новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com новости технологий 14 сентября, в условиях жесткой конкуренции в области технологий электромобилей, rivian, новая американская автомобилестроительная компания, прилагает все усилия, чтобы занять лидирующие позиции и использовать китайские компании в качестве модели для обучения. на 12-й ежегодной конференции morgan stanley в лагуне генеральный директор rivian р.дж. скаринч подтвердил, что компания приобрела xiaomi su7 для сравнительного анализа. этот шаг неудивителен, поскольку китайские электромобили добились значительного прогресса в программном обеспечении, производстве, эффективности и т. д., что привлекает многих автопроизводителей, чтобы поучиться на этом опыте.

скариндж сказал, что конкуренция на китайском рынке электромобилей чрезвычайно жесткая, причем как с развивающимися компаниями, так и с традиционными предприятиями. среди них выдающиеся игроки, такие как byd, выпустили впечатляющие автомобили, используя их стоимость и корпоративные преимущества. в результате многие автопроизводители разбирают эти автомобили на части, чтобы изучить их конструкцию и методы оптимизации затрат.

xiaomi su7 — это первый продукт xiaomi в автомобильной сфере. он глубоко интегрирован с существующей экосистемой программного и аппаратного обеспечения xiaomi и известен как «китайский apple car». он обеспечивает производительность, превосходящую tesla model s, по цене уровня model 3, и есть даже планы выпустить высокопроизводительную версию, которая, как ожидается, станет самым быстрым четырехдверным седаном за всю историю.

для rivian попытка xiaomi предоставляет ценную возможность обучения. возможно, у rivian нет лучшего примера, поскольку она стремится развивать региональную электрическую архитектуру, улучшать возможности программного обеспечения и сокращать затраты для достижения прибыльности. скариндж подчеркнул:снижение затрат является важным аспектом деятельности rivian, и китайские автопроизводители добились хороших результатов в контроле затрат, предоставив rivian ценный опыт обучения.

хотя скариндж не упомянул подробности su7 конкретно, он подчеркнул важность оптимизации затрат в стратегии rivian. он сказал, что китайские автопроизводители конкурируют в условиях нулевой прибыли и планируют делать это в течение длительного времени, а это означает, что они должны продолжать экономически эффективно и превосходить своих конкурентов. хотя у rivian нет планов выхода на китайский рынок,понимание электромобилей китая имеет решающее значение для повышения конкурентоспособности в сша или европе.

скариндж также отметил:китайские автопроизводители выходят на рынок сша благодаря партнерству в области технологий и аккумуляторов.，и rivian надеется узнать много нового о том, как создаются эти автомобили и как работают их цепочки поставок.он сказал:цены на автозапчасти в китае на 20–40 % дешевле, чем на западных рынках, что вдохновляет rivian на снижение затрат.

для новых автомобилестроительных компаний, таких как rivian, решающее значение имеет контроль над аккумуляторами и цепочками поставок, а также снижение затрат на производство автомобилей. rivian усердно работает над выпуском моделей r2 и r3, чтобы вырваться из текущего ценового диапазона и добиться доминирования в продажах. эта стратегия имеет решающее значение для выживания компании, как и способность tesla массово производить model 3 и model y. (автор/ю лэй)

чтобы получать больше новостей из первых рук, загрузите клиент phoenix news и подпишитесь на phoenix technology. если вы хотите просмотреть подробные отчеты, выполните поиск по запросу «ifeng.com technology» в wechat.