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宇宙から帰還して2か月後の2024年7月5日、神州17人の宇宙飛行士、唐紅波さん、唐生傑さん、江新林さんは中国宇宙飛行士センターでメディアや一般の人々と正式に会った。

唐紅波司令官は、宇宙ステーションのミッションを遂行した最初の宇宙飛行士の一人であり、「中国人が初めて自国の宇宙ステーションに入った」歴史的瞬間を経験した。 2年後、彼は「天宮」に戻った最初の人物となった。

記者: 戻ってきたら、宇宙ステーションも恋しくなりますか?

タン・ホンボ: はい、それが私たちのキャリアであり、私たちが目指している目標だからです。すべてが終わった後、無事に祖国の抱擁に戻ったとき、その場所はまだとても美しいと感じるでしょう。

唐生傑は現在、宇宙ステーションのミッションに参加している最年少の宇宙飛行士です。彼は 34 歳未満で初の宇宙旅行を達成しました。

記者: この 2 か月間、天国で働くことを夢見ていましたか?

唐生傑：はい、時々、自分が浮いている夢を見て、突然自分の手がこのように垂れ下がっていることに気づき、ショックを受けます。

記者: 天国で落ちる夢を見たことがありますか?

唐生傑: それは真実ではありません。ティアンティアンが目を覚ますと、手がこのように伸びていることに気づき、びっくりすることがあります。

江新林氏はかつて戦車や戦闘機を運転していましたが、今では宇宙船を運転して宇宙に飛び出しています。ネチズンは、彼が「ベータ」から「シュク」に変わり、そして宇宙飛行士になったと冗談を言いました。

Jiang Xinlin: 私はこれらの重要なポイントについては比較的幸運だと感じていますが、私が言いたいのは、現実的で、目の前の仕事を現実的なやり方で実行しなければならないということです。チャンスがあれば、諦めず、恐れず、果敢に戦って、果敢に戦ってください。

神舟17号の乗組員は中国宇宙ステーションに187日間滞在し、乗組員の軌道滞在時間の新記録を樹立した。また、我が国の飛行乗務員が第2期と第3期の宇宙飛行士で構成されるのも今回が初めてです。唐紅波司令官は中国宇宙飛行士の第2期生であり、唐生傑氏と江新林氏はともに中国宇宙飛行士第3期生の宇宙パイロットである。

2023年10月26日11時14分、唐紅波氏、唐生傑氏、江新林氏は有人宇宙船「神舟17号」に乗り込み、中国宇宙ステーションへ急行した。

19時34分、神州16号宇宙飛行士と乗組員は「家」を無事に開き、遠くから来た神州17号宇宙飛行士を歓迎して「天宮」に定住した。

記者：また行ってみて何が変わりましたか？

唐紅波：避難したときと同じように感じますが、宇宙ステーションの空間が広くなり、以前は天宮宇宙ステーションが神州だったかもしれません。宇宙船、天宮宇宙ステーションのコアモジュール、そして貨物 宇宙船は直線です。現在、ノードキャビンの2つの側面に分かれており、一方の側は文天、もう一方の側は非常に広いです。今回、私たちが軍隊に会いに行ったとき、最初に天河の中核小屋で会いましたが、入るとすぐに家にいるような気分になり、とても親しみやすくフレンドリーでした。

記者：宇宙ステーションでのミッションは初めてですが、どのようなことが印象に残っていますか？

Tang Shengjie: 軌道投入の初期段階では、プロセスが必要だと思います。そして、空間の錯覚はより明白になるでしょう、私たちが地面に逆さまに立つのと同じように、逆さまに立つなら、おそらく1分か2分で十分でしょうが、1日か2日逆さまに立っていると、特に最初に眠りにつくとき、そのエリアに入ると、内部のレイアウトから、横になっているように感じます。しかし、最も不快な瞬間は、ドアを開けて自分が逆さまにぶら下がっていることに気づいたときでした。

このミッションでは、初の宇宙ステーション船外保守作業が実施されました。

神舟17号ミッションは、有人宇宙プロジェクトの開始以来30回目のミッションであり、12回目の有人ミッションとなる。今回のミッションとこれまでの最大の違いは、初の宇宙ステーション船外保守作業を実施したことである。現在、スペースデブリは日に日に増加しており、長期にわたる宇宙船には宇宙空間の微粒子が衝突することは避けられません。予備検査の結果、宇宙ステーションの太陽翼が宇宙空間で小さな粒子に何度も衝突し、軽微な損傷を与えていたことが判明した。当時、神舟17号の宇宙飛行士はまだ地上で訓練中であり、船外整備の任務が彼らに課せられていた。

記者: 乗組員としては、客室を出た瞬間から、運用中に発生するいくつかの現実的な問題に実際に直面しなければなりませんね。

唐紅波氏：実は今回は他の作業を行うために宇宙船を離れる予定だったのですが、宇宙ステーションの周回中に小さな破片が太陽翼に衝突したため、発電電力が低下してしまいました。

記者: 無視できる程度ですか、それともできるだけ早く修理する必要がありますか?

唐紅波: 早いほうが良いので、メンテナンスのために船室を離れなければなりません。なぜなら、スペースデブリがどこから来て、どこに衝突し、衝突後にどのような結果が起こるかわからないからです。地上からの指示によれば、神舟16号はいくつかの光学機器を通して写真を撮影できたが、実際に穴があることが判明したため、修理のために客室を離れる必要があった。

太陽翼は宇宙ステーションのソーラーパネルのようなもので、太陽エネルギーを受け取り、宇宙ステーションに電力を供給する役割を果たします。太陽翼が正常に機能するかどうかは、宇宙ステーションの正常な運用に関係します。中国の宇宙ステーションに搭載されているフレキシブルな太陽翼は、微小な粒子の影響を考慮したモジュール設計となっており、1つが壊れても全体の電力供給には影響を与えません。メンテナンスの最初のステップは、障害の場所と原因を確認することです。

タン・ホンボ: 太陽翼はまだキャビンから比較的離れていますが、この点に到達すると発電に影響するかどうかは判断できません。影響を受ける点は他にもあるかもしれないからです。小さな点や小さな穴を撮影したからといって、それがここであるというわけではありません。必ずしも他の場所の影響を受けているわけではありません。

記者：何点まで可能ですか？

唐紅波: はい、私たちの科学者は地面を通して、どの部分が損傷しているのか、その劣化の力は何か、そしてそれをどのように修復するべきかを分析できます。修復すると、この状況が元の地上でも発生する可能性があるからです。 1 台は修復されず、他の正常な状態のものが再び損傷した可能性が非常に高いです。したがって、この計画の意思決定プロセス、計画の策定、ツールの策定は非常に重要です。

記者: この船外ミッションを実行する際、実際に問題がどこにあるかを非常に明確に把握していましたか、それとも問題があるかどうかを確認するために船外の方法を使用する必要がありましたか?

Tang Honbo: 既製のツールがないため、平面図やツールの設計を含め、問題が何であるかを非常に明確に知っています。また、船室外の温度差は数百度になる可能性があるため、船外宇宙服の手袋は少し厚くなっています。通常のツールでは全く使えないため、専用のツールを設計する必要があります。 専用のツールが使いやすいか、期待した目的を達成できるかはわかりません。

宇宙環境をシミュレートするために、唐紅波、唐生傑、江新林は水中で数回練習しました。

記者：02と03は、01が地上にいたときにやったことをすべてやらなければならなかったのですか？

Jiang Xinlin: はい、それらは相互に補完し合っています。私は大学で機械についての知識も学んだので、機械については比較的得意だと思います。車外整備に使用する工具はすべて機械式なので、すぐに作業を始めることができます。

初めての車外アクティビティに向けて十分な準備をしてください

神舟17号が打ち上げられたとき、メンテナンスツールと太陽翼の帆板が宇宙船に搭載されました。

タン・ホンボ：このツールは特別に設計されたものなので、宇宙で使ったことはありません。宇宙で使いやすいかどうかはわかりませんが、使い慣れていて、勉強して、使い方を見つけました。使ってみて、実際に着圧スーツを着て外に出ると圧迫感が増すので一つ一つ練習していきましょう。また、私は特に太陽翼のセイルパネルを機内に持ち込んでシミュレーションすることを提案しました。そうすれば、機外を出た後にどのような問題に直面するかをできるだけ現実的にシミュレーションできるようになります。

2023年12月21日、神舟17号は初の船外活動を実施する準備を進めている。船室を出る前に、唐紅波さんと唐生傑さんはたくさんのシミュレーション訓練を実施しました。

タン・ホンボ: 船外活動用のエアロックが付いているので、ハッチを閉めれば準備が整います。準備ができていないと、この船外飛行の任務を完了することはできません。道具を持っていても仕事を完了することはできません。道具を渡されたら、急いで道具を購入し、最初からドアを開けてやり直す必要があるかもしれません。それをもう一度やってください。したがって、客室内のアクティビティが複雑なのは、その手順が特に厳格であるためです。私たち、天と地は一つであり、この障壁を抑制しなければなりません。これが複雑さのレベルであり、課題でもあります。

2023年12月21日14時10分、唐紅波はウェザーロックキャビンの出口ドアを開けました。 2年前の神舟12号の船外活動では、唐紅波氏が単独で隔壁に登り、今回はロボットアームに乗り込んだ。唐紅波さんはロボットアームのリフトの下で、天河コアモジュールの太陽翼関連の動作点に移送された。

その後客室を離れた唐生傑は観察を支援するために隔壁に独立して登って移動し、江新林は船外作業を行うために唐紅波と協力してコア客室内で支援作業を行い、主にロボットアームの制御を担当した。 。

記者: 現場で彼にどんな援助ができますか?

Tang Shengjie: 私は彼の手術のあらゆる段階を注意深く観察します。手術が私たちの以前の訓練と異なる場合は、時間内に彼に思い出させます。何か問題があった場合、小屋の中には03があり、外には01がいます。彼はそれに応じていくつかのヒントをくれるので、私がそこに立って彼を眺めているときも含め、私は非常に自信を持って小屋に登る過程で感じました。の。

Jiang Xinlin: 私たちの修理作業は、短絡を防ぐために、太陽翼の帆パネルに 3 つの穴を開け、損傷した回路を切断することです。

ソーラーウイングは発電・電力供給装置であるため、太陽光が当たると電流が発生し、作業の安全性に影響を与えます。したがって、メンテナンス作業は日陰の場所でのみ実行できます。宇宙ステーションは約 90 分ごとに地球の周りを周回しますが、日陰地帯での最適な運用時間はわずか 20 分です。

船外整備作業は約20～30の作業があり、宇宙飛行士の非常に高い操作精度と工具の使い方の習熟が求められます。

唐生傑: 彼の作戦は地上で訓練されたものと空で訓練されたものとまったく同じです。しかし、今まで経験したことのない状況がいくつかあり、とても不安で不安で仕方がありません。通常は 3 回のクリックで穴を開けることができます。そのときの計画では、穴が開けられなかった場合は、次の影のエリアまで待たなければなりませんでした。

現時点では、これは宇宙船から降りた宇宙飛行士の技術的能力を試すだけでなく、彼らの勇気と決意への挑戦でもあります。

記者: このラウンドで与えられた 20 分以上のシャドウゾーン時間を完了できなかった場合。どのくらい時間がかかりますか？

唐紅波: 1時間以上待ってください。

記者：この時間は他のことはできますか？

唐紅波：それはできません。

記者：それなら待つだけですね。

タン・ホンボ：私たちはここで待つしかありません。地上の測定管制員と指揮官、そして空の宇宙飛行士は皆待っています。長く遅れて不安になってしまうと、何度か繰り返しても浸透せず、期待した効果が得られません。その時、私は手で圧力を加え、さらにもう一つ圧力をかけるという計画を提案しましたが、地上の指揮官たちは私の提案にすぐに応じてくれました。この新しい計画に従って、ついにそれをやり遂げました。

手順によれば、メンテナンス作業を行いながら、天と地を対話的に確認する必要があります。作業が完了した後は、メンテナンス作業が期待どおりに行われたかどうかを判断する必要があり、手順やリンクが大幅に増加します。

記者: 新しい問題に遭遇すると、時間が厳しくなりますが、この新しい問題を解決するために、この限られた時間内にそれを完了したい場合は、カウントダウン ステージが必要です。この時点で、カウントダウンがどれくらいの長さで、残り何分かを教えてくれる人はいますか。

唐紅波：いいえ、私たちは天地と暗黙の了解を持っています。つまり、1つのアクションが完了したら、次のアクションを実行するという、非常に一貫性のあるものです。

記者: しかし、どのくらいの時間が経過したかを誰が判断するのでしょうか?残り時間はどれくらいですか?

タン・ホンボ： とにかく、これは私たちの習慣で、バスケットボールをするときにスコアボードを見つめながら試合をすることはできないのと同じです。私たちに必要なのは、集中して全力で取り組むことです。もし地面が今終了と言わないなら、私は仕事を続け、全力でこれをやり遂げます。

唐紅波さんが太陽翼からメンテナンスツールを外したとき、太陽は昇りつつあり、一秒一秒が正しかった。

2023年12月21日21時35分、約7時間半の船外活動を経て、神州17人の宇宙飛行士、唐紅波氏、唐生傑氏、江新林氏は緊密に協力し、宇宙ステーションのロボットアームと地上の科学研究者の支援を受けて、天河コアモジュール太陽翼修理テストおよびその他のスケジュールされたタスク。任務中のある詳細は、タン・ホンボの記憶にまだ新しい。

タン・ホンボ: 私はロボットアームの端に立っていて、太陽翼に最も近かったのですが、最初は手が届かなかったのですが、少し曲がってバンドルに引き寄せられました。 。実際に宇宙にいて、ここで太陽翼を引っ張って操作できるなんて、本当にすごいと思います。

記者：それはどんな感じですか？

タン・ホンボ：私は科学技術の感覚とその誇りにとても興奮しています。私は実は子供の頃、田舎で田植えをしたんです。湖南省の田舎の田んぼはとても乾燥していて、おそらく摂氏50度か60度で、足を下ろすことさえできません。中学生や高校生の頃、夏休みに田植えをしていたときはとても暑くて不快だったので、空に太陽を遮る雲があったらいいのにと思いました。しかし、今では太陽翼を修理するために宇宙に行く機会があるとは予想していませんでした。これはとても大きな飛躍であり、本当に素晴らしいと感じています。

タン・ホンボ: 継続の力を常に信じています

唐紅波は1975年湖南省翔潭県生まれ。かつて田んぼで空を見上げた少年は、いつか宇宙から故郷を一望できる日が来るとは思ってもいなかったでしょう。 1995 年の秋、空軍飛行士官学校がパイロットの学生を募集しに来たとき、キャンパスに届いた入学通知を見て、唐紅波さんは無事入学を果たしました。卒業に向けて配属されたとき、より多くの飛行機会を得るために、彼は本土を諦め、北西部の砂漠で戦闘機を操縦することを選択した。

唐紅波：神舟5号が宇宙に飛んだ後、宇宙飛行士はパイロットの中から選ばれるというニュースを見ていましたが、友達が「将来は宇宙飛行士になれるかもしれない」と言ったのですが、それは無理だと言いました。可能。でも、自分の中にそういう種があったのか、そういうコンセプトがあったので、機会があったらやってみようと思って、頑張ろうと思いました。

2009年、我が国は第2期宇宙飛行士の募集・選抜を開始した。この時、すでに飛行チームのキャプテンを務めていた唐紅波氏は迷わず登録した。

タン・ホンボ：私は選考のとき、毎日早く寝て、その場で医師や先生に「この実験とこの選考プロジェクトに必要なものは何ですか？」と一生懸命質問しました。基準は何ですか?どうすればもっとうまくできるでしょうか。私は、最初からパイロットや宇宙飛行士になりたいとは思っていなかったかもしれません。しかし、機会が来たとき、私は毎日しなければならないこの小さなことを全力でやり遂げました。

2010年、35歳のタン・ホンボさんは私の国の第2期宇宙飛行士の一人になりました。 2021年6月17日、有人宇宙船「神舟12号」が宇宙への打ち上げに成功した。これは唐紅波にとって初めての宇宙旅行でもあった。彼はこの瞬間のために11年間、4,000日以上昼夜をかけて準備してきました。この宇宙への帰還はわずか 2 年前に行われました。

タン・ホンボ：私は、継続の力を常に信じなさいという一文が実は好きです。実際、時代の発展と科学技術の急速な発展により、夢は必ず実現するかもしれません。

唐生傑: 山道から宇宙へ

唐生傑の故郷である甘粛省には、古くから「敦煌飛空」の神話と伝説が残っています。 1989 年 12 月、Tang Shengjie は龍中の黄土高原の小さな村で生まれました。学齢期に達すると、唐生傑さんは家が学校から遠かったため、2時間も歩かなければなりませんでした。唐生傑さんにとって、この学校への長い道のりは8年間続きました。

唐生傑：6歳から学校に通い始めて、中学校に通いました。私はまだ若かったので、歩くのに2時間近くかかり、学校で食事をし、夕方まで家に帰ることができませんでした。でもその時は疲れを感じませんでした。うちの子は今6歳ですが、6歳になったらそんな長い距離を歩かせてあげたいという気持ちはなかなか決まらないかもしれません。

記者：では、なぜあの時辞めることができたのでしょうか？

唐生傑：私の周りにはこうやって一歩ずつ降りてきた人がたくさんいるからです。

記者: 怠け者になることについて考えたことはありますか?

唐生傑: いいえ、当時は友達がいたので学校に行くのが本当に好きでした。

兵士だった二人のいとこたちの影響で、唐生傑さんは軍隊に入ることがずっと夢だった。偶然にも、高校 3 年生のとき、学校に空軍パイロットの募集窓口があり、通りかかったので迷わず登録しました。何百もの厳格な身体検査と何層ものスクリーニングを経て、唐生傑さんは念願が叶い、2008年に空軍航空大学から入学許可書を受け取りました。

学生パイロットからパイロットになるには度重なる評価が必要で、その落選率は70％に達します。排除されないように、Tang Shengjie はさまざまな飛行方法、データ、操作の要点を記憶し、筋肉の記憶が形成されるまで各項目を繰り返し練習しました。このようにして、唐生傑は何度も試験に合格し、戦闘機パイロットになりました。

唐生傑さんは10年以上にわたり、全国を飛び回り、1,000時間以上安全に飛行し、空軍一級パイロットとして評価された。 2020年9月、唐生傑は第3期宇宙飛行士に無事選ばれ、空から宇宙への夢のアップグレードを実現しました。

記者: 宇宙飛行士の第 1 期生と第 2 期生によると、訓練プロセス全体を完了するのに 10 年かかるということであれば、私が彼らと同じ基準を満たして天国に行くことができたら、これ以上何を払わなければならないと思いますか?

唐生傑：その時は自分に逃げ道を残さず、全力で突き進まなければいけないと感じました。他の人が授業後に休んでいるなら、私は休むことができません。もっと関連する知識を読みたいです。宇宙飛行士は12時前に寝ることはめったにないと聞いたことがありますが、私の夢を実現するにはそれが必要だと実感しました。

2022年6月、唐生傑は神舟17号有人ミッションの乗組員に選ばれた。 2年間の厳しい訓練の末、ついに彼は宇宙への切符を手に入れた。

記者：実際、前任者の10年でも20年でも、時代によって制限されている部分もありますし、確かにチャンスはそれほど多くないので。君たちも追いついてきて、日勤みたいになった。

唐生傑: 私たちは鉄の宇宙ステーションや流れてくる宇宙飛行士について冗談を言います。

江新林：戦車や飛行機を運転できる宇宙飛行士

2024年3月2日5時40分、江新林はウェザーロックキャビンの出口ドアを開け、ロボットアームに乗り込み、戦車から戦闘機、そして宇宙ステーションまで宇宙を旅し、江新林の人生はますます高く飛び上がった。 1988 年、江新林は河南省開封市斉県の田舎の家庭に生まれました。高校受験が終わった夏、江新林さんは両親の負担を減らすために兄と一緒に働きに出た。

蒋新林：当時、駅が元の場所にトイレを建てたいと言って、そこに基礎を掘ったのをよく覚えています。当時私は最年少でした。

記者: では、そんなに若いのに建設現場で何ができるのですか？

ジャン・シンリン：私も彼らと同じように、基礎からシャベルで土を掘り起こして、エネルギーは強いのですが、持続力が十分ではありません。最後に、仕事で疲れて手が痛くて腕が上がらないときに、トイレに行って顔を洗って元気になって仕事を続ける方法を思いつきました。ご飯もあまり食べず、毎日目が覚めると蚊帳の中がいっぱいでした。

江新林さんは運命を変えるため、帰国後一生懸命勉強することにした。当時、長姉は武漢の大学に通っていたが、同じ年に大学受験をした。まあ、留年したかった。家族の経済状況はすでに逼迫していたため、江新林さんは陸軍士官学校に志願し、家族の負担が軽減されただけでなく、軍人になるという夢も実現した。 2006 年、江新林は人民解放軍機甲工科学校に無事入学しました。

卒業が近づいたとき、空軍は全国の士官学校からパイロットを募集した。このニュースを知った江新林さんは、もっと広い空へ飛び立とうと決意した。彼は空軍航空大学に入学し、飛行士官候補生になりました。

記者：なぜ陸軍士官学校に進学したのですか？家族の負担を減らしたかったからです。この出発点から考えれば、発展し続ける方法を安全​​に見つけられるはずですが、あなたはそうしませんでした。あなたは自分自身で夢を追い始めました。

江新林：私の一番上の姉も大学を卒業してすでに働いていて、家庭の経済状況も徐々に良くなってきているので、あまり心配はしていません。できる限り長く働きたいと思っています。

記者: 完全に2つの分野ということは、他の人がキャリアを始めたときに、またゼロからスタートしなければならないということですか。

ジャン・シンリン：はい、今思えば後悔はしていません。パイロットという職業はナイフの刃で踊るダンサーなので、より挑戦的です。私は挑戦的なプロジェクトに取り組むのが好きです。

10 年間の飛行キャリアの中で、江新林は 1,000 時間以上安全に飛行し、空軍の一流パイロットとして評価されました。私の国が第3期宇宙飛行士選抜を開始したとき、江新林さんは再度応募し、見事選ばれた。 2022年6月、江新林さんは無事に評価に合格し、神舟17号有人ミッションの乗組員に選ばれた。

神舟17号の2回目の船外活動中、江新林はロボットアームによって持ち上げられ、唐紅波が隔壁上で独立して移動し、コアキャビン内のロボットアームを制御する唐生傑に協力した。手伝う。

記者：2回目は何してるんですか？

江新林: これらは 2 つの任務です。私たちの司令官が初めて船室を離れたとき、彼は太陽翼の帆パネルに 2 つの穴を開けました。私の 2 番目の任務は、ロボット アームの太陽翼セイル パネルに穴を開け、太陽翼ボックス パネルの断線したケーブルを切断することでした。

課題をうまく遂行するために、蒋新林さんは機内で機外に出る際にロボットアームのフットリミッターを装着する動作を何度も練習した。

最初の保守テストに基づいて、2回目の船外活動では、天河コアモジュールの太陽翼の修理作業を完了することと、宇宙での小さな粒子の初期衝突による影響を修復することに焦点が当てられました。

記者：唐紅波さんは緊急事態に遭遇しましたが、二度目にこの仕事をするときには、最初に直面した問題や困難はなくなるのでしょうか？

蒋新林：初代機長の経験を通じて、私たちは何度も熟考を重ね、現場とコミュニケーションをとり、解決策を導き出しました。それは、ナイフの頭を手で押すという方法でした。私たちもこの方法を機内で訓練しました。それは動作します。

評価・解析の結果、太陽翼の発電性能は正常な状態にあります。船外活動中、宇宙飛行士たちは宇宙ステーションのキャビンの状況も検査した。約8時間の船外活動を経て、2024年3月2日13時32分、神州17人の宇宙飛行士、唐紅波氏、唐生傑氏、江新林氏は緊密に連携し、宇宙ステーションのロボットアームと地上科学研究者の支援を受けて、宇宙飛行士の宇宙船を完成させた。確立されたミッションによれば、船外活動は完全に成功した。中国の有人宇宙飛行の歴史において、軌道上の宇宙船の船外設備の保守作業が完了したのはこれが初めてであり、重要な科学研究と実用的な意義がある。

神州17期乗組員は2つの船外ミッションを完了したことに加えて、宇宙応用のための軌道上での実用実験を84件実施し、60種類以上、200種類以上のさまざまな種類のサンプルを生成した。 2024年3月14日、神舟17号の乗組員は地上の科学研究者と緊密に協力し、船外暴露実験物質サンプルの最初のバッチの回収を無事完了した。

タン・ホンボ：戻ってきたとき、これほど大きな箱が長い間船室の外に放置されていたので、さまざまな反応がありました。実際、その中には将来の月や深宇宙探査のための材料実験を行うために設計されたものもあり、これは特に優れていると感じます。

神舟12号ミッション中、唐紅波さんは私物として小さなサツマイモを宇宙ステーションに持ち込んだが、今回の宇宙ステーションにはすでに「宇宙菜園」と呼ばれる宇宙栽培装置が設置されている。

唐紅波氏： 現在の宇宙菜園には、水やり、肥料、播種などの一連のプロセスがあり、これは私たちの有人宇宙飛行の特徴です。その後、最初は単なるアイデアだったのかもしれません。継続的な反復、空間 菜園はますます良くなり、どんどん大きくなっていきます。

2024年4月26日、神州17号の宇宙飛行士と乗組員は無事に「家」を開き、遠くから来た神州18号の宇宙飛行士を歓迎して「天宮」に定住した。彼らに続くのは、いくつかの特別なメンバーであるゼブラフィッシュです。神舟18号の乗組員は、中国初の軌道上水生生態研究プロジェクトを実施する。

唐紅波：魚は上がってくるとすぐに、いつものように地上で泳ぎ回らず、東西南北の区別もつかず、ただ腹を向けて泳ぎ回っていました。食べ終わった。地面に腹を向けると生き延びることができないかもしれませんが、宇宙では失神することもわかっており、これは非常に興味深いことです。

神舟18号の乗組員たちとの5日間の生活を経て、2024年4月30日午前8時43分、神舟17号は宇宙ステーションに別れを告げ、地球への帰還に向けて出発した。 17時46分、宇宙船帰還カプセルは東風着陸場に無事着陸した。神舟17号の有人ミッションは完全に成功した。

神舟17号乗組員は帰還後、隔離・回復、回復・回復段階のさまざまな任務を次々に完了し、完全に回復・観察段階に入った。回復期間中にさまざまな作業を完了し、回復後の健康状態の評価と要約を行った後、3人の宇宙飛行士は通常の訓練に移行します。

記者: 二度目の宇宙ステーション帰還は、非常に早く達成されました。次の夢は何ですか？もうすぐ月面に着陸するのですから、あえてそれについて考えてみませんか？

唐紅波: 私の通常の考えによれば、私がそのような考えを持っていることは絶対に他の人には言いませんが、実際、あなたは私がそのような考えを持っていないと言った、これはすべての宇宙飛行士とすべての中国人の夢であるべきです。」空を見上げ、月を抱きしめて。」デジタルシーンで、月に立って地球を眺めている写真を撮りました。それは私の夢でもありました。私たちは、このような変化の時代、急速なテクノロジーの発展、豊かな生活の時代にいます。国は私たち一般人一人一人の幸福であり、幸運です。

コラム編集者: Qin Hon テキスト編集者: Da Xi 写真提供: 新華社通信 写真編集者: Xu Jiamin

出典: 著者: CCTV ニュースクライアント