новости

удар ледао станет гравитационным полем в руках ли биня

2024-09-23

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

автор: чжао линвэй
редактировать|ю цзе
произведено | автомобильная промышленность

ледаообъем заказов действительно зашкаливает, и я специально просил (канал заказов) увеличить мощность в 5 раз, но небольшой сбой все равно есть».

летао l60на второй день презентации ли бинь не смог скрыть своего волнения. но потому чтониокак обычно, конкретный объем заказа в этот день не разглашался.


19 сентября была представлена ​​первая модель второго бренда nio ledo — l60.причина «горячего заказа», вероятно, заключается в том, что план аренды аккумулятора baas для этого чисто электрического внедорожника среднего размера начинается всего с 149 900 юаней.эта цена не только увеличивает разрыв с weilai, средняя цена которого превышает 400 000, но и очень конкурентоспособна на трассе домашних внедорожников.


чтобы приветствовать новые бренды и обслуживать больше пользователей, ли бинь недавно запустил план «доступ к округу power plus», направленный на постоянное расширение сети power plus. недавно ли бинь осмотрел пункты зарядки и обмена в синьцзяне и провел духовный диалог со своим старшим однокурсником юй минхуном, вспоминая трудности и радости.


ли бин подписалсяю минхонгоглядываясь назад на предпринимательский путь nio, можно сказать, что беспорядки случались почти каждый год, но когда шторм утихал, nio каждый раз оказывалась в безопасности.



на этот раз то же самое было незадолго до того, как ледо стал публичным. в последнее время nio переживает кризис падения продаж. внешний мир отметил, что успех letao — это панацея по «реанимации» nio. ходят даже слухи, что «nio объявила о банкротстве» (слухи были опровергнуты).


когда гибридные автомобили с увеличенным запасом хода внезапно становятся мейнстримом и захватывают рынок, рыночная доля автомобилей высокого класса стоимостью более 300 000 юаней в совокупности снижается, и новые и старые силы снова «раскатывают» массовый рынок... поверхность, эта волна «гибридного потенциала»ли биньвместо того, чтобы догнать, мы столкнулись с рядом трудностей. но ли бинь считает, что такой путь «труден, но верен».


неудивительно, что ю минхун сказал, что ли бинь «очень настойчивый человек и не сдастся так просто».


№1

[будь счастлив, будь счастлив]


l60 — один из 12 автомобилей, произведенных nio, а также это самый продолжительный раз, когда система nio рассказывала о своей продукции на пресс-конференции. это не просто представление продукта, но и желание передать ощущение жизни.

 

эта почти двухчасовая пресс-конференция, которую провел один только ай тичэн, не была скучной, и все перемежающиеся с ней видеоролики были наполнены различными маленькими мыслями. возможно, это происходит из «опыта рабочего места в диснее» ай тиченга, но это больше из понимания ледао слова «семья» — милого, милого, радостного.



даже сравнивая его с конкурирующими продуктами, ли биню он тоже нравится: «настоящий, но интересный».


команда letao, являющаяся бытовым брендом, провела опросы среди почти 100 000 семей и посетила 500 семей, чтобы понять сценарии и потребности их использования автомобилей.


поэтому летао уделил много внимания интеллектуальной безопасности l60, а не интеллектуальному вождению, которое автомобильные компании обычно используют, чтобы «поразмять мускулы».



для семейных автомобилей характеристики ускорения и привлекательный внешний вид не являются самыми важными. безопасность, опыт вождения, приложения на основе сцены и т. д. более важны для повседневной семейной жизни.


ledo l60 был разработан в соответствии с «китайско-европейским двойным пятизвездочным стандартом безопасности» с гибридным стально-алюминиевым кузовом с двойной кабиной, сталью для подводных лодок с прочностью 2000mpa, 59 краш-тестами в условиях, превышающих отраслевые стандарты, и 45 стандартными активными испытаниями. безопасность и интеллектуальные вспомогательные функции для всей серии.


кроме того, чтобы удовлетворить различные потребности семейных путешествий, ледо, естественно, также присоединился к команде «автомобильных аксессуаров». в этом году изсяоми су7начать продавать периферию,сяопэнна конференции, посвященной запуску mona 03, отдельная часть была уделена аксессуарам. раньше была «nio selection», и летао планировал сразу 700+ аксессуаров.


например, большой холодильник «кобрендинг midea» на 52 л учитывает потребности семейных путешествий и посещения родственников на новый год.



некоторые люди задаются вопросом, будет ли между летао и вейлай внутренняя конкуренция. на самом деле видно, что их темпераменты очень разные.


ли бинь сказал, что бренды высокого класса будут стремиться к большей индивидуальности, как инио et5tс ec6, на первый взгляд, больше требований к персонализации и больше эксклюзивности.


массовый рынок, на который нацелен letao, более функционален, и это должно быть очень понятно с точки зрения потребителей.


целевая группа пользователей letao — это основные семейные пользователи, и она продолжит сотрудничать с большим количеством компаний, предоставляющих продукты и услуги для семей в сообществе.


ledo не будет производить слишком много моделей, она не будет слишком узкой или слишком фрагментированной. по сути, она будет обслуживать одну машину в год, но надеется увеличить объем каждой машины.каждый автомобиль может формировать гравитационное поле в своем сегменте рынка и может стать гравитационной моделью, такой какмодель yтаким образом, мы сможем продать 1 миллион единиц по всему миру».

 

поэтому ли бинь не страдает от внутренних разногласий: «это действительно невозможно. лучше, чтобы пользователи были ограблены своими, чем ограблены другими».


№2

[ли бинь производит только чистое электричество]


в этом году почти все автомобильные компании переживают процесс «сомнения относительно расширенного ассортимента, понимания расширенного ассортимента и становления расширенным ассортиментом, за исключением».теслаи нио.

ли бинь, вероятно, ожидал, что его спросят: «почему вэйлай до сих пор не расширил диапазон? в чем причина?»

столкнувшись с необходимостью увеличения дистанции, ли бинь настоял наweilai и ledao, включая следующий третий бренд firefly, производят только чисто электрические продукты.
 
ли бинь считает, что срок службы аккумулятора не должен влиять на срок службы автомобиля, поэтому он настаивает на отделении автомобиля от электричества и защите аккумулятора с помощью станций замены аккумуляторов. еще одним важным последствием этого является то, что батарею пользователя можно заменить на батарею большего или меньшего размера в зависимости от потребностей поездки.
 
замена батареи происходит быстро, а пробег гибкий, ли бинь снова «не может понять»:почему мы ставим в машину малоиспользуемый двигатель и почему мы ставим в машину такой большой аккумулятор? хотя различные характеристики продукта звучат лучше, сколько социальных ресурсов, по моему мнению, будет потрачено впустую? глубоко задумался”。
 
итак, ли бинь сказал: «мы рассмотрим этот вариант, когда tesla расширит свой ассортимент».

 
в nio ли бинь видел слишком много шаблонов предложений «почему бы тебе...?», но большинство из них основаны на детерминированных фактах, которые уже можно увидеть.

«хотя весь интернет научил меня быть генеральным директором, 30 лет назад, когда я учился в колледже, я работал неполный рабочий день. на своей первой работе я зарабатывал, продавая канцелярские товары. многие говорили, что ли бинь полагался на финансирование, чтобы выжить. как собрал ли я деньги в то время? я человек, который заработал деньги, поэтому устойчивость бизнеса очень важна, но устойчивость бизнеса следует рассматривать с учетом времени».

поскольку сроки растягиваются, ли бинь твердо верит, что будущее должно быть за чистым электричеством»,некоторые колебались и покупали расширители запаса хода и подключаемые гибриды, что понятно, но лучше всего сделать это за один шаг.”。

чтобы стать автомобильной компанией будущего, мы должны предоставлять пользователям хорошиеопыт, это известное первоначальное намерение nio.
 
например, есть также пояснения по дизайну цены всего автомобиля и baas - цена с батареями позволяет потребителям сравнивать тот же уровень с электромобилями, цена решения baas позволяет потребителям сравнивать тот же уровень с бензином; транспортные средства.
 
ли бинь трижды упомянул «не усложняйте» и «будьте проще»:
 
однажды, когда он упомянул, что летао не может использовать старую стопку зарядных устройств nio, он прервал объяснение ай тичэна и сказал, что может просто помочь пользователю заменить ее;
 
однажды он спросил, можно ли переименовать умный голос летао «сяо ле» в номи. он сказал, что его можно назвать как угодно, и было бы хорошо, если бы его называли «брат бин»;
 
в другой раз меня спросили о плане baas по обратному выкупу арендованных аккумуляторов. ли бинь считал, что не стоит давать слишком много за один раз, что увеличит понимание пользователем стоимости и давления на продажи. это постепенно произойдет. будущее.

судя по популярности ledo l60, он, скорее всего, сможет помочь вейлаю смягчить кризис общественного мнения. судя по тщательно продуманному содержанию пресс-конференции, понимание командой ledo семейных внедорожников ближе к реальности, чем большинство продуктов.

№3

[ напиши в конце ]


в тот день, когда серийный автомобиль ledo l60 сошел с конвейера, ли бинь взял ай тичэна и цинхуа, чтобы сделать групповое фото. ай тиченг посмотрел на фотографию и сказал, что фотография показалась ему такой доброй.


 

ли бинь спросил: что плохого в том, чтобы быть добрым?

 

ай тичэн сказал, что с ним все в порядке, но, похоже, у него не было личности.

 

это также ощущение, которое вызывает у нас список ледао. он не подчеркивает свою индивидуальность, но может хорошо заботиться о потребностях семьи.

 

жизнь, как она может быть всегда такой разной, теплой и прекрасной?