समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सम्पादकस्य टिप्पणी : १.टेनसेण्ट् ऑटोमोटिव् सम्पादकीयविभागः विगतदशवर्षेषु विद्युत्करणस्य तरङ्गं चीनस्य वाहन-उद्योगस्य "अशांतयुगम्" इति कथयति अधुना २०२४ तमे वर्षे स्थित्वा "स्मार्ट-ड्राइविंग्-वर्षम्" इति नाम्ना प्रसिद्धः ऐतिहासिकः नोड् इति वयं पृच्छितुं न शक्नुमः | : उद्योगः प्रमुखाः खिलाडयः कस्य तकनीकीमार्गस्य अनुसरणं करिष्यन्ति? स्वस्वस्पर्धाबाधानां निर्माणं कथं करणीयम् ? टेनसेण्ट् ऑटो इत्यनेन विशेषतया बुद्धिमान् वाहनचालननियोजनस्य श्रृङ्खला प्रारब्धवती अस्ति साक्षात्कारस्य, वास्तविकपरीक्षाणां, क्षैतिजसमीक्षायाः, समीक्षाणां च अन्येषां पद्धतीनां माध्यमेन इतिहासस्य उत्पत्तिस्थाने स्थित्वा वाहन-उद्योगे भवितुम् अर्हन्ति इति विशाल-परिवर्तनानां विषये अधिकं अन्वेषणं कर्तुं प्रयतते अग्रिमेषु दशवर्षेषु, तस्मात् पाठकान् उद्योगाय च अधिकानि सूचनानि प्रदातुं व्यापकसामग्रीमार्गदर्शनं उद्योगाय केचन ऐतिहासिकपादटिप्पण्यानि त्यजति।

लेखक |.झांग जिओजुन

सम्पादक |

निर्मित |.

यदा एव रोबोटाक्सी जनानां स्मृत्याः प्रायः मेटिता आसीत् तदा एव तत् सहसा जनदृष्ट्या पुनः आगतं ।

अस्मिन् वर्षे जुलैमासे बैडु-संस्थायाः गाजर-धावनस्य आरम्भः अभवत्, यत् वुहान-नगरे व्यापकं ध्यानं आकर्षितवान्, किञ्चित् विवादं च आनयत् । बहवः जनाः चर्चां कर्तुं आरब्धवन्तः यत् रोबोटाक्सी विभक्तिबिन्दुं प्राप्तवान् वा? अस्मिन् विषये वयं Pony.ai इत्यस्य सहसंस्थापकः CTO च Lou Tiancheng इत्यनेन सह Robotaxi इत्यस्य विषये गपशपं कृतवन्तः।

लू तियानचेङ्गः सिङ्घुआ विश्वविद्यालयस्य प्रथमस्य याओ वर्गस्य स्नातकः अस्ति यत् सः प्रोग्रामिंग प्रतियोगितासु उत्कृष्टप्रदर्शनस्य कारणात् "मास्टर लू" इति नाम्ना अपि प्रसिद्धः अस्ति । स्नातकपदवीं प्राप्त्वा सः गूगल-संस्थायां कार्यं कृतवान्, यत्र प्रथमं स्वायत्तवाहनचालनस्य सम्पर्कं प्राप्तवान्, ततः स्वायत्तवाहनसंशोधनविकासयोः कार्यं कर्तुं बैडु-संस्थायां सम्मिलितवान् २०१६ तमे वर्षे लू तियान्चेङ्ग्, बैडु इत्यस्य पूर्वमुख्यवास्तुकारः पेङ्ग जुन् च स्वायत्तवाहनचालनकम्पनीं Pony.AI इति संस्थापितवान्, सः च सहसंस्थापकः, CTO इति च कार्यं कृतवान् । कम्पनीयाः मूल्यं ८.५ अब्ज डॉलर अस्ति, सा नास्डैक् अथवा न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज इत्यत्र सूचीं प्राप्तुं प्रयतते ।

लू तियानचेङ्गः प्रायः १० वर्षाणि यावत् L4 स्वायत्तवाहनक्षेत्रे कार्यं कुर्वन् अस्ति । साक्षात्कारे वयं रोबोटाक्सी विषये वार्ता, स्वायत्तवाहनचालनस्य संक्षिप्तः इतिहासः, स्वायत्तवाहनचालनस्य सामान्यमार्गविवादाः च चर्चां कृतवन्तः।

लू तियानचेङ्गः केचन अपेक्षया तीक्ष्णाः बिन्दवः अवदत् यथा, "L2 यथा यथा अधिकं शक्तिशाली भवति तथा तथा L4 तः दूरं भवति, तद्विपरीतम् अपि अन्यत् उदाहरणम् अस्ति यत्, "यदा स्वायत्तवाहनचालनं मनुष्यान् अतिक्रमयति तदा दत्तांशः हस्तक्षेपः भवति, न च सुधारः।" यावत् अधिकं तावत् आनन्दितः” इति।

अत्र Lou Tiancheng इत्यस्य केषाञ्चन मूलदृष्टिकोणानां सारांशः अस्ति ।

1 गाजरः शीघ्रं मण्डलात् बहिः धावितवान् यतः परितः कोऽपि नासीत्;

२ स्वायत्तवाहनचालनं ५ स्तरेषु विभक्तुं शक्यते;

३ शुद्धदृष्टिः उत्तमः छात्रः, लिदारः वञ्चनशीलः छात्रः;

4 सहायकवाहनचालनं यथा यथा अधिकं शक्तिशाली भवति तथा तथा L4 तः दूरं भवति;

5 यदा स्वायत्तवाहनचालनं मनुष्यान् अतिक्रमयति तदा अधिकाः दत्तांशः उत्तमः न भविष्यति, अपितु हस्तक्षेपः भविष्यति;

6 अधुना स्वायत्तवाहनचालनस्य कृते ChatGPT क्षणः नास्ति मानवरहितप्रौद्योगिक्याः प्रसारणाय त्रयः पञ्च वर्षाणि यावत् समयः स्यात्;

7 मम एआइ विश्वदृष्टिः : "मनुष्याणां सारः एआइ इत्यस्मात् अधिकं किमपि नास्ति।"

साक्षात्कारस्य अंशाः निम्नलिखितरूपेण सन्ति। (पठनस्य सुविधायै लेखकेन केचन पाठ अनुकूलनानि कृताः)

स्वायत्तवाहनचालनस्य पञ्च सोपानानि सन्ति

"हाई बीम": अद्यतनवार्ताभिः आरभ्यामः, किञ्चित्कालपूर्वं वुहाननगरे गाजरधावनं लोकप्रियं जातम्, अस्मिन् समये च रोबोटाक्सी इत्यनेन बहु ध्यानं आकर्षितम्।

लौटियन-नगरम् : १.अमानवीयत्वात् । २०२२ तमस्य वर्षस्य अन्ते वयं मानवरहिताः भविष्यामः, बैडु अपि अस्मिन् समये अस्ति, प्रौद्योगिकी च एकवर्षात् अधिकं यावत् परिपक्वा अस्ति। प्रौद्योगिक्याः परिपक्वतायाः आरभ्य जनधारणापर्यन्तं सज्जतायै समयः भवति ।

अस्य (Carrot Run) एकः निश्चितः स्केलः अस्ति तथा च एकस्मिन् नगरे केन्द्रितः अस्ति, अतः जनजागरूकता पूर्वापेक्षया अधिका अस्ति । ९९% जनाः नास्ति इति कारणतः एषः एव आधारः - यदि एकलक्षं वाहनम् अस्ति तथा च प्रत्येकं वाहनं सुरक्षाधिकारिणा सुसज्जितं भवति तथापि अद्यत्वे यत् लोकप्रियतां प्राप्नोति तत् कदापि न प्राप्स्यति।

"उच्चपुञ्जः": अन्ये अपि लोकप्रियतां अन्येषां कारकानाम् कारणं वदन्ति, यथा अधिकाः बेडाः, बृहत्तराः परीक्षणक्षेत्राणि च ।

लौटियन-नगरम् : १.एते १% एव अयं १% अधुना एव अस्तित्वं प्राप्तवान्, परन्तु अत्यन्तं मौलिकं वस्तु अमानवीयता अस्ति ।

"उच्चपुञ्जः" : वुहानः किमर्थं लोकप्रियः अस्ति वा अपरिहार्यम् ? अग्रिमः वुहानः कः भविष्यति ?

लौटियन-नगरम् : १.सम्बन्धितः स्यात्, परन्तु निश्चितकालान्तरे केवलं न भविष्यति । प्रथमस्तरीयनगरेषु सम्भवति ।

"उच्चपुञ्जः": स्वायत्तवाहनचालनस्य विकासस्य इतिहासं भवन्तः क्रमेण व्यवस्थितुं शक्नुवन्ति वा अद्यत्वे यत्र अस्ति तत्र पदे पदे विकासः च अभवत्?

लौटियन-नगरम् : १.स्वायत्तवाहनप्रौद्योगिक्याः ३० वर्षाणि यावत् प्रचलति । २००९ तमः वर्षः एकः दहलीजः आसीत् यत् एतत् सर्वथा मानवरहितं भवितुम् अर्हति इति । अहं प्रत्यक्षतया तस्मिन् नासीत्, परन्तु पश्चात् दलं (Waymo) सम्मिलितवान्।

L2 तथा L4 इत्येतयोः परिभाषा तदा आरभ्य आरब्धा । (L2 आंशिकरूपेण स्वचालितवाहनचालनम् अस्ति, यत्र चालकेन सर्वदा वाहनचालनवातावरणस्य निरीक्षणं करणीयम्, कदापि नियन्त्रणं ग्रहीतुं सज्जता च भवितुमर्हति; L4 अत्यन्तं स्वचालितवाहनचालनम् अस्ति, यत्र चालकस्य हस्तक्षेपं विना अधिकांशवातावरणेषु परिस्थितिषु च वाहनं पूर्णतया स्वायत्तरूपेण चालयितुं शक्नोति .) इति ।

अहं भवतः इन्द्रियाणि बलिष्ठानि कर्तुं समयस्य उपयोगं करोमि - एतत् स्वयमेव १ घण्टां, १० घण्टां, १०० घण्टां, १,००० घण्टां, १०,००० घण्टां वा यावत् भवतः चिन्ताम् अकुर्वन् धावितुं शक्नोति। प्रत्येकं पदं शनैः शनैः आगन्तुं न्यूनातिन्यूनं वर्षद्वयं वा वर्षत्रयं वा अपि यावत् समयः स्यात् । इदं L4 शुद्धं चालकरहितं वाहनचालनम् अस्ति। सहायकवाहनचालनार्थं अन्यः रेखा अस्ति।

गूगलः २०१२ तमे वर्षे १ घण्टां प्राप्तवान्, २०१७ तमस्य वर्षस्य अन्ते वयं १ घण्टां प्राप्तवन्तः, शनैः शनैः १ घण्टातः १०,००० घण्टापर्यन्तं अग्रे गतवन्तः, प्रत्येकं पदे मानसिकतायाः विकासः अभवत् जागरूकता महत्त्वपूर्णा अस्ति।

"High Beam": प्रत्येकस्य प्रौद्योगिकी-सफलतायाः कुञ्जी किम् ?

लौटियन-नगरम् : १.वाहनस्य केचन मूलभूतकार्यं केचन मूलभूतसमयक्षमता च भवतु, मूलतः च एकवारं घण्टां गृह्णीयात् । अद्यत्वे बहवः जनाः एतत् न कृतवन्तः। एकघण्टां यावत् सहायकवाहनचालनं कर्तुं शक्यते इति भवन्तः सहजतया वक्तुं न शक्नुवन्ति । अस्मिन् संवेदकानां सम्पूर्णं एकीकरणं सहितं वाहनस्य परिवर्तनं भवति ।

१ तः १० पर्यन्तं केचन आदर्शाः सन्ति येषां विषये वयं वदामः, ये यन्त्रशिक्षणाः सन्ति, न तु बृहत्भाषाप्रतिमानाः, अपितु विविधाः आदर्शाः - ये १ तः १० पर्यन्तं मुख्याः चालनबिन्दवः सन्ति

१० तः १०० पर्यन्तं वास्तवतः बृहत्-परिमाणस्य आँकडानां संग्रहणं, अत्यन्तं जटिलं प्रतिरूपं, अन्ततः अन्तः च सम्मिलितं भवति । भवतः च कश्चन वाहनसमूहः भवितुमर्हति, पर्याप्तं च दत्तांशं संग्रहणीयम्। १० तः १०० पर्यन्तं मूलदत्तांशः आवश्यकः अस्ति, अन्येषु उद्योगदत्तांशेषु अवलम्बितुं न शक्यते । सम्पूर्णं आँकडासंग्रहणं अनुकरणप्रशिक्षणव्यवस्था च अस्य चरणस्य कुञ्जी अस्ति, वर्षद्वयं च अत्यधिकं नास्ति ।

१०० तः १००० पर्यन्तं गमनस्य कुञ्जी सूचकव्यवस्था अस्ति । यथा, गतमासे वयं २०० प्राप्तवन्तः, अस्मिन् मासे च नूतनं संस्करणम् अस्ति अहं ज्ञातुम् इच्छामि यत् १८० अस्ति वा २२०? अनुमानं कर्तुं न शक्नोमि। अहं एकघण्टां यावत् उपविश्य निर्णयं कर्तुं न शक्नोमि, यतः एकः घण्टाः अतिलघुः अस्ति। अहं १०,००० घण्टापर्यन्तं परीक्षणं कर्तुं शक्नोमि वा? प्रथमं १०,००० घण्टां यावत् मापनं कर्तुं बहुकालं भवति, द्वितीयं, गतमासे अधिकं वर्षा अभवत्, अस्मिन् मासे न्यूनतया च वर्षा अभवत् सप्ताहः? यथा, अधुना बहु मार्गनिर्माणं जातम्, अथवा भवतु अहं केवलं अभाग्यशाली अस्मि यत् शुक्रवासरे रात्रौ विशेषतया बहवः यातायातदुर्घटना: भवन्ति गतमासे, मम आकस्मिकतया अतिरिक्तशुक्रवासरस्य रात्रौ अभवत् - सर्वविधः कोलाहलः मम निर्णयं प्रभावितवान्।

कथं भवन्तः कोलाहलं छानयित्वा यथार्थतया न्याययन्ति यत् भवन्तः उत्तमं कार्यं कुर्वन्ति वा इति? १०० तः १००० पर्यन्तं एषा सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णा संख्या अस्ति । अत्र बहवः परिवाराः अटन्ति।

१ तः १० वा १० तः १०० पर्यन्तं एकः शब्दः प्रायः "संसाधनम्" इति उच्यते - मम बहु धनं, दत्तांशः, यन्त्राणि च सन्ति, अहं च मॉडल् प्रशिक्षितुं शक्नोमि, तत् च कोऽपि समस्या नास्ति परन्तु यदि भवतः “शासकः” नास्ति तर्हि भवन्तः न ज्ञास्यन्ति यत् एतत् उत्तमं भवति वा दुर्बलं भवति वा । यदि सम्यक् न कृतं तर्हि भवतः कियन्तः संसाधनाः सन्ति चेदपि न सम्भवति । विपरीतदिशि न गमिष्यति, किन्तु मण्डलेषु गमिष्यति।

आल्फागो इत्यस्य कथायाः विषये वदामः यत् अहं किमर्थं जानामि। ते शतरंजं क्रीडितुं शक्नुवन्ति, अहं पश्यामि यत् कस्य विजयस्य दरः अधिकः अस्ति। वाहनचालनस्य गुणवत्ता व्यक्तितः भिन्ना भवति, द्वौ उत्तमौ चालकौ च भिन्नरूपेण चालनं कुर्वन्ति । कः श्रेष्ठः दुष्टः वा ? अत्यन्तं कठिनं मूल्याङ्कनं कर्तुं।

एतत् कर्तुं मया बृहत्-स्तरीयं प्रतिरूपमपि प्रशिक्षितम् - आदर्शस्य गुणवत्तायाः मूल्याङ्कनं प्रतिरूपस्य अपेक्षया बहु कठिनतरम् अस्ति ।

"High Beam": अस्य मॉडलस्य कृते भवतः तान्त्रिकपदं किम् ?

लौटियन-नगरम् : १.वयं आन्तरिकरूपेण तत् Context-based metric system इति वदामः (विभिन्न परिदृश्याणाम् आधारेण प्रणाल्याः क्षमतायाः मूल्याङ्कनं कर्तुं उद्दिश्यते), अहं च मम अधिकांशं ऊर्जां अत्र व्यययामि

कम्पनीनां कृते स्वसीमाः धक्कायितुं एतत् महत्त्वपूर्णम् अस्ति। अस्माकं कियत् दत्तांशः अस्ति, अस्माकं दत्तांशः कियत् विशालः इति बहवः जनाः वदन्ति, परन्तु ते शुभस्य दुष्टस्य च भेदं विस्मरन्ति - यदा भवान् शुभस्य दुष्टस्य च न्यायं कर्तुं न शक्नोति तदा भवान् अग्रे गन्तुं न शक्नोति।

"हाई बीम": गाजरः अद्यैव द्रुतगतिना धावति यत् वुहाननगरे मम मित्रं अवदत् यत् एतत् अतीव मन्दं चालयति, येन मानवचालकः असुरक्षितः इति अनुभवति - इदं यथा ट्रकः अग्रे अस्ति, अन्यथा च भवन्तः अतीव मन्दं चालयितुं प्रवृत्ताः सन्ति , यदि अहं तत् प्रहरामि तर्हि किं कर्तव्यम् ?

लौटियन-नगरम् : १.एतत् मूल्याङ्कनं परिमाणं कर्तुं कठिनं भवति, तस्य अनुकरणं प्रतिरूपस्य उपयोगेन करणीयम् । अभयस्य प्रश्नः अस्ति - यदि भवन्तः वाहनचालनकाले जनान् मृत्यवे भयभीताः कुर्वन्ति तर्हि तदपि असुरक्षितम्। एतावत् मन्दं यत् असुरक्षितम् अस्ति एतत् उन्नतम् अस्ति, एषा च अवगमनं आश्चर्यजनकम् अस्ति। कदाचित् मम भ्रमः भवति यत् मन्दं वाहनचालनं सुरक्षितं भविष्यति, परन्तु एतत् न भवति । मन्दं वाहनचालनेन जनानां चक्करः भवति, अन्येषां चालकानां भ्रमः भवति यत् भवन्तः किं कर्तुं गच्छन्ति, अन्येषां भ्रमः अतीव भयङ्करः भवति

१,००० तः १०,००० पर्यन्तं वस्तुतः तत् एव । इदानीं पश्चात् पश्यन् तत् सर्वथा स्पष्टं दृश्यते। अहं यदा १,००० घण्टाः आसम् तदा एतत् न अवगच्छामि स्म। १,००० तः १०,००० घण्टापर्यन्तं भवतः सुरक्षाजोखिमः सम्पूर्णतया भवतः न भवति, अपितु अन्येषां चालकानां भवितुम् अर्हति । यदि त्वं अन्येषां सह न टकरिष्यसि तर्हि अन्ये त्वां सम्मुखीभवन्ति। समग्रसुरक्षा वास्तविकसुरक्षायाः महत्त्वपूर्णः भागः अस्ति, एतत् च १,००० तः परम् अस्ति ।

सामान्यतया जनाः १,००० यावत् प्राप्तुं शक्नुवन्ति, यत् तस्मिन् समये मानवस्तरात् परं पूर्वमेव अस्ति ।

कस्मात् दुष्करम् ? अहं अस्माकं याने आरुह्य आसम्, एकदा अहं सहसा आविष्कृतवान्, किमर्थम् एतत् यानं एवं चालयति? अस्मिन् समये अहं न शङ्कयामि यत् एतत् दोषपूर्णम् अस्ति, यतः अहं शङ्कयामि यत् अहं तस्य इव उत्तमः नास्मि, तथा च एतत् किमपि चिन्तितवान् स्यात् यत् मया न चिन्तितम् - एतत् मम अपेक्षया उत्तमं चालयति यत् अहं केवलं न शक्नोमि न्यायार्थं आत्मनः उपरि अवलम्ब्य, यतः अहं तत् इव उत्तमः नास्मि, भवन्तः केवलं तत् वक्तुं शक्नुवन्ति यत् साधु।

१,००० तः १०,००० पर्यन्तं एतादृशी विकासव्यवस्था अस्ति या तस्य विकासे साहाय्यं कर्तुं शक्नोति - भवान् तत् पाठयितुं न शक्नोति। इदानीं अहं मन्ये मम शिशुं पालनं कुशलम्, तथापि अहं तं पाठयितुं शक्नोमि, परन्तु इदानीं बहुवर्षेभ्यः परं, सः मम अपेक्षया श्रेष्ठः भविष्यति इति एव न भविष्यति स्वयमेव शिक्षन्तु, तस्य कृते वातावरणं निर्मायन्तु, तस्मै उत्तमं शिक्षकं अन्विष्य वदन्तु, किं हितं, परन्तु कथं शिक्षितव्यम्, तत् तस्य सामर्थ्यम्।

भवता तस्य सर्वाणि वाहनचालनदत्तांशं न पोषयितव्यम्, यतः भवतः दत्तांशः केवलम् अस्मिन् स्तरे एव अस्ति यदि भवान् तस्मै दुर्बलदत्तांशं पोषयति तर्हि सः शिक्षितुं न शक्नोति । प्रथमं भवद्भिः यथार्थतया उत्तमं दत्तांशं अन्वेष्टव्यम् ।

तथा, अन्येषां कारानाम् जोखिमं कथं न्यूनीकर्तुं शक्यते इति १,००० तः १०,००० पर्यन्तं सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णम् अस्ति । इदं किञ्चित् यथा भवता इदानीं उक्तं यदि अन्यस्य वाहनस्य कष्टं भवति तर्हि अहं वाहनचालनं कृत्वा तेषां कृते कष्टं जनयन् अन्येषां जनानां दुर्घटनानां कारणात्। अतः किं अहं अन्येषां कृते कष्टं जनयितुं अन्येषां वाहनचालनं सुलभं कर्तुं न शक्नोमि?

"उच्चपुञ्जः": किं भवन्तः इदानीं सहस्राणां दशसहस्राणां यावत् प्राप्तुं प्रक्रियायां सन्ति?

लौटियन-नगरम् : १.अधुना १०,००० घण्टाः प्राप्ताः । १०,००० घण्टाः मानवचालकस्य १० गुणा भवन्ति ।

"उच्चबीम": यदा भवान् १ घण्टा, १०० घण्टा, १,००० घण्टातः १०,००० घण्टापर्यन्तं वदति तदा व्यावसायिकपदानि कानि सन्ति?

लौटियन-नगरम् : १.वयं प्रायः कियत् अपि माइलं चालयामः तथापि भवन्तः न इच्छन्ति किमपि घटितं भविष्यति, यथा अधिग्रहणं वा दुर्घटना वा। अस्य उत्पत्तिः अमेरिकादेशात् अभवत् अमेरिकादेशः माइलः अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति Miles per Intervention, Miles per Perfectly Evasion इत्यादयः वयं एतत् MP-X इति वदामः।

"High Beam": यदा भवन्तः २०१६ तमे वर्षे स्वव्यापारं आरब्धवन्तः तदा आरभ्य अधुना यावत् भवतः कृते कः सोपानः गुणात्मकः कूर्दनः अभवत्?

लौटियन-नगरम् : १.प्रत्येकं पदं कठिनं भवति। वयं १० घण्टेषु बहुकालं यापयामः, चिन्तया यत् वयं अग्रे गन्तुं न शक्नुमः इति। १० घण्टाः निश्चितरूपेण पर्याप्ताः न सन्ति यदि दीर्घकालं यावत् प्रगतिः न भवति तर्हि दलं भ्रमितं भवेत् तस्मिन् समये दबावः महत् भविष्यति।

एषा भङ्गः आत्मविश्वाससञ्चये अतीव महत्त्वपूर्णः बिन्दुः आसीत्, तया सह च आसीत्तोयोतानिवेश।

L2 यथा यथा अधिकं शक्तिशाली भवति तथा तथा L4 तः दूरं भवति

"High Beam": यदा अहं स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये ज्ञास्यामि स्म तदा अहं आविष्कृतवान् यत् अस्मिन् उद्योगे बहवः मार्गविवादाः सन्ति। प्रथमः शुद्धदृष्टिः उपयुज्यते वा लिडार् वा ?

लौटियन-नगरम् : १.भिन्नानि लक्ष्याणि एव बृहत्तमः अन्तरः भवति। भिन्न-भिन्न-लक्ष्याणां कृते भिन्न-भिन्न-मार्गाणां आवश्यकता भवति ।

सर्वथा मानवरहितत्वेन अहं केचन मार्गाः न गृह्णामि स्म । यथा, अहं पूर्णदृश्यमार्गं न गमिष्यामि ।

हे साई इत्यनेन यत् उक्तं तत् मम अतीव रोचते : एकः उत्तमः छात्रः इति नाम्ना भवान् अतीव परिश्रमं कर्तुं शक्नोति, उत्तमः च भवितुम् अर्हति, परन्तु वञ्चकछात्रैः सह तुलना कर्तुं भवतः कृते कठिनम् अस्ति। लिडार् एकः वञ्चनावस्तु अस्ति - उदाहरणार्थं अस्मात् पटलपर्यन्तं दूरं लिडार् मापनेन ज्ञातुं शक्यते न कोऽपि दत्तांशः, कोऽपि मापदण्डः नास्ति, किमपि ज्ञातुं आवश्यकता नास्ति, केवलं उत्तरं पश्यन्तु। कस्यचित् विना कर्तुं "वञ्चनशीलः छात्रः" तत् कर्तुं आवश्यकः भवति ।

"उच्चपुञ्ज": किमर्थम्टेस्लाविशुद्धरूपेण दृश्यमार्गं ग्रहीतुं इच्छति वा ?

लौटियन-नगरम् : १.यतः इदानीं तस्य पूर्णतया निर्जनत्वस्य आवश्यकता नास्ति।

शुद्धदृश्यव्ययः न्यूनः भवति; चतुःपञ्चवर्षपूर्वं व्ययः एकः कारकः आसीत्, परन्तु अद्यत्वे व्ययस्य अन्तरं न्यूनं भवति, तस्य प्रभावः वाहनस्य स्वरूपे अपि भवति एव ।

"उच्चपुञ्जः": द्वितीयः मार्गविमर्शः अस्ति, वाहन-मार्गसहकार्यं वा द्विचक्रिकगुप्तचरं वा?

लौटियन-नगरम् : १.एतौ परस्परं पूरकौ भवतः, प्रथमदिनात् एव तेषां विग्रहाः न्यूनतमाः एव सन्ति । एतयोः प्रत्येकस्य स्वकीयाः महत्त्वपूर्णाः विषयाः सन्ति, उभयम् अपि साधयितुं शक्यते खस्य स्थाने कस्य आवश्यकता नास्ति ।

परन्तु यदि वाहन-मार्ग-समन्वयः नास्ति तर्हि समयनिर्धारणं पर्याप्तं न भवति, परन्तु मार्गे सर्वथा अनुपलब्धं न भविष्यति अत एव वयं प्रथमं द्विचक्रिका-गुप्तचर-विज्ञानं कुर्मः |. अस्य प्राथमिकता अस्ति।

वर्तमानकाले वाहन-मार्ग-सहकारेण प्रदत्ताः आँकडा: सम्प्रति द्विचक्रिका-बुद्धेः सहायतां कर्तुं कठिनाः सन्ति । क्रमेण द्विचक्रिकबुद्धिः वाहन-मार्ग-सहकार्यस्य साहाय्यं कुर्वती अस्ति । भवान् स्वायत्तवाहनचालनं यन्त्ररूपेण चिन्तयितुं शक्नोति अधुना अस्य स्मार्टयन्त्रस्य सर्वेषु पक्षेषु वाहन-मार्गसहकार्यस्य अपेक्षया उत्तमं प्रदर्शनं भवति ।

"उच्चबीम": तृतीयमार्गविमर्शः अस्ति, प्रगतिशीलस्वायत्तवाहनचालनम् अथवा लीपफ्रॉग् स्वायत्तवाहनचालनम्? त्वं प्लवङ्गाः असि।

लौटियन-नगरम् : १.भवान् L2 तथा L4 इति उक्तवान्, संख्यात्मकरूपेण मम लाभः दृश्यते यतोहि अहं तुल्यकालिकरूपेण बहुसंख्यां गृहीतवान्। भवता एतस्य लाभः न ग्रहीतव्यः। वयं द्वौ भिन्नौ लक्ष्यौ - तत् एव।

एकः फुटबॉलः अपरः बास्केटबॉलः । शीर्षस्थाने पादकन्दुकक्रीडकस्य कृते शीर्षस्थाने बास्केटबॉलक्रीडकः भवितुं कठिनतरं भवति यतोहि बहु कार्यं चरमपर्यन्तं क्रियते । फुटबॉलक्रीडकाः अतीव उत्तमाः सन्ति, तेषां मोचनस्य क्षमता च प्रबलं भवति जनाः किञ्चित् कुब्जाः भवन्ति। यदा सः उत्तमस्थाने भवति तदा अन्यत् कर्तुं कठिनं भवति ।

"उच्चपुञ्ज": होक्षियाओपेङ्गअहं अद्यैव Tesla FSD तथा Waymo इत्येतयोः परीक्षणार्थं अमेरिकादेशं गतः, तथा च अस्मिन् निष्कर्षे आगतः यत् Tesla FSD आगामिवर्षे Waymo इत्यस्य कृते निश्चितरूपेण ग्रहणं करिष्यति यद्यपि Waymo इत्यस्य अस्मिन् स्तरे सुचारुतरः अनुभवः अस्ति तथापि Tesla इत्यस्य अधिकानि आँकडानि विस्तृतानि च सन्ति .बृहत् क्षेत्रं, न्यूनव्ययः। किं भवन्तः एतत् मतं सहमताः सन्ति ?

लौटियन-नगरम् : १.एकः उदारकलायां, अन्यः विज्ञानविषये मुख्यशिक्षणं प्राप्तवान्, यः कोऽपि परीक्षायां उच्चं प्राप्तवान् सः के प्रश्नाः पृच्छितव्याः इति चिन्तनीयम् आसीत् ।

तेषां लक्ष्याणि बहुधा भिन्नानि सन्ति । अहं सहायकवाहनचालनस्य L4 च तुलनां करोमि, यतः FSD तथा L4 सेब-सेब-तुलना नास्ति। सहायकवाहनचालनस्य कृते तस्य व्ययः, कवरेजक्षेत्रं च महत्त्वपूर्णं भवति, मनुष्यैः सह अन्तरक्रिया च महत्त्वपूर्णा भवति । सहायकः अस्ति यत् एतत् कर्तुम् इच्छति यत् यदा भवतः साहाय्यं करोति तदा सर्वं सम्यक् कर्तुं शक्नोति, यदा च भवतः साहाय्यं कर्तुं न शक्नोति तदा भवतः स्वयमेव कर्तव्यम् इति वक्ष्यति। तथा च मया इदानीं यत् उक्तं तत् L4 मध्ये उपलब्धं नास्ति।

L4 प्रथमं व्ययः महत्त्वपूर्णः, परन्तु तावत् महत्त्वपूर्णः न। अस्य आधारेण सर्वं स्वयमेव सम्पादनीयं, परेषां कृते त्यक्तुं न शक्यते । अन्ये सुप्ताः भवन्ति, भवन्तः तान् जागृतुं न शक्नुवन्ति, अतः भवन्तः सर्वं स्वयमेव सम्भालितुं अर्हन्ति । किञ्चित् मन्दतरं चेदपि (अस्माकं वर्तमानवेगः अन्यकाराणाम् अपेक्षया द्रुततरः अस्ति) सुरक्षायाः शतप्रतिशतम् अवश्यमेव गारण्टी भवितुमर्हति। यदि भवान् आदर्शप्रशिक्षणं अवगच्छति तर्हि एतौ अतीव चरमयोजनौ स्तः।

भवन्तः तत् परिवारवैद्यस्य विशेषज्ञस्य च भेदः इति चिन्तयितुं शक्नुवन्ति । वैद्येन विविधरोगाणां विषये किमपि ज्ञातव्यं, परन्तु चिकित्सायाम् विशेषज्ञस्य आवश्यकता भवति । अहं विशेषज्ञत्वेन बहवः रोगाः न जानामि, परन्तु ये रोगाः अहं जानामि ते सम्यक् एव भवेयुः।

"High Beam": अतः FSD कियत् अपि शक्तिशाली भवतु, प्रत्यक्षतया L4 मध्ये संक्रमणं कर्तुं न शक्नोति।

लौटियन-नगरम् : १.L2 यथा यथा अधिकं शक्तिशाली भवति तथा तथा L4 तः दूरं भवति।

विपर्ययमपि सत्यम् । L4 कम्पनी यथा यथा श्रेष्ठा भवति तथा तथा L2 इत्यस्मात् दूरं भवति।

"उच्चपुञ्जः": L2 तथा L4 इत्येतयोः मध्ये अत्यावश्यकः तान्त्रिकः अन्तरः कः ?

लौटियन-नगरम् : १.L4 इत्यत्र दुर्घटनारहितं न्यूनातिन्यूनं १०,००० घण्टाः आवश्यकाः भवन्ति । स्पष्टतया वक्तुं शक्यते यत् यदि प्रत्येकं १० घण्टेषु दुर्घटना भवति तर्हि भवतः वाहनस्य उपयोगं कर्तुं कोऽपि साहसं करिष्यति?

L2 प्रौद्योगिकी अपि निरन्तरं उन्नता भवति, परन्तु एषा संख्या न्यूना न्यूना भवति । मासत्रयपूर्वं मया १० घण्टाः कृताः स्यात्, परन्तु अस्मिन् मासे मम केवलं ८ घण्टाः एव आसन् । एषा समस्या नास्ति यतोहि उपयोक्ता मां कदापि न पृष्टवान्, मम केवलं आवश्यकता अस्ति यत् एतत् 1 इत्यस्मात् अधिकं भवेत्। परन्तु १० तः ८ पर्यन्तं व्ययः न्यूनीकरोति, उपयोक्तृभ्यः केवलं न्यूनं दातव्यं, यत् उपयोक्तारः प्राधान्यं ददति । भवता १० घण्टातः १०,००० घण्टापर्यन्तं गन्तव्यम् आसीत्, परन्तु ८ घण्टापर्यन्तं गन्तुं भवतः मासत्रयं यावत् समयः अभवत् ।

भवान् उत्तमः L2 उत्पादः अस्ति, परन्तु L4 इत्यस्मात् अधिकं दूरम्।

मस्कः एकं भिडियो गृहीतवान्, प्रत्येकं ४० निमेषेषु एकवारं भिडियो गृहीतवान् सः एतत् समस्यां न मन्यते स्म, अहम् अपि एतत् समस्यां न मन्यते स्म ।

यदा स्वायत्तवाहनचालनं मनुष्यान् अतिक्रमयति तदा दत्तांशः विक्षेपः भविष्यति

"उच्चपुञ्जः": अधुना भवतः सर्वाधिकं चिन्ता किं उत्तरतारकसूचकं वर्तते?

लौटियन-नगरम् : १.महत्त्वक्रमेण ते सुरक्षा, आरामः, कार्यक्षमता च सन्ति।

"उच्चपुञ्जः": मानवचालकानाम् अथवा राहगीराणां वा न्यूनभयस्य विषये वयं यत् चर्चां कृतवन्तः तस्य विषये रोबोटाक्सी इत्यस्य किं कर्तव्यम्?

लौटियन-नगरम् : १.यत् कश्चित् कर्तव्यं तत् कुरुत यत् सः भवन्तं सामान्यं वाहनम् इति मन्यते। एषा प्रौद्योगिकी अतीव जटिला अस्ति, परन्तु सामान्यजनानाम् दृष्ट्या सर्वेषां मनसि एतत् भवति यत् कश्चन व्यक्तिः वाहनचालनं करोति, भवतः विषये किमपि विशेषं नास्ति

अन्येषां कदापि आश्चर्यं न कुर्वन्तु - यदा भवतः मार्गं परिवर्तयितुं आवश्यकता भवति तदा निश्चिताः भवन्तु, यदा भवतः मार्गं परिवर्तयितुं आवश्यकता भवति तदा मार्गं न परिवर्तयन्तु, मा संकोचयन्तु। सामान्यतया जनाः न संकोचयन्ति, परन्तु यदि तेषां मनसि किञ्चित् जनसङ्ख्या अस्ति तर्हि अहं निपीडितवान् - सर्वे व्यवहाराः अनुभविनो चालकस्य सामान्यव्यवहाराः एव आसन्।

बहवः जनाः भिन्नानि पद्धतीनि विधीयन्ति, वयं तत् "सहस्राणि जनाः, सहस्राणि मुखानि" इति वदामः। सर्वे मन्यन्ते यत् अधिकदत्तांशः निश्चितरूपेण श्रेष्ठः, परन्तु अत्र तत् न भवति । यतः एकदा सहस्राणि जनाः सहस्राणि मुखाः सन्ति चेत्, तावत् अधिकानि दत्तांशानि, तावत् दुर्बलतरं, जटिलतरं च भवति ।

"High Beam": एतत् FSD इत्यस्य मतस्य विपरीतम् अस्ति यत् तेषां मतं यत् यावत् अधिकानि आँकडानि तावत् उत्तमम्।

लौटियन-नगरम् : १.यदि ते १००० घण्टाः प्राप्तवन्तः स्यात् तर्हि ते एवं अवगमिष्यन्ति स्म, परन्तु अधुना १ अपि नास्ति ।

यदा भवन्तः मनुष्यान् अतिक्रमितुं आरभन्ते तदा अधिकदत्तांशः सर्वदा श्रेष्ठः न भवति । मनुष्याणां कृते केवलं १,००० घण्टाः सन्ति यदा भवन्तः मनुष्यान् अतिक्रमितुं आरभन्ते तदा दत्तांशः भवतः विक्षेपः भविष्यति।

१००० घण्टानां अनन्तरं भवद्भिः दत्तांशस्य दोषाः विचारणीयाः । जनाः भिन्न-भिन्न-परिस्थितौ भिन्न-भिन्न-रूपेण चालयन्ति, येन यन्त्र-शिक्षणं भ्रमितं भविष्यति, कस्मात् शिक्षितव्यम् इति न ज्ञास्यति । अस्य अपि औसतस्य उपायः नास्ति, यतः औसतव्यवहारः नास्ति । मानातु यत् भवतः समीपे सर्वे दत्तांशाः सन्ति तथा च भवतः एतत् औसतं अतिक्रमितुं इच्छति तावत् अधिकं दत्तांशः अस्ति ।

"High Beam": यदि अधिकदत्तांशः श्रेष्ठः नास्ति तर्हि कियत् दत्तांशः युक्तः?

लौटियन-नगरम् : १.अस्मिन् केचन आन्तरिकबिन्दवः समाविष्टाः सन्ति । सहस्रघण्टायाः अनन्तरं शतं वाहनानि पर्याप्ताः भविष्यन्ति।

"High Beam": एतत् सुलभं ध्वन्यते यत् दत्तांशस्य परिमाणं वर्धयितुं कठिनं भवति, परन्तु दत्तांशस्य परिमाणं न्यूनीकर्तुं सुलभम् अस्ति ।

लौटियन-नगरम् : १.लघुत्वस्य अर्थः न भवति यत् अहं केवलं केचन दत्तांशं क्षिपामि, अपितु दत्तांशस्य उपरि अधिकं संसाधनं कृत्वा यत् इच्छामि तत् त्यक्तव्यम् इति । कठिनम् अस्ति।

"High Beam": भवन्तः कथं जानन्ति यत् कियत् दत्तांशः उचितः अस्ति?

लौटियन-नगरम् : १.लक्ष्यं प्राप्तुं प्रशिक्षितस्य प्रतिरूपस्य आकारस्य आधारेण पुनः बाह्यप्रक्षेपणार्थं आवश्यकं दत्तांशस्य एतत् परिमाणम् । भवतः समीपे यावन्तः दत्तांशाः सन्ति, तावत् भवतः कृते अभिसरणं कठिनं भवति ।

ततः पूर्वं उल्लिखितः कस्तूरी समतलमार्गेषु, रिक्तमार्गेषु च दत्तांशः व्यर्थः अस्ति । बृहत् भाषाप्रतिरूपस्य पुनरावृत्तेः कारणात् तस्य ढालः शीघ्रमेव 0 यावत् पतति, अभिसरणं कर्तुं न शक्नोति । परन्तु सारं यत् यदा भवन्तः परं गच्छन्ति तदा भवन्तः पश्यन्ति यत् एतेषां दत्तांशस्य विपरीतप्रभावः भवति । यदा भवन्तः १,००० तः १०,००० यावत् गच्छन्ति, तथा च दत्तांशः निश्चितसङ्ख्यां प्राप्नोति तदा भवतः किमपि कर्तुं साहाय्यं कर्तुं कुशलं यदि अधिकं भवति तर्हि तत् नकारात्मकं भविष्यति, भवन्तं पश्चात् आकर्षयिष्यति च ।

अद्य अहं ६,००० घण्टाः प्राप्तवान्, परन्तु अद्यापि १०,००० घण्टाः न प्राप्तवान् यतः अहं १,००० दत्तांशं योजयित्वा ६,००० घण्टातः ४,००० घण्टां यावत् पुनः आकृष्यते।

"High Beam": यतः L2 इत्यत्र एतावत् दत्तांशः अस्ति, अतः इदानीं केवलं 1 इत्येव किमर्थं प्राप्तम् अस्ति तथा च किमर्थम् एतावत् मन्दम्?

लौटियन-नगरम् : १.अहं प्रायः एतत् उदाहरणं ददामि अस्माकं कम्पनी प्रत्येकं कर्मचारीं सङ्गणकं ददाति, परन्तु सर्वेषां कार्यप्रदर्शनं बहु भिन्नम् अस्ति। कम्पनीयां केचन जनाः उत्तमं कुर्वन्ति केचन दुर्बलाः च अस्य अर्थः न भवति यत् भवान् सज्जनेभ्यः १० सङ्गणकं ददाति, दुष्टेभ्यः केवलं १ सङ्गणकं ददाति। तत्र बहु ​​किमपि अस्ति यत् हार्डवेयरतः परं गच्छति।

"High Beam": He Xiaopeng इत्यस्य दृष्टिकोणः अस्ति यत् बृहत् AI अनुप्रयोगेषु सॉफ्टवेयरं हार्डवेयरं च एकीकृतं भवितुमर्हति।

लौटियन-नगरम् : १.यदि वयं अन्ततः कार्यक्षमतायाः परमस्य अनुसरणं कुर्मः तर्हि सॉफ्टवेयर-हार्डवेयर-योः एकीकरणं सहायकं भवति, अहं च एतत् सहमतः अस्मि । परन्तु जगति सर्वं परमप्रदर्शनस्य अनुसरणं न कर्तव्यम्।

इदानीं स्वयमेव चालनस्य कृते ChatGPT क्षणः नास्ति

"High Beam": स्नातकपदवीं प्राप्तस्य अनन्तरमेव भवान् गूगल-संस्थायां सम्मिलितवान् ।

लौटियन-नगरम् : १.स्वायत्तवाहनचालनस्य संपर्कः एव सर्वाधिकं लाभः । यतः तस्मिन् समये केवलं गूगलस्य स्वायत्तवाहनचालनम् आसीत् ।

"High Beam": गूगलस्य संगठनात्मकसंस्कृत्या भवन्तं किमपि प्रेरणाम् अयच्छत् वा?

लौटियन-नगरम् : १.गूगलः सामूहिककार्यस्य उपरि बलं ददाति, तथा च एतत् भवन्तं एकत्र उत्तमं कार्यं कर्तुं बहवः उपायान् शिक्षयति। यदा सर्वे मिलित्वा कार्यं कुर्वन्ति तदा कोडस्य प्रबन्धनं कथं करणीयम्, दत्तांशस्य प्रबन्धनं कथं करणीयम्, सर्वे मिलित्वा कोडं लिखितुं किं विधिः प्रयोक्तव्या?

कार्याणि एकत्र कर्तव्यानि, न तु एकेन वा द्वयोः वा सुपरस्टारयोः।

"High Beam": भवन्तः २०१६ तमे वर्षे पेङ्ग जुन् इत्यनेन सह किमर्थं व्यापारं आरब्धवन्तः?

लौटियन-नगरम् : १.अहं तदा बैडु-याने आसम्। अवधारणायाः, अवगमनस्य, एतत् कर्तुं दृढनिश्चयस्य च दृष्ट्या सर्वेषां महती मान्यता अस्ति ।

अधुना, Carrot Run इत्येतत् No One इत्यत्र अधिकं ध्यानं आकर्षयति । २०१६ तः २०१९, २०२० पर्यन्तं सर्वेषां विश्वासः आसीत् यत् एतत् सर्वथा मानवरहितं भवितुम् अर्हति इति । परन्तु तदनन्तरवर्षत्रयेषु महामारीवर्षेषु सर्वेषां किञ्चित् संशयः आसीत् यत् एतत् कर्तुं शक्यते वा इति । मूलतः अस्य विषयस्य सर्वेषां अवगमनम् एव । सर्वे बहिः आगन्तुं इच्छन्ति यतोहि ते कतिपयवर्षेभ्यः किमपि कर्तुं इच्छन्ति यत् मानवजातिं प्रभावितं करोति।

"High Beam": भवान् ८ वर्षाणि यावत् व्यापारे अस्ति?

लौटियन-नगरम् : १.प्रातः सन्ध्या च भवन्ति। प्रथमं नीतिः विगतकेषु वर्षेषु विशेषतः चीनदेशे प्रौद्योगिक्याः सह अग्रे गन्तुं नीतिनिर्मातृभ्यः धन्यवादः। अन्यत् कारकं व्ययः अस्ति । मूल्यानि अपेक्षितापेक्षया बहु शीघ्रं पतन्ति, यत् व्यावसायिकीकरणाय महती साहाय्यं करोति ।

अमानवीयता मया चिन्तितात् किञ्चित् मन्दतरम् अस्ति। अवश्यं सर्वं महामारीकारणमिति न भवति, किन्तु तत्सम्बद्धम् एव ।

"High Beam": Tesla FSD अतीव शक्तिशाली अस्ति, तथा च Huawei, Xpeng इत्यादीनां घरेलुकारकम्पनीनां बुद्धिमान् चालनस्तरः अपि सुधरति यत् तेषां भवद्भिः सह कः सम्बन्धः? अन्तिमविपण्यसंरचनायाः वर्णनं मम कृते कर्तुं शक्नुवन्ति वा ?

लौटियन-नगरम् : १.L4 इत्यस्य भागिनेषु प्रौद्योगिकीकम्पनयः, कारनिर्मातारः, संचालनमञ्चाः च सन्ति इति सम्भवति यत् कम्पनी तेषु एकस्मात् अधिकं कर्तुं शक्नोति, परन्तु प्रतिमानस्य दृष्ट्या एकस्मात् अधिकं करणेन एतत् न भवति यत् प्रतिमानं इव नास्ति अयम्‌। इति ल४ इति अवस्था । ते आगारेषु अन्यतमाः अपि भवितुम् अर्हन्ति । यदि कश्चन कम्पनी एकस्मिन् दिने सहसा प्रकटितः भवति, कारं प्रौद्योगिकी च द्वयोः निर्माणं कर्तुं शक्नोति तर्हि एतत् भवितुम् अर्हति ।

"High Beam": यदि L4 साक्षात्कृतं भवति तर्हि वीथिकायां एतावता टेस्ला-वाहनानां आवश्यकता न भविष्यति वा?

लौटियन-नगरम् : १.न एवम् । अद्यापि बहवः जनाः चालयन्ति। अद्यत्वे वयं यत् कुर्मः तत् अधिकं यात्रासेवानां विषये, नगरानां कृते मूलभूतयानक्षमताप्रदानं च अस्य अर्थः न भवति यत् वयं जनान् वाहनचालनात् वंचिताः स्मः ।

"High Beam": केचन जनाः वदन्ति यत् एषः स्वायत्तवाहनस्य ChatGPT क्षणः अस्ति किं भवान् सहमतः?

लौटियन-नगरम् : १.L4 निश्चितरूपेण अद्यापि न आगतः, अस्माभिः तत् सम्भवितव्यम्।

"उच्चपुञ्जः": भवन्तः कदा मन्यन्ते यत् वयं रोबोटाक्सी इत्यस्य बहुषु नगरेषु अतीव विशालपरिमाणेन कार्यं कुर्वन्तः द्रष्टुं शक्नुमः?

लौटियन-नगरम् : १.त्रयः पञ्च वर्षाणि यावत्। L2 तथा L4 इत्येतयोः मध्ये अन्तरं व्ययस्य विषयः अस्ति । भवान् उक्तवान् यत् अतीव बृहत्-प्रमाणस्य अस्ति, परन्तु व्ययः एकलक्षस्य क्रमे एव भवितुम् अर्हति। इदानीं सम्भवतः लक्षशः सन्ति।

परन्तु क्षयस्य अर्थः सस्तेषु वस्तूनि क्रेतुं न भवति, तदर्थं मानकीकृतानि उत्पादन-उत्पादन-रेखाः आवश्यकाः भवन्ति । गतवर्षे वयं टोयोटा-सहितं सामूहिक-उत्पादने विशेषज्ञतां प्राप्तुं संयुक्त-उद्यमं स्थापितवन्तः ।

"High Beam": L4 लक्ष्यं कृत्वा वैश्विकरूपेण कति स्वचालककम्पनयः जीवितुं शक्नुवन्ति इति भवन्तः मन्यन्ते?

लौटियन-नगरम् : १.मम भावः एकः हस्तः अस्ति।

१०,००० घण्टाः प्राप्तुं तान्त्रिकसीमा अतीव उच्चा अस्ति, सा आकस्मिकरूपेण प्राप्तुं न शक्यते परन्तु १ प्राप्तुं निश्चितरूपेण असम्भवम्; अस्य विस्तारः अन्तर्जालस्य विस्तारात् भिन्नः अस्ति अन्तर्जालस्य विस्तारः शून्यव्ययेन भवति, यस्य कृते कारस्य निर्माणस्य आवश्यकता भवति । कारकारखानम् अपि एकः एव अस्ति इति न अवदत्। अन्ते भिन्नाः अनुभवाः भिन्नाः आवश्यकताः च सन्ति ।

"High Beam": एतावत् धनं संग्रह्य एतावता वर्षाणि यावत् तस्य उपयोगं कृत्वा अद्यतनपरिणामेन भवन्तः सन्तुष्टाः सन्ति वा?

लौटियन-नगरम् : १.सम्- राध्। गतपूर्ववर्षस्य समाप्तेः अनन्तरं अहं सन्तुष्टः अभवम् - मानवरहितं तान्त्रिकजनानाम् पीढीनां परमस्वप्नम् अस्ति।

"High Beam": भवन्तः Pony.AI इत्यस्य सफलतां किं अपेक्षन्ते, भवतः दुष्टतमाः अपेक्षाः च काः सन्ति?

लौटियन-नगरम् : १.वर्षत्रयं पञ्च वर्षाणि (कुलं न कश्चित् प्राप्तुं)। अहं अनुमानं करोमि यत् श्रेष्ठं वर्षत्रयं दुष्टतमं च पञ्चवर्षम्।

"High Beam": किं कोऽपि सम्भावना अस्ति यत् Pony.AI मानवरहितजीवनस्य मार्गे असफलः भविष्यति?

लौटियन-नगरम् : १.न अधः गमनम् यत्किमपि कारणेन मया चिन्तनीयम्।

"हाई बीम": किमर्थम् एतावत् वर्षाणि यावत् चालकरहितं वाहनचालनं कर्तुं आग्रहं करोति?

लौटियन-नगरम् : १.न केवलं अहमेव, अपितु कम्पनीयाः सम्पूर्णं संस्थापकदलम्। इदमपि मम अध्यापकः याओ किझी महोदयः मम समीपम् आनयत् अहं प्रथमे याओ वर्गे छात्रः अस्मि।

यदा कश्चन व्यक्तिः स्वस्य मूल-अभिप्रायं त्यजति तदा अधिकांशजना: मन्यन्ते यत् सः अनेकानि कष्टानि सम्मुखीकृतवान्, सः स्थातुं न शक्नोति तथापि, व्यक्तिः स्वस्य मूल-अभिप्रायं त्यक्तुं मौलिकं कारणं अवास्तविकतायाः प्रलोभनम् एव, न तु कष्टात् बहवः जनाः अतीव कठिनपरिस्थितौ अग्रे गन्तुं स्थातुं शक्नुवन्ति, परन्तु प्रलोभनस्य सम्मुखे ते सद्वृत्तिं स्थापयितुं न शक्नुवन्ति ।

वयं शिष्टजीवनाय न बहिः आगताः अस्माकं वस्तुतः तत् आसीत्, एतस्य आवश्यकता नासीत्। वयं सर्वे एतत् कर्तुं प्रवृत्ताः स्मः, अतः अहं बहुप्रलोभनानां प्रवणः नास्मि। ये अस्माभिः सह एकस्मिन् समये बहिः आगत्य धैर्यं न कृतवन्तः ते न कष्टात् धनस्य अभावात् वा, अपितु प्रलोभनं सहितुं न शक्तवन्तः

"उच्चपुञ्जः" : याओमहोदयः कीदृशः व्यक्तिः अस्ति ?

लौटियन-नगरम् : १.अहं तस्य न्यायं कर्तुं योग्यः नास्मि।

सः अध्यापनं बहु गम्भीरतापूर्वकं गृह्णाति व्यक्तिः अस्ति। कक्षायाः समये अस्माकं बहूनां प्रतिक्रियाणां विषये सः अतीव गम्भीरः आसीत् । यदि वयं तस्मै एतादृशं प्रश्नं पृच्छामः यस्य उत्तरं दातुं न शक्नोति तथापि सः वक्ष्यति यत् "अहं भवतः उत्तरं दातुं मार्गं अन्विष्यामि" - सः वस्तुतः भवतः प्रश्नस्य उत्तरं दातुं भवतः समीपम् आगमिष्यति।

एतादृशः "सर्वः" विस्मरिष्यति, परन्तु सः न विस्मरिष्यति।

मानवः मूलतः केवलं ए.आइ

"उच्चपुञ्जः" : ली फेइफेइ इत्यनेन प्रस्तावितायाः स्थानिकबुद्धेः विषये भवतः किं मतम् ?

लौटियन-नगरम् : १.अस्मिन् विश्वदृष्टिः अन्तर्भवति अतः अहं टिप्पणीं न करिष्यामि।

"High Beam": भवतः AI विश्वदृष्टेः विषये कथयतु।

लौटियन-नगरम् : १.जनाः कदाचित् स्वस्य बुद्धिम् अतिप्रमाणं कुर्वन्ति । अहं अनुभवामि यत् वयं अवास्तविकवातावरणे जीवामः। अहं न विश्वसिमि यत् अस्माकं जगत् अवास्तविकम् अस्ति, अतः अहं किञ्चित् ऊर्जां व्ययितवान् यत् अस्माकं जगत् वास्तविकम् इति किञ्चित् प्रमाणं अन्विष्य, परन्तु यथा यथा अहं पश्यन् आविष्कृतवान् तथा तथा अहं आविष्कृतवान् यत् अस्माकं जगत् वास्तविकं नास्ति, वयं एकस्मिन् अनुकरणकक्षे स्मः, The simulator इत्यनेन अद्य अस्माकं मिलनस्य व्यवस्था कृता।

अस्य मूलतः अर्थः अस्ति यत् भवान् सिमुलेटरस्य केचन पैरामीटर्स् अन्वेष्टुं शक्नोति उदाहरणार्थं प्रकाशस्य गतिः सिमुलेटरस्य अतीव महत्त्वपूर्णः पैरामीटर् अस्ति अधुना कृतस्य बहु AI कार्यस्य किञ्चित् परिमाणं यावत् अन्वेषणं आरब्धम् अस्ति, परन्तु वयं स्मः न तु तेभ्यः वस्तुभ्यः मौलिकरूपेण भिन्नाः इति अनिवार्यम्।

"High Beam": एतेन भवतः एआइ विषये कानि अन्वेषणं भविष्यति?

लौटियन-नगरम् : १.एआइ मनुष्यान् अतिक्रम्य एआइ इत्यस्य पराकाष्ठा न भवति।

अधिकं अतिशयोक्तिं कर्तुं वयं प्रायः पृच्छामः यत् एआइ मनुष्यान् अतिक्रमयिष्यति वा? परन्तु किं भवन्तः एतत् प्रश्नं पृच्छन्ते सति स्वस्य विषये अतिशयेन उच्चैः चिन्तयन्ति? एआइ मनुष्यान् अतिक्रमितुं शक्नोति वा इति भवन्तः कस्य न्यायं कर्तुं शक्नुवन्ति?

"High Beam": सर्वे मन्यन्ते यत् AI मनुष्यैः निर्मितः अस्ति।

लौटियन-नगरम् : १.अस्माभिः निर्मिताः काराः अस्माकं धावनात् बहु द्रुततरं धावितुं शक्नुवन्ति। वयं यत् एआइ निर्मामः तत् मनुष्यान् अतिक्रमितुं शक्नोति। परन्तु अधिकं सम्भाव्यते यत् एआइ मनुष्यान् अतिक्रमितुं शक्नोति वा इति न्यायार्थं मानवबुद्धिः पर्याप्तं न भवेत् ।

अहं AI इत्यस्य क्षमताम् अतिशयोक्तिं न करोमि । अद्यतनं तथाकथितं AI सामान्यकृत्रिमबुद्धेः स्तरं प्राप्तुं दूरम् अस्ति अद्यतनं ChatGPT अद्यतनं च बृहत् भाषाप्रतिमानं सर्वे जनानां अनुकरणं कुर्वन्ति, तस्मात् अधिकं किमपि नास्ति - केवलं अतीव बृहत् मापदण्डान् फिट् कर्तुं प्रक्रिया।

परन्तु अहं न नकारयामि यत् एषः उपायः अतीव उत्तमः अस्ति, अतीव उत्तमं परिणामं प्राप्तुं शक्नोति, मनुष्यान् अपि अतिक्रमितुं शक्नोति—यतोहि मनुष्याः मूलतः एआइ इत्यस्मात् अधिकं किमपि न सन्ति ।

"High Beam": मनुष्याः रोबोट् च समानं मस्तिष्कं साझां कुर्वन्ति वा?

लौटियन-नगरम् : १.एतत् मस्तिष्कं किम् इति प्रश्नस्य उत्तरं दातुं भवति। कदाचित् मस्तिष्कं केवलं उच्चस्तरीयबुद्धेः कार्यक्रमः एव स्मृतिः पूर्वस्य कतिपयानां आभासानां संकेतकः अस्ति। एतत् कर्तुं शक्यते, परन्तु जनानां कृते एतत् कर्तुं न सुकरम् ।

अद्यतनस्य एआइ-प्रौद्योगिक्याः केषुचित् पक्षेषु, यथा ChatGPT इत्यादिषु, बहु प्रगतिः अभवत्, परन्तु ऊर्जायाः उपभोगः इत्यादिषु अनेकेषु पक्षेषु विशेषतया उच्चस्तरं न प्राप्तम् मध्याह्नभोजनानन्तरं अपि मम क्षुधा न अभवत्, एतावन्तः कार्याणि च कृतानि, परन्तु यदि अहं रोबोट् इत्यस्य अपि तथैव कृतवान् तर्हि तस्य भोजनं बहुकालपूर्वं त्यक्तं स्यात् मानवस्य ऊर्जा-उपभोगस्य अनुपातः अतीव भयङ्करः अस्ति ।

अस्याः व्यवस्थायाः स्थिरता अपि अत्यन्तं भयङ्करम् अस्ति यदि भवान् मां अद्य हृदयस्य निर्माणं कर्तुं पृच्छति तर्हि एतत् जीवने एतावतावारं ताडयितुं शक्नोति यत् अहं तादृशं वस्तु कर्तुं न शक्नोमि। अतः मनुष्याः किं सृजितुं शक्नुवन्ति, मनुष्याः स्वयमेव किं सृजितुं शक्नुवन्ति, मस्तिष्कसहितं च अद्यापि महत् अन्तरं वर्तते । परन्तु विशिष्टसमस्यानां निवारणे एव एआइ मानवस्तरं प्राप्तुं शक्नोति ।

"उच्चपुञ्जः": अतः ते समानं मस्तिष्कं साझां करिष्यन्ति वा ?

लौटियन-नगरम् : १.निश्चयेन मस्तिष्क-सङ्गणक-प्रौद्योगिकी एतत् कर्तुं शक्नोति, सिद्धान्ततः च कोऽपि समस्या नास्ति ।

यतः भवन्तः पृच्छन्ति यत् एतत् कर्तुं शक्यते वा, परन्तु अहं न वदामि यत् एतत् कर्तुं सुलभम् अस्ति, परन्तु सः कर्तुं शक्नोति।

स्पर्धायां एकः युक्तिः अस्ति यत् शीतपत्रं धारयन्तु

"उच्चपुञ्जः" : याङ्ग झीलिन् इत्यस्य विषये भवतः किं मतम् ? भवन्तः सर्वे सिङ्घुआ विश्वविद्यालयस्य शैक्षणिकदेवः, तकनीकीप्रतिभा च इति मूल्याङ्कनं करिष्यन्ति अहं बहु जिज्ञासुः अस्मि यत् एकः प्रतिभाशाली अन्यं प्रतिभाशाली कथं पश्यति?

लौटियन-नगरम् : १.यद्यपि सर्वे एआइ-दिशायाः सन्ति तथापि तत्कालं सहकार्यस्य बिन्दुः नास्ति । यदि सहकार्यस्य विषयः आगच्छति तर्हि अहम् अद्यापि एतत् अवसरं पोषयिष्यामि। ये अपि एतत् अनुभवन्ति ते एव सहकार्यस्य कठिनतां, परपक्षस्य समर्थनं, यथार्थं प्रकाशमानं च अवगमिष्यन्ति ।

ये चॅम्पियनशिपं प्राप्तवन्तः ते एव चॅम्पियनस्य उपविजेतुः च भेदं जानन्ति ।

"उच्चपुञ्ज": भेदस्य वर्णनं कुरुत।

लौटियन-नगरम् : १.यदि भवान् ओलम्पिकपदकानि पश्यति तर्हि प्रथमस्थानस्य द्वितीयस्थानस्य च अन्तरं केवलं एकस्मात् स्थानात् अधिकम् अस्ति । विश्वस्य द्वितीयं उच्चतमं शिखरं, बहवः जनाः न जानन्ति यत् एतत् किम् अस्ति, परन्तु विश्वस्य उच्चतमं शिखरं समग्रं जगत् ज्ञायते ।

तथापि सः यत् परिश्रमं कृतवान् तत् अपि महत् आसीत् यदा भवन्तः समीपे न भवन्ति तदा भवन्तः कियत् परिश्रमं कर्तुं अर्हन्ति इति न जानन्ति । परन्तु ये भवद्भिः वास्तवतः तत् गतवन्तः तेषां कृते सः अवगमिष्यति इति मम विश्वासः अस्ति।

उच्चपुञ्जः - किं तकनीकीप्रतिभा इति उच्यमानः दायित्वम् अस्ति ?

लौटियन-नगरम् : १.यदि एतत् एकप्रकारस्य भारं भवितुम् अर्हति तर्हि एतत् स्तरं न प्राप्नुयात् । यतः पूर्वं भारः इति वक्तुं शक्यते स्म । भवद्भिः स्वस्य क्षितिजं उच्चतरं स्थापयितुं आवश्यकम् अस्ति स्पष्टतया उपरि विस्तृततरं स्थानं अस्ति ।

"High Beam": भवतः प्रतियोगितायाः ID ACRush इति किमर्थं प्राप्तम्?

लौटियन-नगरम् : १.एषः युगः आसीत् यदा वेगः राजा आसीत्, रशः च द्रुततमः धावनगतिः आसीत् ।

"High Beam": भवन्तः 11 वर्षाणि यावत् TopCoder चॅम्पियनशिपं जित्वा 11 तमे संस्करणे किमर्थं भागं ग्रहीतुं इच्छन्ति?

लौटियन-नगरम् : १.यतो हि अहं १२ तमे समये चॅम्पियनशिपं न प्राप्तवान् । पश्चात् दु युहाओ मां अतिक्रान्तवान् यद्यपि अहं वर्षत्रयानन्तरं तं अतिक्रान्तवान् तथापि पश्चात् महत्त्वपूर्णं नासीत् । मूलतः अहं १२ कक्षां न प्राप्तवान्।

"उच्चपुञ्जः": भवता भागं गृहीतं गतवर्षं कदा आसीत् ?

लौटियन-नगरम् : १.केवलं कतिपयानि सप्ताहाणि पूर्वमेव। अहं गतवर्षे उपविजेता अभवत् किन्तु उपविजेतारं प्रायः "बृहत्तमहारिनी" इति वदामि, परन्तु सः उपविजेता अपि अस्ति, अतः सः एव... बृहत्तमः हारिणी।

स्पर्धा मया २० वर्षाणि यावत् लम्बितुं शक्यते, स्वायत्तवाहनचालनस्य विषये अपि तथैव ।

"उच्चपुञ्जः": किं कदापि एतादृशं वर्षं भवति यदा भवन्तः अस्मिन् वर्षे न गमिष्यन्ति वा भविष्ये न गमिष्यन्ति इति अनुभवन्ति?

लौटियन-नगरम् : १.स्पर्धावृत्तस्य शब्दावलीयाः प्रयोगः, भवान् कर्तुं शक्नोति वा, कर्तुम् इच्छति वा इति द्वौ भिन्नौ कार्यौ । यदि न शक्नोषि, न इच्छसि इति वदसि चेत् तत् केवलं बहानानि एव।

चयनम् एव, न तु पञ्जीकरणं गन्तुं पूर्वं शीर्षकेषु कतिपयेषु भवितव्यम्। यदि भवान् गतकेषु वर्षेषु शीर्ष-कतिपयेषु न अभवत् तर्हि भवान् न शक्नोति, परन्तु असमर्थः अनिष्टः च द्वौ भिन्नौ विषयौ । एतत् अपि अवलम्बते यत् भवन्तः L4 कर्तुं शक्नुवन्ति वा, भवन्तः तत् कर्तुम् इच्छन्ति वा इति।

"उच्चपुञ्जः" : स्पर्धायां किमपि कौशलं अस्ति वा ?

लौटियन-नगरम् : १.सर्वत्र युक्तयः सन्ति। एकं वस्तु प्रायः स्पर्धासु भवति यत् अन्ये भवतः प्रदर्शनस्य वर्तमानस्थितिं ज्ञास्यन्ति, यतः सर्वे दौडप्रक्रियायां सन्ति, अन्ते परिणामं ज्ञातुं न अपितु प्रक्रियायाः समये भवन्तः तत् मोटेन ज्ञातुं शक्नुवन्ति

अस्मिन् क्रमे "hold cold card" अस्ति मम केचन कार्याणि सन्ति येषां कृते अहं केवलं न ज्ञापयामि यत् अहं भवन्तं न जानामि इति अनुभवितुं केचन पद्धतयः उपयुञ्जामि, अतः यत् त्वं वास्तविकसङ्घर्षस्य विचारं त्यक्त्वा तस्मिन् मज्जसि।

इदानीं सः ८० बिन्दून् प्राप्तुं शक्नोति, अहं च ९० बिन्दून् प्राप्तुं शक्नोमि यदि अहं तस्मै ज्ञापयामि यत् अहं ९० बिन्दवः प्राप्तवान् तर्हि तस्य क्षमताम् उत्तेजयिष्यति, सः च उच्चस्तरं प्राप्तुं यथाशक्ति प्रयतते, तथा च सम्पूर्णतया बहिः कूर्दति अस्य बिन्दुस्य। भवन्तः तस्य उत्तमं भावः प्राप्तुं ८० परितः स्वस्य स्कोरं नियन्त्रयन्ति, केवलं केषुचित् विवरणेषु ध्यानं ददति। अन्ते यदि भवन्तः खड्गं दर्शयित्वा ९० प्राप्नुवन्ति तर्हि तस्य विषये चिन्तयितुं समयः न भविष्यति।

प्रायः क्रीडायाः अन्तिमे क्षणे सर्वथा भिन्नाः परिणामाः भविष्यन्ति, परन्तु सर्वदा जनाः सन्ति ये न धारयन्ति तस्य व्यक्तिस्य उच्चतमं बिन्दुं यावत् स्कोरं समायोजयन्ति न्यूनतमं धारयन्तु, अन्येषां मनसि अहं प्रायः तत्र अस्मि इति .

"High Beam": अद्य L2 तकनीकीरेखायाः विरुद्धं दौडं कुर्वन् भवन्तः तत् धारयिष्यन्ति वा?

लौटियन-नगरम् : १.अयं भिन्नः । कम्पनीयाः विकासाय किञ्चित् प्रचारस्य आवश्यकता भवति स्पर्धासु मध्यमस्थितौ ध्यानं न ददति यद्यपि अन्ते भवन्तः अतिक्रान्ताः भविष्यन्ति। कम्पनी एतादृशी नास्ति।

"High Beam": यदि भवान् एतत् युक्तिं बहुवारं उपयुङ्क्ते तर्हि अन्ये तस्य विषये न ज्ञास्यन्ति वा?

लौटियन-नगरम् : १.अहं सर्वदा एतत् करोमि अन्ये सर्वे जानन्ति। परन्तु सः भाग्यशाली भवेत्।

"उच्चपुञ्जः": अहं स्मरामि यत् भवान् क्रीडायाः उल्टावस्थां गणयति स्म।

लौटियन-नगरम् : १.अन्तिमपक्षस्य संख्यायां अहं विश्वस्य प्रथमाङ्कस्य खिलाडी भवितुम् अर्हति, चतुर्भिः अन्तिमपक्षैः सह कस्यचित् आगन्तुं कठिनम् – यतः बहवः जनाः चतुर्णां अन्तिमपक्षेषु प्रवेशं कर्तुं न शक्नुवन्ति | प्रायः अन्तिमपक्षे ८-१० जनाः एव भवन्ति । अहं भाग्यशाली अभवम् यत् अन्तिम ४ वारं समाप्तवान्।

"उच्चपुञ्जः": यदि भवन्तः अधः गणयन्ति तर्हि गृहं गच्छन् विषादिताः भविष्यन्ति वा?

लौटियन-नगरम् : १.अहं निश्चितरूपेण दुःखी भविष्यामि यतोहि अहम् अस्य विषयस्य बहु मूल्यं ददामि, परन्तु तथ्यस्य अनन्तरं समाप्तम् अस्ति, मम अग्रे गन्तुं आवश्यकता अस्ति।

"उच्चपुञ्जः" : कियत्कालं यावत् त्वं अप्राप्तः ?

लौटियन-नगरम् : १.एकं उड्डयनम् ।

"High Beam": भवन्तः एतावता स्पर्धासु भागं गृहीतवन्तः स्पर्धा भवतः कृते किं मजां जनयति?

लौटियन-नगरम् : १.किं चॅम्पियनस्य उपविजेतुः च भेदं ज्ञातुं गण्यते ? समानानां जनानां बहु परिचयं कुर्वन्तु, निरन्तरशिक्षणस्य मनोवृत्तिः च धारयन्तु।

अत्यन्तं मौलिकं वस्तु अस्ति यत् यदा भवन्तः गोपुरस्य वास्तविकं शिखरं प्राप्नुवन्ति, तत् प्रकारस्य परमभावना, सः क्षणः एव एकः भावः यः मया सर्वदा त्यक्तः

पूर्वाङ्काः