der meister des sunshine racing teams, ein mitglied der kommunistischen partei des nordens, ist seit sieben jahren in folge am südbahnhof von peking stationiert.
2024-10-07
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originaltitel: der meister des sunshine racing teams, ein mitglied der kommunistischen partei des nordens, ist seit sieben jahren in folge am südbahnhof von peking stationiert.
gewährleisten sie die beförderung aller passagiere, bevor diese beruhigt nach hause gehen können
song yongfang leitet fahrzeuge an der taxizentrale des pekinger südbahnhofs, um fahrgästen ein schnelles ein- und aussteigen zu ermöglichen. foto von unserem reporter deng wei
am 30. september um 19:30 uhr „verliess“ song yongfang, der vor dem kreißsaal darauf wartete, seinen enkel in den armen zu halten. „um 22:30 uhr wird das erste team zum schutz im einsatz sein.“ „versammeln sie sich und machen sie sich auf den weg zum südbahnhof“ … er starrte aufmerksam auf die nachrichten, die auf seinem telefon auftauchten, und antwortete von zeit zu zeit. vor seiner familie ist er der alte song-dynastie, der bald großvater wird, und im sunshine racing team, einem mitglied der northern communist party, das während des nationalfeiertags an der taxigarantie am pekinger südbahnhof teilnimmt, als mitglied des organisationskomitees ist er für den personaleinsatz und die fahrzeugdisposition verantwortlich. an diesem tag leitete die bahn den höhepunkt des passagieraufkommens während der feiertage zum nationalfeiertag ein. obwohl er im krankenhaus blieb, wartete song yongfang, bis der letzte passagier an der taxizentrale des pekinger südbahnhofs das taxi verließ, bevor er schließlich erleichtert aufatmete und sein mobiltelefon weglegte. in diesem moment zeigte die uhrzeit auf seinem handy den 1. oktober um 1:40 uhr an.
song yongfang ist fahrer des sunshine racing teams, einem mitglied der northern communist party of beijing northern taxi co., ltd. während des nationalfeiertags, des frühlingsfestes und anderer feiertage ist sunshine fleet dafür verantwortlich, die präsenz der taxistationen am pekinger südbahnhof für große passagierströme sicherzustellen. diesmal ist es das siebte mal, dass song yongfang am pekinger südbahnhof teilnimmt, um für glück zu sorgen.
gestern (6.) erreichten die eisenbahnen im ganzen land den höhepunkt des rückreisepassagierstroms, und auch song yongfang kam früh zum südbahnhof von peking, um seinen dienst anzutreten. auf seinem mobiltelefon gibt es eine „statistik der ankünfte am pekinger südbahnhof am 6. oktober“. „viele fahrgäste werden vor 23 uhr den bus oder die u-bahn bevorzugen, nachdem sie aus dem bus ausgestiegen sind. der hauptgarantiezeitraum unserer flotte ist von 23 uhr bis zum frühen morgen des nächsten tages. wir müssen sicherstellen, dass jeder fahrgast ankommt.“ „wir müssen es an unser ziel liefern.“ er zeigte auf die zugreihe und die anzahl der ankommenden passagiere in der tabelle und erklärte, dass nach 11 uhr gestern abend voraussichtlich 12.000 passagiere am südbahnhof von peking ankommen würden , insbesondere wenn die vier linke-züge grundsätzlich um mitternacht in den bahnhof einfahren. nach 12 uhr ist es notwendig, die taxi-teammitglieder im voraus zum schutz zum südbahnhof zu bringen.
um die transportkapazität am bahnhof sicherzustellen, müssen personal und fahrzeuge wissenschaftlich fundiert und präzise eingesetzt werden. wenn eine große anzahl von passagieren ankommt und nicht genügend taxis am abfertigungsbahnhof warten, werden die leute festsitzen. wenn die anzahl der passagiere abnimmt, wird dies der fall sein, wenn immer noch eine große anzahl von taxis am bahnhof wartet leicht zu überschüssigen fahrzeugen und verschlammung führen. daher ist es notwendig, taxitransportkapazitäten entsprechend dem passagierstrom wissenschaftlich zu verteilen und zu investieren und das „personen-zu-fahrzeug-verhältnis“ genau zu erfassen.
„meister song, wie viele autos wird unsere flotte heute abend bringen?“ an der unterirdischen taxi-abfertigungsstation am pekinger südbahnhof kam ein mitarbeiter des fengtai transportation management bureau und fragte.
„sechzig oder siebzig fahrzeuge reichen aus. keine sorge, alles ist arrangiert!“ song yongfang hat in der wechat-arbeitsgruppe des teams eine mitteilung herausgegeben, in der er das für den rotationsschutz zuständige taxiteam auffordert, pünktlich am bahnhof einzutreffen 22:30 uhr
„meister song schaut sich die passagierinformationsliste für die einreise nach peking an und weiß, wie viele taxis er als ersatz schicken muss. er ist erfahrener als wir. die mitarbeiter des transportation management bureau konnten nicht umhin, einen daumen hoch zu geben.“
jedes mal, wenn er zum dienst am bahnhof ankam, wartete song yongfang, bis der letzte fahrgast an der taxizentrale ein taxi zum abfahren nahm, bevor er sicher zu seinem 36 kilometer entfernten haus in fangshan zurückfahren konnte. manchmal ist die zeit zum verlassen des bahnhofs bereits ein oder zwei uhr morgens, manchmal sogar drei oder vier uhr morgens. in seinem mobiltelefon sind besondere fotos gespeichert: in der taxi-abfertigungsstation ist der leere passagierdurchgang leer. „machen sie ein solches ‚unbemanntes foto‘ und senden sie es an unsere versandgruppe. erst wenn alle passagiere abgereist sind, können sie beruhigt nach hause gehen.“
da er oft lange aufbleiben muss, um an der transportkapazitätsgarantie des bahnhofs teilzunehmen, ist song yongfangs zeitplan „zeitversetzt“ gegenüber dem seiner familie. „aber ich bin taxifahrer und es ist meine pflicht, passagiere sicher an ihr ziel zu bringen“, sagte song yongfang.
