наступает ли «момент chatgpt» автомобильной компании? chery, weilai, xiaopeng и другие «принимают меры»
2024-09-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china business daily (репортер лэй кэсинь)с быстрым развитием технологий искусственного интеллекта все больше и больше автомобильных компаний начали обращать внимание на применение крупных моделей искусственного интеллекта в сфере умных автомобилей. недавно компания chery automobile co., ltd. подала заявку на регистрацию двух товарных знаков cherygpt, что стало важным шагом в области автомобильной разведки.
в последние годы крупные автомобильные компании увеличили свои технологические инвестиции в такие области, как интеллектуальное вождение и интернет транспортных средств, чтобы воспользоваться преимуществами будущего автомобильного рынка. поскольку популярность крупномасштабных моделей искусственного интеллекта в автомобилях растет, наступает ли в автомобильной промышленности «момент chatgpt»?
автомобильные компании открывают интеллектуальный путь
репортер china business daily увидел в информации об интеллектуальной собственности tianyancha, что компания chery automobile co., ltd. подала заявку на регистрацию двух товарных знаков cherygpt, которые на международном уровне классифицируются как научные инструменты и услуги веб-сайтов. текущий статус товарного знака ожидает существенного рассмотрения.
в последнее время, хотя автомобильные компании улучшают цены и конфигурации, они также не забывают о жесткой конкуренции на интеллектуальном треке.
помимо chery automobile, nio, xpeng motors, li auto и другие производители новых автомобилей не сильно отстают и подали заявки на товарные знаки, связанные с gpt, такие как «niogpt» и «nomigpt» nio, «xpgpt» xpeng motors. » и «mindgpt» от li auto и т. д. в то же время такие бренды, как wenjie, jiyue, jikrypton и zhiji, конкурируют за реализацию этой технологической тенденции и выпустили соответствующие новые модели, оснащенные большими моделями искусственного интеллекта.
в области интеллектуального вождения tesla также ускоряет свое внедрение на китайском рынке. ранее tesla заявляла, что ожидает, что функция fsd (full self-driving) выйдет на китайский рынок в первом квартале 2025 года и в настоящее время находится на стадии одобрения регулирующих органов.
поскольку отечественные и зарубежные автомобильные компании присоединились к созданию крупных моделей, возможности этих крупных моделей оказались в центре внимания как внутри, так и за пределами отрасли.
ван пэн, младший научный сотрудник пекинской академии социальных наук, заявил журналистам: «технология автономного вождения — одно из наиболее привлекательных применений ии в автомобильной промышленности. большие модели ии могут решать сложные задачи по принятию решений при вождении, включая определение маршрута. планирование, распознавание препятствий, управление транспортным средством и т. д. благодаря постоянному обучению и оптимизации система автономного вождения может постепенно повысить безопасность и комфорт вождения. кроме того, интеллектуальная кабина также является важным сценарием для применения больших моделей искусственного интеллекта. углубить семантическое понимание и оптимизировать создание корпуса, чтобы добиться точных результатов. улавливать намерения и потребности пользователей и предоставлять естественные, плавные и логичные ответы и предложения».
ван пэн сказал: «большие модели искусственного интеллекта также могут предоставлять пользователям персонализированные услуги. например, интеллектуальные голосовые помощники могут понимать окружающую среду и эмоциональное состояние пользователя, рекомендовать соответствующую музыку, фильмы, электронные книги и другой контент, чтобы помочь пользователям во время путешествий расслабляться и отдыхать. наслаждайтесь увлекательным вождением».
инвестор-ангел и старший эксперт по искусственному интеллекту го тао заявил журналистам: «перспективы применения крупных моделей искусственного интеллекта в области умных автомобилей очень широки. крупные модели искусственного интеллекта можно использовать для управления энергопотреблением транспортных средств, оптимизации эффективности использования аккумулятора и увеличения запаса хода. эти приложения могут не только повысить безопасность транспортных средств и ходовые качества, но и значительно улучшить впечатления пользователей от вождения и способствовать постоянному совершенствованию технологий умных автомобилей».
автомобильный «момент chatgpt» еще придется подождать
в последние годы на национальном и местном уровнях моей страны интенсивно внедрялся ряд правил, политик и стандартов, обеспечивающих надежную гарантию быстрого развития интеллектуальной и взаимосвязанной автомобильной промышленности.
26 сентября государственная администрация по регулированию рынка провела выездное рекламное совещание и пресс-конференцию по национальным стандартам для обмена опытом по стандартам безопасности для интеллектуальной помощи при вождении подключенных транспортных средств и стабилизации цепи в шэньчжэне, провинция гуандун. на совещании были опубликованы шесть рекомендованных национальных стандартов для интеллектуальной помощи при вождении подключенных транспортных средств, в том числе «технические требования и методы испытаний комбинированных систем помощи при вождении для интеллектуальных и подключенных транспортных средств. часть 1: управление движением по одной полосе», а также «технические требования к транспортным средствам». информационная безопасность》 и еще 3 обязательных национальных стандарта. выпуск этих стандартов еще больше совершенствует систему стандартов интеллектуальных подключенных транспортных средств и имеет большое значение для повышения согласованности продуктов интеллектуальных подключенных транспортных средств, поддержки отраслевого надзора, обеспечения уровня безопасности интеллектуальных подключенных транспортных средств и содействия здоровому и устойчивому развитию промышленность.
кроме того, пекин, гуанчжоу, циндао, сиань и другие места также приняли соответствующие меры, направленные на дальнейшее сосредоточение внимания на таких ключевых областях, как большие модели искусственного интеллекта и интеллектуальные подключенные автомобили. в опубликованном пекином плане действий «город пекин продвигает искусственный интеллект +» (2024-2025 гг.)» предлагается генерировать данные моделирования, такие как дороги, транспортные средства, потоки людей и погода, на основе больших моделей, чтобы ускорить обучение моделированию автономного вождения и оптимизировать облачная сеть транспортных средств и дорог. интегрируйте технологический маршрут, исследуйте fsd, asd и другие интеллектуальные велосипедные технологии и создайте интеллектуальную, эффективную и безопасную сеть городского транспорта.
благодаря технологическим прорывам и политической поддержке постепенно приближается «момент chatgpt» интеллектуальных подключенных автомобилей. однако, хотя перспективы «попасть в машину» с помощью больших моделей ии широки, до практического применения еще предстоит пройти долгий путь.
го тао проанализировал репортеру china business daily: «хотя автомобильные компании активно внедряют технологии крупных моделей для повышения уровня интеллекта транспортных средств, они по-прежнему сталкиваются со многими проблемами в практических приложениях. для запуска крупномасштабных моделей искусственного интеллекта требуются мощные вычислительные ресурсы, которые может увеличить затраты».
чжан сяорун, президент научно-исследовательского института технологий deepin, также сообщил журналистам: «как обеспечить конфиденциальность пользователей и безопасность данных — это проблема, на которую автомобильные компании должны обратить внимание и решить. кроме того, поскольку автомобиль является сложным средством передвижения , необходимо также учитывать различные практические соображения и дорожные условия, поэтому при реализации применения больших моделей искусственного интеллекта в «умных» автомобилях требуется много полевых испытаний и работ по оптимизации».
