le maître de la sunshine racing team, membre du parti communiste du nord, est en poste à la gare sud de pékin depuis 7 années consécutives.
2024-10-07
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titre original : le maître de la sunshine racing team, membre du parti communiste du nord, est en poste à la gare sud de pékin depuis 7 années consécutives.
garantir le transport de tous les passagers avant qu’ils puissent rentrer chez eux l’esprit tranquille
song yongfang guide les véhicules à la station de répartition des taxis de la gare sud de pékin pour aider les passagers à monter et descendre rapidement. photo de notre journaliste deng wei
le 30 septembre à 19h30, song yongfang, qui attendait devant la salle d'accouchement pour tenir son petit-fils, a « déserté ». "a 22h30, la première équipe sera de garde pour la protection" "rassemblez-vous et dirigez-vous vers la gare sud"... il regardait attentivement les messages qui apparaissaient sur son téléphone, et répondait de temps en temps. devant sa famille, il est l'ancienne dynastie song qui est sur le point de devenir grand-père et dans l'équipe sunshine racing, membre du parti communiste du nord qui participe à la garantie des taxis à la gare sud de pékin lors de la fête nationale, il est le membre du comité organisateur responsable du déploiement du personnel et de la répartition des véhicules. ce jour-là, le chemin de fer a marqué le début du pic de trafic de passagers pendant la fête nationale. bien qu'il soit resté à l'hôpital, song yongfang a attendu que le dernier passager de la station de répartition des taxis de la gare sud de pékin parte du taxi avant de finalement pousser un soupir de soulagement et de poser son téléphone portable. à ce moment-là, l’heure sur son téléphone indiquait 1h40 du matin le 1er octobre.
song yongfang est chauffeur de l'équipe sunshine racing, membre du parti communiste du nord de beijing northern taxi co., ltd. pendant la fête nationale, la fête du printemps et d'autres jours fériés, sunshine fleet est chargé d'assurer la présence de la station de taxi à la gare sud de pékin pour les flux importants de passagers. cette fois, c'est la septième fois que song yongfang participe à la gare sud de pékin pour s'assurer de sa chance.
hier (6), les chemins de fer à travers le pays ont marqué le pic du flux de passagers de retour, et song yongfang est également arrivé tôt à la gare sud de pékin pour prendre son service. sur son téléphone portable, il y a des « statistiques des arrivées à la gare sud de pékin le 6 octobre ». « avant 23 heures, de nombreux passagers prendront en priorité le bus ou le métro après être descendus du bus. la principale période de garantie de notre flotte s'étend de 23 heures au petit matin du lendemain. nous devons le livrer à notre destination. » il a souligné la série de trains et le nombre de passagers arrivant dans le tableau et a expliqué qu'après 23 heures hier soir, 12 000 passagers étaient attendus à la gare sud de pékin. , surtout lorsque les quatre trains linke sont entrés dans la gare pratiquement à minuit, il est nécessaire de prendre des dispositions à l'avance pour que les membres de l'équipe de taxi se rendent à la gare du sud pour se protéger.
pour garantir la capacité de transport à la gare, le personnel et les véhicules doivent être répartis de manière scientifique et précise. après l'arrivée d'un grand nombre de passagers, s'il n'y a pas assez de taxis en attente à la gare de répartition, les gens seront bloqués et après que le nombre de passagers diminue, s'il y a encore un grand nombre de taxis en attente dans la gare, cela se produira ; provoquent facilement un excès de véhicules et un envasement. il est donc nécessaire de répartir et d'investir scientifiquement la capacité de transport par taxi en fonction du flux de passagers, et de saisir avec précision le « rapport personnes/véhicule ».
" maître song, combien de voitures notre flotte apportera-t-elle ce soir ? " à la station souterraine de répartition des taxis de la gare sud de pékin, un membre du personnel du bureau de gestion des transports de fengtai s'est approché et a demandé.
" soixante ou soixante-dix véhicules suffisent. ne vous inquiétez pas, tout a été arrangé ! " song yongfang a publié un avis dans le groupe de travail wechat de l'équipe, exigeant que l'équipe de taxi responsable de la protection des rotations ce soir-là arrive à la gare à l'heure à 22h30
"maître song regarde la liste d'informations sur les passagers pour entrer à pékin et sait combien de taxis envoyer en renfort. il est plus expérimenté que nous. le personnel du bureau de gestion des transports n'a pas pu s'empêcher de lever le pouce.
chaque fois qu'il venait au poste de travail, song yongfang attendait toujours que le dernier passager à la station de répartition des taxis prenne un taxi pour repartir avant de pouvoir rentrer en toute sécurité chez lui à fangshan, à 36 kilomètres de là. parfois, il est déjà temps de quitter la gare à une ou deux heures du matin, parfois même à trois ou quatre heures du matin. il y a des photos spéciales enregistrées dans son téléphone portable : dans la station de répartition des taxis, le passage des passagers vide est vide. "prenez une telle 'photo sans pilote' et envoyez-la à notre groupe de répartition. ce n'est que lorsque tous les passagers seront partis qu'ils pourront rentrer chez eux l'esprit tranquille."
parce qu'il doit souvent veiller tard pour participer à la garantie de capacité de transport de la gare, l'emploi du temps de song yongfang est en « décalage » par rapport à celui de sa famille. "mais je suis chauffeur de taxi et il est de mon devoir d'amener les passagers en toute sécurité à leur destination", a déclaré song yongfang.
