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レッドスター首都局は10月5日、多くの自動車会社がeuによる中国製電気自動車への関税賦課に反対を表明していると報じた。

フィナンシャルap通信によると、本日、メルセデス・ベンツは次のような声明を発表した：相殺関税は長期的には業界の競争力を弱めると我々は強く信じている。自由貿易と公正な競争は、すべての関係者に繁栄、成長、革新をもたらします。したがって、欧州委員会が提案した相殺関税の賦課は間違いであり、広範な悪影響をもたらす可能性があると我々は考えています。

cctvニュースによると、欧州連合は現地時間10月4日、中国の電気自動車に5年間の相殺関税を課すかどうかの投票を行った。欧州委員会が発表した声明は、中国からの輸入純粋電気自動車に関税を課すという欧州委員会の提案が投票中にeu加盟国から必要な支持を得たことを示している。

この声明は、euと中国がwtoの規制と完全に一致し、欧州委員会の調査で特定された有害な補助金に適切に対処でき、監視可能で強制力のある代替解決策を模索するために引き続き熱心に取り組んでいることを示している。

10月4日、吉利控股集団は欧州委員会の決定に非常に遺憾であるとの声明を発表した。相殺関税を課すという決定は建設的ではなく、euと中国の経済・貿易関係を妨げ、最終的には欧州企業と消費者の利益を損なうことになる。吉利控股集団は、常に自由貿易を支持し、公正な競争を提唱し、世界中の法律と規制を厳格に遵守し、世界中のユーザーに優れた製品とサービスを提供すると述べた。

吉利控股集団の公式ウェブサイトのスクリーンショット

欧州の自動車会社の多くもこれに反対を表明した。

bmwのオリバー・ツィッツァー最高経営責任者（ceo）は、今回の投票は「欧州の自動車業界にとって致命的なシグナル」だと述べた。フォルクスワーゲンは声明で「提案されている関税は間違ったアプローチであり、欧州自動車産業の競争力向上には役立たないというわれわれの立場を支持する」と述べ、フランスの自動車グループ、ステランティスも自由で公正な競争を支持していると述べた。

欧州委員会は昨年10月4日、中国から輸入される電気自動車に対する相殺調査を開始し、今年7月4日には中国の電気自動車に一時的な相殺関税を課した。

欧州連合（eu）は8月20日、中国の電気自動車に対する反補助金調査の最終草案を発表し、中国の電気自動車に17～36.3％の相殺関税を課す方針を示した。 byd (002594.sz) の税率は 17.0%、上海汽車 (600104.sh) は 36.3%、その他の非協力会社は 36.3%。 tsla.us) 中国の輸出業者として別途関税が適用され、現在は 9% に設定されています。

現在、中国の電気自動車の価格は、輸入コストと税金のため、一般的に中国よりもヨーロッパで高く設定されています。現行の10％関税に加えて相殺関税が課せられれば、中国の電気自動車は価格競争力がなくなる。この目的を達成するために、byd、吉利、上海汽車、奇瑞、長安汽車(000625.sz)、小鵬汽車(09868.hk/xpev.us)、リープモーター(09863.hk)、その他の自動車会社は欧州に工場を建設する計画を立てている。合弁事業を設立し、既存パートナーの生産能力を利用したり、相殺関税の影響を回避するその他の現地化手法を活用したりする。