он тратит больше, чем зарабатывает, так почему же byd занимается «убыточным бизнесом»?
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
недавно крупные отечественные производители автомобилей, акции которых котируются на бирже, последовательно объявили свои финансовые отчеты за первое полугодие 2024 года. byd, geely automobile, great wall motors и cyrus и другие компании добились хороших результатов как по операционному доходу, так и по прибыли. среди них byd достигла выручки в 301,127 млрд юаней и чистой прибыли в 13,631 млрд юаней, заняв первое место среди автомобильных компаний, котирующихся на бирже.
по прибылям от велосипедов в пятерку лидеров вошли great wall motors, geely automobile, li auto, byd и thalys. стоит отметить, что хотя byd прочно занимает лидирующие позиции по объемам продаж, выручки и чистой прибыли, по прибыли от велосипедов, которая составляет около 8500 юаней, она занимает лишь четвертое место. что еще более шокирует, так это то, что в первой половине этого года инвестиции byd в исследования и разработки достигли 20,2 млрд юаней, что значительно превышает ее чистую прибыль. он тратит больше, чем зарабатывает, так почему же byd занимается таким «убыточным бизнесом»?
создание «технологического рыбного пруда» для качественного развития
из финансового отчета нетрудно узнать, что byd вложила значительные средства в исследования и разработки, расширение рынка, создание бренда и другие аспекты. эти факторы привели к относительно низкой прибыли компании от велосипедов.
в первой половине этого года инвестиции byd в исследования и разработки достигли 20,2 млрд юаней, что на 42% больше, чем в прошлом году. чистая прибыль компании была примерно на 6,6 млрд юаней выше, чем за тот же период, установив рекордный уровень. среди более чем 5300 компаний, акции которых котируются на бирже, byd занимает первое место по расходам на ниокр. на сегодняшний день совокупные инвестиции byd в исследования и разработки достигли почти 150 миллиардов юаней, что является поразительной цифрой. в то же время, команда технических талантов byd также растет. в настоящее время среди ее 900 000 сотрудников насчитывается около 110 000 технических специалистов, занимающихся исследованиями и разработками, что делает byd автопроизводителем с наибольшим количеством сотрудников в области исследований и разработок в мире.
если взять в качестве примера статью вознаграждения сотрудников в расходах на ниокр, то расходы byd в первой половине этого года составили 11,28 млрд юаней, что на 42,1% больше, чем 7,94 млрд за тот же период в 2023 году. это необходимые расходы для byd для расширения своей команды исследований и разработок и кадрового резерва.
в настоящее время в byd работает команда из более чем 4000 человек, занимающихся интеллектуальным вождением, включая 3000 инженеров-программистов. по масштабам команда интеллектуального вождения byd уступает только huawei, у которой к концу года насчитывается более 7000 команд интеллектуального вождения. 2023, превосходя xpeng, jikrypton, xiaomi и другие команды умного вождения.
популяризация транспортных средств на новых источниках энергии приносит пользу потребителям
от «электричества дешевле, чем нефти» в начале года до запуска технологии dm пятого поколения в середине года, byd постоянно оптимизирует дизайн продукции посредством технологических инноваций в рамках стратегии вертикальной интеграции, позволяя большему количеству потребителей наслаждайтесь передовыми продуктами по более низким ценам, новыми энергетическими технологиями. посредством «технологического равенства» byd разыграла «три хороших» козыря: «хорошие технологии + хорошие продукты + хорошие цены», используя жесткую силу, чтобы по-настоящему принести пользу потребителям.
в то же время byd уделяет больше внимания признанию рынка и интересам потребителей в своей стратегии ценообразования и стремится выводить на рынок новые автомобили на энергии по более доступным ценам.
в долгосрочной перспективе эта стратегия имеет большое значение для устойчивого развития byd. постоянно снижая порог покупки и стоимость использования транспортных средств на новых источниках энергии, byd может привлечь больше потребителей, чтобы они обратили внимание на автомобили на новых источниках энергии и приобрели их, тем самым способствуя быстрому развитию и популяризации рынка транспортных средств на новых источниках энергии и действительно оживляя весь рынок новых источников энергии. . в то же время, благодаря постоянным технологическим инновациям и обновлению продуктов, byd может постоянно улучшать характеристики и качество продуктов для удовлетворения растущих потребностей потребителей, а также дальнейшей консолидации и расширения доли рынка. двусторонняя связь между предприятиями и потребителями стала прочной основой для содействия долгосрочному, качественному и устойчивому развитию предприятий.
в то же время успех byd стал образцом для других китайских брендов на автомобильном рынке. под руководством byd и других китайских брендов китайский автомобильный рынок постепенно разрушает монопольную структуру огромных прибылей от совместных предприятий, достигая прорыва в доле рынка и быстрого роста автомобилей на новых источниках энергии. это не только историческое изменение на китайском автомобильном рынке, но и важная корректировка в структуре мирового автомобильного рынка. по данным ассоциации легковых автомобилей, доля рынка легковых автомобилей китайских марок в августе достигла 63,4%, установив рекордный уровень. это сломало традиционную монопольную модель прибылей совместных предприятий на китайском автомобильном рынке. быстрый рост количества автомобилей на новых источниках энергии является ключевым фактором быстрого роста продаж китайских брендов. в июле этого года доля рынка легковых автомобилей в китае впервые превысила 50% за один месяц, достигнув 51,1% в августе, уровень проникновения новой энергии увеличился до 53,9%. это стало фактом; автомобили продолжают захватывать рынок транспортных средств, работающих на топливе. «лед и пламень» дифференциация «чонгтянь» еще больше усилилась.
всего за несколько лет автомобили на новых источниках энергии превратились из нишевых моделей в массовые на рынке. эти изменения неотделимы от настойчивого подхода независимых брендов к технологическим исследованиям и разработкам, а также к постоянному совершенствованию возможностей продукции. считается, что благодаря совместным усилиям byd и других китайских брендов китайский автомобильный рынок откроет более процветающее, здоровое и устойчивое будущее.
корректура сюй хэна
