новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

бюро red star capital сообщило 5 октября, что многие автомобильные компании выразили несогласие с введением ес пошлин на китайские электромобили.

по сообщению financial associated press, сегодня компания mercedes-benz опубликовала заявление, в котором говорится: «мы твердо убеждены, что компенсационные тарифы ослабят конкурентоспособность отрасли в долгосрочной перспективе». свободная торговля и честная конкуренция принесут процветание, рост и инновации всем сторонам. поэтому мы считаем, что введение компенсационных пошлин, предложенное еврокомиссией, является ошибкой, которая может привести к далеко идущим негативным последствиям.

как сообщает cctv news, 4 октября по местному времени в евросоюзе состоялось голосование о том, вводить ли пятилетнюю компенсационную пошлину на китайские электромобили. в заявлении, опубликованном европейской комиссией, показано, что предложение европейской комиссии ввести тарифы на импорт чистых электромобилей из китая получило необходимую поддержку со стороны государств-членов ес в ходе голосования.

в заявлении показано, что ес и китай продолжают усердно работать над поиском альтернативных решений, которые полностью соответствуют правилам вто, могут адекватно решить проблему вредных субсидий, выявленных в ходе расследования комиссии, а также поддаются мониторингу и подлежат исполнению.

4 октября компания geely holding group опубликовала заявление, в котором заявила, что очень разочарована решением еврокомиссии. решение о введении компенсационных пошлин не является конструктивным и будет мешать экономическим и торговым отношениям между ес и китаем, что в конечном итоге нанесет ущерб интересам европейских компаний и потребителей. geely holding group заявила, что всегда будет поддерживать свободную торговлю, выступать за честную конкуренцию, строго соблюдать законы и правила во всем мире и предоставлять отличные продукты и услуги пользователям по всему миру.

скриншот с официального сайта geely holding group

многие европейские автомобильные компании также высказались против этого.

генеральный директор bmw оливер зипцер назвал голосование «фатальным сигналом для европейской автомобильной промышленности». в заявлении volkswagen говорится: «мы придерживаемся нашей позиции, что предлагаемые тарифы являются неправильным подходом и не помогут повысить конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности». французская автомобильная группа stellantis также заявила, что компания поддерживает свободную и честную конкуренцию.

4 октября прошлого года европейская комиссия начала компенсационное расследование в отношении электромобилей, импортируемых из китая, а 4 июля этого года ввела временные компенсационные пошлины на китайские электромобили.

20 августа европейский союз опубликовал окончательный проект антисубсидионного расследования в отношении китайских электромобилей и планирует ввести компенсационные пошлины в размере 17%-36,3% на китайские электромобили. ставка налога для byd (002594.sz) составляет 17,0%; geely — 19,3%; saic motor (600104.sh) — 36,3%; другие кооперативные компании — 36,3%; tsla.us) для китайского экспортера применяется отдельная тарифная ставка, которая в настоящее время установлена ​​на уровне 9%.

в настоящее время цены на китайские электромобили в европе обычно выше, чем в китае, из-за затрат на импорт и налогов. если компенсационные пошлины будут введены сверх существующего тарифа в 10%, китайские электромобили больше не будут иметь конкурентоспособные цены. с этой целью byd, geely, saic, chery, changan automobile (000625.sz), xpeng motors (09868.hk/xpev.us), leapmotor (09863.hk) и другие автомобильные компании запланировали построить заводы в европе. создание совместных предприятий, использование производственных мощностей существующих партнеров и другие методы локализации, чтобы избежать воздействия компенсационных тарифов.