новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

компания sanyan technology сообщила 12 сентября, что сегодня автомобильный блоггер «легендарный лик юэбан» разместил на weibo жалобу на то, что компания nezha automobile его «занимала проституцией».

история чата, опубликованная блоггером, показывает, что это может быть агент, представляющий автомобильный бренд nezha s, который просит у блоггера разрешения на создание второго видеоролика из его видео: «извините, ваш креативный контент nezha s очень узнаваем заказчиком». можете ли вы упаковать оригинальное видео в ссылку на сетевой диск и разрешить бренду создать второе произведение?»

позже «легендарный лук-порей юэбан» подумал, что стоимость перевозки составила всего 500 юаней, и «меня не было там, когда weibo размещал заказ, но я был там, чтобы работать. даже собаку нельзя использовать таким образом». он также поставил под сомнение создание нежи образа массового предпринимателя и сильный резерв в десятки миллиардов финансирования, но в частном порядке все это было «свободной проституцией и легкомысленными операциями». если вы считаете, что ваш контент хорош, вы можете потратить деньги на его покупку.

кроме того, блогер был недоволен тем, что человек, ответственный за запись чата, назвал его «ма беспокоит».

впоследствии старший менеджер по связям с общественностью и коммуникациям компании beijing zhehe new energy technology co., ltd. (100% холдинговой компании nezha automobile) ответил, что работа компании по проведению мероприятия со сми несерьезна и слово «учитель» было опущено. . и извинился за это. что касается получения разрешения, мнения запрашиваются и основаны на принципе добровольности.

однако в ответ на этот ответ «легендарный лук-порей юэбан» ответил: «могу ли я заняться сексом? это все добровольно. не сердитесь. я определенно не проявляю к вам неуважения».

сегодня вечером некоторые пользователи сети прокомментировали этот вопрос и сказали: «если создание контента имеет реальную ценность, автомобильные компании, естественно, порекомендуют сотрудничество. если вы чувствуете, что 500 автомобилей и лошадей не подходят для повторного распространения, просто вежливо откажитесь и настаивайте на публикации. это онлайн, думая, что не так ли? так называемые шедевры автомобильного контента в прошлом, возможно, не имели такого большого трафика, как «плача и жалуясь», не так ли? стоит ли нам задуматься, есть ли у них реальные возможности коммерческой монетизации?

в настоящее время в «нежа автомобиле» официально не отреагировали на этот вопрос.