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ifeng.com technology news 14 de setembro, na acirrada competição em tecnologia de veículos elétricos, rivian, uma nova força automotiva americana, está trabalhando duro para estabelecer sua posição de liderança e usar as empresas chinesas como modelo de aprendizagem. na 12ª conferência anual laguna do morgan stanley, o ceo da rivian, rj scarinch, confirmou que a empresa comprou um xiaomi su7 para análise de benchmarking. esta medida não é surpreendente, porque os veículos eléctricos da china fizeram progressos significativos em software, produção, eficiência, etc., atraindo muitos fabricantes de automóveis para aprenderem com eles.

scaringe disse que a concorrência no mercado de veículos elétricos da china é extremamente acirrada, tanto com empresas emergentes como com empresas tradicionais. entre eles, a byd e outros intervenientes de destaque lançaram veículos impressionantes, alavancando os seus custos e vantagens corporativas. como resultado, muitas montadoras estão desmontando esses carros para estudar seus métodos de construção e otimização de custos.

xiaomi su7 é a primeira entrada da xiaomi no campo automotivo. ele está profundamente integrado ao ecossistema de software e hardware existente da xiaomi e é conhecido como “apple car da china”. ele oferece desempenho além do tesla model s a um preço de nível do modelo 3, e há até planos para lançar uma versão de desempenho que deverá se tornar o sedã de quatro portas mais rápido de todos os tempos.

para rivian, a tentativa da xiaomi oferece uma valiosa oportunidade de aprendizagem. a rivian pode não ter um exemplo melhor para seguir enquanto busca avançar na arquitetura elétrica regional, melhorar as capacidades de software e reduzir custos para obter lucratividade. scaringe enfatizou,a redução de custos é um aspecto importante do foco da rivian, e as montadoras chinesas têm tido um bom desempenho no controle de custos, proporcionando à rivian uma valiosa experiência de aprendizado.

embora scaringe não tenha mencionado especificamente os detalhes do su7, ele enfatizou a importância da otimização de custos na estratégia de rivian. ele disse que os fabricantes de automóveis da china competem num ambiente de margem zero e planeiam fazê-lo durante um longo período de tempo, o que significa que devem continuar a ter uma boa relação custo-benefício e a superar os seus concorrentes. embora rivian não tenha planos de entrar no mercado chinês,compreender os veículos eléctricos da china é fundamental para se tornar mais competitivo nos eua ou na europa.

scaringe também apontou,montadoras chinesas estão entrando no mercado dos eua com parcerias de tecnologia e baterias，e rivian espera aprender muito com a forma como esses carros são construídos e como funcionam suas cadeias de abastecimento.ele disse:os preços das peças automotivas na china são 20% a 40% mais baratos do que nos mercados ocidentais, o que dá à rivian inspiração para reduzir custos.

para novas forças fabricantes de automóveis como a rivian, é crucial controlar as baterias e as cadeias de abastecimento e reduzir os custos de produção automóvel. rivian está trabalhando duro para lançar os modelos r2 e r3 para sair da faixa de preço atual e alcançar o domínio das vendas. esta estratégia é crítica para a sobrevivência da empresa, tal como a tesla conseguiu produzir em massa o modelo 3 e o modelo y. (autor/yu lei)

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