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depois de muitas reviravoltas, a giant finalmente adquiriu a stages cycling. em 24 de setembro, um repórter do beijing business daily soube que a giant adquiriu os ativos da marca americana de bicicletas ergométricas stages cycling por meio de processo de falência e a entrega foi concluída. a giant está interessada em adquirir a stages cycling para enriquecer suas linhas de negócios e criar um ecossistema cicloviário abrangente. mas antes disso, a giant ainda tem muitos problemas para resolver.

visando o mercado global de fitness

em 24 de setembro, um repórter do beijing business daily soube que a controladora da giant, giant group, anunciou que havia adquirido os ativos da marca americana de bicicletas ergométricas stages cycling por meio de processo de falência por meio de sua subsidiária americana spia cycling inc., com o valor da oferta vencedora. de us$ 20,1 milhões, e já tem entrega completa.

a giant está interessada em adquirir a stages cycling. em janeiro de 2023, a giant planejou investir us$ 20 milhões na stages cycling para adquirir mais de 30% da propriedade de sua marca. no entanto, à medida que o plano de aquisição avançava, as duas partes não conseguiram chegar a um consenso sobre os termos e condições do acordo final. , e as negociações terminaram em fracasso.

foi uma bênção disfarçada. na época, a giant provavelmente não esperava que a stages cycling fosse à falência um ano depois. em abril de 2024, devido ao declínio da procura, fluxo de caixa e problemas na cadeia de abastecimento, a stages cycling anunciou que iria encerrar as operações, despedir todos os funcionários e foi forçada a falir. posteriormente, a giant interveio e obteve a aprovação do tribunal responsável pelo processo de falência por us$ 20,1 milhões, eventualmente adquirindo a stages cycling.

stages cycling, na qual a giant está interessada, é uma marca de ciclismo fitness bem conhecida nos estados unidos. a marca foi fundada em 2009 e é uma marca disruptiva que promove a popularização de medidores de potência. modelos. seus principais produtos são bicicletas internas, medidores de energia e computadores de ciclismo, voltados para entusiastas experientes do ciclismo e ciclistas profissionais. no seu auge, era bastante popular na amazon.

ma gang, um comentarista independente sobre varejo, disse que, do ponto de vista do layout, a aquisição mútua pela giant complementará e enriquecerá a linha de produtos. ao adquirir a marca stages cycling, a giant enriquece ainda mais a sua matriz diversificada de produtos baseados no ciclismo.

em relação a esta aquisição, paddy murray, vice-presidente de vendas e marketing globais da giant, afirmou que a aquisição visa criar um ecossistema de ciclismo abrangente, incluindo indoor e outdoor, e entrar no mercado global de fitness. a stages possui uma participação significativa no mercado de fitness, principalmente no spinning e no ciclismo indoor.

de acordo com guo bin, vice-secretário-geral da base nacional de pesquisa da indústria esportiva da universidade de pequim, as bicicletas evoluíram de seu papel inicial como meio de transporte para incluir moda, redes sociais, fitness e outros atributos de lazer e de boa forma. influência desta expansão, empresas de manufatura iniciar o processo orientado a serviços também se tornou uma tendência importante. como fabricante de bicicletas de longa data, a giant também está promovendo a atualização de funções e cenários de aplicação. esta aquisição também pode ser considerada um movimento da giant para expandir sua cadeia de produtos e promover o processo de serviço do produto. no futuro layout de produtos de fitness e lazer da empresa com certeza terá um efeito impulsionador.

tornar-se uma marca global de bicicletas grande e abrangente sempre foi o objetivo da giant. giant é uma marca da taiwan giant machinery industry co., ltd. a empresa foi fundada em 1972 e criou sua própria marca giant em 1981. em 1992, entrou no mercado continental da china e estabeleceu a giant (china) co., ltd., que durou mais de 30 anos de desenvolvimento de layout. pode-se dizer que giant é uma marca de bicicletas que cresceu junto com marcas nacionais de bicicletas como phoenix e forever. a giant possui atualmente mais de 700 lojas na china continental.

com relação a assuntos relacionados à aquisição e desenvolvimento, um repórter do beijing business daily ligou para a giant para uma entrevista, mas não recebeu resposta até o momento desta publicação.

franqueados não ganham dinheiro

para criar um ecossistema de ciclismo abrangente, a giant precisa resolver não apenas os problemas de desempenho. a julgar apenas pelo desenvolvimento do mercado de ciclismo da china, o ciclismo tornou-se muito popular nos últimos anos e o mercado de ciclismo continuou a se expandir. de acordo com o "relatório de pesquisa de pesquisa de demanda do consumidor e monitoramento de operações da indústria de bicicletas global e chinesa de 2022-2023", o tamanho do mercado de bicicletas da china em 2021 é de 194,07 bilhões de yuans e deverá atingir 265,77 bilhões de yuans em 2027.

a viagem foi quente, mas giant não estava ganhando nenhum dinheiro. de acordo com os dados do relatório financeiro, a receita abrangente da controladora giant giant group no primeiro semestre de 2024 foi de nt$ 37,23 bilhões, uma redução de 12,6% em relação ao mesmo período do ano passado, a margem de lucro bruto foi de 21,3% e o lucro líquido após impostos foi de nt. us$ 1,67 bilhão, uma redução de 17,1% em relação ao mesmo período do ano passado. em 2023, as receitas do grupo juju diminuíram de nt$ 92,04 mil milhões (equivalente a 2,7 mil milhões de euros) no ano anterior para nt$ 76,95 mil milhões (equivalente a 2,27 mil milhões de euros), uma diminuição de 16,4%. a receita para o primeiro semestre do ano fiscal de 2023 foi de nt$ 42,6 bilhões (us$ 1,34 bilhão), uma redução de 5,4% em relação ao mesmo período do ano passado.

em relação ao declínio no desempenho, a giant mencionou no seu relatório financeiro que se deveu principalmente à fraqueza das vendas de gama baixa nos mercados europeu e americano. no primeiro semestre de 2023, as vendas da giant caíram 12% na europa e 44% nos estados unidos.

comparado com a fraqueza dos mercados europeu e americano, o mercado continental chinês mostrou um rápido crescimento. no primeiro semestre de 2023, as vendas no mercado da china continental aumentaram 70% no primeiro semestre do ano. mas mesmo assim, o aquecido mercado de ciclismo na china continental ainda não conseguiu salvar o desempenho da giant.

segundo o responsável pela franquia giant no distrito leste de pequim, embora o ciclismo pareça ser popular, os benefícios do giant não são muito bons. “não estamos pensando em abrir novas lojas franqueadas este ano e os benefícios não serão bons. não há certeza se haverá vagas no próximo ano. ." disse o responsável.

na opinião de ma gang, a marca giant tem um certo grau de envelhecimento. em comparação com as marcas atuais lightning, trek e outras marcas, o reconhecimento da giant entre os grupos jovens não é alto e a marca giant em geral carece de vitalidade.

deixando de lado o que o responsável pelo franqueado disse é que os benefícios não são bons. em termos de oferta de capacidade de produção, a giant também apresenta certa escassez de oferta. um repórter do beijing business daily visitou várias lojas giant em pequim e descobriu que muitas bicicletas na loja estavam esgotadas e tiveram que esperar cerca de uma semana. canais online mostram que muitos dos carros de rua da giant estão esgotados. quanto a quando os produtos estarão disponíveis, a equipe de atendimento ao cliente da loja principal da giant disse que não foi possível determinar.

pan jun, professor visitante da universidade de donghua, apresentou um ponto de vista. a forte demanda no mercado de ciclismo destacou ainda mais a falta de capacidade de produção do lado empresarial, o que impõe maiores exigências à eficiência de produção do lado da marca.

quanto à incapacidade de acompanhar a capacidade de produção, este é um problema da indústria. anteriormente, o beijing business daily informou que, devido à tecnologia de transmissão travada, muitas marcas de bicicletas de médio a alto padrão atualmente não conseguem acompanhar sua capacidade de produção. no entanto, como resolver a situação é uma questão que as marcas de ciclismo, incluindo a giant, precisam. considerar.

repórter do beijing business daily, zhang junhua