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china news service, ningbo, 3 ottobre (zhang bin, ma jingbo) durante le festività della giornata nazionale, nel cantiere del tunnel sottomarino jintang della china railway 14th bureau ningbo-zhou railway nel qingzhi chemical industry park, distretto di beilun, ningbo la città, la provincia di zhejiang, gli operatori e i veicoli da costruzione vanno e vengono costantemente.

la ferrovia ningbo-zhou parte dal distretto di yinzhou, città di ningbo a ovest e termina nel distretto di dinghai, città di zhoushan a est. ha una lunghezza totale di circa 77 chilometri e una velocità di progettazione di 250 chilometri all'ora è lungo 16,18 chilometri. utilizza due macchine scudo per correre rispettivamente da ningbo e zhoushan. il tunnel opposto è attualmente il tunnel ferroviario sottomarino ad alta velocità con la lunghezza più lunga, il diametro maggiore, la geologia più complessa e la costruzione più difficile al mondo. .

"le condizioni geologiche sul lato di ningbo sono complesse. il tunnel attraversa prima la città e poi il mare. deve passare sotto più di 40 fonti di rischio come oleodotti, dighe, banchine e canali di accesso." il responsabile del progetto ferroviario ningbo-zhou del 14° ufficio delle ferrovie cinesi ha affermato che quasi il 70% dell'area di costruzione della macchina scudo "yongzhou" è costituita da roccia dura e da strati irregolarmente morbidi e duri. deve completare 12 sezioni di scavo di strati di roccia dura e ha attraversato 24 cambiamenti negli strati teneri e duri. l'ambiente stratigrafico e marino è estremamente complesso.

nel maggio di quest'anno, dopo il lancio della macchina dello scudo "yongzhou", è passata con successo attraverso una formazione rocciosa dura a sezione intera di 620 metri. ora sta entrando nella formazione composita superiore morbida e inferiore dura prestare molta attenzione alla postura del tunnel della macchina dello scudo, regolare i parametri di scavo, la velocità della testa di taglio e la pressione di taglio in tempo per garantire lo scavo regolare della macchina dello scudo.

hu hao ha affermato che questa è una fase importante per l'avanzamento della costruzione del progetto e che ci saranno molti nodi importanti in futuro. ogni giorno è particolarmente critico durante questa festa nazionale, più di 200 costruttori del progetto ferroviario ningbo-zhou si sono arresi il loro riposo e tutto il personale è rimasto al proprio posto. tieni sempre d'occhio lo stato di avanzamento dei tuoi compiti.

dopo che la ferrovia ningbo-zhouzhou sarà aperta al traffico, sarà possibile ottenere un accesso ferroviario di 30 minuti da ningbo a zhoushan, ponendo fine alla storia di zhoushan senza ferrovie. (sopra)