новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

когда китайские электромобили выходят за границу, европу, второй по величине рынок электромобилей в мире, невозможно обойти. в аналитической статье британской газеты financial times отмечается, что германия является сердцем мировой автомобильной промышленности и важным выбором для китайских автомобильных компаний, стремящихся к росту продаж за рубежом. являясь лидерами в области электромобилей в китае, nio и xpeng motors взяли на себя инициативу по выходу на европейский рынок.

когда xpeng motors объявила о своем официальном выходе на немецкий рынок в этом году, она выпустила документ, в котором говорится, что германия является сердцем мировой автомобильной промышленности и важным выбором для китайских автомобильных компаний, стремящихся к росту продаж за рубежом. маркус шрик, глава представительства xpeng motors в германии, сказал: «выход на немецкий рынок является ключевой вехой для xpeng motors, и мы рады присутствовать на одном из самых конкурентных автомобильных рынков в мире».

однако через три года после выхода на европейский рынок nio, похоже, сместила акцент с европы на другие глобальные рынки. компания xpeng motors, пришедшая в европу ранее, только в этом году начала свое путешествие на немецком рынке и, похоже, все еще полна морального духа.

в начале сентября nio опубликовала отчет о результатах деятельности за второй квартал 2024 года. хотя продажи и валовая прибыль улучшились, а убытки сократились, nio по-прежнему не смогла получить прибыль. на европейском рынке nio пока не удалось закрепиться, и ее рост был ограничен. по данным schmidt automotive research, в первой половине 2024 года nio зарегистрировала 796 электромобилей на 18 рынках западной европы (государства-члены, присоединившиеся к ес до 2004 года, норвегия, швейцария, исландия и великобритания), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. год увеличится на 0,9%, что составляет 0,1% доли рынка чистых электромобилей.

в германии, согласно данным федерального управления транспортных средств германии (kba), количество регистраций легковых автомобилей в августе этого года составило 35, что на 91,5% меньше, чем в прошлом году. с января по август этого года nio зарегистрировала 301 автомобиль, что на 62,6% меньше, чем в прошлом году. в целом количество регистраций легковых автомобилей в германии в августе сократилось на 27,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из которых 13,7% составили чисто электромобили, а количество регистраций исключительно электромобилей снизилось на 68,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. с января по август 2024 года количество регистраций легковых автомобилей в германии сократилось на 0,3% в годовом исчислении.

ранее немецкие сми сослались на появившуюся в автомобильной отрасли информацию о том, что план продаж nio в германии в 2023 году должен превысить 10 000 единиц. если слухи верны, то идеи nio в то время были немного дикими, потому что, глядя на эту целевую цифру сейчас, между идеалом и реальностью существует огромный разрыв.

по данным федерального автомобильного управления германии, количество новых легковых автомобилей, зарегистрированных nio в германии в 2023 году, составит 1263, из них 187 — el7. несмотря на превосходные результаты профессиональных тестов, показатели продаж nio таковыми не являются. в настоящее время у nio около 2400 зарядных станций по всему миру, более 40 из которых расположены в европе. компания также не смогла достичь своей цели по строительству 100 зарядных станций в европе к концу 2023 года.

давайте посмотрим на европейскую первую остановку nio и xpeng motors, норвежский рынок, где проникновение электромобилей довольно велико. по данным норвежского совета по информации о дорожном движении (ofv), в августе 2024 года у xpeng motors было зарегистрировано 174 автомобиля, которые вошли в число 20 самых продаваемых брендов новых легковых автомобилей, заняв 18-е место. с января по август этого года на рынке появился 931 автомобиль с долей рынка 1,2%. нио в списке нет. по данным eu-evs, с начала этого года nio продала в норвегии 560 автомобилей с долей рынка 0,7%, а xpeng motors продала 991 автомобиль с долей рынка 1,3%.

хотя xpeng motors вышла на европейский рынок раньше, чем weilai, она объявила о своем официальном выходе на рынок германии только в этом году и выпустила на немецкий рынок две модели, xpeng g9 и xpeng p7. целью компании является достижение 3% доли рынка на немецком рынке. модельный ряд немецкого рынка транспортных средств на новых источниках энергии к концу этого года.

по данным schmidt automotive research, в первой половине 2024 года xpeng motors зарегистрировала 2223 электромобиля на 18 рынках западной европы (государства-члены, присоединившиеся к ес до 2004 года, норвегия, швейцария, исландия и великобритания), что составляет рынок доля чисто электромобилей составляет 0,2%. среди 2223 автомобилей 2065 — xpeng g9. согласно данным регистрации легковых автомобилей федерального управления автомобильного транспорта германии (kba), в августе этого года компания xpeng motors зарегистрировала 33 автомобиля, из них 29 — модели xpeng g9. по состоянию на август этого года компания xpeng motors зарегистрировала 80 автомобилей, 58. из них от xpeng g9.

в аналитической статье указывалось, что, судя по текущим продажам xpeng motors в германии, занять место на немецком автомобильном рынке, рынке электромобилей или в так называемых сегментах рынка непросто.