berita

perspektif tentang kegilaan bersepeda|raksasa, yang “tidak menghasilkan uang”, memecahkan pasar kebugaran global

2024-09-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

setelah melewati banyak lika-liku, giant akhirnya memperoleh stages cycling. pada tanggal 24 september, reporter beijing business daily mengetahui bahwa giant mengakuisisi aset merek sepeda olahraga amerika stages cycling melalui proses kebangkrutan dan pengiriman telah selesai. giant tertarik mengakuisisi stages cycling untuk memperkaya lini bisnisnya dan menciptakan ekosistem bersepeda yang komprehensif. namun sebelum itu, giant masih memiliki banyak permasalahan yang harus diselesaikan.

menargetkan pasar kebugaran global

pada tanggal 24 september, seorang reporter dari beijing business daily mengetahui bahwa giant group, perusahaan induk giant, mengumumkan bahwa mereka telah mengakuisisi aset merek sepeda olahraga amerika stages cycling melalui proses kebangkrutan melalui anak perusahaannya di as spia cycling inc., dengan memenangkan tawaran sebesar us$20,1 juta, dan telah menyelesaikan pengiriman.

giant tertarik mengakuisisi stages cycling. pada bulan januari 2023, giant berencana untuk menginvestasikan us$20 juta di stages cycling untuk mengakuisisi lebih dari 30% kepemilikan mereknya. namun, seiring dengan berjalannya rencana akuisisi, kedua pihak tidak dapat mencapai konsensus mengenai syarat dan ketentuan perjanjian akhir , dan negosiasi berakhir dengan kegagalan.

itu adalah berkah tersembunyi. pada saat itu, giant mungkin tidak menyangka bahwa stages cycling akan bangkrut setahun kemudian. pada bulan april 2024, karena penurunan permintaan, arus kas, dan masalah rantai pasokan, stages cycling mengumumkan akan menghentikan operasinya, memberhentikan seluruh karyawan, dan terpaksa bangkrut. selanjutnya, giant turun tangan dan memperoleh persetujuan dari pengadilan yang bertanggung jawab atas proses kebangkrutan sebesar $20,1 juta, yang akhirnya mengakuisisi stages cycling.

stages cycling, yang diminati giant, adalah merek bersepeda kebugaran terkenal di amerika. merek ini didirikan pada tahun 2009 dan merupakan merek disruptif yang mempromosikan mempopulerkan pengukur daya model. produk utamanya adalah sepeda dalam ruangan, pengukur daya, dan komputer bersepeda ditujukan untuk penggemar bersepeda berpengalaman dan pengendara profesional. pada puncaknya, ini cukup populer di amazon.

ma gang, komentator independen di bidang ritel, mengatakan bahwa dari sudut pandang tata letak, akuisisi giant terhadap satu sama lain akan melengkapi dan memperkaya lini produk. dengan mengakuisisi merek stages cycling, giant semakin memperkaya berbagai matriks produk berbasis sepeda.

mengenai akuisisi ini, paddy murray, wakil presiden penjualan dan pemasaran global giant, menyatakan bahwa akuisisi tersebut bertujuan untuk menciptakan ekosistem bersepeda yang komprehensif, termasuk indoor dan outdoor, serta memasuki pasar kebugaran global. tahapan memiliki pangsa pasar yang signifikan di bidang kebugaran, terutama di bidang spinning dan bersepeda dalam ruangan.

menurut guo bin, wakil sekretaris jenderal basis penelitian industri olahraga nasional universitas peking, sepeda telah berevolusi dari atribut transportasi awalnya menjadi fashion, jejaring sosial, kebugaran, dan atribut rekreasi dan kehidupan kebugaran lainnya , perusahaan manufaktur memulai proses berorientasi layanan juga menjadi tren penting. sebagai produsen sepeda veteran, giant juga mempromosikan peningkatan fungsi dan skenario aplikasi. akuisisi ini juga dapat dikatakan sebagai langkah giant untuk memperluas rantai produknya dan mempromosikan proses layanan produk tata letak produk kebugaran dan rekreasi perusahaan di masa depan. ini pasti akan memiliki efek peningkatan.

menjadi merek sepeda global yang besar dan komprehensif selalu menjadi cita-cita giant. giant adalah merek dari taiwan giant machinery industry co., ltd. perusahaan ini didirikan pada tahun 1972 dan menciptakan mereknya sendiri giant pada tahun 1981. pada tahun 1992, ia memasuki pasar daratan tiongkok dan mendirikan giant (china) co., ltd., yang berlangsung lebih dari 30 tahun pengembangan tata letak. bisa dikatakan giant merupakan merek sepeda yang tumbuh bersama dengan merek sepeda dalam negeri seperti phoenix dan forever. giant saat ini memiliki lebih dari 700 toko di daratan tiongkok.

mengenai hal-hal yang berkaitan dengan akuisisi dan pengembangan, seorang reporter dari beijing business daily menelepon giant untuk wawancara, namun tidak menerima balasan hingga berita ini dimuat.

penerima waralaba tidak menghasilkan uang

untuk menciptakan ekosistem bersepeda yang komprehensif, giant tidak hanya perlu menyelesaikan masalah kinerja. dilihat dari perkembangan pasar bersepeda di tiongkok saja, bersepeda telah menjadi sangat populer dalam beberapa tahun terakhir, dan pasar bersepeda terus berkembang. menurut "laporan penelitian survei permintaan konsumen dan pemantauan operasi industri sepeda global dan tiongkok 2022-2023", ukuran pasar sepeda tiongkok pada tahun 2021 adalah 194,07 miliar yuan, dan diperkirakan akan mencapai 265,77 miliar yuan pada tahun 2027.

perjalanannya panas, tapi giant tidak menghasilkan uang. menurut data laporan keuangan, pendapatan komprehensif perusahaan induk giant giant group pada paruh pertama tahun 2024 adalah nt$37,23 miliar, turun 12,6% dari periode yang sama tahun lalu, margin laba kotor sebesar 21,3%, dan laba bersih setelah pajak sebesar nt $1,67 miliar, turun 17,1% dari periode yang sama tahun lalu. pada tahun 2023, pendapatan grup juju menurun dari nt$92,04 miliar (setara dengan 2,7 miliar euro) pada tahun sebelumnya menjadi nt$76,95 miliar (setara dengan 2,27 miliar euro), turun sebesar 16,4%. pendapatan untuk paruh pertama tahun fiskal 2023 adalah nt$42,6 miliar (us$1,34 miliar), turun 5,4% dari periode yang sama tahun lalu.

terkait penurunan kinerja, giant dalam laporan keuangannya menyebutkan hal tersebut terutama disebabkan oleh lemahnya penjualan low-end di pasar eropa dan amerika. pada paruh pertama tahun 2023, penjualan giant turun 12% di eropa dan 44% di amerika serikat.

dibandingkan dengan lemahnya pasar eropa dan amerika, pasar daratan tiongkok telah menunjukkan pertumbuhan yang pesat. pada paruh pertama tahun 2023, penjualan di pasar tiongkok daratan meningkat sebesar 70%. namun meski begitu, panasnya pasar sepeda di daratan china masih gagal menyelamatkan kinerja giant.

menurut penanggung jawab waralaba giant di distrik timur beijing, meskipun bersepeda tampaknya populer, namun manfaat giant tidak terlalu baik. “kami tidak mempertimbangkan untuk membuka toko waralaba baru tahun ini, dan keuntungannya tidak akan bagus. belum pasti apakah akan ada tempat tahun depan. sekarang kami akan mempertimbangkan penjualan langsung. keuntungan toko waralaba tidak akan bagus. . "kata orang yang bertanggung jawab.

dalam pandangan ma gang, merek giant memiliki tingkat penuaan merek tertentu. dibandingkan dengan merek lightning, trek, dan merek lainnya saat ini, pengakuan giant di kalangan kelompok muda tidak tinggi, dan merek giant secara keseluruhan kurang memiliki vitalitas.

kesampingkan apa yang dikatakan penanggung jawab franchisee bahwa keuntungannya kurang bagus. dari segi pasokan kapasitas produksi, giant juga mengalami kekurangan pasokan. seorang reporter dari beijing business daily mengunjungi banyak toko giant di beijing dan mengetahui bahwa banyak sepeda di toko tersebut kehabisan stok dan perlu menunggu sekitar satu minggu. saluran online menunjukkan bahwa banyak mobil jalan raya giant yang kehabisan stok. mengenai kapan barang tersebut akan tersedia, staf layanan pelanggan toko andalan giant mengatakan mereka belum dapat memastikannya.

pan jun, seorang profesor tamu di universitas donghua, memberikan pandangan bahwa tingginya permintaan di pasar sepeda semakin menyoroti kurangnya kapasitas produksi di sisi perusahaan, yang menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada efisiensi produksi di sisi merek.

terkait ketidakmampuan mengimbangi kapasitas produksi, hal ini menjadi permasalahan industri. sebelumnya, beijing business daily memberitakan bahwa akibat tertahannya teknologi transmisi, banyak merek sepeda kelas menengah hingga kelas atas saat ini tidak mampu memenuhi kapasitas produksinya. namun, cara mendobrak situasi tersebut menjadi isu yang dibutuhkan oleh merek sepeda termasuk giant untuk dipertimbangkan.

reporter harian bisnis beijing zhang junhua

laporan/umpan balik