समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२०२४ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य ५ दिनाङ्के अन्तरिक्षात् प्रत्यागमनस्य मासद्वयानन्तरं शेन्झोउ-१७ अन्तरिक्षयात्रिकाः ताङ्ग-होङ्गबो, ताङ्ग-शेङ्गजी, जियाङ्ग-झिन्लिन् च चीन-अन्तरिक्षयात्री-केन्द्रे आधिकारिकतया मीडिया-जनेन सह मिलितवन्तः

सेनापतिः ताङ्ग होङ्गबो प्रथमेषु अन्तरिक्षयात्रिकेषु अन्यतमः आसीत् यः अन्तरिक्षस्थानकमिशनं कृतवान् तथा च ऐतिहासिकं क्षणं अनुभवितवान् यदा "चीनीजनाः प्रथमवारं स्वस्य अन्तरिक्षस्थानकं प्रविष्टवन्तः" इति २ वर्षाणाम् अनन्तरं सः प्रथमः व्यक्तिः अभवत् यः "तिआङ्गोङ्ग्" इत्यत्र प्रत्यागतवान् ।

संवाददाता - पुनः आगत्य भवन्तः अपि अन्तरिक्षस्थानकं त्यक्ष्यन्ति वा ?

ताङ्ग होङ्गबो - आम्, यतः तत् अस्माकं करियरम् अस्ति तथा च तत् लक्ष्यं वयं प्रयत्नशीलाः स्मः। सर्वं समाप्तं कृत्वा यदा भवन्तः सफलतया सुरक्षिततया च स्वमातृभूमिस्य आलिंगनं प्रति आगच्छन्ति तदा भवन्तः तत् स्थानम् अद्यापि अतीव सुन्दरम् इति अनुभविष्यन्ति ।

ताङ्ग शेङ्गजी सम्प्रति अन्तरिक्षस्थानकमिशनस्य कनिष्ठतमः अन्तरिक्षयात्री अस्ति सः ३४ वर्षाणाम् न्यूने एव प्रथमयात्राम् अवाप्तवान् ।

संवाददाता - गतमासद्वये भवान् स्वर्गे कार्यं कर्तुं स्वप्नं पश्यति वा ?

ताङ्ग शेङ्गजी - आम्, कदाचित् अहं प्रायः स्वप्नं पश्यामि यत् अहं प्लवमानः अस्मि, तथा च सहसा पश्यामि यत् मम हस्ताः एतादृशाः सन्ति यदा अहं स्वप्नं पश्यामि तदा मम हस्ताः सहसा एवं पतन्ति, अहं च स्तब्धः भवति।

संवाददाता - किं भवता कदापि स्वर्गे पतनं स्वप्नं दृष्टम् ?

ताङ्ग शेङ्गजी - तत् सत्यं नास्ति यदा कदाचित् तिआन्टियनः जागृत्य एतादृशं हस्तं प्रसारितं पश्यति तदा सः स्तब्धः भवति।

एकदा जियाङ्ग ज़िन्लिन् टङ्कं युद्धविमानं च चालितवान्, अधुना सः अन्तरिक्षयानं चालयितवान् । नेटिजनाः विनोदं कृतवन्तः यत् सः "बीटा" इत्यस्मात् "शुके" इति परिवर्तनं कृतवान् ततः अन्तरिक्षयात्री इति परिवर्तनं कृतवान् ।

जियाङ्ग ज़िन्लिन् : अहं मन्ये यत् एतेषु प्रमुखेषु बिन्दुषु अहं तुल्यकालिकरूपेण भाग्यशाली अस्मि, परन्तु अहं यत् वक्तुम् इच्छामि तत् अस्ति यत् भवान् पृथिव्याः अधः भवितुं शक्नोति तथा च स्वस्य पुरतः कार्यं पृथिव्यां कृत्वा कर्तव्यम्। यदा अवसरः प्राप्यते तदा मा त्यजन्तु, मा भयं कुर्वन्तु, युद्धं कर्तुं साहसं कुर्वन्तु, युद्धं कर्तुं च साहसं कुर्वन्तु।

शेन्झोउ १७ इत्यस्य चालकदलः चीनीय-अन्तरिक्ष-स्थानके १८७ दिवसान् यावत् स्थितवान्, येन चालकदलस्य कक्षायां समयस्य नूतनः अभिलेखः स्थापितः । अस्माकं देशस्य विमानदलस्य अन्तरिक्षयात्रिकाणां द्वितीयतृतीयसमूहः अपि प्रथमवारं भवति । सेनापतिः ताङ्ग होङ्गबो चीनदेशस्य अन्तरिक्षयात्रिकाणां द्वितीयः समूहः अस्ति, ताङ्ग शेङ्गजी, जियाङ्ग ज़िन्लिन् च चीनदेशस्य अन्तरिक्षयात्रिकाणां तृतीयसमूहे अन्तरिक्षविमानचालकाः सन्ति

२०२३ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासस्य २६ दिनाङ्के ११:१४ वादने ताङ्ग-होङ्गबो, ताङ्ग-शेङ्गजी, जियाङ्ग-झिन्लिन् च शेन्झोउ १७ मानवयुक्ते अन्तरिक्षयानं आरुह्य चीनीय-अन्तरिक्ष-स्थानकं प्रति त्वरितम् अगच्छत् ।

१९:३४ वादने शेन्झोउ १६ अन्तरिक्षयात्रिकाः चालकाः च सफलतया "गृहं" उद्घाट्य शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षयात्रिकाणां "तिआङ्गोङ्ग" इत्यत्र निवसितुं दूरतः स्वागतं कृतवन्तः

संवाददाता - यदा भवान् पुनः तत्र गतः तदा किं परिवर्तनं जातम् ?

ताङ्ग होङ्गबो : अतीव नवीनं भवति यदा वयं निष्कासितवन्तः तदा एव एतत् अनुभूयते यत् अन्तरिक्षस्थानकस्य अन्तरिक्षं बृहत्तरं जातम् अस्ति तथा च प्रौद्योगिक्याः भावः अधिकं प्रबलः अस्ति अन्तरिक्षयानं, तिआङ्गोङ्ग-अन्तरिक्षस्थानकस्य मूलमॉड्यूलं, ततः मालवाहकं च अन्तरिक्षयानं सीधारेखा अस्ति । इदानीं तस्य शाखाः सन्ति । अस्मिन् समये यदा वयं स्वसैनिकैः सह मिलितुं उपरि गतवन्तः तदा प्रथमवारं तियानहे-नगरस्य कोर-केबिने मिलितवन्तः तदा एव अहं गृहे एव अस्मि, अतीव परिचितः, मैत्रीपूर्णः च इति अनुभूतवान् ।

संवाददाता - अन्तरिक्षस्थानके प्रथमवारं भवतः मिशनं कृतम् अस्ति यत् अस्मिन् प्रथमवारं किं आसीत् यत् भवतः मनसि गहनं प्रभावं त्यक्तवान्?

ताङ्ग शेङ्गजी : कक्षायां प्रवेशस्य प्रारम्भिकपदेषु अहं मन्ये यत् अस्याः प्रक्रियायाः आवश्यकता वर्तते। अन्तरिक्षस्य च भ्रमः अधिकः स्पष्टः भविष्यति, यथा यदा वयं भूमौ उल्टावस्थाः तिष्ठामः, यदि वयं उल्टाः तिष्ठामः, तर्हि भवतु एकं निमेषं वा द्वौ वा निमेषौ पर्याप्तौ, परन्तु यदि भवान् एकं दिवसं वा द्वौ दिवसौ वा उल्टावस्थां तिष्ठति, अतीव असहजं भविष्यति, विशेषतः यदा भवन्तः प्रथमवारं निद्रां गच्छन्ति यदा भवन्तः क्षेत्रं प्रविशन्ति, अन्तः विन्यासात्, भवन्तः शयिताः इव अनुभवन्ति। परन्तु अत्यन्तं असहजः क्षणः तदा आसीत् यदा अहं द्वारं उद्घाट्य उल्टावस्थां लम्बमानः अभवम्।

अस्मिन् मिशनेन प्रथमं अन्तरिक्षस्थानकं वाहनातिरिक्तं अनुरक्षणकार्यक्रमं कृतम्

शेन्झोउ १७ मिशनं मानवयुक्तस्य अन्तरिक्षपरियोजनायाः प्रारम्भात् ३०तमं मिशनं, १२ तमे मानवयुक्तं मिशनं च अस्ति । अस्य मिशनस्य अतीतस्य च बृहत्तमः अन्तरः अस्ति यत् एतत् प्रथमं अन्तरिक्षस्थानकं वाहनातिरिक्तं अनुरक्षणकार्यक्रमं कृतवान् । सम्प्रति अन्तरिक्षस्य मलिनमवशेषः दिने दिने वर्धमानः अस्ति, अतः दीर्घकालीनाः अन्तरिक्षयानानि अन्तरिक्षे लघुकणैः आहताः भविष्यन्ति इति अनिवार्यम् प्रारम्भिकनिरीक्षणेषु अन्तरिक्षस्थानकस्य सौरपक्षेषु अन्तरिक्षे बहुवारं लघुकणैः आहतः इति ज्ञातम्, येन लघुक्षतिः अभवत् तस्मिन् समये शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षयात्रिकदलः अद्यापि भूमौ प्रशिक्षणं कुर्वन् आसीत् ।

संवाददाता - एकः चालकदलः इति नाम्ना यदा भवन्तः केबिनतः निर्गच्छन्ति तस्मात् क्षणात् आरभ्य भवन्तः वास्तवमेव काश्चन व्यावहारिकसमस्याः सामना कर्तुं अर्हन्ति ये कार्यस्य समये उत्पद्यन्ते, किम्?

ताङ्ग होङ्गबो - वस्तुतः वयं मूलतः अन्यकार्यं सम्पन्नं कर्तुं अस्मिन् समये अन्तरिक्षयानं त्यक्तुं योजनां कृतवन्तः, परन्तु अन्तरिक्षस्थानकस्य कक्षायां सौरपक्षे लघुमलिनाः मलिनाः आहताः इति कारणतः विद्युत् उत्पादनशक्तिः न्यूनीभूता

संवाददाता - किं नगण्यम्, अथवा यथाशीघ्रं मरम्मतं करणीयम् ?

ताङ्ग होङ्गबो - यावत् पूर्वं तावत् उत्तमम्, अतः अस्माभिः अनुरक्षणार्थं केबिनं त्यक्तव्यम्। यतः भवन्तः न जानन्ति यत् अन्तरिक्षमलिनः कुतः आगच्छति, कुतः प्रहारं करोति, तस्य आघातस्य अनन्तरं किं परिणामः भविष्यति इति । भूमौ प्राप्तानां प्रेरणानुसारं शेन्झोउ १६ केषाञ्चन प्रकाशीयसाधनानाम् माध्यमेन चित्राणि ग्रहीतुं शक्नोति स्म, तत्र खलु छिद्रम् अस्ति इति ज्ञातवान्, अतः मरम्मतार्थं केबिनतः निर्गन्तुम् आवश्यकम् आसीत्

सौरपक्षः अन्तरिक्षस्थानकस्य सौरपटलवत् भवति, यस्य उत्तरदायित्वं सौरशक्तिग्रहणं, अन्तरिक्षस्थानकस्य शक्तिप्रदानं च भवति । सौरपक्षः सामान्यतया कार्यं करोति वा न वा इति अन्तरिक्षस्थानकस्य सामान्यसञ्चालनेन सह सम्बद्धम् अस्ति । चीनीय-अन्तरिक्ष-स्थानकेन सुसज्जितानां लचीलानां सौर-पक्षेषु लघु-लघु-कणानां प्रभावं विचार्य मॉड्यूलर-निर्माणं भवति, तेषु एकः भग्नः अस्ति चेदपि समग्र-विद्युत्-आपूर्तिः प्रभाविता न भविष्यति अनुरक्षणस्य प्रथमं सोपानं दोषस्य स्थानं कारणं च पुष्टयितुं भवति ।

ताङ्ग होङ्गबो : सौरपक्षः अद्यापि केबिनतः तुल्यकालिकरूपेण दूरम् अस्ति यत् एतत् बिन्दुः अस्ति यदि एतत् बिन्दुः प्रहारः तस्य विद्युत् उत्पादनं प्रभावितं करोति तर्हि भवतः कृते न्यायः कर्तुं कठिनं भवति, यतः अन्ये बिन्दवः अपि सन्ति ये सन्ति हिट।

संवाददाता - कति बिन्दवः सम्भवन्ति ?

ताङ्ग होङ्गबो: आम्, भूमौ अस्माकं वैज्ञानिकाः विश्लेषणं कर्तुं शक्नुवन्ति यत् कः भागः क्षतिग्रस्तः अस्ति, तस्य क्षयस्य शक्तिः का अस्ति, अस्माभिः तस्य मरम्मतं कथं कर्तव्यम्, यतः यदि भवान् तस्य मरम्मतं करोति तर्हि एषा स्थितिः भूमौ अपि भवितुम् अर्हति , मूलम् एकः न मरम्मतः, अन्ये च सद्भावाः पुनः क्षतिग्रस्ताः अभवन् अतीव सम्भवति यत् एतत् एवम् । अतः अस्याः योजनायाः निर्णयप्रक्रिया, योजनायाः निर्माणं, साधनानां निर्माणं च अतीव महत्त्वपूर्णम् अस्ति ।

संवाददाता - यदा भवान् एतत् वाहनातिरिक्तं कार्यं कर्तुं गतः तदा भवान् वस्तुतः अतीव स्पष्टतया जानाति स्म यत् समस्या कुत्र अस्ति अथवा समस्या अस्ति वा इति सत्यापयितुं वाहनातिरिक्तपद्धतेः उपयोगः आवश्यकः आसीत्?

ताङ्ग होङ्गबो - वयं बहु स्पष्टतया जानीमः यत् समस्या का अस्ति, यत्र भूमियोजना, उपकरणानां डिजाइनं च अस्ति, यतः सज्जानि साधनानि नास्ति। तथा च वाहनातिरिक्तस्य अन्तरिक्षसूटस्य दस्तानानि किञ्चित् स्थूलतराणि सन्ति यतोहि केबिनस्य बहिः तापमानस्य अन्तरं शतशः डिग्री सेल्सियसः भवितुम् अर्हति। साधारणानि साधनानि सर्वथा उपयोक्तुं न शक्यन्ते अतः विशेषरूपेण निर्मितं साधनं अवश्यमेव परिकल्पनीयं यत् विशेषरूपेण निर्मितं साधनं सुलभं भवति वा अपेक्षितं प्रयोजनं प्राप्तुं शक्नोति वा इति

अन्तरिक्षपर्यावरणस्य अनुकरणार्थं ताङ्ग होङ्गबो, ताङ्ग शेङ्गजी, जियाङ्ग ज़िन्लिन् च जलस्य अधः अनेकवारं अभ्यासं कृतवन्तः ।

संवाददाता - यदा भवान् भूमौ आसीत् तदा ०१ इत्यनेन यत् किमपि कृतं तत् सर्वं ०२, ०३ च कर्तव्यम् आसीत् वा ?

जियाङ्ग ज़िन्लिन् - आम्, ते परस्परं पूरकाः सन्ति अहं मन्ये अहं यन्त्रेषु तुल्यकालिकरूपेण उत्तमः अस्मि, यतः अहं महाविद्यालये यन्त्राणां विषये अपि किञ्चित् ज्ञानं ज्ञातवान्। वाहनात् बहिः अनुरक्षणार्थं वयं ये साधनानि उपयुञ्ज्महे ते सर्वे यांत्रिकाः सन्ति, अतः अहं शीघ्रं आरभुं शक्नोमि ।

प्रथमस्य वाहनात् बहिः क्रियाकलापस्य कृते सुसज्जाः भवन्तु

यदा शेन्झोउ १७ इत्यस्य प्रक्षेपणं जातम् तदा अन्तरिक्षयानस्य उपरि अनुरक्षणसाधनं, सौरपक्षस्य पालफलकं च वहितम् ।

ताङ्ग होङ्गबो - यतोहि एतत् साधनं विशेषरूपेण निर्मितम् अस्ति, अहं न जानामि यत् अन्तरिक्षे एतस्य उपयोगः सुलभः अस्ति वा, अहं तस्य परिचितः अभवम्, अस्य अभ्यासं कृतवान्, तस्य उपयोगं कृतवान्, कथं कर्तव्यमिति चिन्तितवान् तस्य उपयोगं कुर्वन्तु, तथा च वास्तवतः अन्तरिक्षात् बहिः गच्छन् तत् धारयन्तु प्रेशर सूट् दबावं वर्धयन्ति, अतः एकैकं अभ्यासं कुर्वन्तु। मया अपि विशेषतया प्रस्तावितं यत् वयं केबिनमध्ये अनुकरणार्थं सौरपक्षपालपटलम् आनयामः, येन वयं यथासम्भवं यथार्थतया अनुकरणं कर्तुं शक्नुमः यत् केबिनतः निर्गत्य मम काः समस्याः सामना करिष्यन्ति इति।

२०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य २१ दिनाङ्के शेन्झोउ १७ प्रथमं वाहनातिरिक्तक्रियाकलापं कर्तुं सज्जः अस्ति । केबिनतः निर्गन्तुं पूर्वं ताङ्ग होङ्गबो, ताङ्ग शेङ्गजी च बहु अनुकरणप्रशिक्षणं कृतवन्तौ ।

ताङ्ग होङ्गबो : यतः अस्मिन् वाहनातिरिक्तक्रियाकलापानाम् कृते एयरलॉक् अस्ति । त्वं साधनैः कार्यं सम्पन्नं कर्तुं न शक्नोषि यदि त्वं मम हस्ते एकं साधनं क्रीणसि यदि त्वं तत् न अस्ति तर्हि त्वं पुनः आरभणीयम्, द्वारं उद्घाटयसि च तत् पुनः कुरु । अतः केबिनक्रियाकलापानाम् जटिलता प्रक्रिया विशेषतया कठोरत्वात् अस्ति । वयं स्वर्गः पृथिवी च एकाः स्मः, अस्माभिः एतत् बाधकं नियन्त्रणे स्थापनीयम् एषः एव जटिलतायाः स्तरः, अत्रैव च आव्हानानि सन्ति ।

२०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य २१ दिनाङ्के १४:१० वादने ताङ्ग-होङ्गबो-इत्यनेन मौसम-ताला-केबिन्-इत्यस्य निर्गमनद्वारं उद्घाटितम् । वर्षद्वयात् पूर्वं शेन्झौ-१२-यानस्य बहिः क्रियाकलापस्य समये ताङ्ग होङ्गबो स्वतन्त्रतया बुलकेड्-उपरि आरुह्य रोबोट्-बाहुं आरुह्य । रोबोटिकबाहुस्य उत्थापनस्य अन्तर्गतं ताङ्ग होङ्गबो इत्यस्य स्थानान्तरणं तिआन्हे कोरमॉड्यूलस्य सौरपक्षसम्बद्धे परिचालनबिन्दौ कृतम् ।

ततः केबिनं त्यक्त्वा, अवलोकने सहायतार्थं बुलकेड्-उपरि स्वतन्त्रतया आरोहणं कृत्वा स्थानान्तरितवान्, ताङ्ग-होङ्गबो इत्यनेन सह वाहनाभ्यां बहिः कार्याणि कर्तुं सहकार्यं कृतवान् जियांग् ज़िन्लिन् कोर-केबिने समर्थनकार्यं कृतवान्, मुख्यतया रोबोट्-बाहुस्य नियन्त्रणस्य उत्तरदायी च आसीत् .

संवाददाता - भवन्तः घटनास्थले तस्मै किं साहाय्यं दातुं शक्नुवन्ति ?

ताङ्ग शेङ्गजी - अहं तस्य शल्यक्रियायाः प्रत्येकं पदं बहु सावधानीपूर्वकं पश्यामि यदि शल्यक्रिया अस्माकं पूर्वप्रशिक्षणात् भिन्नं भवति तर्हि अहं तं कालान्तरे स्मारयिष्यामि। यदि किमपि भ्रष्टं भवति तर्हि केबिनस्य अन्तः ०३ अस्ति तथा च बहिः ०१ अस्ति सः तदनुसारं किञ्चित् युक्तीः दास्यति, अतः केबिनस्य अन्तः आरोहणस्य प्रक्रियायां, तत्र स्थित्वा तं पश्यन् अपि अहं बहु आत्मविश्वासं अनुभवामि स्म। इत्यस्य।

जियाङ्ग ज़िन्लिन् : अस्माकं मरम्मतकार्यं सौरपक्षस्य पालपैनलस्य त्रीणि छिद्राणि कृत्वा क्षतिग्रस्तं परिपथं भङ्गयितुं शॉर्टसर्किट् निवारयितुं भवति।

यतः सौरपक्षः विद्युत् उत्पादनं विद्युत्प्रदायं च यन्त्रं भवति, अतः सूर्यप्रकाशस्य सम्पर्कं कृत्वा धारा उत्पद्यते, येन कार्यसुरक्षा प्रभाविता भवति । अतः छायायुक्तेषु क्षेत्रेषु एव अनुरक्षणकार्यं कर्तुं शक्यते । अन्तरिक्षस्थानकं प्रायः प्रत्येकं ९० निमेषेषु पृथिव्याः परिक्रमणं करोति, छायाक्षेत्रे सर्वाधिकं उपयुक्तं परिचालनजालकं केवलं विंशतिनिमेषेषु एव भवति ।

वाहनातिरिक्त-अनुरक्षण-कार्यक्रमेषु प्रायः २० तः ३० यावत् क्रियाः सन्ति, येषु अन्तरिक्षयात्रिकस्य संचालने अत्यन्तं उच्चसटीकता, उपकरणानां उपयोगे प्रवीणता च आवश्यकी भवति

ताङ्ग शेङ्गजी : तस्य कार्याणि सर्वाणि सिद्धानि सन्ति यथा भूमौ प्रशिक्षिताः आकाशे प्रशिक्षिताः च। परन्तु केचन परिस्थितयः सन्ति ये पूर्वं न सम्मुखीकृताः अस्मिन् समये अहं बहु चिन्तितः चिन्तितः च अस्मि, कोऽपि उपायः नास्ति। सामान्यतया वयं त्रिभिः क्लिक्-मध्ये छिद्रं उद्घाटयितुं शक्नुमः तदा अस्माकं योजना आसीत् यत् यदि तत् उद्घाटयितुं न शक्यते तर्हि अग्रिमस्य छायाक्षेत्रस्य प्रतीक्षा कर्तव्या भविष्यति ।

अस्मिन् क्षणे एतत् न केवलं अन्तरिक्षयानं त्यक्तवन्तः अन्तरिक्षयात्रिकाणां तान्त्रिकक्षमतायाः परीक्षणम्, अपितु तेषां साहसस्य, दृढनिश्चयस्य च आव्हानम् अपि अस्ति ।

संवाददाता - यदि भवान् अस्मिन् दौरस्य २०-प्लस् निमेषपर्यन्तं छायाक्षेत्रसमयं न सम्पन्नं करोति। कियत्कालं यावत् भवति ?

ताङ्ग होङ्गबो : एकघण्टायाः अधिकं प्रतीक्षां कुर्वन्तु।

संवाददाता - अस्मिन् घण्टे अन्यकार्यं कर्तुं शक्नुथ वा ?

ताङ्ग होङ्गबो - न शक्नोति।

संवाददाता - तर्हि अस्माभिः केवलं प्रतीक्षा एव।

ताङ्ग होङ्गबो - अत्र वयं केवलं प्रतीक्षां कर्तुं शक्नुमः। भवन्तः दीर्घकालं यावत् विलम्बं कुर्वन्ति, चिन्तिताः भवन्ति च अनेकवारं अनन्तरं तत् न प्रविशति, अपेक्षितः प्रभावः च न प्राप्यते । तस्मिन् समये अहं योजनां प्रस्तावितवान् यत् अहं तस्मिन् हस्तेन दबावं दास्यामि तथा च साधनस्य अतिरिक्तं तत् मूलतः समर्थनं न कर्तुं निर्मितम् आसीत्, अहं च सहमताः एतां नूतनां योजनां अनुसृत्य अन्ते तत् सम्पादितवान्।

प्रक्रियानुसारं अनुरक्षणकार्यं कुर्वन् स्वर्गस्य पृथिव्याः च अन्तरक्रियाशीलपुष्टिः अवश्यं कर्तव्या । कार्यस्य समाप्तेः अनन्तरं अनुरक्षणकार्यं अपेक्षां पूरितवान् वा इति निर्णयः आवश्यकः, सोपानानि, लिङ्कानि च बहु वर्धयिष्यन्ति

संवाददाता - यदा भवन्तः नूतनानां समस्यानां सम्मुखीभवन्ति तदा समयः कठिनः भवति यदि भवन्तः अद्यापि एतस्याः नूतनायाः समस्यायाः समाधानार्थं अस्मिन् सीमितसमये एव तत् सम्पन्नं कर्तुम् इच्छन्ति तर्हि उल्टागणना चरणः अवश्यं भवति। अस्मिन् समये किं कोऽपि भवन्तं वदति यत् इदानीं कियत्कालं यावत् उल्टागणना अस्ति, भवतः कति निमेषाः अवशिष्टाः सन्ति इति।

ताङ्ग होङ्गबो - न, तिआण्डी इत्यनेन सह अस्माकं मौनबोधः अस्ति अर्थात् एकं कार्यं सम्पन्नं कृत्वा अन्यं कार्यं कुर्मः, यत् अतीव सुसंगतं भवति।

संवाददाता - परन्तु कियत् समयः व्यतीतः इति कः न्यायं कर्तुं अर्हति ? कियत् समयः अवशिष्टः अस्ति ?

ताङ्ग होङ्गबो - तथापि एषा अस्माकं आदतिः अस्ति यत् वयं प्रथमं हस्ते स्थितं कार्यं कर्तुं सर्वं गच्छामः, यथा यदा वयं बास्केटबॉलक्रीडां कुर्मः तदा स्कोरबोर्डं प्रेक्षमाणाः क्रीडां कर्तुं न शक्नुमः। अस्माकं यत् आवश्यकं तत् अस्ति यत् ध्यानं दत्त्वा सर्वं बहिः गन्तुं यदि भूमिः इदानीं समाप्तम् इति न वदति तर्हि अहं कार्यं कुर्वन् एव भविष्यामि, सर्वशक्त्या च एतत् कार्यं पूर्णवेगेन करिष्यामि।

यदा ताङ्ग होङ्गबो सौरपक्षात् अनुरक्षणसाधनं निष्कासितवान् तदा सूर्यः उदयति स्म, प्रत्येकं सेकण्डं सम्यक् आसीत् ।

२०२३ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य २१ दिनाङ्के २१:३५ वादने प्रायः ७.५ घण्टानां वाहनातिरिक्तक्रियाकलापानाम् अनन्तरं शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षयात्रिकाः ताङ्ग होङ्गबो, ताङ्ग शेङ्गजी, जियाङ्ग ज़िन्लिन् च निकटतया मिलित्वा कार्यं कृतवन्तः, अन्तरिक्षस्थानकस्य रोबोटिकबाहुस्य भूवैज्ञानिकसंशोधकानां च समर्थनेन च कार्यं सम्पन्नम् the Tianhe core module solar wing repair test इत्यादीनि निर्धारितकार्यं च। मिशनस्य समये एकः विवरणः अद्यापि ताङ्ग होङ्गबो इत्यस्य स्मृतौ ताजाः अस्ति ।

ताङ्ग होङ्गबो - अहं रोबोट्-बाहुस्य अन्ते स्थितवान् आसम्, परन्तु लचीलस्य सौर-पक्षस्य एकः निश्चितः मोडः आसीत्, परन्तु तत् किञ्चित् मम शरीरं प्रति आकृष्टम् आसीत् . अहं एतावत् आश्चर्यजनकं अनुभवामि यत् अहं वस्तुतः अन्तरिक्षे अस्मि, सौरपक्षान् आकृष्य अत्र चालयितुं शक्नोमि।

संवाददाता - तत् कीदृशं भवति ?

ताङ्ग होङ्गबो - अहं विज्ञानस्य प्रौद्योगिक्याः च भावस्य विषये अतीव उत्साहितः अस्मि तथा च अहं वस्तुतः एकस्य पर्वतग्रामस्य बालकः अस्मि यदा अहं बालः आसम् तदा वयं ग्रीष्मकालीनावकाशस्य समये तण्डुलान् रोपयामः ग्रामीण हुनानस्य तण्डुलक्षेत्रेषु अतीव शुष्कम् आसीत्, उष्णं भवति, भवतु ५० वा ६० डिग्री सेल्सियस, अहं च मम पादौ अपि स्थापयितुं न शक्नोमि, एतावत् उष्णम् अस्ति। यदा अहं कनिष्ठविद्यालये उच्चविद्यालये च आसम् तदा मया ग्रीष्मकालीनावकाशस्य समये तण्डुलस्य अंकुराः रोपितव्याः आसन् तदा अहं चिन्तितवान्, यदि सूर्यं अवरुद्ध्य आकाशे मेघः प्लवति तर्हि महत् भविष्यति .किन्तु मया न अपेक्षितं यत् इदानीं मम सौरपक्षस्य मरम्मतार्थं अन्तरिक्षं गन्तुं अवसरः अस्ति। एतत् एतादृशं विशालं कूर्दनं, अहम् एतावत् आश्चर्यजनकं अनुभवामि।

ताङ्ग होङ्गबो - सदैव दृढतायाः सामर्थ्ये विश्वासं कुर्वन्तु

ताङ्ग होङ्गबो इत्यस्य जन्म १९७५ तमे वर्षे हुनान्-प्रान्तस्य क्षियाङ्गटान्-मण्डले अभवत् । यः बालकः एकदा तण्डुलक्षेत्रेषु आकाशं पश्यन् आसीत् सः कदापि न चिन्तयिष्यति स्म यत् एकस्मिन् दिने सः अन्तरिक्षात् स्वगृहनगरं उपेक्षितुं शक्नोति इति । १९९५ तमे वर्षे शरदऋतौ परिसरे नामाङ्कनसूचना तांग् होङ्गबो उत्साहितः अभवत् वायुसेनायाः उड्डयन अकादमी चयनस्य अनेकस्तरस्य अनन्तरं तांग् होङ्गबो सफलतया प्रवेशं प्राप्तवान् । यदा सः स्नातकपदवीं प्राप्तुं नियुक्तः अभवत् तदा अधिकानि उड्डयनस्य अवसरानि प्राप्तुं सः मुख्यभूमिं त्यक्त्वा वायव्यमरुभूमिषु युद्धविमानानाम् उड्डयनं कर्तुं चितवान्

ताङ्ग होङ्गबो - शेन्झौ ५ इत्यस्य अन्तरिक्षे उड्डीयमानस्य अनन्तरं अहं वार्ताम् पश्यन् आसीत्, यत्र उक्तं यत् अन्तरिक्षयात्रिकाः विमानचालकात् चयनिताः भवन्ति इति। सम्भव। परन्तु भवतु मम हृदये एतादृशं बीजं आसीत्, अथवा मम एषा अवधारणा आसीत् तदा यदा मम अवसरः प्राप्तः तदा अहं चिन्तितवान् यत् मया तस्य प्रयासः करणीयः, तदर्थं च परिश्रमः करणीयः।

२००९ तमे वर्षे अस्माकं देशः अन्तरिक्षयात्रिकाणां द्वितीयसमूहस्य नियुक्तिं चयनं च आरब्धवान् । अस्मिन् समये पूर्वमेव विमानदलस्य कप्तानरूपेण कार्यं कृतवान् ताङ्ग होङ्गबो अविचलितरूपेण पञ्जीकरणं कृतवान् ।

ताङ्ग होङ्गबो - यदा अहं चयनप्रक्रियायां आसम् तदा अहं प्रतिदिनं प्रातः शयनं कृत्वा सज्जः अभवम् अहं वैद्यान् शिक्षकान् च स्थले एव पृष्टवान्, अस्य प्रयोगस्य अस्य चयनप्रकल्पस्य च काः आवश्यकताः सन्ति। मानकानि के सन्ति ? अहं कथं उत्तमं कर्तुं शक्नोमि। अहं प्रत्येकं पदं पृथिव्यां अधः कृतवान् भवतु अहं आरम्भे विमानचालकः अन्तरिक्षयात्री वा भवितुम् न इच्छामि स्म । परन्तु यदा अवसरः आगतः तदा अहं प्रतिदिनं कर्तव्यं एतत् लघु कार्यं कर्तुं सर्वं कृतवान्।

२०१० तमे वर्षे ३५ वर्षीयः ताङ्ग होङ्गबो मम देशे अन्तरिक्षयात्रिकाणां द्वितीयसमूहेषु अन्यतमः अभवत् । २०२१ तमस्य वर्षस्य जूनमासस्य १७ दिनाङ्के शेन्झोउ १२ मानवयुक्तं अन्तरिक्षयानं सफलतया अन्तरिक्षे प्रक्षेपितम् एषा अपि ताङ्ग होङ्गबो इत्यस्य प्रथमा अन्तरिक्षयात्रा आसीत् । सः ११ वर्षाणि यावत् ४००० तः अधिकं दिवसरात्रौ अस्य क्षणस्य सज्जतां कृतवान् आसीत् । अन्तरिक्षं प्रति एतत् पुनरागमनं केवलं वर्षद्वयात् पूर्वमेव अभवत् ।

ताङ्ग होङ्गबो - मम वस्तुतः एकं वाक्यं रोचते यत् सदैव दृढतायाः सामर्थ्ये विश्वासः करणीयः। वस्तुतः भवद्भिः अद्यापि स्वप्नाः भवितुमर्हन्ति कालस्य विकासेन विज्ञानस्य प्रौद्योगिक्याः च तीव्रविकासेन सह कदाचित् तत् यथार्थतया साकारं कर्तुं शक्यते।

ताङ्ग शेङ्गजी : पर्वतमार्गात् अन्तरिक्षपर्यन्तं

ताङ्ग शेङ्गजी इत्यस्य गृहनगरे गान्सु-नगरे प्राचीनकालात् एव दुन्हुआङ्ग-उड्डयन-आकाशस्य मिथ्या-आख्यायिका च अस्ति । १९८९ तमे वर्षे डिसेम्बरमासे लाङ्गझोङ्ग-नगरस्य लोएस् पठारस्य लघुग्रामे ताङ्ग-शेङ्गजी-इत्यस्य जन्म अभवत् । यदा सः विद्यालयवयो प्राप्तवान् तदा ताङ्ग शेङ्गजी इत्यस्य गृहं विद्यालयात् दूरम् आसीत् इति कारणेन द्वौ घण्टां यावत् पादचालनं कर्तव्यम् आसीत् । विद्यालयस्य एषः दीर्घः मार्गः ताङ्ग शेङ्गजी इत्यस्य कृते अष्टवर्षपर्यन्तं यावत् अभवत् ।

ताङ्ग शेङ्गजी : अहं ६ वर्षीयः सन् विद्यालयं गन्तुं आरब्धवान्, अहं च कनिष्ठ उच्चविद्यालयं गतः। यतः अहं अतीव युवा आसीत् तथा च सः एकः घुमावदारः पर्वतमार्गः आसीत् अहं मध्याह्नसमये गृहं न गतः, सायं यावत् गृहं गन्तुं न शक्तवान् । परन्तु तस्मिन् समये अहं श्रान्तः न अनुभूतवान् । अहं पश्यामि यत् अस्माकं बालकः अधुना ६ वर्षीयः अस्ति, परन्तु अहं अनुभवामि यत् अहं तं ६ वर्षीयः सन् एतावत् दूरं गन्तुं इच्छामि यत् अहम् एतत् निश्चयं कर्तुं न शक्नोमि।

संवाददाता - तर्हि तस्मिन् समये किमर्थं गन्तुं समर्थः अभवः ?

ताङ्ग शेङ्गजी - यतः मम परितः बहवः जनाः एतादृशं पदे पदे अवतरन्ति।

संवाददाता - भवता कदापि आलस्यस्य विषये चिन्तितम् अस्ति वा ?

ताङ्ग शेङ्गजी - न, तस्मिन् समये विद्यालयं गन्तुं मम अतीव रोचते स्म यतोहि तत्र मम मित्राणि आसन्।

सैनिकयोः मातुलभ्रातृद्वयेन प्रभावितः ताङ्ग शेङ्गजी इत्यस्य सेनायाः सदस्यतां सर्वदा एव स्वप्नः आसीत् । संयोगवशं उच्चविद्यालयस्य वरिष्ठवर्षे वायुसेनायाः विमानचालकानाम् एकः भर्तीस्थानं तेषां विद्यालये आसीत्, ततः सः गत्वा अविचलतया पञ्जीकरणं कृतवान् शतशः कठोरशारीरिकपरीक्षाणां, परीक्षणस्य च स्तरानाम् अनन्तरं ताङ्ग शेङ्गजी इत्यस्य इच्छा प्राप्ता, २००८ तमे वर्षे वायुसेनाविमानविश्वविद्यालयात् प्रवेशपत्रं च प्राप्तम्

छात्र-विमानचालकात् पायलट्-रूपेण परिवर्तनं कर्तुं भवद्भिः पुनः पुनः मूल्याङ्कनं करणीयम्, तथा च निष्कासनस्य दरः ७०% यावत् भवति । न निराकृत्य ताङ्ग शेङ्गजी इत्यनेन विविधाः उड्डयनविधयः, दत्तांशः, संचालनस्य आवश्यकवस्तूनि च कण्ठस्थीकृत्य प्रत्येकस्य विषयस्य पुनः पुनः अभ्यासः कृतः यावत् मांसपेशीस्मृतिः न निर्मितवती एवं प्रकारेण ताङ्ग शेङ्गजी पुनः पुनः मूल्याङ्कनं सफलतया उत्तीर्णं कृत्वा युद्धविमानचालकः अभवत् ।

१० वर्षाणाम् अधिकं कालात् ताङ्ग शेङ्गजी देशे सर्वत्र उड्डीय, १,००० घण्टाभ्यः अधिकं यावत् सुरक्षिततया उड्डीयते, वायुसेनायाः प्रथमश्रेणीयाः विमानचालकः इति मूल्याङ्कितः च २०२० तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे ताङ्ग शेङ्गजी इत्ययं आकाशात् अन्तरिक्षं प्रति स्वस्य स्वप्नस्य उन्नयनं साकारं कृत्वा अन्तरिक्षयात्रिकाणां तृतीयसमूहे सफलतया चयनितः ।

संवाददाता - यदि प्रथमद्वितीयस्य अन्तरिक्षयात्रिकाणां समूहस्य अनुसारं तेषां कृते सम्पूर्णं प्रशिक्षणप्रक्रिया पूर्णं कर्तुं १० वर्षाणि भवन्ति तर्हि किं भवन्तः मन्यन्ते यत् यदि अहं स्वर्गं गन्तुं तेषां समानानि मानकानि पूरयितुं शक्नोमि तर्हि मया अधिकं किं दातव्यम्?

ताङ्ग शेङ्गजी - तस्मिन् समये अहं अनुभूतवान् यत् मया अग्रे त्वरितम् अग्रे गन्तुं च सर्वशक्त्या अहं स्वस्य कृते किमपि पलायनस्य मार्गं न त्यक्तवान्। यदि अन्ये कक्षायाः अनन्तरं विरामं गृह्णन्ति तर्हि अहं अधिकं प्रासंगिकं ज्ञानं पठितुम् इच्छामि। मया पूर्वं श्रुतं यत् अन्तरिक्षयात्रिकाः १२ वादनात् पूर्वं दुर्लभाः एव निद्रां कुर्वन्ति अहं स्वयमेव तत् अवगच्छामि यत् मम स्वप्नस्य साकारीकरणाय तत् वस्तुतः आवश्यकम्।

२०२२ तमस्य वर्षस्य जूनमासे शेन्झोउ १७ मानवयुक्तस्य मिशनस्य चालकदलरूपेण ताङ्ग शेङ्गजी चयनितः । वर्षद्वयस्य कठिनप्रशिक्षणेन अन्ततः तस्मै अन्तरिक्षस्य टिकटं प्राप्तम् ।

संवाददाता - वस्तुतः भवतः पूर्ववर्ती कृते १० वर्षाणि वा २० वर्षाणि वा, केचन कालेन सीमिताः सन्ति, यतः खलु एतावन्तः अवसराः न सन्ति। यूयं गृहीतवन्तः नित्यं पाली इव अभवत्।

ताङ्ग शेङ्गजी - वयं लोहस्य अन्तरिक्षस्थानकस्य, प्रवाहितानां अन्तरिक्षयात्रिकाणां च विषये मजाकं कुर्मः।

जियाङ्ग ज़िन्लिन् : एकः अन्तरिक्षयात्री यः टङ्कं विमानं च चालयितुं शक्नोति

२०२४ तमस्य वर्षस्य मार्चमासस्य २ दिनाङ्के ५:४० वादने जियांग् ज़िन्लिन् मौसमतालाकेबिनस्य निर्गमनद्वारं उद्घाट्य रोबोट्-बाहुं आरुह्य अन्तरिक्षे टङ्कतः युद्धविमानं यावत् अन्तरिक्षस्थानकं यावत् गतः १९८८ तमे वर्षे हेनान्-नगरस्य कैफेङ्ग-नगरस्य क्यू-मण्डले ग्राम्यपरिवारे जियाङ्ग-झिन्लिन्-इत्यस्य जन्म अभवत् । उच्चविद्यालयस्य प्रवेशपरीक्षायाः अनन्तरं ग्रीष्मकाले मातापितृणां भारं न्यूनीकर्तुं जियाङ्ग ज़िन्लिन् भ्रात्रा सह कार्यं कर्तुं बहिः गतः ।

जियाङ्ग ज़िन्लिन् - मम स्मरणं बहु स्पष्टतया एकं रेलस्थानकं तस्मिन् समये रेलस्थानकं मूलस्थले शौचालयं निर्मातुम् इच्छति स्म, तत्रैव वयं आधारं खनितवन्तः। अहं तदा कनिष्ठः आसम्।

संवाददाता - अतः भवन्तः एतावता युवावस्थायां निर्माणस्थले किं कर्तुं शक्नुवन्ति ?

जियाङ्ग ज़िन्लिन् - तेषां इव अहमपि फाल्तुना आधारात् मृत्तिकां खनित्वा उपरि परिवर्तयामि मम प्रबलशक्तिः अस्ति, परन्तु स्थायित्वं पर्याप्तं नास्ति। अन्ते मया एकः उपायः चिन्तितः यदा अहं कार्यात् अतिशयेन श्रान्तः अभवम्, मम हस्ताः वेदनाः भवन्ति स्म, अहं बाहून् उत्थापयितुं न शक्नोमि स्म, तदा अहं शौचालयं गत्वा मुखं प्रक्षाल्य कार्यं निरन्तरं कर्तुं स्फूर्तिं प्राप्नोमि स्म अहं सम्यक् न खादितवान् अहं लघुमशकजालस्य अधः सुप्तवान् यदा अहं प्रतिदिनं जागर्ति स्म तदा मशकजालं मशकैः पूर्णम् आसीत्।

स्वस्य भाग्यस्य परिवर्तनार्थं जियांग् ज़िन्लिन् गृहं प्रत्यागत्य कठिनतया अध्ययनं कर्तुं निश्चयं कृतवान् तस्मिन् समये तस्य ज्येष्ठा भगिनी वुहाननगरे महाविद्यालये आसीत्, सा तस्यैव वर्षे महाविद्यालयस्य प्रवेशपरीक्षां दत्तवती साधु च वर्षं पुनः कर्तुम् इच्छति स्म। परिवारस्य आर्थिकस्थितिः पूर्वमेव व्याप्ता आसीत्, अतः जियाङ्ग ज़िन्लिन् सैन्य-अकादमीयाः कृते आवेदनं कृतवान्, येन न केवलं परिवारस्य भारः न्यूनीकृतः, अपितु सैनिकत्वस्य स्वप्नः अपि साकारः अभवत् २००६ तमे वर्षे जियाङ्ग ज़िन्लिन् जनमुक्तिसेनायाः बख्तरितसेना अभियांत्रिकी महाविद्यालये सफलतया प्रवेशं प्राप्तवान् ।

यदा स्नातकपदवीं समीपं गच्छति स्म तदा सहसा अप्रत्याशितः अवसरः आगतः यत् वायुसेना देशस्य सर्वत्र सैन्य-अकादमीभ्यः विमानचालकान् नियुक्तवती । एतत् वार्ता ज्ञात्वा जियाङ्ग ज़िन्लिन् विस्तृततरं आकाशं प्रति उड्डीय गन्तुं निश्चितः आसीत् । सः वायुसेनाविमानविश्वविद्यालये प्रवेशं प्राप्य विमानकैडेट् अभवत् ।

संवाददाता - भवान् किमर्थम् अस्मिन् सैन्य-अकादमीं गतः ? यदि भवान् अस्मात् आरम्भात् एव चिन्तयति तर्हि भवान् सुरक्षिततया निरन्तरं विकासस्य उपायं अन्वेष्टव्यः, परन्तु भवान् स्वयमेव स्वप्नानां अनुसरणं कर्तुं न आरब्धवान् ।

जियाङ्ग ज़िन्लिन् : मम ज्येष्ठा भगिनी अपि महाविद्यालयात् स्नातकपदवीं प्राप्तवती आसीत्, गृहे आर्थिकस्थितौ क्रमेण सुधारः अभवत्, तस्याः चिन्ता अपि नास्ति यत् सा केवलं यावत् शक्नोति तावत् परिश्रमं कर्तुम् इच्छति।

संवाददाता - पूर्णतया क्षेत्रद्वयं, तस्य अर्थः अस्ति यत् यदा अन्येषां करियरं आरभते तदा भवन्तः पुनः आद्यतः आरभ्यन्ते वा?

जियाङ्ग ज़िन्लिन् - आम्, इदानीं चिन्तयन् अहं न पश्चातापं करोमि। यतः विमानचालकस्य व्यवसायः छूरेण धारे नर्तकः भवति, तस्मात् अधिकं आव्हानात्मकं भवति । चुनौतीपूर्णपरियोजनासु कार्यं कर्तुं मम रोचते।

१० वर्षीयस्य उड्डयनजीवनस्य कालखण्डे जियाङ्ग ज़िन्लिन् सहस्रघण्टाभ्यः अधिकं सुरक्षितरूपेण उड्डीयत, वायुसेनायाः प्रथमश्रेणीयाः विमानचालकः इति मूल्याङ्कितः च अभवत् । यदा मम देशः अन्तरिक्षयात्रिकचयनस्य तृतीयं समूहं प्रारब्धवान् तदा जियाङ्ग ज़िन्लिन् पुनः आवेदनं कृतवान्, सफलतया चयनितः च । २०२२ तमस्य वर्षस्य जूनमासे जियाङ्ग ज़िन्लिन् इत्यनेन मूल्याङ्कनं सफलतया उत्तीर्णं कृत्वा शेन्झोउ १७ मानवयुक्तस्य मिशनस्य चालकदलस्य सदस्यत्वेन चयनं कृतम् ।

शेन्झौ १७ इत्यस्य द्वितीयस्य वाहनाभ्यन्तरे क्रियाकलापस्य समये जियांग ज़िन्लिन् रोबोट् बाहुना उत्थापितः अभवत् तथा च तांग् होङ्गबोः जियांग ज़िन्लिन् इत्यस्य बहिष्कारस्य परिचालनेषु सहकार्यं कर्तुं स्वतन्त्रतया बुलकेड् इत्यत्र गतः समर्थनं प्रदातव्यम्।

संवाददाता - द्वितीयवारं किं करोषि ?

जियाङ्ग ज़िन्लिन् - एतौ द्वौ मिशनौ स्तः यदा अस्माकं सेनापतिः प्रथमवारं केबिनतः निर्गतवान् तदा सः सौरपक्षस्य पालपटले द्वौ छिद्रौ खनितवान्। मम द्वितीयं कार्यं रोबोट्-बाहौ सौरपक्ष-पाल-पटलस्य छिद्रं कृत्वा, ततः सौर-पक्ष-पेटिका-पटलस्य भग्नं केबलं छिन्दितुं च आसीत् ।

कार्यं सम्यक् सम्पन्नं कर्तुं जियाङ्ग ज़िन्लिन् केबिनमध्ये बहुवारं केबिनतः निर्गत्य रोबोट् बाहुस्य पादसीमकं स्थापयितुं क्रियायाः अभ्यासं कृतवान्

प्रथमस्य अनुरक्षणपरीक्षायाः आधारेण द्वितीयः वाहनातिरिक्तक्रियाकलापः तियानहे कोरमॉड्यूलस्य सौरपक्षे मरम्मतकार्यं सम्पन्नं कृत्वा अन्तरिक्षे लघुकणानां प्रारम्भिकप्रभावस्य प्रभावस्य मरम्मतं कर्तुं केन्द्रितः आसीत्

संवाददाता - यतः ताङ्ग होङ्गबो आपत्कालस्य सामनां कृतवान्, तदा प्रथमवारं तस्य सामना कृताः समस्याः कष्टानि च यदा भवन्तः द्वितीयवारं एतत् कार्यं कुर्वन्ति तदा अन्तर्धानं भविष्यन्ति वा?

जियांग ज़िन्लिन् - प्रथमसेनापतित्वस्य अनुभवस्य माध्यमेन वयं बहुवारं विचारं कृतवन्तः, भूमौ संवादं कृतवन्तः, एकं समाधानं च कल्पितवन्तः, यत् अस्माकं हस्तेन छूरीशिरः निपीडयितुं शक्यते कार्यं करोति।

मूल्याङ्कनस्य विश्लेषणस्य च अनन्तरं सौरपक्षस्य विद्युत् उत्पादनस्य कार्यप्रदर्शनं सामान्यस्थितौ भवति । वाहनातिरिक्तक्रियाकलापस्य समये अन्तरिक्षयात्रिकाः अन्तरिक्षस्थानकस्य केबिनस्य स्थितिं अपि अवलोकितवन्तः । प्रायः ८ घण्टानां वाहनातिरिक्तक्रियाकलापानाम् अनन्तरं २०२४ तमस्य वर्षस्य मार्चमासस्य २ दिनाङ्के १३:३२ वादने शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षयात्रिकाः ताङ्ग होङ्गबो, ताङ्ग शेङ्गजी, जियाङ्ग ज़िन्लिन् च निकटतया मिलित्वा कार्यं कृतवन्तः, अन्तरिक्षस्थानकस्य रोबोटिकबाहुस्य भूवैज्ञानिकसंशोधकानां च समर्थनेन च कार्यं सम्पन्नवन्तः all स्थापिते मिशनस्य अनुसारं वाहनातिरिक्तं कार्यं पूर्णतया सफलम् अभवत् । चीनस्य मानवयुक्तस्य अन्तरिक्षयानस्य इतिहासे प्रथमवारं कक्षायाः अन्तरिक्षयानस्य वाहनातिरिक्तसुविधानां अनुरक्षणकार्यं सम्पन्नं जातम्, यस्य महत्त्वपूर्णं वैज्ञानिकसंशोधनं व्यावहारिकं च महत्त्वं वर्तते

शेन्झोउ १७ तमे चालकदलेन अन्तरिक्ष-अनुप्रयोगानाम् कृते कक्ष्यायां ८४ व्यावहारिकप्रयोगाः अपि कृताः, विभिन्नप्रकारस्य २०० तः अधिकानां नमूनानां ६० प्रकारस्य अपि उत्पन्नाः २०२४ तमे वर्षे मार्चमासस्य १४ दिनाङ्के शेन्झौ १७-दलेन भूवैज्ञानिकसंशोधकैः सह निकटतया कार्यं कृत्वा वाहनाभ्यन्तर-संपर्क-प्रयोग-सामग्री-नमूनानां प्रथम-समूहस्य पुनः प्राप्तिः सफलतया सम्पन्नवती

ताङ्ग होङ्गबो - यदा वयं पुनः प्राप्तवन्तः तदा वयं स्तब्धाः अभवम यत् एतादृशः विशालः पेटी केबिनस्य बहिः दीर्घकालं यावत् उजागरः आसीत्, तस्य च विविधाः प्रतिक्रियाः आसन्। वस्तुतः तस्य केचन भविष्यस्य चन्द्रस्य अथवा गहनस्य अन्तरिक्षस्य अन्वेषणस्य, अन्यस्य वा अन्तरिक्षयानस्य डिजाइनस्य कृते केचन भौतिकप्रयोगाः कर्तुं निर्मिताः सन्ति

शेन्झोउ-१२ अभियानस्य समये ताङ्ग होङ्गबो इत्यनेन व्यक्तिगतवस्तुरूपेण अन्तरिक्षस्थानकं प्रति लघु मधुर आलू आनयत्

ताङ्ग होङ्गबो : वर्तमानस्य अन्तरिक्षशाकउद्यानस्य प्रक्रियाणां समुच्चयः अस्ति, यत्र तापमानं, आर्द्रता च सन्ति, एतत् अस्माकं मानवयुक्तस्य अन्तरिक्षयानस्य विशेषता अस्ति, पश्चात् continuous iteration, the space शाकवृक्षः उत्तमः उत्तमः भविष्यति, अपि च बृहत्तरः बृहत्तरः भविष्यति।

२०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य २६ दिनाङ्के शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षयात्रिकाः चालकाः च सफलतया स्वस्य "गृहं" उद्घाट्य शेन्झोउ १८ अन्तरिक्षयात्रिकाणां दूरतः स्वागतं कृत्वा "तिआङ्गोङ्ग्" इत्यत्र निवसितुं कृतवन्तः तेषां पश्चात् अनेकाः विशेषसदस्याः सन्ति - ज़ेबरामत्स्यः । शेन्झोउ १८ इत्यस्य चालकदलः चीनस्य प्रथमां कक्षायां जलीयपारिस्थितिकीसंशोधनपरियोजनां कार्यान्वयिष्यति।

ताङ्ग होङ्गबो - मत्स्यः उपरि आगत्य एव सः भूमौ यथा सर्वदा तरति तथा पूर्वपश्चिमयोः उत्तरयोः दक्षिणयोः भेदं न ज्ञातुं शक्नोति स्म, अतः सः केवलं उदरं परिवर्त्य परितः तरति स्म उपरि खादितवान्। यदि सः भूमौ उदरं परिवर्तयति तर्हि जीवितुं न शक्नोति, परन्तु अन्तरिक्षे वयं जानीमः यत् सः अपि मूर्च्छितः भवति, यत् अत्यन्तं रोचकम् अस्ति ।

पञ्चदिनानि यावत् शेन्झोउ १८ इत्यस्य चालकदलेन सह वसन् २०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासस्य ३० दिनाङ्के ०८:४३ वादने शेन्झोउ १७ अन्तरिक्षस्थानकं विदां कृत्वा पृथिव्यां प्रत्यागन्तुं प्रस्थितवान् १७:४६ वादने अन्तरिक्षयानस्य पुनरागमनस्य कैप्सूलः डोङ्गफेङ्ग-अवरोहणक्षेत्रे सफलतया अवतरत् । शेन्झोउ १७ मानवयुक्तं मिशनं पूर्णतया सफलम् अभवत् ।

शेन्झौ १७ चालकदलस्य पुनरागमनानन्तरं ते क्रमशः पृथक्करण-पुनर्प्राप्ति-पुनर्प्राप्ति-पुनर्प्राप्ति-पदेषु विविधानि कार्याणि सम्पन्नवन्तः, पुनर्प्राप्ति-निरीक्षण-चरणयोः च पूर्णतया प्रविष्टाः सन्ति पुनर्प्राप्तिकाले विविधानि कार्याणि सम्पन्नं कृत्वा पुनर्प्राप्तिस्वास्थ्यमूल्यांकनं सारांशं च कृत्वा त्रयः अन्तरिक्षयात्रिकाः सामान्यप्रशिक्षणं प्रति संक्रमणं करिष्यन्ति।

संवाददाता - द्वितीयवारं अन्तरिक्षस्थानकं प्रति प्रत्यागन्तुं शक्नुवन् अतीव शीघ्रं प्राप्तम्। भवतः अग्रिमः स्वप्नः किम् ? यतो हि वयं चन्द्रे अवतरितुं प्रवृत्ताः स्मः, किं भवन्तः तत् चिन्तयितुं साहसं कुर्वन्ति?

ताङ्ग होङ्गबो - मम सामान्यचिन्तनस्य अनुसारं अहं अन्येभ्यः अवश्यमेव न वक्ष्यामि यत् मम एतादृशः विचारः अस्ति, परन्तु वस्तुतः भवान् उक्तवान् यत् मम एतादृशः विचारः नास्ति यत् एषः प्रत्येकस्य अन्तरिक्षयात्रिकस्य प्रत्येकस्य चीनीयस्य च स्वप्नः भवितुम् अर्हति।" Go up to आकाशं चन्द्रं च आलिंगयतु” इति । एकस्मिन् डिजिटल-दृश्ये अहं चन्द्रे स्थित्वा पृथिवीं पश्यन् मम फोटो गृहीतवान्, अतः वयं एतादृशे परिवर्तन-युगे, द्रुत-प्रौद्योगिकी-विकासस्य युगे, समृद्धि-युगे च स्मः | the country. , अस्माकं प्रत्येकस्य सामान्यजनस्य सुखं भाग्यं च अस्ति।

स्तम्भ सम्पादक: किन हांग पाठ सम्पादक: दा शी चित्र स्रोत: सिन्हुआ न्यूज एजेन्सी चित्र सम्पादक: जू जियामिन

स्रोतः लेखकः CCTV News Client