мастер команды sunshine racing team, член северной коммунистической партии, находится на южном железнодорожном вокзале пекина уже 7 лет подряд.
2024-10-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
оригинальное название: мастер команды sunshine racing team, член северной коммунистической партии, работает на южном железнодорожном вокзале пекина 7 лет подряд.
гарантируйте перевозку всех пассажиров, прежде чем они смогут со спокойной душой отправиться домой.
сун юнфан водит автомобили на станции отправки такси южного железнодорожного вокзала пекина, чтобы помочь пассажирам быстро сесть и выйти. фото нашего репортера дэн вэй
30 сентября в 19:30 сун юнфан, который ждал возле родильного отделения, чтобы держать на руках своего внука, «дезертировал». «в 22:30 первая группа будет дежурить по охране» «собираться и отправляться на южный вокзал»… он внимательно всматривался в сообщения, выскакивавшие на его телефоне, и время от времени отвечал. перед своей семьей он — представитель династии сун, который вот-вот станет дедушкой, и член гоночной команды «саншайн», член северной коммунистической партии, которая участвует в обеспечении такси на южном железнодорожном вокзале пекина во время национального дня; он является членом оргкомитета, ответственным за расстановку личного состава и отправку транспортных средств. в этот день на железной дороге начался пиковый пассажиропоток во время праздника национального дня. несмотря на то, что он остался в больнице, сун юнфан подождал, пока последний пассажир на диспетчерской станции южного железнодорожного вокзала пекина не уехал в такси, прежде чем он наконец вздохнул с облегчением и положил свой мобильный телефон. в этот момент время на его телефоне показывало 1:40 ночи 1 октября.
сун юнфан — водитель гоночной команды sunshine racing, член северной коммунистической партии пекинской компании northern taxi co., ltd. во время национального дня, праздника весны и других праздников компания sunshine fleet отвечает за обеспечение присутствия стоянки такси на южном железнодорожном вокзале пекина для больших пассажиропотоков. на этот раз сун юнфан в седьмой раз участвует в поездке на южный железнодорожный вокзал пекина, чтобы обеспечить удачу.
вчера (6-го числа) железные дороги по всей стране достигли пика обратного пассажиропотока, и сун юнфан также рано приехал на южный железнодорожный вокзал пекина, чтобы приступить к дежурству. на его мобильном телефоне есть «статистика прибытий на южный вокзал пекина 6 октября». «до 23:00 многие пассажиры после выхода из автобуса отдадут приоритет посадке в автобус или метро. основной гарантийный период нашего автопарка — с 23:00 до раннего утра следующего дня. мы должны обеспечить, чтобы каждый пассажир в нам нужно доставить его к месту назначения». он указал на серию поездов и количество прибывающих пассажиров в таблице и объяснил, что после 11 часов вчера вечером на южный железнодорожный вокзал пекина ожидалось прибытие 12 000 пассажиров. , особенно когда четыре поезда linke прибыли на станцию практически в полночь. после 12 часов необходимо заранее договориться, чтобы члены команды такси отправились на южный вокзал для охраны.
для обеспечения пропускной способности железнодорожной станции необходимо научно и четко распределять персонал и транспортные средства. после прибытия большого количества пассажиров, если на станции отправления не хватает такси, люди окажутся в затруднительном положении, а после того, как количество пассажиров уменьшится, если на вокзале все еще будет ждать большое количество такси; легко вызвать избыток транспортных средств и заиление. поэтому необходимо научно распределять и инвестировать мощности такси в соответствии с пассажиропотоком и точно понимать «соотношение людей и транспортных средств».
«мастер сун, сколько машин наш автопарк привезет сегодня вечером?» на подземной станции такси на южном железнодорожном вокзале пекина подошел сотрудник бюро управления транспортом фэнтай и спросил.
«шестидесяти или семидесяти машин достаточно. не волнуйтесь, все уже организовано!» сун юнфан опубликовал уведомление в рабочей группе wechat, требуя, чтобы команда такси, ответственная за защиту ротации в ту ночь, прибыла на станцию вовремя в 22:30.
«мастер сун смотрит на список пассажиров, въезжающих в пекин, и знает, сколько такси нужно отправить для подкрепления. он более опытен, чем мы». сотрудники бюро управления транспортом не могли не поднять большой палец вверх.
каждый раз, приезжая на станцию для дежурства, сун юнфан всегда ждал, пока последний пассажир на станции отправки такси не сядет на такси, прежде чем он мог безопасно вернуться в свой дом в фаншане, в 36 километрах отсюда. иногда время выхода со станции — уже час-два ночи, иногда даже три-четыре часа ночи. в его мобильном телефоне сохранены специальные фотографии: на станции такси пустой пассажирский проход пуст. «сделайте такое «беспилотное фото» и отправьте нашей диспетчерской группе. только когда все пассажиры уйдут, они смогут со спокойной душой отправиться домой».
поскольку ему часто приходится поздно ложиться спать, чтобы участвовать в обеспечении пропускной способности станции, график сун юнфана «отстает во времени» от расписания его семьи. «но я водитель такси, и моя обязанность — безопасно доставлять пассажиров к месту назначения», — сказал сун юнфан.
