новости

после многих перипетий giant наконец приобрела stages cycling. 24 сентября репортер beijing business daily узнал, что giant приобрела активы американского бренда велотренажеров stages cycling в рамках процедуры банкротства, и поставка завершена. giant была заинтересована в приобретении stages cycling, чтобы расширить направления своего бизнеса и создать комплексную велосипедную экосистему. но до этого giant еще предстоит решить множество проблем.

ориентация на мировой рынок фитнеса

24 сентября репортер газеты beijing business daily узнал, что материнская компания giant, giant group, объявила о приобретении активов американского бренда велотренажеров stages cycling в ходе процедуры банкротства через свою американскую дочернюю компанию spia cycling inc. с выигравшей суммой предложения. на сумму 20,1 миллиона долларов сша и уже завершена.

giant была заинтересована в приобретении stages cycling. в январе 2023 года giant планировала инвестировать 20 миллионов долларов сша в stages cycling, чтобы приобрести более 30% собственности своего бренда. однако по мере реализации плана приобретения обе стороны не смогли достичь консенсуса по условиям окончательного соглашения. , и переговоры закончились провалом.

это было скрытое благословение. в то время giant, вероятно, не ожидала, что stages cycling обанкротится год спустя. в апреле 2024 года из-за снижения спроса, денежных потоков и проблем с цепочкой поставок stages cycling объявила о прекращении деятельности, увольнении всех сотрудников и вынужденном обанкротиться. впоследствии giant вмешалась и получила одобрение суда, ответственного за процедуру банкротства, на сумму 20,1 миллиона долларов, в конечном итоге приобретя stages cycling.

stages cycling, в которой заинтересован giant, — это известный в сша бренд для фитнес-велосипедов. бренд был основан в 2009 году и является революционным брендом, способствующим популяризации измерителей мощности. ее основной продукцией являются велосипеды для помещений, измерители мощности и велосипедные компьютеры, предназначенные для опытных любителей велоспорта и профессиональных гонщиков. на пике своего развития он был довольно популярен на amazon.

ма ган, независимый обозреватель розничной торговли, сказал, что с точки зрения компоновки приобретение друг друга giant дополнит и обогатит линейку продуктов. приобретя бренд stages cycling, giant еще больше обогащает свою разнообразную матрицу продуктов, основанных на велосипедном спорте.

что касается этого приобретения, пэдди мюррей, вице-президент giant по глобальным продажам и маркетингу, заявил, что приобретение направлено на создание комплексной велосипедной экосистемы, в том числе в помещении и на открытом воздухе, и выход на мировой рынок фитнеса. stages занимает значительную долю рынка в сфере фитнеса, особенно в сфере спиннинга и велоспорта в помещении.

по словам го биня, заместителя генерального секретаря национальной исследовательской базы спортивной индустрии пекинского университета, велосипеды превратились из своей первоначальной роли средства передвижения в моду, социальные сети, фитнес и другие атрибуты досуга и фитнеса. влияние этого расширения, производственные компании. запуск процесса, ориентированного на обслуживание, также стал важной тенденцией. как давно зарекомендовавший себя производитель велосипедов, giant также продвигает обновление функций и сценариев применения. это приобретение также можно назвать шагом giant по расширению своей продуктовой цепочки и продвижению процесса обслуживания продукции. это сыграет свою роль. в будущем макете компании для фитнеса и отдыха это, безусловно, будет иметь положительный эффект.

целью giant всегда было стать крупным и всеобъемлющим мировым велосипедным брендом. giant является брендом тайваньской компании giant machinery industry co., ltd. компания была основана в 1972 году и создала собственный бренд giant в 1981 году. в 1992 году она вышла на рынок материкового китая и основала giant (china) co., ltd., разработка макета продолжалась более 30 лет. можно сказать, что giant — это велосипедный бренд, выросший вместе с отечественными велосипедными брендами, такими как phoenix и forever. в настоящее время у giant более 700 магазинов в материковом китае.

что касается вопросов, связанных с приобретением и развитием, репортер beijing business daily позвонил в giant для интервью, но на момент публикации не получил ответа.

франчайзи не зарабатывают деньги

чтобы создать комплексную велосипедную экосистему, giant необходимо решить не только проблемы с производительностью. судя по развитию велосипедного рынка китая, в последние годы велосипед стал очень популярным, и рынок велосипедного спорта продолжает расширяться. согласно «отчету об исследовании потребительского спроса и мониторинга деятельности велосипедной индустрии в мире и китае в 2022–2023 годах», размер велосипедного рынка китая в 2021 году составит 194,07 млрд юаней, а в 2027 году ожидается, что он достигнет 265,77 млрд юаней.

поездка была жаркой, но giant не зарабатывал никаких денег. согласно данным финансового отчета, совокупный доход материнской компании giant giant group в первой половине 2024 года составил 37,23 миллиарда тайваньских долларов, что на 12,6% меньше, чем за тот же период прошлого года, валовая прибыль составила 21,3%, а чистая прибыль после уплаты налогов составила тайваньские доллары. $1,67 млрд, что на 17,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. в 2023 году выручка juju group снизилась с 92,04 млрд тайваньских долларов (эквивалент 2,7 млрд евро) в предыдущем году до 76,95 млрд тайваньских долларов (эквивалент 2,27 млрд евро), снизившись на 16,4%. выручка за первую половину 2023 финансового года составила 42,6 млрд тайваньских долларов (1,34 млрд долларов сша), что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

что касается снижения производительности, giant упомянула в своем финансовом отчете, что это произошло главным образом из-за слабости продаж дешевых товаров на европейском и американском рынках. в первой половине 2023 года продажи giant упали на 12% в европе и на 44% в сша.

по сравнению со слабостью европейских и американских рынков, рынок материкового китая продемонстрировал быстрый рост. в первой половине 2023 года продажи на рынке материкового китая выросли на 70% за первое полугодие. но даже в этом случае рынок горячего велоспорта в материковом китае все еще не смог сохранить производительность giant.

по словам человека, отвечающего за франшизу giant в восточном районе пекина, хотя езда на велосипеде кажется популярной, преимущества giant не очень хорошие. «мы не рассматриваем открытие новых магазинов по франшизе в этом году, и льготы будут не очень хорошие. неизвестно, будут ли места в следующем году. сейчас мы собираемся рассмотреть возможность прямых продаж. преимущества магазинов по франшизе не будут хорошими. », — сказал ответственный человек.

по мнению ма ганга, бренд giant в некоторой степени устарел по сравнению с сегодняшними lightning, trek и другими брендами, признание giant среди молодых групп невысоко, а бренду giant в целом недостает жизненной силы.

оставим в стороне то, что сказал ответственный за франчайзи человек: преимущества не очень хорошие. что касается предложения производственных мощностей, у giant также имеется определенный дефицит поставок. репортер beijing business daily посетил ряд магазинов giant в пекине и узнал, что многих велосипедов в магазине нет в наличии, и их пришлось ждать около недели. интернет-каналы показывают, что многих дорожных автомобилей giant нет в наличии. что касается того, когда товары будут доступны, сотрудники службы поддержки флагманского магазина giant заявили, что не могут определить.

пан цзюнь, приглашенный профессор университета дунхуа, высказал свою точку зрения. высокий спрос на велосипедном рынке еще раз подчеркнул нехватку производственных мощностей на стороне предприятия, что предъявляет более высокие требования к производственной эффективности бренда.

что касается неспособности поддерживать производственные мощности, то это проблема отрасли. ранее газета beijing business daily сообщала, что из-за застоя в технологии трансмиссии многие бренды велосипедов среднего и высокого класса в настоящее время не могут поддерживать свои производственные мощности. однако вопрос, как переломить ситуацию, является проблемой, в которой нуждаются велосипедные бренды, включая giant. рассмотреть.

репортер beijing business daily чжан цзюньхуа