новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

4 октября хорошие новости пришли от компании chengda-wan high-speed ​​railway co., ltd. после 1384 дней и ночей строительства выходной конец туннеля хуайингшань высокоскоростной железной дороги чэнду-дачжоу-ваньчжоу (далее именуемый как «высокоскоростная железная дорога чэнда-вань») была завершена. в то же время высокоскоростная железная дорога си-чунцин также вступила в «золотой» период строительства и развернула строительство полным ходом во время праздника национального дня.

выходной конец туннеля хуайингшань высокоскоростной железной дороги чэнду-ваньчжоу соединен.

туннель хуайингшань высокоскоростной железной дороги чэнда-ваньчжоу имеет длину 8735 метров. это комплексный проект управления. туннель проходит через пласты газа, выработанные угольные пласты, карст, напластования и другие неблагоприятные геологические условия. железнодорожный тоннель повышенной опасности класса. из-за сложности строительства туннель был обозначен как предварительный участок и был запущен раньше срока.

лю цзюнь, ответственный за первый тендерный проект строительства высокоскоростной железнодорожной станции чэндавань второго бюро китайской железной дороги, сообщил, что строительная группа новаторски использовала «40-метровый навес для сверхдальних труб большого размера для предварительного армирования окружающая порода», «бетонный свод второй линии для предотвращения образования пустот» и «бетон второй линии». новые методы строительства, такие как «вибрация хранилища», внедрение манипуляторов для влажного распыления, автоматических тележек для укладки водонепроницаемых панелей, интеллектуальных тележек для обслуживания распыления. и другое оборудование, заменяющее ручные операции, привело к двойному повышению безопасности и эффективности строительства.

чтобы ускорить ход строительства, строительная бригада разделила туннель на входное направление, выходное направление, горизонтальный туннель и основной туннель и построила их одновременно. после неустанных усилий все 2866 метров в направлении выхода были пройдены, и между направлением входа и основным горизонтальным туннелем туннеля осталось только 380,6 метра. «открытие выходного конца в соответствии с графиком дает всем большую уверенность. все строители будут усердно работать, чтобы завершить строительство всего туннеля к началу 2025 года», — сказал лю цзюнь.

высокоскоростная железная дорога чэнду-ваньчжоу расположена в провинции сычуань и городе чунцин, ее расчетная скорость составляет 350 километров в час. она является частью прибрежного канала национальной сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикальных и восемь горизонтальных». после завершения он образует прямую связь между равниной чэнду и центральными равнинами и регионом пекин-тяньцзинь-хэбэй. удобный канал пассажирских перевозок имеет положительное значение для содействия строительству экономического кольца городов-побратимов чэнду-чунцин. . во время праздника национального дня в этом году строительство по всем направлениям не будет «закрыто».