uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lokakuun 4. päivänä hyviä uutisia tuli chengda-wan high-speed ​​railway co., ltd.:ltä. 1 384 päivän ja yön rakentamisen jälkeen chengdu-dazhou-wanzhou-suurnopeusradan huayingshan-tunnelin (jäljempänä kuten "chengda-wanin suurnopeusjuna") valmistui. samaan aikaan xi-chongqingin suurnopeusrautatie valloitti myös "kultaisen" rakentamisen ja edistyneen rakentamisen täydellä nopeudella kansallispäivän loman aikana.

chengdu-wanzhou-suurnopeusradan huayingshan-tunnelin ulostulopää on yhdistetty

chengda-wanzhoun suurnopeusradan huayingshanin tunneli on 8 735 metriä pitkä. tunneli kulkee kaasukerrosten, kivihiilen, karsin ja muun epäsuotuisan geologian läpi. luokan korkean riskin rautatietunneli. rakentamisen vaikeudesta johtuen tunnelia käytettiin tarjouskilpailua edeltävänä osana rakentamisen aloittamiseksi etuajassa.

liu jun, kiinan rautatien toisen toimiston chengdawanin suurnopeusrautatieaseman ensimmäisestä tarjousprojektista vastaava henkilö, esitteli, että rakennustiimi käytti innovatiivisesti "40 metrin ultra-pitkän matkan suurta putkivajaa esivahvistamaan ympäröivä kivi", "toissijainen vuoraus betoniholvi tyhjennyksen estämiseksi" ja "toissijainen betonivuoraus" uudet rakennusmenetelmät, kuten "holvin pistokevärinä" ja märkäsuihkukäsittelylaitteiden, vedenpitävien levyjen automaattisten päällystysvaunujen, älykkäiden ruiskuhuoltovaunujen ja muut käsityötä korvaavat laitteet ovat saavuttaneet kaksinkertaisia ​​parannuksia rakentamisen turvallisuuteen ja rakentamisen tehokkuuteen.

rakentamisen etenemisen nopeuttamiseksi rakennusryhmä jakoi tunnelin sisääntulosuuntaan, poistumissuuntaan ja vaakatunneliin sekä päätunneliin ja rakensi ne samaan aikaan. hellittämättömien ponnistelujen jälkeen kaikki 2 866 metriä poistumissuunnassa on läpäisty, ja sisääntulosuunnan ja tunnelin vaakasuuntaisen päätunnelin välillä on enää 380,6 metriä. "poistumispään avaaminen aikataulun mukaisesti antaa kaikille suurta luottamusta. kaikki rakennustyöntekijät tekevät lujasti töitä saavuttaakseen koko tunnelin valmiiksi vuoden 2025 alkuun mennessä", liu jun sanoi.

chengdu-wanzhou-suurnopeusrautatie sijaitsee sichuanin maakunnassa ja chongqingin kaupungissa, ja sen suunnittelunopeus on 350 kilometriä tunnissa. se on osa kansallisen "kahdeksan pystysuoran ja kahdeksan vaakasuuntaisen" suurnopeusjunaverkon joenvarsikanavaa. valmistuttuaan se muodostaa suoran linjan chengdun tasangolta keskitasangolle ja peking-tianjin-hebein alueelle. . tämän vuoden kansallispäivän aikana rakentaminen ei "sulje".