новости

служба новостей китая, нинбо, 3 октября (чжан бинь, ма цзинбо) во время праздника национального дня на строительной площадке подводного туннеля цзиньтан 14-го бюро китайской железной дороги нинбо-чжоу железной дороги в парке химической промышленности цинчжи, район бэйлунь, нинбо город, провинция чжэцзян, операторы и строительная техника постоянно приходят и уходят.

железная дорога нинбо-чжоу начинается в районе иньчжоу города нинбо на западе и заканчивается в районе динхай города чжоушань на востоке. ее общая длина составляет около 77 километров, а расчетная скорость - 250 километров в час. его длина составляет 16,18 км. он использует две щитовые машины, ведущие из нинбо и чжоушань соответственно. противоположный туннель представляет собой подводный высокоскоростной железнодорожный туннель с самой длинной длиной, самым большим диаметром, самой сложной геологией и самой сложной конструкцией в мире.

«геологические условия на стороне нинбо сложны. туннель сначала проходит через город, а затем через море. он должен пройти под более чем 40 источниками риска, такими как нефтепроводы, дамбы, доки и подъездные каналы», — сказал ху хао. ответственный за проект железной дороги нинбо-чжоу 14-го бюро китайской железной дороги сказал, что почти 70% площади строительства щитовой машины «юнчжоу» состоит из твердых пород и неровных мягких и твердых слоев. необходимо завершить 12 участков. раскопок слоя твердых пород и претерпел 24 смены мягких и твердых слоев. стратиграфическая и морская обстановка чрезвычайно сложны.

в мае этого года, после запуска щитовой машины «юнчжоу», она успешно прошла 620-метровую полносекционную твердую породу. теперь она входит в верхнюю мягкую и нижнюю твердую композитную формацию. водитель щита должен заплатить. обратите пристальное внимание на положение туннельной машины со щитом, своевременно отрегулируйте параметры выемки, скорость режущей головки и давление резания, чтобы обеспечить плавную выемку щитовой машины.

ху хао сообщил, что это важный этап продвижения проекта, и в будущем будет много важных узлов. каждый день особенно важен. во время праздника национального дня более 200 строителей проекта железной дороги нинбо-чжоу сдались. их отдых и весь персонал остались на своих постах. всегда следите за ходом работы.

после того, как железная дорога нинбо-чжоучжоу будет открыта для движения, можно будет обеспечить 30-минутное железнодорожное сообщение из нинбо в чжоушань, положив конец истории чжоушаня без железных дорог. (над)