spende più di quanto guadagna, quindi perché byd si impegna in "attività in perdita"?
2024-09-20
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recentemente, i principali produttori automobilistici nazionali quotati hanno annunciato in successione i loro resoconti finanziari per la prima metà del 2024. byd, geely automobile, great wall motors e cyrus e altre società hanno ottenuto buoni risultati sia in termini di utile operativo che di profitti. tra questi, byd ha realizzato un fatturato di 301,127 miliardi di yuan e un utile netto di 13,631 miliardi di yuan, classificandosi al primo posto tra le società automobilistiche quotate.
in termini di profitti derivanti dalle biciclette, great wall motors, geely automobile, li auto, byd e thalys si sono classificate tra le prime cinque. vale la pena notare che sebbene byd sia saldamente in posizione di leadership in termini di vendite, ricavi e utile netto, è solo al quarto posto in termini di profitto della bicicletta, che è di circa 8.500 yuan. ciò che è ancora più scioccante è che nella prima metà di quest’anno, gli investimenti in ricerca e sviluppo di byd hanno raggiunto i 20,2 miliardi di yuan, superando significativamente il suo utile netto. spende più di quanto guadagna, quindi perché byd si impegna in questo tipo di "attività in perdita"?
realizzare una “peschiera tecnologica” per uno sviluppo di qualità
non è difficile scoprire dal rapporto finanziario che byd ha investito molto in investimenti in ricerca e sviluppo, espansione del mercato, costruzione del marchio e altri aspetti. questi fattori hanno portato a profitti relativamente bassi per le biciclette dell'azienda.
nella prima metà di quest'anno, gli investimenti in ricerca e sviluppo di byd hanno raggiunto i 20,2 miliardi di yuan, con un aumento del 42% su base annua. l'utile netto è stato di circa 6,6 miliardi di yuan superiore rispetto allo stesso periodo, stabilendo un livello record. tra le oltre 5.300 società quotate con azioni a, byd è al primo posto nelle spese di ricerca e sviluppo. fino ad ora, gli investimenti cumulativi in ricerca e sviluppo di byd hanno raggiunto quasi 150 miliardi di yuan, una cifra sorprendente. allo stesso tempo, sta crescendo anche il team di talenti tecnici di byd. attualmente, tra i suoi 900.000 dipendenti, ci sono quasi 110.000 addetti alla ricerca e sviluppo tecnici, rendendo byd la casa automobilistica con il maggior numero di addetti alla ricerca e sviluppo al mondo.
prendendo come esempio la voce retribuzioni dei dipendenti nelle spese di ricerca e sviluppo, la spesa di byd nella prima metà di quest'anno è stata di 11,28 miliardi di yuan, con un aumento del 42,1% rispetto a 7,94 miliardi nello stesso periodo del 2023. si tratta di una spesa necessaria per byd per espandere il proprio team di ricerca e sviluppo e il proprio pool di talenti.
byd conta attualmente un team di oltre 4.000 persone nel campo della guida intelligente, tra cui solo 3.000 ingegneri del software. in termini di dimensioni, il team di guida intelligente di byd è secondo solo a huawei, che alla fine del 2019 conta più di 7.000 team di guida intelligente. 2023, superando xpeng, jikrypton, xiaomi e altri team di guida intelligenti.
la diffusione dei nuovi veicoli energetici avvantaggia i consumatori
da "l'elettricità è inferiore al petrolio" all'inizio dell'anno al lancio della tecnologia dm di quinta generazione a metà anno, byd ha continuamente ottimizzato la progettazione del prodotto attraverso l'innovazione tecnologica nell'ambito della strategia di integrazione verticale, consentendo a più consumatori di godere di prodotti avanzati a prezzi più bassi. attraverso l'"uguaglianza tecnologica", byd ha giocato le "tre buone" carte vincenti: "buona tecnologia + buoni prodotti + buoni prezzi", utilizzando l'hard power per avvantaggiare veramente i consumatori.
allo stesso tempo, byd presta maggiore attenzione all’accettazione del mercato e agli interessi dei consumatori nella sua strategia di prezzo e tende a portare sul mercato nuovi veicoli energetici a prezzi più convenienti.
nel lungo termine, questa strategia è di grande importanza per lo sviluppo sostenibile di byd. abbassando continuamente la soglia di acquisto e il costo di utilizzo dei nuovi veicoli energetici, byd può attirare più consumatori a prestare attenzione e acquistare nuovi veicoli energetici, promuovendo così il rapido sviluppo e la divulgazione del mercato dei nuovi veicoli energetici e rivitalizzando davvero l'intero mercato della nuova energia. . allo stesso tempo, attraverso la continua innovazione tecnologica e gli aggiornamenti dei prodotti, byd è in grado di migliorare continuamente le prestazioni e la qualità dei prodotti per soddisfare le crescenti esigenze dei consumatori e consolidare ed espandere ulteriormente la quota di mercato. la comunicazione bidirezionale tra imprese e consumatori è diventata una solida base per promuovere lo sviluppo sostenibile, di alta qualità e a lungo termine delle imprese.
allo stesso tempo, il successo di byd ha costituito un modello anche per altri marchi cinesi nel mercato automobilistico. sotto la guida di byd e di altri marchi cinesi, il mercato automobilistico cinese sta gradualmente rompendo il modello di monopolio degli enormi profitti derivanti dalle joint venture, ottenendo progressi nella quota di mercato e una rapida crescita dei veicoli a nuova energia. questo non è solo un cambiamento storico nel mercato automobilistico cinese, ma anche un importante aggiustamento nella struttura del mercato automobilistico globale. secondo i dati della passenger car association, ad agosto la quota di mercato delle autovetture del marchio cinese ha raggiunto il 63,4%, stabilendo un livello record. ha rotto il tradizionale modello di monopolio dei profitti delle joint venture nel mercato automobilistico cinese. la rapida crescita dei veicoli a nuova energia è un fattore chiave nel rapido aumento delle vendite dei marchi cinesi. nel luglio di quest'anno, la quota di mercato dei veicoli passeggeri della nuova energia in cina ha superato per la prima volta il 50% in un solo mese, raggiungendo il 51,1% in agosto, il tasso di penetrazione della nuova energia è ulteriormente aumentato al 53,9%. i veicoli continuano a conquistare il mercato dei veicoli a carburante "ice and fire" la differenziazione di "chongtian" si è ulteriormente intensificata.
in pochi anni, i nuovi veicoli energetici si sono evoluti da modelli di nicchia a mainstream nel mercato. questi cambiamenti sono inseparabili dall'insistenza dei marchi indipendenti sulla ricerca e sviluppo tecnologico e sul miglioramento continuo delle capacità dei prodotti. si ritiene che con gli sforzi congiunti di byd e di altri marchi cinesi, il mercato automobilistico cinese introdurrà un futuro più prospero, sano e sostenibile.
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