кризис европейской автомобильной промышленности распространился на цепочку поставок
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
об этом 17 сентября сообщила справочная news network.согласно сообщению на сайте bloomberg news от 15 сентября, кризис, охвативший европейских автопроизводителей, распространяется на основу обрабатывающей промышленности континента.
стагнация продаж и работа нескольких крупных заводов по производству легковых автомобилей на недостаточной мощности означают, что проблемы с цепочками поставок начинают поражать компании, начиная от производителей шин и заканчивая компаниями, производящими металлические детали.
«надвигается избыток мощностей», — написали в заметке аналитики bloomberg intelligence джиллиан джесс и майкл дин, добавив, что «глобальное производство автомобилей замедляется, запасы растут, а автопроизводители сокращают продажи электромобилей с аккумуляторами, а также другие обстоятельства». рынок «единогласно понизит» свои ожидания в отношении производителей автозапчастей в этом и следующем году.
это начинает становиться головной болью для политиков, поскольку проблемы автомобильной промышленности могут серьезно повлиять на занятость. в автомобильной промышленности ес занято около 14 миллионов человек, при этом производители, включая производителей и поставщиков автомобилей, обеспечивают 3,5 миллиона рабочих мест.
немецкие профсоюзы мобилизовались после того, как volkswagen объявил, что рассматривает возможность закрытия заводов в стране – впервые за свою 87-летнюю историю. италия вовлечена в затяжной спор со stellantis по поводу будущего заводов группы в италии.
проблема может оказаться более серьезной для поставщиков, и инвесторы начинают это замечать.
акции французской автомобильной технологической компании freia упали на 22,8% с начала июля из-за падения рентабельности. акции немецкого поставщика автомобильной промышленности schaeffler group также упали на 21,9%. для сравнения, индекс автомобилей и компонентов stoxx europe 600 упал на 9,1% за тот же период.
инвесторы в облигации все больше беспокоятся о своих рисках перед компаниями с высокой задолженностью. по словам людей, знакомых с ситуацией, немецкая компания standalone sealing systems провела встречу в июле этого года, чтобы обсудить рефинансирование облигаций со сроком погашения в 2026 году. поскольку переговоры провалились, цены на облигации упали на территорию кризиса.
испанской компании antolin, производящей автомобильные двери и кабины, удалось рефинансировать облигации в июле, но, согласно данным bloomberg, как ее облигации со сроком погашения в 2030 году, так и со сроком погашения в 2028 году упали.
в италии производитель металлических деталей нанимает консультантов, чтобы найти решение своего долга в размере более 400 миллионов евро. компании cln необходимо рефинансировать облигации со сроком погашения в ноябре и начать переговоры с банковскими кредиторами. stellantis group — ключевой клиент cln — объявила, что временно приостановит производство электрической версии своего культового fiat 500 на заводе в турине на месяц. (составлено/чжао фейфэй)
13 сентября демонстрационный автомобиль был припаркован перед автосалоном во франкфурте, германия. (ассошиэйтед пресс)
