nachricht

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laut den nachrichten von sanyan technology vom 12. september hat der autoblogger „legendary leek yueban“ heute auf weibo gepostet, um sich darüber zu beschweren, dass er von nezha automobile „prostituiert“ worden sei.

der vom blogger gepostete chatverlauf zeigt, dass es sich möglicherweise um einen agenten handelt, der die automarke nezha vertritt und den blogger um die genehmigung bittet, ein zweites video seines videos zu erstellen: „entschuldigung, ihr kreativer inhalt von nezha s wird vom kunden sehr geschätzt.“ können sie das originalvideo in einen netzwerk-disk-link packen und der marke erlauben, eine zweite kreation zu erstellen?“

später dachte „legendary leek yueban“, dass die transportgebühr nur 500 yuan betrug, und „ich war nicht da, als weibo die bestellung aufgab, aber ich war dort, um zu arbeiten. selbst ein hund kann so nicht benutzt werden.“ er stellte auch nezhas etablierung einer basisorientierten unternehmerpersönlichkeit und einer starken finanzierungsreserve in zweistelliger milliardenhöhe in frage, aber im privaten handele es sich alles um „kostenlose prostitution und leichtfertige geschäfte“. wenn sie der meinung sind, dass ihre inhalte gut sind, können sie geld ausgeben, um sie zu kaufen.

darüber hinaus war der blogger auch unzufrieden damit, dass die person, die für die chat-aufzeichnung zuständig war, ihn „ma ist störend“ nannte.

anschließend antwortete der leitende manager für öffentlichkeitsarbeit und kommunikation von beijing zhehe new energy technology co., ltd. (einer hundertprozentigen holdinggesellschaft von nezha automobile), dass die medienarbeit des veranstaltungsunternehmens nicht seriös sei und das wort „lehrer“ weggelassen wurde . und entschuldigte sich dafür. bei der einholung von genehmigungen erfolgt die einholung von meinungen auf grundlage des grundsatzes der freiwilligkeit.

als antwort auf diese antwort antwortete „legendary leek yueban“ jedoch: „kann ich sex haben? es ist alles freiwillig. seien sie nicht böse. ich respektlose sie auf keinen fall.“

heute abend äußerten sich einige internetnutzer zu dieser angelegenheit und sagten: „wenn die erstellung von inhalten einen echten wert hat, werden autohersteller natürlich eine zusammenarbeit empfehlen. wenn sie der meinung sind, dass 500 autos und pferde nicht für die doppelte verbreitung geeignet sind, lehnen sie einfach höflich ab und bestehen auf der veröffentlichung.“ es online.“ haben sie recht? die sogenannten meisterwerke des automobil-contents hatten in der vergangenheit möglicherweise nicht so viel verkehr wie „wailing and complaining“, oder? sollten wir darüber nachdenken, ob sie tatsächlich kommerzielle monetarisierungsfähigkeiten haben?

derzeit hat nezha automobile nicht offiziell auf diese angelegenheit reagiert.