die gesamtzahl der passagiere im flughafencluster beijing-tianjin-hebei wird in diesem jahr 146 millionen erreichen und damit einen rekordwert erreichen
2024-09-26
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am 25. september, dem fünften jahrestag des betriebs des internationalen flughafens beijing daxing, fand die konferenz zur förderung der koordinierten entwicklung der zivilluftfahrt des daxing airports beijing-tianjin-hebei statt. der reporter erfuhr bei dem treffen, dass die gesamtzahl der passagiere im flughafencluster beijing-tianjin-hebei in diesem jahr 146 millionen erreichen und damit einen rekordwert erreichen wird. die bildung eines weltklasse-flughafenclusters mit „doppelten drehkreuzen“ in peking als kern, tianjin und shijiazhuang als „zwei flügel“ und „mehrpunktverbindung“ von regionalflughäfen beschleunigt sich.
bemühungen zur förderung des aufbaus erstklassiger flughafencluster
„weltklasse-flughafencluster“ ist ein wichtiger aspekt der entwicklung der zivilluftfahrt. im dezember 2017 gaben die nationale entwicklungs- und reformkommission und die zivilluftfahrtbehörde chinas die „umsetzungsgutachten zur förderung der koordinierten entwicklung der zivilluftfahrt in der region peking-tianjin-hebei“ heraus, in denen darauf hingewiesen wurde, dass die koordinierte entwicklung der zivilluftfahrt wichtig sei in der region peking-tianjin-hebei sollte beschleunigt werden und es sollten anstrengungen unternommen werden, um in der region peking-tianjin-hebei ein erstklassiges luftfahrt- und flughafencluster aufzubauen.
im jahr 2018 veröffentlichte die zivilluftfahrtbehörde chinas den aktionsplan zum aufbau einer leistungsstarken zivilluftfahrtnation im neuen zeitalter, in dem klar dargelegt wurde, dass anstrengungen unternommen werden sollten, um den bau erstklassiger flughafencluster in der region peking-tianjin-hebei zu fördern region, das jangtse-delta, die greater bay area guangdong-hong kong-macao und chengdu-chongqing.
was ist ein weltklasse-flughafencluster? ein wissenschaftler schrieb einen artikel und wies darauf hin, dass ein weltklasse-flughafencluster weder eine „gruppe von flughäfen“ noch eine „gruppe von flughäfen“ sei, sondern ein organisch kombiniertes flughafennetzwerksystem. es sei eine neue form der produktionsorganisation im flughafen industrie, und es ist eine umfassende nationale stärke und internationale wettbewerbsfähigkeit. derzeit hat die zivilluftfahrtindustrie meines landes noch keine quantitativen klassifizierungsstandards für die flughäfen vorgeschlagen, die den weltklasse-flughafencluster bilden.
in den ersten acht monaten dieses jahres hat der flughafencluster peking-tianjin-hebei mehr als 100 millionen passagiere abgefertigt
dieses jahr markiert den 10. jahrestag der koordinierten entwicklung der region peking-tianjin-hebei und das fünfte jahr seit der inbetriebnahme des flughafens daxing. in den letzten fünf jahren haben peking, tianjin und hebei erhebliche fortschritte im bereich der zivilluftfahrt gemacht. nach angaben des zuständigen verantwortlichen der zivilluftfahrtbehörde hat die flughafengruppe beijing-tianjin-hebei von januar bis august dieses jahres mehr als 100 millionen passagiere abgefertigt, was einem anstieg von rund 39 % im vergleich zum gleichen zeitraum vor zehn jahren entspricht. der jährliche produktions- und transportumfang zählt zu den spitzenflughäfen der welt.
in den letzten jahren hat sich der flughafencluster peking-tianjin-hebei kräftig entwickelt und zunächst ein muster einheitlicher verwaltung und differenzierter entwicklung gebildet. der zuständige verantwortliche für tianjin stellte auf der konferenz vor, dass sich der internationale flughafen tianjin binhai auf die entwicklung und konsolidierung von fernflügen, die ausweitung inländischer passagierflüge der zweiten und dritten reihe an stadtflughäfen sowie inländische und internationale reine frachtflüge konzentriert.
am 18. dezember letzten jahres wurde die intercity-bahn tianjin-xing direkt vom westbahnhof tianjin zum flughafen daxing offiziell eröffnet, was die weiterentwicklung des kombinierten luft-schienen-verkehrs beschleunigt. in zukunft wird der tianjin binhai international airport nach der vollständigen eröffnung der intercity-eisenbahnstrecke peking-tianjin einen umfassenden umfassenden verkehrsknotenpunkt bilden, der eisenbahn, zivilluftfahrt, u-bahn, stadt- und stadtbahn sowie andere verkehrsträger integriert.
nach angaben des zuständigen verantwortlichen der provinz hebei beteiligt sich hebei aktiv am aufbau erstklassiger flughafencluster in der region beijing-tianjin-hebei, fördert energisch die regionale luftfahrt, frachtluftfahrt und allgemeine luftfahrt und strebt den aufbau eines umfassenden transportwesens an muster aus land, meer und luft. derzeit. die provinz hebei hat 7 verkehrsflughäfen und 22 allgemeine flughäfen gebaut und bildet im grunde ein vollständig intelligentes, vollständig integriertes, voll funktionsfähiges, prozess- und flächendeckendes transportdienstleistungsmodell.
der infrastrukturumfang des flughafenclusters peking-tianjin-hebei gehört zu den besten der welt
beim bau des flughafenclusters peking-tianjin-hebei konzentriert sich peking auf den bau zweier internationaler drehkreuzflughäfen, des capital airport und des daxing airport. liu chunchen, general manager der capital airport group co., ltd., sagte, dass der bau des flughafenclusters beijing-tianjin-hebei in den letzten zehn jahren fruchtbare ergebnisse erzielt habe. der hauptstadtflughafen hat in zehn aufeinanderfolgenden jahren mehr als 100 millionen passagiere abgefertigt. seit seiner inbetriebnahme hat der flughafen daxing einen kumulierten passagierdurchsatz von 110 millionen garantiert. der jährliche passagierdurchsatz des flughafens tianjin hat 20 millionen überschritten, und der jährliche passagierdurchsatz des flughafens shijiazhuang hat ebenfalls 10 millionen überschritten. gleichzeitig wurden die flughäfen qinhuangdao, chengde und xingtai nacheinander in betrieb genommen.
in den letzten 10 jahren haben der umfang der infrastruktur, die umfassenden supportkapazitäten und die flugdienstleistungsniveaus des flughafenclusters peking-tianjin-hebei weltweit an die spitze gerückt. liu chunchen sagte, dass bis 2035 die infrastruktur des flughafenclusters beijing-tianjin-hebei weiter verbessert werden soll. die „drei orte und vier flughäfen“ in der region beijing-tianjin-hebei werden über 12 start- und landebahnen und 11 terminals verfügen , und die passagierkapazität wird 300 millionen überschreiten. es wird einer der einflussreichsten und wettbewerbsfähigsten flughafencluster von weltklasse sein.
berichten zufolge ist die capital airport group die erste in der branche, die einen fahrplan für den intelligenten flughafenbau auf den markt gebracht hat. der drehkreuzflughafen peking-tianjin-hebei ist vollständig papierlos, um den passagierverkehr zu erleichtern, und ist branchenführend bei den kanälen „einfache sicherheitskontrolle“. digitale sicherheitsstufen. liu chunchen sagte: „wir fördern den einsatz unbemannter fahrtechnologie auf vorfeldern, korridorbrücken usw., bauen intelligente vorfelder, unterstützen den intelligenten transportbau in peking, tianjin und hebei und unterstützen die umfassende grüne und intelligente transformation.“
beschleunigen sie den bau der satellitenhalle des flughafens daxing und unterstützen sie projekte
welche neuen maßnahmen wird der flughafen daxing ergreifen, um den passagierverkehr in zukunft zu erleichtern? kong yue, stellvertretender generaldirektor des beijing daxing international airport, sagte, dass der flughafen daxing zwar „ein netzwerk in der luft“ aufbaue, aber auch aktiv ein „netzwerk am boden“ aufbaue. der flughafen daxing wurde vom bisherigen verkehrsnetz mit „fünf vertikalen und zwei horizontalen“ zu einem verkehrsnetz mit „sechs vertikalen und drei horizontalen“ „aufgerüstet“, um eine effiziente anbindung an das stadtgebiet peking-tianjin-hebei zu ermöglichen. passagiere, die beispielsweise vom flughafen daxing abfliegen und die bahn nutzen, können den bahnhof beijing caoqiao in 19 minuten, den bahnhof beijing west in 28 minuten, xiongan in 19 minuten und tianjin in 39 minuten erreichen. „obwohl der flughafen daxing geografisch weit von der stadt entfernt liegt, ist sein verkehrsnetz gut ausgebaut und es gibt unterwegs keine staus“, sagte kong yue.
kong yue gab bekannt, dass die intercity-bahn jinxing am 18. dezember 2023 in betrieb genommen und insgesamt 420.000 passagiere befördert werden soll. der flughafen daxing ist auch für passagiere aus hebei und tianjin zu einer beliebten reisemöglichkeit geworden. laut einschlägiger statistik belief sich die zahl der passagiere aus langfang, baoding, tianjin, xiongan und zhuozhou von mai 2023 bis mai 2024, gemessen an der passagierbewegung vom und zum flughafen daxing, auf 15,4 % hat mit 4,8 millionen passagieren die höchste zahl und macht 12,2 % des passagieraufkommens aus.
im nächsten schritt wird der flughafen daxing den bau von satellitenhallen und unterstützenden projekten beschleunigen. nach der aktuellen vorläufigen planung wird die satellitenhalle einen baumaßstab von 400.000 quadratmetern und 65 flugzeugsitze haben, was das brücken-zu-brücke-verhältnis deutlich erhöhen wird. nach der fertigstellung der satellitenhalle wird die passagierabfertigungskapazität auf 27 millionen passagiere erhöht. bis dahin wird der flughafen daxing den jährlichen passagierabfertigungsbedarf von 72 millionen passagieren decken.
beijing news-reporter wu tingting
herausgeber fan yijing und korrektor zhang yanjun
