ela gasta mais do que ganha, então por que a byd se envolve em “negócios deficitários”?
2024-09-20
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recentemente, os principais fabricantes nacionais de automóveis listados anunciaram sucessivamente seus relatórios financeiros para o primeiro semestre de 2024. byd, geely automobile, great wall motors e cyrus e outras empresas alcançaram bons resultados tanto em receitas operacionais quanto em lucros. entre eles, a byd obteve receita de 301,127 bilhões de yuans e lucro líquido de 13,631 bilhões de yuans, ocupando o primeiro lugar entre as empresas automobilísticas listadas.
em termos de lucros com bicicletas, great wall motors, geely automobile, li auto, byd e thalys ficaram entre os cinco primeiros. é importante notar que, embora a byd esteja firmemente na posição de liderança em termos de vendas, receita e lucro líquido, ela ocupa apenas o quarto lugar em termos de lucro com bicicletas, que é de cerca de 8.500 yuans. o que é ainda mais chocante é que, no primeiro semestre deste ano, o investimento em i&d da byd ascendeu a 20,2 mil milhões de yuans, excedendo significativamente o seu lucro líquido. gasta mais do que ganha, então porque é que a byd se envolve neste tipo de “negócio deficitário”?
criar um “lago de peixes tecnológico” para um desenvolvimento de alta qualidade
não é difícil descobrir no relatório financeiro que a byd investiu pesadamente em p&d, expansão de mercado, construção de marca e outros aspectos. esses fatores levaram aos lucros relativamente baixos das bicicletas da empresa.
no primeiro semestre deste ano, o investimento em p&d da byd atingiu 20,2 bilhões de yuans, um aumento anual de 42%. seu lucro líquido foi aproximadamente 6,6 bilhões de yuans superior ao mesmo período, estabelecendo um recorde. entre as mais de 5.300 empresas listadas com ações a, a byd ocupa o primeiro lugar em despesas de p&d. até agora, o investimento acumulado em p&d da byd atingiu quase 150 bilhões de yuans, o que é um número surpreendente. ao mesmo tempo, a equipe de talentos técnicos da byd também está crescendo. atualmente, entre seus 900 mil funcionários, há cerca de 110 mil funcionários técnicos de p&d, tornando a byd a montadora com o maior número de funcionários de p&d do mundo.
tomando como exemplo o item de remuneração de funcionários em despesas de p&d, as despesas da byd no primeiro semestre deste ano foram de 11,28 bilhões de yuans, um aumento de 42,1% em relação aos 7,94 bilhões no mesmo período de 2023. este é um gasto necessário para a byd expandir sua equipe de p&d e seu conjunto de talentos.
a byd tem atualmente uma equipe de mais de 4.000 pessoas na área de direção inteligente, incluindo apenas 3.000 engenheiros de software. em termos de escala, a equipe de direção inteligente da byd perde apenas para a huawei, que tem mais de 7.000 equipes de direção inteligente no final de. 2023, superando xpeng, jikrypton, xiaomi e outras escalas de equipes de direção inteligentes.
popularizar novos veículos energéticos beneficia os consumidores
desde "a eletricidade é inferior ao petróleo" no início do ano até ao lançamento da tecnologia dm de quinta geração no meio do ano, a byd otimizou continuamente o design dos produtos através da inovação tecnológica no âmbito da estratégia de integração vertical, permitindo que mais consumidores desfrutar de produtos avançados a preços mais baixos. através da "igualdade tecnológica", a byd jogou os "três bons" trunfos de "boa tecnologia + bons produtos + bons preços", usando o poder duro para realmente beneficiar os consumidores.
ao mesmo tempo, a byd presta mais atenção à aceitação do mercado e aos interesses dos consumidores na sua estratégia de preços, e tende a trazer novos veículos energéticos ao mercado a preços mais acessíveis.
no longo prazo, esta estratégia é de grande importância para o desenvolvimento sustentável da byd. ao reduzir continuamente o limite de compra e o custo de uso de novos veículos energéticos, a byd pode atrair mais consumidores para prestar atenção e comprar novos veículos energéticos, promovendo assim o rápido desenvolvimento e popularização do novo mercado de veículos energéticos e revitalizando verdadeiramente todo o novo mercado energético. . ao mesmo tempo, através de contínuas inovações tecnológicas e atualizações de produtos, a byd é capaz de melhorar continuamente o desempenho e a qualidade dos produtos para atender às crescentes necessidades dos consumidores e consolidar e expandir ainda mais a participação no mercado. a comunicação bidirecional entre empresas e consumidores tornou-se uma base sólida para a promoção do desenvolvimento empresarial sustentável, de longo prazo e de alta qualidade.
ao mesmo tempo, o sucesso da byd também estabeleceu um modelo para outras marcas chinesas no mercado automóvel. sob a liderança da byd e de outras marcas chinesas, o mercado automóvel chinês está gradualmente a quebrar o padrão de monopólio de enormes lucros provenientes de joint ventures, alcançando avanços na quota de mercado e rápido crescimento de novos veículos energéticos. esta não é apenas uma mudança histórica no mercado automóvel chinês, mas também um ajustamento importante na estrutura do mercado automóvel global. segundo dados da passenger car association, a quota de mercado dos automóveis de passageiros da marca chinesa atingiu 63,4% em agosto, estabelecendo um recorde. quebrou o padrão tradicional de monopólio de lucros de joint ventures no mercado automobilístico chinês. o rápido crescimento dos novos veículos energéticos é um factor chave no rápido aumento das vendas das marcas chinesas. em julho deste ano, a participação de mercado de veículos de passageiros de nova energia ultrapassou pela primeira vez 50% em um único mês, atingindo 51,1% em agosto, a nova taxa de penetração de energia aumentou ainda mais para 53,9%. os veículos continuam a dominar o mercado de veículos a combustível. "gelo e fogo" a diferenciação entre "chongtian" e "chongtian" intensificou-se ainda mais.
em apenas alguns anos, os novos veículos energéticos evoluíram de modelos de nicho para a generalização do mercado. estas mudanças são inseparáveis da insistência das marcas independentes na investigação e desenvolvimento tecnológico e na melhoria contínua das capacidades dos produtos. acredita-se que, com os esforços conjuntos da byd e de outras marcas chinesas, o mercado automóvel chinês dará início a um futuro mais próspero, saudável e sustentável.
revisado por xu heng
