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em 4 de outubro, boas notícias chegaram da ferrovia de alta velocidade chengda-wan co., ltd. após 1.384 dias e noites de construção, a extremidade de saída do túnel huayingshan da ferrovia de alta velocidade chengdu-dazhou-wanzhou (doravante denominada como a "ferrovia de alta velocidade chengda-wan"). ao mesmo tempo, a ferrovia de alta velocidade xi-chongqing também aproveitou o período "dourado" de construção e avançou a construção a toda velocidade durante o feriado do dia nacional.

a extremidade de saída do túnel huayingshan da ferrovia de alta velocidade chengdu-wanzhou está conectada

o túnel huayingshan da ferrovia de alta velocidade chengda-wanzhou tem 8.735 metros de comprimento. é um projeto de controle de linha completa. o túnel passa por estratos de gás, depósitos de carvão, cársticos e outras geologias desfavoráveis. túnel ferroviário de alto risco de classe. devido à dificuldade de construção, o túnel foi utilizado como trecho pré-licitação para iniciar a construção antes do previsto.

liu jun, responsável pelo primeiro projeto de licitação da estação ferroviária de alta velocidade de chengdawan do segundo bureau ferroviário da china, apresentou que a equipe de construção usou de forma inovadora "um grande galpão de tubos de grande distância de 40 metros para pré-reforçar o rocha circundante", "revestimento secundário de abóbada de concreto para evitar esvaziamento" e "revestimento secundário de concreto" novos métodos de construção, como "vibração plug-in de abóbada" e a introdução de manipuladores de pulverização úmida, carrinhos de pavimentação automáticos de placa à prova d'água, carrinhos de manutenção de pulverização inteligentes e outros equipamentos para substituir as operações manuais alcançaram melhorias de duplo efeito na segurança e na eficiência da construção.

para acelerar o andamento da construção, a equipe de construção dividiu o túnel em direção de entrada, direção de saída e túnel horizontal e túnel principal, e os construiu ao mesmo tempo. após esforços incessantes, todos os 2.866 metros na direção de saída foram penetrados, restando apenas 380,6 metros entre a direção de entrada e o túnel horizontal principal do túnel. "a abertura da saída conforme programado dá grande confiança a todos. todos os trabalhadores da construção trabalharão duro para concluir todo o túnel até o início de 2025", disse liu jun.

a ferrovia de alta velocidade chengdu-wanzhou está localizada na província de sichuan e na cidade de chongqing, com uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora. é um componente do canal ribeirinho da rede ferroviária nacional de alta velocidade "oito verticais e oito horizontais". após a conclusão, formará uma linha direta da área da planície de chengdu às planícies centrais e à região pequim-tianjin-hebei. o conveniente canal de transporte de passageiros tem um significado positivo para promover a construção do círculo econômico de cidades gêmeas chengdu-chongqing. . durante o feriado do dia nacional deste ano, a construção em geral não “fechará”.