o mestre da sunshine racing team, membro do partido comunista do norte, está estacionado na estação ferroviária sul de pequim por 7 anos consecutivos.
2024-10-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
título original: o mestre da sunshine racing team, membro do partido comunista do norte, está estacionado na estação ferroviária sul de pequim por 7 anos consecutivos.
garantir o transporte de todos os passageiros antes que possam voltar para casa com tranquilidade
song yongfang guia os veículos na estação de despacho de táxis da estação ferroviária sul de pequim para ajudar os passageiros a embarcar e desembarcar rapidamente. foto do nosso repórter deng wei
às 19h30 do dia 30 de setembro, song yongfang, que esperava do lado de fora da sala de parto para segurar seu neto, "desertou". “às 22h30 a primeira equipe estará de plantão para proteção” “reúna-se e siga para a estação sul”... ele observava atentamente as mensagens que apareciam em seu telefone e respondia de vez em quando. na frente de sua família, ele é o velho da dinastia song que está prestes a se tornar avô e membro da sunshine racing team, membro do partido comunista do norte que participa da garantia de táxi na estação ferroviária sul de pequim durante o dia nacional, ele é o membro da comissão organizadora responsável pelo envio de pessoal e despacho de veículos. neste dia, a ferrovia inaugurou o pico de fluxo de passageiros durante o feriado do dia nacional. embora tenha permanecido no hospital, song yongfang esperou até que o último passageiro da estação de despacho de táxi da estação ferroviária sul de pequim saísse do táxi antes de finalmente dar um suspiro de alívio e desligar o celular. naquele momento, a hora em seu telefone marcava 1h40 do dia 1º de outubro.
song yongfang é piloto da sunshine racing team, membro do partido comunista do norte de beijing northern taxi co., ltd. durante o dia nacional, o festival da primavera e outros feriados, a sunshine fleet é responsável por garantir a presença da estação de táxi na estação ferroviária sul de pequim para grandes fluxos de passageiros. desta vez, é a sétima vez que song yongfang participa da estação ferroviária sul de pequim para garantir sorte.
ontem (6), as ferrovias de todo o país inauguraram o pico do fluxo de passageiros de retorno, e song yongfang também chegou cedo à estação ferroviária sul de pequim para entrar em serviço. em seu celular, há uma "estatística de chegada à estação ferroviária sul de pequim em 6 de outubro". “antes das 23h, muitos passageiros darão prioridade ao embarque no ônibus ou metrô após descer do ônibus. o principal prazo de garantia da nossa frota é das 23h até a madrugada do dia seguinte. a necessidade é que temos que entregá-lo ao nosso destino." ele apontou para a série de trens e o número de passageiros que chegam na tabela e explicou que depois das 11 horas da noite passada, 12,000 passageiros deveriam chegar à estação ferroviária sul de pequim , principalmente quando os quatro trens linke entraram na estação basicamente à meia-noite. depois das 12 horas, é necessário combinar com antecedência para que os integrantes da equipe de táxi se desloquem à estação sul para proteção.
para garantir a capacidade de transporte na estação ferroviária, o pessoal e os veículos devem ser alocados de forma científica e precisa. após a chegada de um grande número de passageiros, se não houver táxis suficientes esperando na estação de despacho, as pessoas ficarão presas e depois que o número de passageiros diminuir, se ainda houver um grande número de táxis esperando na estação de trem, isso acontecerá; facilmente causar excesso de veículos e assoreamento. portanto, é necessário despachar e investir cientificamente a capacidade de transporte de táxi de acordo com o fluxo de passageiros e compreender com precisão a “proporção pessoas-veículo”.
“mestre song, quantos carros nossa frota trará esta noite?” na estação subterrânea de despacho de táxis na estação ferroviária sul de pequim, um membro da equipe do fengtai transportation management bureau se aproximou e perguntou.
“sessenta ou setenta veículos são suficientes. não se preocupe, tudo está arranjado!” song yongfang emitiu um aviso no grupo de trabalho wechat da equipe, exigindo que a equipe de táxi responsável pela proteção de rodízio naquela noite chegasse à estação na hora certa às 22h30
“mestre song analisa a lista de informações dos passageiros para entrar em pequim e sabe quantos táxis enviar para reforço. ele é mais experiente do que nós.
cada vez que chegava à estação para trabalhar, song yongfang sempre esperava até que o último passageiro na estação de despacho de táxi pegasse um táxi para partir antes de poder dirigir com segurança de volta para sua casa em fangshan, a 36 quilômetros de distância. às vezes, a hora de sair da estação já é uma ou duas da manhã, às vezes até três ou quatro da manhã. há fotos especiais salvas em seu celular: no posto de despacho de táxis, a passagem de passageiros vazia está vazia. "tire essa 'foto não tripulada' e envie-a para nosso grupo de despacho. somente quando todos os passageiros partirem eles poderão voltar para casa com tranquilidade."
como muitas vezes ele tem que ficar acordado até tarde para participar da garantia de capacidade de transporte da estação, a programação de song yongfang está "atrasada" em relação à de sua família. “mas eu sou motorista de táxi e é meu dever entregar os passageiros com segurança aos seus destinos”, disse song yongfang.
