sunshine racing teamin mestari, pohjoisen kommunistisen puolueen jäsen, on ollut pekingin eteläisellä rautatieasemalla 7 vuotta peräkkäin.
2024-10-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
alkuperäinen nimi: sunshine racing teamin mestari, pohjoisen kommunistisen puolueen jäsen, on ollut pekingin eteläisellä rautatieasemalla 7 peräkkäisenä vuotena.
takaa kaikkien matkustajien kuljetus ennen kuin he voivat lähteä kotiin rauhallisin mielin
song yongfang opastaa ajoneuvoja pekingin eteläisen rautatieaseman taksiasemalla auttaakseen matkustajia nousemaan ylös ja pois nopeasti. kuva toimittajamme deng wei
syyskuun 30. päivänä klo 19.30 song yongfang, joka odotti synnytyssalin ulkopuolella pitämään pojanpoikansa, "autioitui". "klo 22:30 ensimmäinen joukkue on päivystävä suojeluksessa" "kokoonnu ja suuntaa etelä-asemalle"... hän tuijotti tarkasti puhelimeen ilmestyviä viestejä ja vastasi silloin tällöin. perheensä edessä hän on vanha song-dynastia, josta on tulossa isoisä, ja sunshine racing teamissa, pohjois-kommunistisen puolueen jäsen, joka osallistuu taksitakuun pekingin eteläisellä rautatieasemalla kansallispäivän aikana. hän on järjestelytoimikunnan jäsen, joka vastaa henkilöstön käyttöönotosta ja ajoneuvojen lähettämisestä. tänä päivänä rautatie aloitti matkustajahuippujen kansallispäivän aikana. vaikka hän jäi sairaalaan, song yongfang odotti, kunnes viimeinen matkustaja pekingin eteläisen rautatieaseman taksilähetysasemalla jäi taksiin, ennen kuin hän lopulta henkäisi helpotuksesta ja laski matkapuhelimensa. sillä hetkellä hänen puhelimensa kello näytti 1. lokakuuta kello 1.40.
song yongfang on sunshine racing teamin kuljettaja, joka on beijing northern taxi co., ltd:n pohjoisen kommunistisen puolueen jäsen. kansallispäivän, kevätjuhlan ja muiden vapaapäivien aikana sunshine fleet on vastuussa taksiaseman läsnäolon varmistamisesta pekingin eteläisellä rautatieasemalla suuria matkustajavirtoja varten. tällä kertaa se on seitsemäs kerta, kun song yongfang on osallistunut pekingin eteläiselle rautatieasemalle onnen turvaamiseksi.
eilen (6. päivänä) rautatiet kaikkialla maassa aloittivat paluumatkustajien huipun, ja song yongfang tuli myös pekingin eteläiselle rautatieasemalle aikaisin päivystämään. hänen matkapuhelimessaan on "statistics of arrivals at beijing south railway station 6. lokakuuta". "ennen kello 23.00 monet matkustajat nousevat bussista poistuttuaan etusijalle bussilla tai metrolla. laivastomme päätakuuaika on klo 23:sta seuraavan päivän varhaiseen aamuun. meidän on huolehdittava siitä, että jokainen matkustaja paikalla tarve on meidän on toimitettava se määränpäähämme." hän osoitti junien sarjaa ja saapuvien matkustajien määrää taulukossa ja selitti, että eilen illalla kello 11 jälkeen pekingin eteläiselle rautatieasemalle odotetaan saapuvan 12 000 matkustajaa. , varsinkin kun neljä linke-junaa saapui asemalle periaatteessa puolen yön jälkeen, on tarpeen sopia etukäteen taksiryhmän jäsenten matkasta etelä-asemalle.
rautatieaseman kuljetuskapasiteetin varmistamiseksi henkilöstö ja ajoneuvot on kohdistettava tieteellisesti ja tarkasti. suuren matkustajamäärän saapuessa, jos lähetysasemalla ei ole tarpeeksi takseja odottamassa, ihmiset jäävät jumiin, ja jos matkustajamäärät vähenevät, rautatieasemalla on edelleen suuri määrä takseja aiheuttaa helposti ylimääräistä ajoneuvoa ja lietettä. siksi on välttämätöntä tieteellisesti lähettää ja investoida taksikuljetuskapasiteetti matkustajavirran mukaan ja ymmärtää tarkasti "ihmisten suhde ajoneuvoon".
"mestari song, kuinka monta autoa kalustomme tuo tänä iltana?" pekingin eteläisen rautatieaseman maanalaisen taksin lähetysasemalla lähestyi fengtai transportation management bureaun työntekijä ja kysyi.
"kuusikymmentä tai seitsemänkymmentä ajoneuvoa riittää. älä huoli, song yongfang on antanut ryhmän wechat-työryhmässä ilmoituksen, jossa vaaditaan pyörähdyssuojauksesta vastaavaa taksitiimiä saapumaan asemalle ajoissa klo. 22.30
"mestari song tarkastelee matkustajatietolistaa pekingiin saapumista varten ja tietää, kuinka monta taksia on lähetettävä varaosiksi. hän on kokeneempi kuin me transportation management bureaun henkilökunta ei voinut muuta kuin peukkua."
joka kerta kun hän tuli asemalle töihin, song yongfang odotti aina, kunnes viimeinen matkustaja taksilähetysasemalla lähti taksilla, ennen kuin hän pystyi ajamaan turvallisesti takaisin kotiinsa fangshaniin, joka oli 36 kilometrin päässä. joskus aika lähteä asemalta on jo yksi tai kaksi aamulla, joskus jopa kolme tai neljä aamulla. hänen matkapuhelimeen on tallennettu erikoiskuvia: taksin lähettäjäasemalla tyhjä matkustajakäytävä on tyhjä. "ota tällainen "miehittämätön valokuva" ja lähetä se lähetysryhmällemme. vasta kun kaikki matkustajat lähtevät, he voivat mennä kotiin rauhallisin mielin."
koska song yongfangin on usein valvottava myöhään osallistuakseen aseman kuljetuskapasiteettitakuun, song yongfangin aikataulu on "aikaviive" hänen perheensä aikataulusta. "mutta olen taksinkuljettaja, ja minun velvollisuuteni on kuljettaa matkustajat turvallisesti määränpäähänsä", sanoi song yongfang.
