новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

11 сентября, по сообщению bloomberg, канцлер германии шольц присоединился к премьер-министру испании санчесу, призвав евросоюз отказаться от плана по введению пошлин на электромобили китайского производства.

премьер-министр испании санчес

с тех пор как ес объявил, что введет временные тарифы на китайские электромобили, как и планировалось, многие европейские лидеры посетили китай, но на этой неделе санчес стал первым европейским лидером, попросившим ес пересмотреть соответствующие торговые меры. это редкость для политика, который обычно разделяет основные политические взгляды ес.

в следующем месяце ес примет окончательное решение о том, стоит ли продолжать введение тарифов. если 15 государств-членов, представляющих 65% населения ес, проголосуют против новых тарифов, европейская комиссия будет вынуждена отложить эту меру.

санчес заявил в среду: «честно говоря, нам необходимо пересмотреть это решение, не только государствам-членам, но и европейской комиссии». представитель правительства германии штеффен хебестрайт приветствовал шаг испании, заявив: «это наш общий шаг вперед».

учитывая оппозицию со стороны двух крупнейших стран-членов ес, европейская комиссия должна отнестись к этому серьезно, что может повлиять на ее переговоры с китаем по этому вопросу.

и германия, и испания имеют огромные финансовые стимулы, чтобы не попасть в тарифный водоворот. немецкие автопроизводители, включая volkswagen ag и bmw ag, больше всего пострадают от торгового спора, поскольку в 2022 году они продали китаю 4,6 миллиона автомобилей.

испания является вторым по величине производителем автомобилей в ес и стремится привлечь китайские инвестиции для развития своей индустрии электромобилей – одна из причин, по которой санчес посещает китай на этой неделе.

германия и испания – не единственные страны, скептически относящиеся к позиции ес. премьер-министр швеции ульф кристерссон также предостерег от жесткой позиции в отношении китайской торговли. в мае он заявил, что ес не должен «подрывать мировую торговлю», и отметил, что «для промышленно развитых стран, таких как германия и швеция, блокирование товаров друг друга – это не путь вперед».

ожидается, что официальные лица китая и ес встретятся позднее в этом месяце, чтобы обсудить, стоит ли заключать соглашение до вступления тарифов в силу, сообщили люди, знакомые с ситуацией. но ес заявил, что любое такое решение должно соответствовать правилам всемирной торговой организации и решать основные проблемы субсидий.

государства-члены ес должны до конца октября проголосовать за вопрос о введении тарифов. если эффективное большинство не может быть сформировано для блокирования этих мер, европейская комиссия опубликует окончательные правила по тарифам к 30 октября, и тарифы будут действовать в течение пяти лет.