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le coup ledao deviendra le champ gravitationnel entre les mains de li bin

2024-09-23

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écrit par | zhao lingwei
modifier|yu jie
produit | industrie automobile

lédaole volume des commandes est en effet en plein essor, et j'ai spécifiquement demandé (au canal des commandes) d'augmenter la capacité de 5 fois, mais il y a encore un léger problème.

letao l60le deuxième jour de la conférence de lancement, li bin ne pouvait cacher son enthousiasme. mais parce queniocomme d'habitude, le volume précis des commandes n'a pas été partagé ce jour-là.


le 19 septembre, le premier modèle de la deuxième marque de nio, ledo, le l60, a été lancé.la raison de cette « commande chaude » est probablement parce que le plan de location de batterie baas pour ce suv purement électrique de taille moyenne ne commence qu'à 149 900 yuans.ce prix creuse non seulement l'écart avec weilai, qui a un prix moyen de plus de 400 000, mais est également très compétitif sur la piste des suv domestiques.


afin d'accueillir de nouvelles marques et de servir davantage d'utilisateurs, li bin a récemment lancé le plan « power plus county access » visant à étendre continuellement le réseau power plus. récemment, li bin a inspecté les installations de recharge et d'échange au xinjiang et a eu un dialogue spirituel avec son camarade de classe yu minhong, rappelant les difficultés et la douceur.


li bin a suiviyu minhongen repensant au parcours entrepreneurial de nio, il y a eu des troubles presque chaque année, mais lorsque la tempête s'est calmée, nio était à chaque fois en sécurité.



c'était la même chose juste avant que ledo ne soit rendu public cette fois-ci. récemment, nio est confronté à une crise de baisse des ventes. le monde extérieur a déclaré que le succès de letao est la panacée pour « ressusciter » nio. il y a même des rumeurs selon lesquelles « nio a déclaré faillite » (les rumeurs ont été réfutées).


lorsque les véhicules hybrides à autonomie étendue deviennent soudainement le courant dominant et occupent le marché, la part de marché des véhicules haut de gamme d'un prix de plus de 300 000 yuans diminue collectivement, et les forces nouvelles et anciennes « font rouler » à nouveau le marché de masse... sur la surface, cette vague de « potentiel hybride »li binau lieu de rattraper notre retard, nous nous sommes heurtés à plusieurs difficultés. mais li bin estime qu'une telle voie est « difficile mais correcte ».


pas étonnant que yu minhong ait dit que li bin "est une personne très persévérante et n'abandonnera pas facilement".


n°1

[soyez heureux, soyez heureux]


la l60 est l'une des 12 voitures fabriquées par nio, et c'est aussi la plus longue période pendant laquelle le système nio parle de ses produits lors d'une conférence de presse. il ne s'agit pas seulement d'une introduction au produit, mais il s'agit également de transmettre un sentiment de vie.

 

cette conférence de presse de près de deux heures, tenue par ai tiecheng seul, n'était pas ennuyeuse, et les vidéos entrecoupées étaient toutes conçues avec diverses petites pensées. cela vient peut-être de « l’expérience de travail disney » d’ai tiecheng, mais cela vient davantage de la compréhension de letao de la « famille » : mignonne, adorable, joyeuse.



même en le comparant avec des produits concurrents, li bin l'aime aussi : "réel, mais amusant".


en tant que marque familiale, l'équipe letao a mené des enquêtes auprès de près de 100 000 familles et visité 500 familles pour comprendre leurs scénarios et leurs besoins en matière d'utilisation de la voiture.


par conséquent, letao a consacré beaucoup d'espace à parler de la sécurité intelligente du l60, plutôt que de la conduite intelligente que les constructeurs automobiles utilisent généralement pour « fléchir leurs muscles ».



pour les voitures familiales, les performances d'accélération et l'apparence accrocheuse ne sont pas les plus importantes. la sécurité, l'expérience de conduite, les applications basées sur des scènes, etc. sont plus importantes pour la vie quotidienne de la famille.


le ledo l60 a été développé conformément à la « norme de sécurité double cinq étoiles chine-europe », avec une carrosserie hybride à double cabine en acier-aluminium, un acier de qualité sous-marine de 2 000 mpa, 59 tests de conditions de collision dépassant les normes de l'industrie et 45 tests actifs standard. sécurité et fonctions auxiliaires intelligentes pour toute la série.


par ailleurs, afin de répondre aux différents besoins des voyages en famille, ledo a aussi naturellement rejoint l'équipe « accessoires auto ». cette année, à partir dexiaomi su7commencez à vendre des périphériques,xiao pengla conférence de lancement de mona 03 a également réservé une partie distincte aux accessoires. il y avait déjà « nio selection » et ledao avait prévu plus de 700 accessoires à la fois.


par exemple, le grand réfrigérateur de 52 l « co-marqué par midea » prend en compte les besoins des voyages en famille et des visites à des proches pour le nouvel an.



certains se demandent s'il y aura une concurrence interne entre letao et weilai. en fait, on voit que leurs tempéraments sont très différents.


li bin a déclaré que les marques haut de gamme rechercheraient davantage d'individualité, tout commenio et5tavec ec6, à première vue, il y a plus d'exigences de personnalisation et plus d'exclusivité.


le marché de masse ciblé par letao est plus fonctionnel, ce qui doit être très clair du point de vue des consommateurs.


le groupe d'utilisateurs cible de letao est constitué des utilisateurs familiaux traditionnels, et il continuera à coopérer avec davantage d'entreprises qui fournissent des produits et des services aux familles de la communauté.


ledo ne fabriquera pas trop de modèles, ni trop mince ni trop fragmenté. fondamentalement, il entretiendra une voiture par an, mais il espère augmenter le volume de chaque voiture.chaque voiture peut former un champ gravitationnel dans son segment de marché et devenir un modèle gravitationnel, commemodèle yde cette façon, nous pouvons vendre 1 million d’unités dans le monde. »

 

par conséquent, li bin ne souffre pas de frictions internes : « ce n'est vraiment pas possible. il vaut mieux que les utilisateurs soient volés par leur propre peuple plutôt que par d'autres.


n°2

[li bin, ne produit que de l'électricité pure]


cette année, presque tous les constructeurs automobiles passent par le processus de « remettre en question l'autonomie étendue, comprendre l'autonomie étendue et devenir l'autonomie étendue », saufteslaet nio.

li bin s'attendait probablement à ce qu'on lui demande : « pourquoi weilai n'a-t-il pas encore étendu la portée ? quelle en est la raison ?

face à l'élan visant à augmenter la distance, li bin a insisté surweilai et ledao, y compris la troisième marque suivante "firefly", ne fabriquent que des produits purement électriques.
 
li bin estime que la durée de vie de la voiture ne devrait pas être affectée par la durée de vie de la batterie, il insiste donc sur la séparation de la voiture de l'électricité et sur la garantie de la batterie via des stations d'échange de batterie. cela a également un impact important, c'est-à-dire que la batterie de l'utilisateur peut être remplacée par une batterie plus grande ou plus petite en fonction des besoins du voyage.
 
le changement de batterie est rapide et le kilométrage est flexible, li bin "n'arrive pas à le comprendre" encore une fois, "pourquoi mettons-nous un moteur peu utilisé dans la voiture, et pourquoi mettons-nous une si grosse batterie dans la voiture ? bien que les différentes performances du produit sonnent mieux, combien de ressources sociales seront gaspillées, je pense, que ces choses doivent être ? j'ai réfléchi profondément”。
 
ainsi, li bin a déclaré : « nous y réfléchirons lorsque tesla élargira sa gamme. »

 
dans nio, li bin a vu trop de modèles de phrases « pourquoi ne... ? », mais la plupart d'entre eux sont basés sur des faits déterministes qui peuvent déjà être vus.

"bien qu'internet m'ait appris à devenir pdg, j'ai travaillé à temps partiel il y a 30 ans lorsque j'étais à l'université. j'ai gagné de l'argent en vendant des fournitures de bureau dans mon premier emploi. beaucoup de gens ont dit que li bin comptait sur le financement pour survivre. comment ai-je collecté des fonds à ce moment-là ? je suis une personne qui a gagné de l'argent, donc la durabilité des entreprises est très importante, mais la durabilité des entreprises doit être considérée dans une dimension temporelle.

à mesure que le calendrier s'allonge, li bin croit fermement que l'électricité pure doit être l'avenir, "certains ont hésité et ont acheté des prolongateurs d’autonomie et des hybrides rechargeables, ce qui est compréhensible, mais il vaut mieux y parvenir en une seule étape.”。

pour être un futur constructeur automobile, nous devons offrir aux utilisateurs de bonnesexpérience, telle est l’intention originale bien connue de nio.
 
par exemple, il existe également des explications sur la conception du prix du véhicule complet et du baas : le prix avec les batteries permet aux consommateurs de comparer le même niveau avec les véhicules électriques, le prix de la solution baas permet aux consommateurs de comparer le même niveau avec l'essence ; véhicules.
 
li bin a mentionné trois fois « ne compliquez pas les choses » et « restez simple » :
 
un jour, lorsqu'il a mentionné que letao ne pouvait pas utiliser l'ancienne pile de chargement de nio, il a interrompu l'explication d'ai tiecheng et a dit qu'il aiderait simplement l'utilisateur à la remplacer ;
 
une fois, il a demandé si la voix intelligente de letao « xiao le » pouvait être renommée nomi. il a répondu qu'elle pouvait s'appeler n'importe quoi, et que ce serait bien si elle s'appelait « frère bin » ;
 
une autre fois, on m'a posé des questions sur le plan de rachat de batteries louées par baas. li bin a estimé qu'il ne fallait pas en donner trop en une seule fois, ce qui permettrait à l'utilisateur de mieux comprendre le coût et la pression sur les ventes. l'avenir.

à en juger par la popularité du ledo l60, il pourra probablement aider weilai à atténuer la crise de l'opinion publique. à en juger par le contenu soigneusement conçu de la conférence de presse, la compréhension de l'équipe ledo des suv familiaux est plus proche de la réalité que celle de la plupart des produits.

n°3

[ écris à la fin ]


le jour où la voiture de production ledo l60 est sortie de la chaîne de montage, li bin a emmené ai tiecheng et qinghua prendre une photo de groupe. ai tiecheng a regardé la photo et a dit que la photo lui paraissait si gentille.


 

li bin a dit, qu'y a-t-il de mal à être gentil ?

 

ai tiecheng a dit qu'il n'y avait rien de mal chez lui, mais qu'il semblait n'avoir aucune personnalité.

 

c'est aussi le sentiment que nous apporte l'inscription de ledao. elle ne met pas l'accent sur sa propre personnalité, mais elle peut bien prendre soin des besoins de la famille.

 

la vie, comment peut-elle être toujours aussi différente, chaleureuse et belle ?