новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в первой половине этого года выручка и чистая прибыль saic motor продемонстрировали особенно поразительное снижение: выручка byd впервые обогнала saic, причем чистая прибыль вдвое превысила выручку saic, хотя выручка great wall motor составляла лишь треть от выручки; saic group, но ее чистая прибыль превысила 451 миллион юаней, ее валовая прибыль составила 20,74%, что также было намного выше, чем у saic group 8,53%.

за плохими показателями стоит резкое снижение продаж saic group. хотя saic group сохранила свою лидирующую позицию в первой половине года, ее двузначное снижение и быстрое догнание конкурентов поставили под угрозу ее лидирующую позицию по продажам за весь год.

технологические гиганты, такие как huawei и xiaomi, перекачивают рыночный трафик. автомобильные гиганты, такие как председатель chery инь тонъюэ и председатель great wall motors вэй цзяньцзюнь, «пристрастились» к прямым трансляциям производства и продаж автомобилей в китае, уровню проникновения новых энергетических автомобилей и независимому бренду. доля рынка легковых автомобилей неоднократно достигала новых максимумов... автомобильный рынок китая в 2024 году будет очень оживленным. пока автомобильные компании «сражаются врукопашную», структура рынка постепенно меняется.

с наступлением сезона финансовой отчетности листинговые автомобильные компании одну за другой представили свои «табель успеваемости». среди них некоторые являются «беспроигрышными» с точки зрения выручки и чистой прибыли, некоторые «увеличивают выручку без увеличения прибыли», некоторые «теряют деньги и получают прибыль», а некоторые «увеличивают выручку в два раза» и чистая прибыль... в условиях неравномерности жары и холода автомобильные компании ускоряют дифференциацию и совместно интерпретируют «лед и пламень» автомобильного круга.

скриншот полугодового отчета saic group за 2024 год

29 августа saic group опубликовала полугодовой отчет за 2024 год. данные показывают, что операционная прибыль saic group в первой половине года составила 277,086 млрд юаней, что на 12,43% меньше, чем в прошлом году. чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, составила 6,628 млрд юаней, что меньше, чем в прошлом году; 6,45%; без учета нераспределенной чистой прибыли составила 1,02 млрд юаней, что на 82% меньше, чем в прошлом году.

напротив, выручка byd в первой половине этого года достигла 300 млрд юаней, впервые обогнав saic. в то же время чистая прибыль byd достигла 13,631 млрд юаней, что вдвое больше, чем у saic.

хотя great wall motors, еще одна частная автомобильная компания, в первом полугодии получила лишь одну треть выручки saic, ее чистая прибыль превысила прибыль saic на 451 млн юаней, достигнув 7,079 млрд юаней. валовая прибыль great wall motor в первом полугодии составила 20,74%, что намного выше, чем у saic (8,53%).

столкнувшись с рыночной конкуренцией в условиях «внутреннего и внешнего давления», все согласны с тем, что рабочее давление автомобильных компаний в целом возросло. однако особенно бросается в глаза снижение выручки и чистой прибыли saic.

что касается изменений в производительности, saic заявила, что спад на рынке топливных транспортных средств и беспрецедентная интенсивность «ценовой войны» привели к снижению выручки компании от продаж и снижению валовой прибыли.

отчет saic group о производстве и продажах за июнь

за плохими показателями стоит резкое снижение продаж saic group. в первой половине этого года saic group продала в общей сложности 1,827 миллиона автомобилей, что на 11,81% меньше, чем в прошлом году.

хотя saic group сохранила свою лидирующую позицию в первой половине года, ее двузначное снижение и быстрое догнание конкурентов поставили под угрозу ее лидирующую позицию по продажам за весь год.

в последние годы продажи byd продолжали быстро расти, а ее ежемесячные продажи с июня этого года постоянно превосходят saic. по состоянию на август совокупные продажи byd составили 2,3284 миллиона автомобилей, что на 29,92% больше, чем в прошлом году. совокупные продажи saic group составили 2,3361 миллиона автомобилей, что на 19,31% меньше, чем в прошлом году;

в 2006 году продажи saic group достигли 1,224 миллиона автомобилей, успешно превзойдя faw group и заняв первое место на автомобильном рынке в этом году. в последующие 18 лет продажи saic group продолжали занимать первое место в стране. однако стоит отметить, что после достижения «пикового момента» продаж и выручки в 2018 году, на фоне шока автомобильного рынка и постепенного роста продаж автомобилей на новых источниках энергии, saic group начала движение по нисходящей траектории.

отчет byd о производстве и продажах за август

стоит отметить, что saic также активно приспосабливается к изменениям рынка. в последнее время в руководстве группы произошли интенсивные «замены»: ван сяоцю и цзя цзяньсюй заняли должности председателя и президента saic group соответственно, а также бизнес-секторов. поскольку изменения saic volkswagen, saic-gm и saic passenger vehicles management также были введены одна за другой.

компания huatai securities заявила в аналитическом отчете от 30 августа, что saic group вступает в необходимый период стратегических преобразований под внешним давлением. мы считаем, что компания сможет эффективно разобраться в внутреннем управлении и скорректировать кадровый состав, сформулировать и реализовать планы последующих действий. saic group также примет решение: в ближайшем будущем мы будем сталкиваться с проблемами внутри страны и за рубежом с совершенно новым лицом, управлять тройкой зарубежной экспансии, новой энергии и независимости, а также способствовать дальнейшей трансформации группы, которая, как ожидается, совершить глубокий прыжок.