общее количество пассажиров в кластере аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй в этом году достигнет 146 миллионов, достигнув рекордного уровня.
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
25 сентября, в пятую годовщину работы пекинского международного аэропорта дасин, состоялась конференция по скоординированному развитию гражданской авиации пекин-тяньцзинь-хэбэй по продвижению аэропорта дасин. в ходе встречи репортер узнал, что общее количество пассажиров в кластере аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй в этом году достигнет 146 миллионов, достигнув рекордного уровня. ускоряется формирование кластера аэропортов мирового класса с «двойными узловыми узлами» в пекине в качестве ядра, тяньцзинем и шицзячжуаном в качестве «двух крыльев» и «многоточечной связи» региональных аэропортов.
усилия по содействию строительству кластеров аэропортов мирового класса
«аэропортовый кластер мирового уровня» является важным аспектом развития гражданской авиации. в декабре 2017 года национальная комиссия по развитию и реформам и управление гражданской авиации китая опубликовали «мнения по реализации содействия скоординированному развитию гражданской авиации в регионе пекин-тяньцзинь-хэбэй», в которых отмечалось, что скоординированное развитие гражданской авиации в регионе пекин-тяньцзинь-хэбэй следует ускорить и приложить усилия для создания кластера авиации и аэропортов мирового класса в регионе пекин-тяньцзинь-хэбэй.
в 2018 году управление гражданской авиации китая опубликовало план действий по созданию мощной нации гражданской авиации в новую эпоху, в котором четко указано, что необходимо приложить усилия для содействия строительству кластеров аэропортов мирового класса в маршруте пекин-тяньцзинь-хэбэй. регион, дельта реки янцзы, район большого залива гуандун-гонконг-макао и чэнду-чунцин.
что такое кластер аэропортов мирового уровня? ученый написал статью и отметил, что кластер аэропортов мирового уровня – это не «группа аэропортов» и не «группа аэропортов», а органично объединенная система аэропортовой сети. это новая форма организации производства в аэропорту. промышленности, и это всеобъемлющая национальная сила и международная конкурентоспособность. один из симптомов. в настоящее время отрасль гражданской авиации моей страны еще не предложила стандарты количественной классификации аэропортов, составляющих кластер аэропортов мирового класса.
за первые восемь месяцев этого года кластер аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй обслужил более 100 миллионов пассажиров.
в этом году исполняется 10 лет скоординированному развитию региона пекин-тяньцзинь-хэбэй и пятый год со дня ввода в эксплуатацию аэропорта дасин. за последние пять лет пекин, тяньцзинь и хэбэй добились значительного прогресса в сфере гражданской авиации. по словам ответственного лица управления гражданской авиации, с января по август этого года группа аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй обслужила более 100 миллионов пассажиров, что примерно на 39% больше, чем за тот же период 10 лет назад. ежегодный объем производства и перевозок входит в число лучших среди аэропортов мира.
в последние годы кластер аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй активно развивался и изначально сформировал модель единого управления и дифференцированного развития. соответствующее лицо, отвечающее за город тяньцзинь, сообщил на конференции, что международный аэропорт тяньцзинь биньхай фокусируется на развитии и консолидации магистральных рейсов, расширении внутренних пассажирских рейсов второго и третьего уровня городских аэропортов, а также внутренних и международных грузовых рейсов.
18 декабря прошлого года была официально открыта междугородная железная дорога тяньцзинь-син, соединяющая западный железнодорожный вокзал тяньцзинь и аэропорт дасин, что ускорило развитие комбинированных авиа-железнодорожных перевозок. в будущем, после полного открытия междугородной железной дороги пекин-тяньцзинь, тяньцзиньский международный аэропорт биньхай в дальнейшем станет крупномасштабным комплексным транспортным узлом, объединяющим железную дорогу, гражданскую авиацию, метро, городскую и муниципальную железную дорогу, а также другие виды транспорта.
по словам ответственного лица провинции хэбэй, хэбэй активно интегрируется в строительство кластеров аэропортов мирового класса в регионе пекин-тяньцзинь-хэбэй, энергично развивает региональную авиацию, грузовую авиацию и авиацию общего назначения, а также стремится создать комплексную транспортную систему. образец суши, моря и воздуха. в настоящий момент. в провинции хэбэй построено 7 транспортных аэропортов и 22 аэропорта общего назначения, что, по сути, образует полностью интеллектуальную, полностью интегрированную, полнофункциональную, комплексную модель транспортных услуг с полным охватом.
масштаб инфраструктуры кластера аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй входит в число лучших в мире.
при строительстве кластера аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй пекин уделяет особое внимание строительству двух международных узловых аэропортов: столичного аэропорта и аэропорта дасин. лю чунчен, генеральный менеджер компании capital airport group co., ltd., сообщил, что за последние 10 лет строительство кластера аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй дало плодотворные результаты. столичный аэропорт уже 10 лет подряд обслужил более 100 миллионов пассажиров. с момента ввода в эксплуатацию аэропорта дасин гарантирован совокупный пассажиропоток в 110 миллионов. годовой пассажиропоток аэропорта тяньцзиня превысил 20 миллионов, а годовой пассажиропоток аэропорта шицзячжуан также превысил 10 миллионов. в то же время один за другим были введены в эксплуатацию аэропорты циньхуандао, чэндэ и синтай.
за последние 10 лет масштаб инфраструктуры, возможности комплексной поддержки и уровень авиационного обслуживания кластера аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй вышли на первый план в мире. лю чуньчэнь заявил, что к 2035 году ожидается дальнейшее улучшение инфраструктуры кластера аэропортов пекин-тяньцзинь-хэбэй. «три места и четыре аэропорта» в регионе пекин-тяньцзинь-хэбэй будут иметь 12 взлетно-посадочных полос и 11 терминалов. , а пропускная способность аэропорта превысит 300 миллионов человек. он станет одним из самых влиятельных и конкурентоспособных аэропортовых кластеров мирового уровня.
по имеющимся данным, capital airport group первой в отрасли запустила дорожную карту по строительству интеллектуальных аэропортов. узловой аэропорт пекин-тяньцзинь-хэбэй полностью безбумажный, что облегчает пассажирские перевозки, и лидирует в отрасли по каналам «упрощенной проверки безопасности». уровни цифровой безопасности. лю чуньчэнь сказал: «мы продвигаем применение беспилотных технологий вождения на перронах, коридорных мостах и т. д., строим умные перроны, обслуживаем интеллектуальное транспортное строительство в пекине, тяньцзине и хэбэе, а также помогаем комплексной зеленой и интеллектуальной трансформации».
ускорить строительство спутникового зала аэропорта дасин и вспомогательных проектов.
какие новые меры примет аэропорт дасин для облегчения пассажирских перевозок в будущем? конг юэ, заместитель генерального директора пекинского международного аэропорта дасин, сказал, что, хотя аэропорт дасин строит «сеть в небе», он также активно развивает «сеть на земле». аэропорт дасин был «модернизирован» с прежней транспортной сети «пять вертикальных и двух горизонтальных» до транспортной сети «шесть вертикальных и три горизонтальных» для эффективного сообщения с городским районом пекин-тяньцзинь-хэбэй. например, пассажиры, вылетающие из аэропорта дасин и пользующиеся железнодорожным транспортом, могут добраться до станции пекин цаоцяо за 19 минут, западного железнодорожного вокзала пекина за 28 минут, сюнганя за 19 минут и тяньцзиня за 39 минут. "хотя аэропорт дасин географически находится далеко от города, его транспортная сеть развита и на пути следования нет пробок", - сказал кун юэ.
кун юэ сообщил, что междугородная железная дорога цзиньсин будет введена в эксплуатацию 18 декабря 2023 года и перевезет в общей сложности 420 000 пассажиров. аэропорт дасин также стал популярным местом для пассажиров из хэбэя и тяньцзиня. согласно соответствующей статистике, с мая 2023 года по май 2024 года, судя по пассажиропотоку в аэропорту дасин и из него, количество пассажиров из ланфана, баодина, тяньцзиня, сюнганя и чжочжоу составило 6,03 миллиона человек, из них ланфан составляет 15,4%. имеет наибольшее количество пассажиров, достигающее 4,8 миллиона пассажиров, что составляет 12,2% пассажиропотока.
на следующем этапе аэропорт дасин ускорит строительство спутниковых залов и вспомогательных проектов. согласно текущему предварительному плану, зал-спутник будет иметь площадь строительства 400 000 квадратных метров и 65 мест для самолетов, что значительно увеличит соотношение мостов к мостам. после завершения строительства спутникового зала пропускная способность увеличится на 27 миллионов пассажиров. к тому времени аэропорт дасин сможет удовлетворить годовую потребность в пассажиропотоке в 72 миллиона пассажиров.
репортер новостей beijing news у тинтин
редактор фань ицзин и корректор чжан яньцзюнь
