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Herausgeber |. Zhu Yaqian

Wird aus einem neuen Auto in weniger als einem halben Jahr „ein altes Auto“? Die Veröffentlichung des neuen Jikrypton 001 löste Beschwerden aus

In der Modebranche finden alle sechs Monate die Paris Fashion Week und die Milan Fashion Week statt.

Wer hätte gedacht, dass im Jahr 2024 die Häufigkeit von Auto-Facelifts mit der Häufigkeit von Fashion Weeks übereinstimmen würde.

Der neue Jikrypton 001 wurde am 27. Februar dieses Jahres veröffentlicht. Er ist noch keine sechs Monate alt. Zusammen mit dem Jikrypton 007 wurde ein weiteres neues Auto auf den Markt gebracht.

Die größte Änderung: Lidar + Dual Orin sind bei allen Serien Standard

Werfen wir einen kurzen Blick auf die Änderungen beim 2025 Ji Krypton 007 und Ji Krypton 001.

Ji Krypton 007 hat vier wesentliche Änderungen:：

1. Die Batterie wird auf die von JiKrypton selbst entwickelte Batterie aufgerüstet.BRIC-Batterie der zweiten Generation, die maximale Laderate erreicht 5,5 °C, das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert nur 10,5 Minuten;

2、Alle Serien sind standardmäßig mit Lidar und zwei intelligenten OrinX-Fahrchips ausgestattet, in Verbindung mit Haohan Smart Driving 2.0, das große Modelle und End-to-End-Konzepte einführt, um den städtischen NZP-Pendelverkehr zu vervollständigen (die Bereitstellung des Pendlermodus beginnt im September und die vollständige Umsetzung wird bis Ende des Jahres erreicht sein) – städtischer NZP (Die Auslieferung der nicht abgebildeten NZP beginnt Ende des Jahres und die Navigation wird landesweit verfügbar sein.) fahrfähig) – Urban NZP+ (wird 2025 an den städtischen NZP+ ausgeliefert, nicht auf Parkplätze beschränkt, nicht auf Straßen stecken bleiben, nicht begrenzt zu Städten) - der Evolutionspfad des urbanen intelligenten Fahrens in allen Szenarien von Parkplatz zu Parkplatz;

3、Das Cockpitsystem wurde auf Jikrypton AI OS aktualisiert, Eva wird auf AI Eva aufgerüstet, mit stärkeren semantischen Erkennungsfähigkeiten;

4. Vergleich der 2024er Modelle derselben Version, mit Ausnahme der Performance-Version mit Allradantrieb,Die Preise für andere Versionen werden um 20.000 bis 30.000 Yuan gesenkt.

Die Änderungen in Ji Krypton 001 sind einfacher und können in einem Satz erklärt werden –

Die Preise aller Modellreihen bleiben auf Basis der 2024er-Modelle unverändert und die Smart-Driving-Chips werden von 2 Mobileye EyeQ5H auf 2 NVIDIA Orin-X ersetzt.

Die Gesamtrechenleistung wurde von 48TOPS auf 508TOPS erhöht, und gleichzeitig werden auch das gleiche JKr AI OS und Haohan Intelligent Driving 2.0 wie beim JKr 007 ausgestattet.

Schließlich ließ Jikrypton die Hand seines „Kameraden“ Mobileye los und die Mobileye-Lösung, über die sich Jikrypton 001-Benutzer lange Zeit beschwert hatten, wurde endlich ersetzt.

Allerdings brachte Ji Krypton 001, vielleicht um an die Tage zu erinnern, als sie miteinander kämpften, auch eine 2025 WE-Version des 95-kWh-Modells mit Hinterradantrieb auf den Markt, das immer noch die bekannte Mobileye-Formel verwendet und nicht mit Lidar ausgestattet ist.

Für die Beibehaltung der Moblieye-Lösung nannte Ji Krypton zwei Gründe:

1. Ji Krypton 001 geht mit dem Moblieye-System ausgestattet zur See;

2. Die Zusammenarbeit zwischen JiKrypton und Moblieye wird immer besser und das Moblieye-System wird sich weiter entwickeln.

Äh, wie soll ich es sagen, lasst uns ein nostalgisches Modell machen.

Gestörter Rhythmus

Aus der Nachricht, dass das Modell 2025 bald auf den Markt kommt, sind in der Gruppe der Jikrypton-Autoliebhaber verschiedene verwandte Witze aufgetaucht: „Kann man 23, 24 und 25 Jikrypton 001-Modelle in einem Jahr kaufen?“ „Wessen“ Drei Generationen guter Autos leben zusammen“...

Auch der Besitzer von Jikrypton 007, der innerhalb von nur sechs Monaten zweimal „in den Rücken gestochen“ wurde, wurde schwer verletzt.

Bei so vielen Modellwechseln in so kurzer Zeit müssen die meisten Autobesitzer Erwartungen haben.

Wenn dies der Fall ist, warum bestehen wir dann darauf, neue Autos auf den Markt zu bringen, und setzen dabei ein so großes Risiko für die öffentliche Meinung ein?

In diesem Zusammenhang erklärte An Conghui, CEO von Jikrypton Intelligent Technology, dass der Jikrypton 001 2024 Anfang letzten Jahres geplant wurde und in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf den Markt kommen soll. Aber die Marktsituation hat sich in diesem Jahr geändert, sodass wir im ersten Halbjahr eine Wiederholung vorgenommen haben.

Nach der Markteinführung im Februar hofften Marktstimmen, das selbst entwickelte Smart Driving nutzen zu können. Von da an begann Ji Krypton mit der Entwicklung des selbst entwickelten Smart Driving 001. Das 2025er Modell 001 sollte ursprünglich Ende des Jahres auf den Markt kommen Jahr. Der Grund für den Fortschritt ist, dass das selbst entwickelte Smart Driving bereits über gute Voraussetzungen und ein gutes Fundament auf 007 verfügt und das Team es sehr schnell verpflanzt hat.

Die erste Hälfte dessen, was An Conghui sagte, ist leicht zu verstehen.

Gemessen an der Entwicklung der Großhandelsverkäufe von Jikrypton 001 bis zum Jahr 2023 sind die Verkäufe von Jikrypton 001 nicht stetig gestiegen und haben im Laufe des Jahres noch nicht einmal das Niveau eines monatlichen Umsatzes von mehr als 10.000 erreicht. Es gibt unzählige neue Autos auf dem Markt, und Xiaomi steht kurz vor dem Debüt. Wenn den Verbrauchern keine neuen Anreize geboten werden, wird Jikrypton 001, ein Säulenprodukt, wahrscheinlich zurückgehen und auch die Marke Jikrypton wird schwer beschädigt.

△Datenquelle: Personenverkehrsverband

Daher spricht nichts dagegen, den Jikrypton 001 2024 mit „erhöhter Menge und reduziertem Preis“ ein halbes Jahr im Voraus herauszubringen.

Der 2024 Ji Krypton 001 wurde erheblich überarbeitet. Zu den wichtigsten Änderungen gehören die Aufrüstung der 800-V-Hochspannungsplattform der gesamten Serie, die Erhöhung der maximalen Gesamtmotorleistung des Antriebssystems von 400 kW auf 580 kW, Standard-Lidar und High-End-Smart Fahren und das serienmäßige 8295-Motor-Upgrade, serienmäßiges Yamaha-Original-Audio mit 28 Lautsprechern usw. Noch unwiderstehlicher ist, dass der Preis im Vergleich zum alten Modell um 31.000 bis 57.000 Yuan gesenkt wurde.

Aber das Einzige, was sich nicht geändert hat, ist, dass intelligentes Fahren immer noch Lösungen von Mobileye nutzt.

Jikrypton-Benutzer kritisieren intelligentes Fahren seit langem, und dies geschah nicht mehr, nachdem das Facelift im Februar eingeführt wurde, wie An Conghui sagte. Am Modell 2024 wurden jedoch keine Änderungen vorgenommen. Die einzige vernünftige Vermutung ist, dass dies der Fall istJi Kryptons selbst entwickeltes intelligentes Fahren ist noch nicht fertig.

Wenn der Ji Krypton 001 2024 nach dem ursprünglichen Plan in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf den Markt kommen würde, wäre das eine komplette Weiterentwicklung. Allerdings haben die schnellen Veränderungen auf dem Markt den Rhythmus von Ji Krypton gebrochen und ihn zu einer Spaltung gezwungen Die Verbesserungen werden in zwei Schritten umgesetzt.

Extrem teuer, wir brauchen dringend ein anderes Säulenmodell

Aber selbst bei einem so schnellen strategischen Wandel währten Ji Kryptons „gute Tage“ nicht lange.

Mit dieser Aufrichtigkeit beim Modell 2024 gab der Markt auch schnell Feedback. Im zweiten Quartal dieses Jahres überstieg der Großhandelsabsatz von Jikrypton 001 in drei aufeinanderfolgenden Monaten die 10.000-Marke und stabilisierte damit seine Position auf dem Markt für reine Elektrofahrzeuge der Spitzenklasse.

Doch schon bald kam es im Juli zu einem Wendepunkt. Das Großhandelsvolumen von Ji Krypton 001 sank auf 9.335 Einheiten und blieb damit hinter einem seiner Hauptkonkurrenten zurück –Xiaomi SU7。

Die Anzeige von Daten hinkt oft hinterher. Automobilunternehmen, die Auftragsänderungen im Frontend erfassen, sind sich der Auftragszuwächse und des Lagerverbrauchs bereits bewusst.

Außerdem meine BrüderLynk & CoDas erste reine Elektromodell Z10 wurde ebenfalls auf den Markt gebracht und soll zwischen 150.000 und 200.000 US-Dollar kosten. Wenn das stimmt, werden die Auswirkungen auf Ji Krypton 001 nicht gering sein.

△Lynk & Co Z10

Andererseits ist die Lösung von Mobileye mit einer Rechenleistung von nur 48TOPS im aktuellen Zeitalter der Großmodelle und End-to-End-Lösungen für zu Hause wirklich nicht gut genug, und auch der Platz für nachfolgende OTAs wird begrenzt sein.

Darüber hinaus hindert die „Black-Box-Lieferung“ von Mobileye Ji Krypton daran, sich an der Forschung und Entwicklung zentraler intelligenter Fahralgorithmen zu beteiligen, was Auswirkungen auf die langfristige Entwicklung intelligenter Fahrfunktionen hat. Da Mobileye REM-Karten verwendet, müssen die Informationen gleichzeitig in die Cloud hochgeladen werden, um das sekundäre Screening, die Anmerkung und das Testen abzuschließen. Der aktuelle Prozess muss manuell abgeschlossen werden, sodass die Effizienz der Kartensammlung und -erstellung nicht hoch ist. Dies hat sich auch auf die Öffnungsgeschwindigkeit von Jikrypton-Städten ausgewirkt. Seit April dieses Jahres beträgt die Zahl der Jikrypton Smart Driving Express NZP-Städte 65. Stadt-NZPs befinden sich noch in der Testphase und sind nicht auf dem gleichen Niveau wie andere Spieler.

Die extreme „Dringlichkeit“ steht ihm ins Gesicht geschrieben.

Aus der Verkaufsentwicklung jedes Jikrypton-Modells in den letzten drei Jahren ist ersichtlich, dass Jikrypton 001 stets die wichtige Aufgabe des „Verkaufsvolumens“ von Jikrypton übernommen hat.Von Januar bis Juli dieses Jahres machte Jikrypton 001 immer noch 62 % des Gesamtumsatzes von Jikrypton aus.

Verglichen mit den Mainstream-Unternehmen für neue Energiefahrzeuge, die sich derzeit gut auf dem Markt behaupten, ist dies nicht der FallBYDDiese Art von Allroundspieler, vonTeslavonModell 3UndModell Y, ideal L6 und L7, und dannNulllaufC10, C11 und T03,AianAion Y undAion S，Wer in der ersten Staffel des Liefervolumens stehen kann, hat mindestens zwei Säulen.

Mit anderen Worten, mit dem Segen der Selbstforschung und Selbstproduktion,Ji Krypton braucht dringend ein neues, heiß verkauftes Auto, um die Leistungssicherheit zu erhöhen.

Obwohl Jikrypton MIX und Jikrypton 7X dieses Jahr auf den Markt kommen, dauert es von der Markteinführung bis zur Auslieferung lange, sodass ihr Beitrag zum diesjährigen Verkaufsziel von Jikrypton nicht allzu groß sein wird.

Gemessen an der aktuellen Leistung,Ji Krypton 007 ist die einzige Wahl.

Daher hat Ji Krypton 007 dieses Mal auch das bisherige Problem gelöst, dass nur hochpreisige Modelle über Lidar verfügen. Nachdem die gesamte Serie standardmäßig mit Lidar ausgestattet ist, ist der letzte Punkt nachgeholt.

Das Verkaufsziel von Ji Krypton für dieses Jahr liegt bei 230.000 Fahrzeugen, und bisher wurden 45 % fertiggestellt, was großen Druck bedeutet.

Nach seiner Einführung stand Jikrypton immer noch vor dem Problem, Umsatz und Gewinn in Einklang zu bringen. Obwohl es erwachsen war, war es zu schwierig, über alles nachzudenken.

„Wir dürfen dieses Jahr keine Fehler machen. Wenn wir einen Fehler machen, ist alles verloren.“ Wie man mit diesen daraus resultierenden Problemen umgeht, ist für jeden bei Jikrypton eine Herausforderung.