्मार्ट-वाहनचालनस्य आलोचनां चिरकालात् कुर्वन्ति, तथा च फेब्रुवरी-मासे फेसलिफ्ट्-प्रवर्तनस्य अनन्तरं न अभवत् यथा एन् कोङ्गहुइ-इत्यनेन उक्तम् । परन्तु २०२४ तमस्य वर्षस्य मॉडल् इत्यस्मिन् कोऽपि परिवर्तनः न कृतःजी क्रिप्टनस्य स्वयमेव विकसितं स्मार्टड्राइविंग् अद्यापि सज्जं नास्ति।

यदि मूलयोजनानुसारं २०२४ जी क्रिप्टन ००१ अस्य वर्षस्य उत्तरार्धे प्रक्षेपणं भविष्यति तर्हि तस्य पूर्णविकासः भविष्यति तथापि विपण्यां द्रुतगतिना परिवर्तनेन जी क्रिप्टनस्य लयः भङ्गः कृतः, येन सः विभाजनं कर्तुं बाध्यः अभवत् सुधारणानि कार्यान्वितुं द्वयोः सोपानयोः।

अत्यन्तं महत्, अस्माकं अन्यस्य स्तम्भप्रतिरूपस्य तत्कालं आवश्यकता अस्ति

परन्तु एतादृशेन द्रुतगतिना रणनीतिकपरिवर्तनेन अपि जी क्रिप्टनस्य “सुदिनानि” दीर्घकालं न स्थापितानि ।

२०२४ तमे वर्षे मॉडल् इत्यस्मिन् एतादृशी निष्कपटतायाः कारणात् मार्केट् अपि शीघ्रमेव प्रतिक्रियाम् अददात् । अस्मिन् वर्षे द्वितीयत्रिमासे जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य थोकविक्रयः त्रयः मासाः यावत् क्रमशः १०,००० अतिक्रान्तवान्, येन उच्चस्तरीयशुद्धविद्युत्वाहनविपण्ये तस्य स्थितिः स्थिरः अभवत्

परन्तु शीघ्रमेव जुलैमासे एकः मोक्षबिन्दुः अभवत् जी क्रिप्टन ००१ इत्यस्य थोकमात्रा पुनः ९,३३५ यूनिट् यावत् पतिता, तस्य मुख्यप्रतियोगिनां मध्ये एकस्मात् - पृष्ठतः भवितुं आरब्धा ।शाओमी SU7。

दत्तांशस्य प्रदर्शनं प्रायः पृष्ठतः भवति ये कारकम्पनयः ये अग्रभागे आदेशेषु परिवर्तनं गृह्णन्ति ते पूर्वमेव आदेशवृद्धेः, इन्वेण्ट्री-उपभोगस्य च विषये सम्यक् अवगताः सन्ति ।

तदतिरिक्तं मम भ्रातरःLynk & Coप्रथमं शुद्धविद्युत्माडलं Z10 अपि प्रक्षेपितम् अस्ति, तस्य मूल्यं १५०,००० तः २,००,००० यावत् इति कथ्यते । यदि सत्यं भवति तर्हि Ji Krypton 001 इत्यस्य उपरि प्रभावः अल्पः न भविष्यति।

△लिंक एवं सह Z10

अपरपक्षे, वर्तमानयुगे बृहत्-स्तरीय-माडलस्य, गृहे अन्तः-अन्त-समाधानस्य च, केवलं 48TOPS इत्यस्य कम्प्यूटिंग्-शक्त्या सह Mobileye इत्यस्य समाधानं वास्तवतः पर्याप्तं नास्ति, तदनन्तरं OTA-इत्यस्य कृते अपि स्थानं सीमितं भविष्यति

तदतिरिक्तं, Mobileye इत्यस्य "black box delivery" इत्यनेन Ji Krypton इत्यस्य कोर-इंटेलिजेण्ट्-ड्राइविंग-एल्गोरिदम्-इत्यस्य अनुसन्धानस्य विकासस्य च भागं ग्रहीतुं अपि निवारितं भवति, येन इंटेलिजेण्ट्-ड्राइविंग-कार्यस्य दीर्घकालीन-विकासः प्रभावितः भवति तत्सह, यतः Mobileye REM मानचित्रस्य उपयोगं करोति, तस्मात् गौणपरीक्षणं, एनोटेशनं, परीक्षणं च पूर्णं कर्तुं सूचनां मेघे अपलोड् कर्तुं आवश्यकं वर्तमानप्रक्रिया मैन्युअल् रूपेण सम्पन्नं भवितुमर्हति, अतः नक्शासङ्ग्रहस्य निर्माणस्य च कार्यक्षमता उच्चा नास्ति एतेन जिक्रिप्टनस्य नगरस्य उद्घाटनस्य गतिः अपि प्रभाविता अस्ति, अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासपर्यन्तं जिक्रिप्टन-स्मार्ट-ड्राइविंग्-राजमार्ग-एनजेडपी-इत्यस्य संख्या ६५-नगराणि उद्घाटितवती अस्ति, ते अद्यापि परीक्षण-पदे सन्ति, अन्येषां खिलाडिनां समाने स्तरे न सन्ति

अत्यन्तं "तात्कालिकता" तस्य मुखस्य उपरि लिखिता अस्ति।

विगतत्रिषु वर्षेषु जिक्रिप्टनस्य प्रत्येकस्य मॉडलस्य विक्रयप्रवृत्त्या द्रष्टुं शक्यते यत् जिक्रिप्टन् ००१ इत्यनेन जिक्रिप्टनस्य “विक्रयमात्रायाः” महत्त्वपूर्णं कार्यं सर्वदा स्कन्धे एव अस्तिअस्मिन् वर्षे जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य समग्रविक्रयस्य ६२% भागः अद्यापि जिक्रिप्टन् ००१ अस्ति ।

मुख्यधारायां नवीन ऊर्जावाहनकम्पनीभिः सह तुलने ये सम्प्रति विपण्यां उत्तमं प्रदर्शनं कुर्वन्ति, न तु गणनाBYDएतादृशः सर्वतोमुखः क्रीडकः, तःटेस्लाइत्यस्यआदर्शः ३तथामॉडल Y, आदर्श L6 तथा L7, ततःशून्यं धावतिग१०, ग११ तथा टी०३, ९.ऐनऐओन Y andऐओन स，ये प्रसवमात्रायाः प्रथमपदे स्थातुं शक्नुवन्ति ते न्यूनातिन्यूनं द्वौ स्तम्भौ स्तः।

अर्थात् स्वसंशोधनस्य स्वोत्पादनस्य च आशीर्वादेन ।जी क्रिप्टन् इत्यस्य कार्यप्रदर्शनस्य निश्चयं वर्धयितुं नूतनस्य हॉट-सेलिंग्-कारस्य तत्काल आवश्यकता अस्ति ।

यद्यपि अस्मिन् वर्षे Jikrypton MIX तथा Jikrypton 7X इत्येतयोः प्रक्षेपणं भविष्यति तथापि प्रक्षेपणात् वितरणपर्यन्तं बहुकालं भवति, अतः अस्मिन् वर्षे Jikrypton इत्यस्य विक्रयलक्ष्ये तेषां योगदानं बहु महत् न भविष्यति।

वर्तमान प्रदर्शनात् न्याय्यं चेत्,जी क्रिप्टोन् ००७ एकमात्रः विकल्पः अस्ति ।

अतः अस्मिन् समये जी क्रिप्टन 007 इत्यनेन केवलं उच्चमूल्यानां मॉडल्-मध्ये लिडार-युक्तस्य पूर्वसमस्यायाः अपि समाधानं कृतम् अस्ति, सम्पूर्णा श्रृङ्खला मानकरूपेण लिडार्-इत्यनेन सुसज्जिता अभवत्, ततः परं अन्तिम-बिन्दुस्य पूर्तिं कृतवान्

अस्मिन् वर्षे जी क्रिप्टन् इत्यस्य विक्रयस्य लक्ष्यं २३०,००० वाहनानि अस्ति, अधुना यावत् ४५% वाहनानि सम्पन्नानि सन्ति, यत् बहु दबावः अस्ति ।

प्रक्षेपणानन्तरं जिक्रिप्टन्-कम्पनी अद्यापि विक्रय-लाभयोः सन्तुलनस्य समस्यायाः सामनां कृतवान् यद्यपि सः प्रौढः आसीत् तथापि सर्वं चिन्तयितुं अतीव कठिनम् आसीत् ।

"अस्मिन् वर्षे अस्माकं किमपि त्रुटिः कर्तुं अनुमतिः नास्ति। एकदा वयं त्रुटिं कुर्मः तदा सर्वं नष्टं भविष्यति यदा २०२४ तमस्य वर्षस्य जिक्रिप्टन् ००१ इत्यस्य प्रक्षेपणम् अभवत् तदा एतत् उक्तम्।