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le 11 septembre, selon bloomberg, le chancelier allemand scholz s'est joint au premier ministre espagnol sanchez pour appeler l'union européenne à abandonner son projet d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en chine.

premier ministre espagnol sanchez

depuis que l'ue a annoncé qu'elle imposerait comme prévu des droits de douane temporaires sur les véhicules électriques chinois, de nombreux dirigeants européens se sont rendus en chine, mais cette semaine, sanchez est devenu le premier dirigeant européen à demander à l'ue de reconsidérer les mesures commerciales pertinentes. c’est une situation rare pour un homme politique qui s’aligne habituellement sur les opinions politiques dominantes de l’ue.

l’ue prendra une décision finale le mois prochain sur l’opportunité d’aller de l’avant avec les tarifs douaniers. si 15 états membres, représentant 65 % de la population de l'ue, votent contre les nouveaux tarifs, la commission européenne sera contrainte de suspendre la mesure.

sanchez a déclaré mercredi : "franchement, nous devons reconsidérer cette décision, non seulement les états membres, mais aussi la commission européenne." le porte-parole du gouvernement allemand, steffen hebestreit, a salué la décision de l'espagne, affirmant que "c'est notre direction commune".

compte tenu de l'opposition des deux plus grands états membres de l'ue, la commission européenne doit la prendre au sérieux, ce qui pourrait affecter ses négociations avec la chine sur ce sujet.

l’allemagne et l’espagne bénéficient d’énormes incitations financières pour éviter de tomber dans un vortex tarifaire. les constructeurs automobiles allemands, dont volkswagen ag et bmw ag, seront les plus durement touchés par le conflit commercial puisqu'ils ont vendu 4,6 millions de véhicules à la chine en 2022.

l'espagne est le deuxième constructeur automobile de l'ue et cherche à attirer les investissements chinois pour développer son industrie de véhicules électriques – l'une des raisons pour lesquelles sanchez se rend en chine cette semaine.

l'allemagne et l'espagne ne sont pas les seuls pays à être sceptiques quant à la position de l'ue. le premier ministre suédois ulf kristersson a également mis en garde contre une position ferme à l'égard du commerce chinois. en mai, il a déclaré que l'ue ne devrait pas « saper le commerce mondial » et a souligné que « ce n'est pas la voie à suivre pour les pays industrialisés comme l'allemagne et la suède que de bloquer les produits des autres ».

les responsables chinois et européens devraient se rencontrer plus tard ce mois-ci pour déterminer s'il convient de parvenir à un accord avant que les tarifs n'entrent en vigueur, ont indiqué des sources proches du dossier. mais l'ue a déclaré qu'une telle solution devrait être conforme aux règles de l'organisation mondiale du commerce et résoudre les problèmes sous-jacents des subventions.

les états membres de l’ue ont jusqu’à fin octobre pour voter sur l’opportunité d’aller de l’avant avec les tarifs douaniers. si une majorité effective ne peut être formée pour bloquer ces mesures, la commission européenne publiera les règles définitives sur les tarifs d'ici le 30 octobre, et les tarifs seront en vigueur pendant cinq ans.